Suzuki Ignis(2017)

[Lyman]

VAG nema direktnog konkurenta Ignisu, koji je nekakav SUV A segmenta. A ako idemo gledati tko nudi više lima za manje novca, postoje smisleniji kandidati i od Fabije i od Ignisa.

[Mahun]

djurak84 kaže:

Čini se dosta fer cijena, ali samo zbog štedljivog i jakog motora, jer inače dobiješ fabiju sa istom opremom za te pare ali 1.0 3 cilindra motorom.
Treba vidjeti uživo taj Ignis.

a fabija ima koliko ks? 70? a ovaj 90 ipak je to razlika

[djurak84]

Probao sam 1.0 mpi 75 konja i meni je motor katastrofa, posebno onaj roktavi zvuk, kao da će se raspasti. Po gradu još nekako i poteže taj motorić jer ima kratke prijenose, ali zato na otvorenoj cesti je katastrofa. Suzukijev 1.2 je sigurno puno bolji na svim područjima, vjerujem i da manje troši od konkurencije jer sam malo gledao test na carwow. Jedino mi stražnji dio Ignisa nikako ne leži, izgleda poput oklopnog vozila. Baš me zanima kako će se kod nas prodavati i nadam se da nema onaj šupalj osjećaj vrata i unutarnjih plastika kao Celerio.

[CDRW]

Zašto nema božje informacije na suzuki.hr? Glume Autocommerce? Ili im onda budaletina Toš uređuje stranice?

[Lyman]

djurak84 kaže:

Probao sam 1.0 mpi 75 konja i meni je motor katastrofa, posebno onaj roktavi zvuk, kao da će se raspasti. Po gradu još nekako i poteže taj motorić jer ima kratke prijenose, ali zato na otvorenoj cesti je katastrofa. Suzukijev 1.2 je sigurno puno bolji na svim područjima, vjerujem i da manje troši od konkurencije jer sam malo gledao test na carwow. Jedino mi stražnji dio Ignisa nikako ne leži, izgleda poput oklopnog vozila. Baš me zanima kako će se kod nas prodavati i nadam se da nema onaj šupalj osjećaj vrata i unutarnjih plastika kao Celerio.

Ja sam probao taj 1.0 mpi u Polu. Meni je falilo snage čim sam izašao na cestu s više prometnih traka. Jako loše.

Stražnji kraj je hommage Cervu. Pa sad, koga veseli...

Sigurno će biti šupalj i plastičan. Em je težak 800-900kg, em Suzuki ne zna napraviti auto koji ne klopoće.

CDRW kaže:

Zašto nema božje informacije na suzuki.hr? Glume Autocommerce? Ili im onda budaletina Toš uređuje stranice?

Toš ima vlastite stranice, a suzuki.hr je registriran na hrvatsku podružnicu Magyar Suzuki, koja se nalazi u Boćarskom.

[Zero_X]

Ovdje ima nešto više informacija kao i cjenik.
Verzija s pogonom 4x4 1.2 Dualjet GL+ 4WD stoji od 98.295,00 kuna

Ne sviđa mi se baš dizajn, isto tako mi se čini da je nekako previsok za mali auto (1595 mm visine) gotovo kao Vitara, čemu tolika visina kabine?
Udaljenost podnice od tla je nevelikih 180 mm koja nikako ne opravdava toliku visinu auta, htjeli su izgleda postiči suvoliki izgled jer je to popularno.
No dobro, za probijanje kroz gradsku gužvu bit će vjerojatno dobar ali ne vidim u cjeniku verziju s automatskim mjenjačem.

[Mahun]

Zero_X kaže:

Ovdje ima nešto više informacija kao i cjenik.
Verzija s pogonom 4x4 1.2 Dualjet GL+ 4WD stoji od 98.295,00 kuna

Ne sviđa mi se baš dizajn, isto tako mi se čini da je nekako previsok za mali auto (1595 mm visine) gotovo kao Vitara, čemu tolika visina kabine?
Udaljenost podnice od tla je nevelikih 180 mm koja nikako ne opravdava toliku visinu auta, htjeli su izgleda postiči suvoliki izgled jer je to popularno.
No dobro, za probijanje kroz gradsku gužvu bit će vjerojatno dobar ali ne vidim u cjeniku verziju s automatskim mjenjačem.

čuj nevelikih???, pa dusteru je 205,210mm mislim da je prije suzuki sx4 imao 180mm,vitara 185mm http://www.suzuki.hr/wp-content/uplo...a_teh_spec.pdf

[Zero_X]

Mislio sam s obzirom na visinu kompletnog auta, čovjek bi očekivao još veću udaljenost podnice od tla. Evo samo neki primjer, udaljenost podnice od tla kod Subarua XV je 22 cm a ukupna visina auta 1,57 m a kod Ignisa je 18 cm udaljenost podnice od tla a visina auta 1,59 m a samo za usporedbu kod starog audi 80 b4 udaljenost podnice od tla iznosi min. 136 mm a ukupna visina auta je 1,40 met. a u autu imam još finih nekoliko cm prostora za glavu iako sam visok oko 183 cm. Kada gledam testove raznih SUV-ova s visokom karoserijom a relativnom malom udaljenosti podnice od tla 165 do 185 mm max. a u unutar kabine imaju mjesta za glavu na knap pogotovo na stražnjim sjedalima. pa se pitam gdje nestanu svi ti silni centimetri visokih karoserija, vjerojatno na višim položajima kako su montirana sjedala.

I to je jedan od bitnih razloga zašto mi se većina SUV-ova baš ne sviđaju, mala udaljenost podnice od tla na razini nekih klasičnih auta a vrlo visoke karoserije a s druge strane sviđaju mi se auti tipa volvo v90 cross country te subaru XV jer imaju nisku karoseriju a ogromnu udaljenost podnice od tla. No dobro da ne drobim dalje sam već off topic i to je sve već neka druga tema...

[CDRW]

Lupetas gluposti. Usporedjujes Ignisa i XV izmedju kojih je metar duljine. Kako mislis u metar kraci auto smjestit 4 sjedala i gepek ako ne ides u visinu?

[leonas]

CDRW kaže:

Zašto nema božje informacije na suzuki.hr? Glume Autocommerce? Ili im onda budaletina Toš uređuje stranice?

U toj .hr domeni fali riječ ignis... Ovako, kao kod Attile biča.. Gore boldanog. Ne čitati , samo gledati..

[Zero_X]

CDRW kaže:

Lupetas gluposti. Usporedjujes Ignisa i XV izmedju kojih je metar duljine. Kako mislis u metar kraci auto smjestit 4 sjedala i gepek ako ne ides u visinu?

devedesetih i ranije si imao masu malenih auta ukupne visine do 1,40 m s četiri sjedala i prtljažnikom a mjesta za glavu u kabini dovoljno, samo jedan primjer recimo Daihatsu Charade je dužine slične kao i ignis a svega 1.38 m visine, pa recimo svima poznati Jugo, Stojadin itd.. tako da sigurno ne lupetam gluposti.

[CDRW]

Ne, sad gnojiš - Charade, Južina i Stojka su 4x4?

[moril]

Zero_X kaže:

devedesetih i ranije si imao masu malenih auta ukupne visine do 1,40 m s četiri sjedala i prtljažnikom a mjesta za glavu u kabini dovoljno, samo jedan primjer recimo Daihatsu Charade je dužine slične kao i ignis a svega 1.38 m visine, pa recimo svima poznati Jugo, Stojadin itd.. tako da sigurno ne lupetam gluposti.

Sjedi onda fino u Charade ili Yugo i sudari se sa nailazećim vozilom, pa ćeš vidjeti gdje su nestali silni centimetri prostora u novijim autima. Kaj misliš zašto su ti novi auti tijesniji u odnosu na automobile istih dimenzija stare 30-ak godina, a istovremeno su i 200 kg teži???

[doomi]

Mislim da je bas korektna cijena za novog Ignisa pocetna oprema je stvarno izdasna s obzirom na prijasnje modele Suzukia kad su skrtarili na svime(Baleno i Swift GA oprema) mislim da ce najprodavaniji ce biti 1.2 GL+ srednji paket i prednji pogon.Po reviewsima dosta pohvala je dobio nadam se da ce imati uspjeh na trzistu.

[taedium_vitae]

Jel ima gdje popis opreme za pojedini paket?

[doomi]

taedium_vitae kaže:

Jel ima gdje popis opreme za pojedini paket?

http://www.ac-integra.hr/offd/267/gi...i-Ignis.wshtml

Ovdje ti se nalazi sve samo moras pojedinacno stiskat gore eksterijer interijer specifikacije motora cjenik i ostalo zelenom bojom ti je oznaceno

[taedium_vitae]

doomi kaže:

http://www.ac-integra.hr/offd/267/gi...i-Ignis.wshtml

Ovdje ti se nalazi sve samo moras pojedinacno stiskat gore eksterijer interijer specifikacije motora cjenik i ostalo zelenom bojom ti je oznaceno

Moram priznati da vec i u najnižem paketu ima gotovo sve što treba prosjecnom vozacu.

[djurak84]

Da, paket GL ima zbilja sve potrebno. Jedino nema kliznu stražnju klupu kome treba. Je li taj auto registriran za 4 osobe ili to ovisi o toj kliznoj klupi? Klizna klupa - 4 osobe, fiksna klupa - 5 osoba?

[Drnda17]

Ja da biram uzeo bi full opremu, u metalik sivoj, s pogonom na sva 4 i automatikom. Za te novce fkt jako isplativo. Ali taj auto meni ima jedan veliki problem, prednji kraj mi je savrsen i jako mi se svida, ali odostraga izgleda kao da se dizajneru nije vise dalo pa je dao 3 godisnjem necaku da zavrsi skicu. Preuzasno.

[CDRW]

Automatik ti je robot ... ja bi to zaobisao.