Izbori u Zagrebu i žičara na Sljeme

[Hlebyn]

Niti jedno uljepšavanje u Zagrebu, poput "Bandićevih fontana", ne vrijedi ni djelić sljemenske žičare. Ona je od pedesetih ili šezdesetih godina prošlog stoljeća dizala kvalitetu života u Zagrebu više nego svo lickanje.

Kad su je obustavili, rekli su (Bandić, Ferenčak ...) da će za par godina sagraditi bolju i veću. Naravno - šipak.

Koji od političara u Zagrebu je uopće više spominje?

Zagrebčani bi trebali glasati za onog tko iznese jasan plan kako će se sljemenska žičara obnoviti u što kraćem roku.

[krekre]

Hlebyn kaže:

Niti jedno uljepšavanje u Zagrebu, poput "Bandićevih fontana", ne vrijedi ni djelić sljemenske žičare. Ona je od pedesetih ili šezdesetih godina prošlog stoljeća dizala kvalitetu života u Zagrebu više nego svo lickanje.

Kad su je obustavili, rekli su (Bandić, Ferenčak ...) da će za par godina sagraditi bolju i veću. Naravno - šipak.

Koji od političara u Zagrebu je uopće više spominje?

Zagrebčani bi trebali glasati za onog tko iznese jasan plan kako će se sljemenska žičara obnoviti u što kraćem roku.

Koji od političara spominje novu bolnicu koja je pojela 2 samodoprinosa?

Koji od političara spominje vodne stepenice na Savi i grad na vodi? A to je projekt koji bi definitvno promjenio lice Zagreba i podigao grad na viši nivo?

Koji od političara spominje tunel kroz Medvednicu čime bi i druga strana Medvednice dobila na atraktivnosti i približila se Zagrebu na 10 do 15 minuta vožnje i to tramvajem!

Možemo mi još puno toga dalje ali koja je svrha kada ovaj grad stoji u mjestu i puže, jer imamo ZG Velesajam u raspadu, stadion u Maksimiru također, stare bolničke zgrade na brdima koje bi u slučaju neke velike prirodne katastrofe bile nedostupne većini građana i koje se samo krpaju i prepravljaju a funkcionalno to nisu prostori da to budu bolnice od nedostajućih parkinga, nedostatnih čekaonica, osvjetljenja prostorija jer ima pacijenata u podrumskim odjelima i to nepokretnih, jedan Wc na kraju hodnika za dvadesetak soba sa 100 ležajeva itd. itd.

Imamo i stare dotrajale školske zgrade koje nemaju ni interneta niti odgovarajuće opreme, a niti školskih bazena kao što bi to trebao biti red u današnje vrijeme.

Terme Zagreb vrlo isplativ projekt koji već godinama stoji i cica lovu iz proračuna za uhljebljenje nečije kćeri!

Nedostak još 2 ili 3 mosta preko Save, a opet to bi se riješilo i sa vodnim stepenicama da se krenulo u taj projekt a danas se može i uz potporu EU, ali taj projekt stoji već preko 50 godina u ladicama i skuplja prašinu, a uvjet je HE Podsused koja se taljiga isto toliko, a po planovima trebala je raditi već preko 20 godina i proizvoditi električnu energiju i regulirati protok Save i visoke vode!

Dalje nastavite sami...

[zacky]

Vjerovatno će opet krenut plan za žičaru do Zagorja i slične gluposti.
Dajte onakvu trasu kakva je bila i sve ok.

[zgubydan]

Žičara je i prije slabo radila, pokretala se u puni sat i za 5 minuta ukrcala sve putnike.
Stare bolničke zgrade na brdima su blizu mjesta stanovanja i privatnih praksi starih doktora.
Zagreb je na demografskoj prekretnici jer broj stanovnika mlađih od 60 godina pada.
Broj studenata se smanjuje.
Po prvi put u povijesti, lani se broj stanovnika dobne grupe 25-55 godina ("u naponu snage") smanjio.
Tako da će mnoge projekte širenja trebati preispitati i razvoj planirati na downsizingu..
Koji od političara spominje povrat 250 milijuna eura duga za obveznicu ZG Holdinga?
Koji od političara spominje smanjenje prireza?

[krekre]

zgubydan kaže:

Žičara je i prije slabo radila, pokretala se u puni sat i za 5 minuta ukrcala sve putnike.
Stare bolničke zgrade na brdima su blizu mjesta stanovanja i privatnih praksi starih doktora.
Zagreb je na demografskoj prekretnici jer broj stanovnika mlađih od 60 godina pada.
Broj studenata se smanjuje.
Po prvi put u povijesti, lani se broj stanovnika dobne grupe 25-55 godina ("u naponu snage") smanjio.
Tako da će mnoge projekte širenja trebati preispitati i razvoj planirati na downsizingu..
Koji od političara spominje povrat 250 milijuna eura duga za obveznicu ZG Holdinga?
Koji od političara spominje smanjenje prireza?

HE Podsused i vodne stepenice na Savi nisu u funkciji širenja Zagreba, već povećanja kvalitete života u gradu!

Isto tome služi bolnica u Novom Zagrebu, kao i Terme Zagreb ako se ikada izgrade a isplatile bi se u par godina!

Tunel kroz Sljeme donio bi značajne uštede u transportu i znatno pomogao stanovnicima Zagorja koji žive tamo a rade u Zagrebu.

Niti jedan projekt nije radi proširenja grada, već u svrhu povećanja kvalitete života u gradu i smanjenja troškova ili vremena puta na posao!

Nije sve u širenju i rastu ima nešto i u kvaliteti!

I svaki taj projekat donosi i znatnu financijsku dobit gradu, a ne da je čisti trošak kao fonatane!

[Kerefek76]

Da ne spominjemo i svakodnevni prometni kolaps u centru grada čiji broj stanovnika maltene stagnira od 1983-će godine.
Gdje je cestovni prsten oko grada? Sjeverna obilaznica? podvožnjaci i nadvožnjaci na avenijama?
Gdje je intelignetna signalizacija na križanjima koja vodi računa o opterećenju pojedinih pravaca?
Gdje su tri trake uzduž cijele Slavonske avenije? Gdje je gradska brza željeznica?
Što se čeka sa rekonstrukcijom rotora i zašto ga namjeravaju upropastiti semaforima?
Zašto je tramvajski promet identične brzine, točnosti i kapaciteta još od 60-tih?

I još hiljadu pitanja zašto....

Živim tu od rođenja i hebo me pas ne vidim aposolutno nikakav kapitalni pomak od kraja 80-tih. Zagreb je ostao smrznut u vremenu i prostoru.

[krekre]

Kerefek76 kaže:

Da ne spominjemo i svakodnevni prometni kolaps u centru grada čiji broj stanovnika maltene stagnira od 1983-će godine.
Gdje je cestovni prsten oko grada? Sjeverna obilaznica? podvožnjaci i nadvožnjaci na avenijama?
Gdje je intelignetna signalizacija na križanjima koja vodi računa o opterećenju pojedinih pravaca?
Gdje su tri trake uzduž cijele Slavonske avenije? Gdje je gradska brza željeznica?
Što se čeka sa rekonstrukcijom rotora i zašto ga namjeravaju upropastiti semaforima?
Zašto je tramvajski promet identične brzine, točnosti i kapaciteta još od 60-tih?

I još hiljadu pitanja zašto....

Živim tu od rođenja i hebo me pas ne vidim aposolutno nikakav kapitalni pomak od kraja 80-tih. Zagreb je ostao smrznut u vremenu i prostoru.

Teško je napraviti neki napredak ako nas vodi olinjali lipsali konj! Pregazilo ga vrijeme!

[zgubydan]

krekre kaže:

HE Podsused i vodne stepenice na Savi nisu u funkciji širenja Zagreba, već povećanja kvalitete života u gradu!

Kak nisu, a stotine hektara građevinskog zemljišta koje bi se dobilo projektom Zagreb na Savi bi omogućilo građevinskoj mafiji da otme "waterfront view" od sadašnjih vlasnika i prisvoji ga sebi, nasere svoje nebodere ispred postojećih naselja..napredak samo takav..

Isto tome služi bolnica u Novom Zagrebu, kao i Terme Zagreb ako se ikada izgrade a isplatile bi se u par godina!

Nemaju Hrvati para ni postojeće bolnice popuniti aktivnostima, pa poslije podne i vikendom zjape prazne od osoblja, a aparati odmaraju. Iako, dnevna bolnica u Novom Zagrebu u koju bi se usmjeravalo tisuće pacijenata izvan Zagreba koji se sad probijaju kroz cijeli grad i jutarnju gužvu ka brdima, nije loša ideja.

Tunel kroz Sljeme donio bi značajne uštede u transportu i znatno pomogao stanovnicima Zagorja koji žive tamo a rade u Zagrebu.

Niti jedan projekt nije radi proširenja grada, već u svrhu povećanja kvalitete života u gradu i smanjenja troškova ili vremena puta na posao!

Pa nek se presele u Zagreb. Tko provede 50 minuta u prometu stvara 5 puta veću gužvu od onoga tko stigne za 10 minuta, a 100 puta veću ako ode pješke ili 2 stanice tramvajem..čemu ulupati milijarde bezveze..

Prostora u Zagrebu ima na bacanje, četvrti Gornji Donji grad i Medveščak 2 umrla na 1 rođenog, da ne spominjemo neiskorištene prostore, Gredelj, Heinzelova, Borongaj, Kamensko, itd..a dosta se i već izgrađenih objekata prodaje.

[krekre]

zgubydan kaže:

Pa nek se presele u Zagreb. Tko provede 50 minuta u prometu stvara 5 puta veću gužvu od onoga tko stigne za 10 minuta, a 100 puta veću ako ode pješke ili 2 stanice tramvajem..čemu ulupati milijarde bezveze..

Prostora u Zagrebu ima na bacanje, četvrti Gornji Donji grad i Medveščak 2 umrla na 1 rođenog, da ne spominjemo neiskorištene prostore, Gredelj, Heinzelova, Borongaj, Kamensko, itd..a dosta se i već izgrađenih objekata prodaje.

A njihovu kuću i poljoprivrednu zemlju češ ti otkupiti i umjesto njih obrađivati?

Ti bi da prodaš svoj stan viška a ovaj nek se slika onda sa svojom praznom kućom!

Nisu ti Zagorci vesla sisali, nemreš mudrog Zagorca zahebati sam tak!:klap:

Olinjalo kljuse može svoje fore prodavati sam v Zagrebu!

Jedina šansa da u neko vrijeme Zagreb postane milijunski grad je da ga naselimo sa ovima koji nam samo protrče kroz našu državu na putu v Nemčiju!

[Kladi]

ne vidim razloga zašto se tu sada nabrajaju neki novi nikad započeti projekti nasuprot žičare koju je grad imao odavno! ??? nemam ništa protiv navedenog, ali prioriter je žičaru vratiti u zagrepčanima, pod hitno!

samo budala je to mogla zapustiti!

[krekre]

Kladi kaže:

ne vidim razloga zašto se tu sada nabrajaju neki novi nikad započeti projekti nasuprot žičare koju je grad imao odavno! ??? nemam ništa protiv navedenog, ali prioriter je žičaru vratiti u zagrepčanima, pod hitno!

samo budala je to mogla zapustiti!

Bolnica je stariji i započeti projekt u odnosu na žičaru, Terme Zagreb također, HE Podsused se priča već 50 godina i postoji hrpa projekata i ima svoje opravdanje, vodne stepenice na Savi nisu ništa novo stari projekat preko 50 godina!

A žičara po svojoj cijeni je pizdin dim jedno malo veće mjesto bi ju već odavno napravilo! Ali kod nje ima jedan problem, nju ne može napraviti neka domaća tvrtka pa da se opere lova, već to rade specijalizirane tvrtke, a takve ne plaćaju mito da bi dobile posao i to je najvjerojatniji razlog zašto to toliko dugo stoji!

[zgubydan]

krekre kaže:

A njihovu kuću i poljoprivrednu zemlju češ ti otkupiti i umjesto njih obrađivati?

U zemlji koja godišnje gubi 35.000 stanovnika nešto mora ostati prazno.
Na poljoprivredi ionako ima viška ljudi, otprilike svaki drugi mora na faks pa adio. Zato u Slavoniji ne pada broj studenata, kao u Zagrebu.

Jedina šansa da u neko vrijeme Zagreb postane milijunski grad je da ga naselimo sa ovima koji nam samo protrče kroz našu državu na putu v Nemčiju!

Samo ako nam ih Nijemci prisilno vrate jer oni zatvaraju svoje nuklearke pa im toliki nuklearni fizičari ne trebaju. Dotle, Zagreb nema potrebu za širenjem na drugu stranu Sljemena i špekulanti koji su pokupovali zemlju oko izlaza tunela će morati pričekati na realizaciju svojih dobitaka. U međuvremenu će motorizirani babyboomeri (rođeni 1948-1957) napustiti vozačku populaciju i shrinkati prihode iz plaće na mirovinu, pa će i broj vozila koja plaćaju naknade za ceste biti manji. Pogotovo ako milenijalsi ustraju da ne žele kupovati aute iz uvjerenja.

Ja sam se vozio Sljemenskom žičarom već pod kraj i putnika je bilo vrlo malo. Ako ideš gore na kraću rekreaciju, onda je povratak u ledenoj kabini zadnje što želiš.

[krekre]

zgubydan kaže:

U zemlji koja godišnje gubi 35.000 stanovnika nešto mora ostati prazno.
Na poljoprivredi ionako ima viška ljudi, otprilike svaki drugi mora na faks pa adio. Zato u Slavoniji ne pada broj studenata, kao u Zagrebu.


Samo ako nam ih Nijemci prisilno vrate jer oni zatvaraju svoje nuklearke pa im toliki nuklearni fizičari ne trebaju. Dotle, Zagreb nema potrebu za širenjem na drugu stranu Sljemena i špekulanti koji su pokupovali zemlju oko izlaza tunela će morati pričekati na realizaciju svojih dobitaka. U međuvremenu će motorizirani babyboomeri (rođeni 1948-1957) napustiti vozačku populaciju i shrinkati prihode iz plaće na mirovinu, pa će i broj vozila koja plaćaju za ceste biti manji. Pogotovo ako milenijalsi ustraju da ne žele kupovati aute iz uvjerenja.

Ja sam se vozio Sljemenskom žičarom već pod kraj i putnika je bilo vrlo malo. Ako ideš gore na kraću rekreaciju, onda je povratak u ledenoj kabini zadnje što želiš.

A još manje da provedeš cijeli dan i noć u kabini dok vani vlada nevrijeme!

[twistdrum]

krekre kaže:

Bolnica je stariji i započeti projekt u odnosu na žičaru, *****

?????
da

Žičara "Sljeme" bila je žičara na zagrebačkoj Medvednici. Puštena je u promet 27. srpnja 1963. godine, a za promet je zatvorena sredinom 2007. godine (službeno je zatvorena 1. srpnja), nakon kvara na elektromotoru (5. lipnja) za koji je procijenjeno da je neisplativ za saniranje.

[Kladi]

bolnice imamo kakve imamo, žičaru smo imaLI. jednu jedinu.
bez alternative

[twistdrum]

krekre kaže:

A još manje da provedeš cijeli dan i noć u kabini dok vani vlada nevrijeme!

UMjesto fontana mogla je biti riješena žičara

[krekre]

twistdrum kaže:

?????
da


Žičara "Sljeme" bila je žičara na zagrebačkoj Medvednici. Puštena je u promet 27. srpnja 1963. godine, a za promet je zatvorena sredinom 2007. godine (službeno je zatvorena 1. srpnja), nakon kvara na elektromotoru (5. lipnja) za koji je procijenjeno da je neisplativ za saniranje.

Ova nova žičara što se treba graditi je potpuno novi projekt a bolnica kojoj je počela izgradnja i za koju smo dali već dva samodoprinosa je starija od projekta te nove žičare! Na kraju prije sam za bolnicu nego žičaru!

[manchild]

zaboravili ste uređenje doma sportova, sveučilišna bolnica, nove tram linije...

[Hlebyn]

krekre kaže:

Ova nova žičara što se treba graditi je potpuno novi projekt a bolnica kojoj je počela izgradnja i za koju smo dali već dva samodoprinosa je starija od projekta te nove žičare! Na kraju prije sam za bolnicu nego žičaru!

Ako je prevelik zalogaj taj novi "projekt nove žičare" (čija najava je, sad je očito, bila samo manevar za zavaravanje), dakle ako je to prevelik trošak, onda neka poprave staru. Ili naprave novu, jednako skromnu, na trasi stare.

Ovo "prije sam za bolnicu nego žičaru!" je potpuno krivo, jer bolnica imamo nekoliko, a preventivna korist za zdravlje od sljemenske žičare je bila velika, pogotovo za ljude starije, pa i srednje dobi. Jer ona je omogućavala da se lako dođe do atraktivnih planinarskih tura, pa su se ljudi starije i srednje dobi puno lakše odlučivali na rekreativno pješačenje po višim dijelovima Medvednice nego kad se za tako nešto treba ili odlučiti na cjelodnevnu planinarsku turu što većina Zagrepčana ipak čini rijetko (ili uzeti auto odnosno onaj grozomorni autobus do Sljemena).

Ne samo da je to osobito pogodovalo rekreativnom pješačenju ljudi srednje i starije dobi, nego i tome da se lako odlučiš na takve pješačke ture s malom djecom ili unucima.

A kad si mlad, puno je lakše spontano pozvati gore djevojku ako se radi o nečemu za što se ne moraš pripremati puno više nego na šetnju Maksimirom - samo joj kažeš da je dosta da obuje tenisice a da se ne treba opremati za planinarenje. (A ona k tome zna se ne morate dugo zadržati ako ne budete htjeli. To je bilo drugačije od odlaska na ozbiljno planinarenje, sasvim druga igra.)

Pa i zimi, odlazak gore na skijanje i sanjkanje je bio daleko atraktiviji, a često i lakši, nego s autom. A tek raznobojna jesenska šuma kad se iznad nje voziš žičarom ... predivno ...

[zgubydan]

Hlebyn kaže:

Ako je prevelik zalogaj taj novi "projekt nove žičare" (čija najava je, sad je očito, bila samo manevar za zavaravanje), dakle ako je to prevelik trošak,

Ma koji trošak, kroz EU fondove će nas i za gluplje stvari Pelješiti. Pretpristupni fondovi nisu pokrivali žičare nego tek ovi nakon ulaska u EU, a kako se ulazak zbog slovenske blokade otegnuo motor se prerano pokvario..

Ne samo da je to osobito pogodovalo rekreativnom pješačenju ljudi srednje i starije dobi, nego i tome da se lako odlučiš na takve pješačke ture s malom djecom ili unucima.

Ljudi jedva čekaju glumiti čunjeve na stazama mountbikerima i quadovima. Kad bi postojala žičara moglo bi se naplaćivati parking na vrhu i ulaznice u Park prirode.