Pojednostavljenje registracije novog vozila (2018.)

[Alkemicharka]

ma3x kaže:

svih ovih godina je knjizica bila potrebna (ukoliko vlasnik nema novu prometnu) prilikom promjene vlasnistva... sta dramite.. to sto ste vi culi na dnevniku pa bacili vazeci dokument je vasa stvar...

da se 2013g to sve mijenjalo odjednom onda bi bilo varanje građana.. itd itd... jer sta bi ja mijenjao knjizicu kad sam ju prije mjesec dana kupio.. ovako je islo to prilikom neke promjene se mijenjalo ili kad vise nije bilo mjesta u prometnoj

sutra idem na jos jedan prijepis.. tablice se vracaju prodavatelju idem vidit kako stoji situacija s tim dal on mora njih u svojoj zupaniji odjaviti ili ce se preko tehnickog slati njemu...

situacija je ajme ako ih moram slati ja njemu da on odjavi.. ja moram postom poslat njemu tablice i prometnu... auto kod mene.. valjda ga nece prodati dalje =)

Neka odjavi kod sebe u STP, deponira tablice, tebi daje odjavljenu PD, potvrdu o plaćenoj cestarini, policu osiguranja i ugovor.

Trebati će ti i probne tablice, samo moraš pričekati barem 60 min dok sustav MUP- a ne odjavi vozilo.

U svojem prebivalištu ideš u STP sa svim prethodno navedenim, plaćaš upravnu pristojbu, novu PD i reg.pločice.

[Nikomah]

A jbt koliko ponavljanja istoga...

Kao sto su neki rekli: - da su tražili da svi odmah mijenjaju onda vi bilo.. "treba izvuć novac za uhljebe", "šta nisu mogli ostavit stare dok još ima mjesta ili dok ne dođe do promjene vlasništva?

A ako si prije mogao cuvati K, zašto ne i zadnjih 5-6 godina..

Ne znam jel Kv treba po zakonu pri registraciji ili ne.. meni nisu tražili.. ali to ne znači da možda nisu trebali.. možda je njihova greška, recimo ali neću iz toga (što su mi prije tražili a sad ne traže) zaključiti da mi vise nikad neće trebat.
Jer to nikad nitko nije rekao.. eventualno su mediji se posrali sto opet nije greska samog propisa koji je sasvim jasan i ok.

Naravno da ce netko tko se mora vraćati i trazit i gubiti vrijeme bit ljut ali to ne znači da je u pravu ma koliko puta ponovio svoje viđenje.

Jel ikad itko rekao: "ma možete baciti kv!"
Nije nikad.. a ljudi se eto ponašaju kao da se to oglasavalo na sva zvona

[silvester2]

Citam ove komentare i cudim se kako je to sve spetljano.
Evo kako je to u NL, auto kad se novo kupi postave se tablice i dok neode na otpad nikad se ne mjenjaju koliko god vlasnika promjenilo.
Table nemaju onu oznaku kao za mjesto ( grad npr ZG) vec ono kao BH table.
Auto moze prepisati kupac sam na sebe, ako mu ja dam auto papire, znaci nemoram ja biti prisutan.
Uz auto prometnu ima jos jedan kodirani auto papir koji se cuva u kuci, kao jako vazeci dokument, tako bez tog papira auto se ne moze prodati.
Svaki novi vlasnik kad kupi auto automatski pocima placanje auto drumarine i kad proda auto direktno mu prestaje placanje drumarine, ako je sto predplaceno automatski mu se vracaju pare na bankovni racun bez da ista trazi.
Tehnicki pregled vazi godinu dana i to samo se moze prenijeti na novog vlasnika.
Sve ostalo kao novi vlasnik auta pocimas placati kad su papiri na tvom imenu.
Motocikli, kampprikolice, auto prikolice, traktori ne podlijezu tehnickom pregledu vozila. Uz zeleni karton auta stoji da je sve sto je prikljuceno za auto automatski je osigurano. Kupim auto i na jednom salteru obavim sve za pet minuta i vozi.

[streličarstvo]

silvester2 kaže:

Citam ove komentare i cudim se kako je to sve spetljano.
Evo kako je to u NL, auto kad se novo kupi postave se tablice i dok neode na otpad nikad se ne mjenjaju koliko god vlasnika promjenilo.
Table nemaju onu oznaku kao za mjesto ( grad npr ZG) vec ono kao BH table.
Auto moze prepisati kupac sam na sebe, ako mu ja dam auto papire, znaci nemoram ja biti prisutan.
Uz auto prometnu ima jos jedan kodirani auto papir koji se cuva u kuci, kao jako vazeci dokument, tako bez tog papira auto se ne moze prodati.
Svaki novi vlasnik kad kupi auto automatski pocima placanje auto drumarine i kad proda auto direktno mu prestaje placanje drumarine, ako je sto predplaceno automatski mu se vracaju pare na bankovni racun bez da ista trazi.
Tehnicki pregled vazi godinu dana i to samo se moze prenijeti na novog vlasnika.
Sve ostalo kao novi vlasnik auta pocimas placati kad su papiri na tvom imenu.
Motocikli, kampprikolice, auto prikolice, traktori ne podlijezu tehnickom pregledu vozila. Uz zeleni karton auta stoji da je sve sto je prikljuceno za auto automatski je osigurano. Kupim auto i na jednom salteru obavim sve za pet minuta i vozi.

Možeš li nam okvirno reći koliko košta godišnji porez na automobil star cca 10-tak godina?

[silvester2]

streličarstvo kaže:

Možeš li nam okvirno reći koliko košta godišnji porez na automobil star cca 10-tak godina?

Porez se placa po tezini auta, a ne kao u Hr po snazi motora.
Primjer ja platim za mog bmw peticu 3l benzinca 890e godisnje poreza , a da je dizel bio bi duplo vise, osiguranje plus sve ukupno 1400e godisnje.
Nema veze koliko je star auto godina ili dvadeset.
Moje pitanje u skoroj buducnosti plaram povratak u Hr dali je velika razlika izmedju benzinca i dizela godisni porez ( registracija) auta u Hrvatskoj.

[Alkemicharka]

silvester2 kaže:

Porez se placa po tezini auta, a ne kao u Hr po snazi motora.
Primjer ja platim za mog bmw peticu 3l benzinca 890e godisnje poreza , a da je dizel bio bi duplo vise, osiguranje plus sve ukupno 1400e godisnje.
Nema veze koliko je star auto godina ili dvadeset.
Moje pitanje u skoroj buducnosti plaram povratak u Hr dali je velika razlika izmedju benzinca i dizela godisni porez ( registracija) auta u Hrvatskoj.

Onda ćeš u Hrvatskoj dobro proći jer godišnji porez na cestovna motorna vozila, konkretno na automobile do 10 g starosti, ovisi o KW i godini proizvodnje. Max cifra je 1500 kn, najmanja 200 kn. Nema razlike između benzinca i diesela, a iznad 10 g starosti se ne plaća.

[ma3x]

Alkemicharka kaže:

Neka odjavi kod sebe u STP, deponira tablice, tebi daje odjavljenu PD, potvrdu o plaćenoj cestarini, policu osiguranja i ugovor.

Trebati će ti i probne tablice, samo moraš pričekati barem 60 min dok sustav MUP- a ne odjavi vozilo.

U svojem prebivalištu ideš u STP sa svim prethodno navedenim, plaćaš upravnu pristojbu, novu PD i reg.pločice.

znaci sve isto kao i prije =) samo umjesto u mup ide sve u stp...

mislio sam mozda ce nesto promjeniti... auto je vec kod mene na njegovim tablicama jer ja radim cijeli dan pa tek noćom mogu kupovat =)
tako da poslat cu mu tablice i prometnu nek odjavi vozilo i to je to.. registracija je jos 10 dana pa nema se na cemu obogatit =) da npr digne cestarinu

[CDRW]

Pa kako možeš napisati da nisu ništa promjenili?

Sad je sve skoro duplo skuplje

[homosapiens]

Alkemicharka kaže:

Trebati će ti i probne tablice, samo moraš pričekati barem 60 min dok sustav MUP- a ne odjavi vozilo.
.

To je taman ono vremena što sam prije gubio kad sam išao do MUP-a

Bolje da nisu ništa niti pojednostavili

[tomislav10]

silvester2 kaže:

Porez se placa po tezini auta, a ne kao u Hr po snazi motora.
Primjer ja platim za mog bmw peticu 3l benzinca 890e godisnje poreza , a da je dizel bio bi duplo vise, osiguranje plus sve ukupno 1400e godisnje.
Nema veze koliko je star auto godina ili dvadeset.
Moje pitanje u skoroj buducnosti plaram povratak u Hr dali je velika razlika izmedju benzinca i dizela godisni porez ( registracija) auta u Hrvatskoj.

Ima logike ovo sa težinom, teži auti više troše, u načelu. Načelno, logika oporezivanja je takva da kad kupuješ auto ne oderu te kao kod nas već te deru dok si vlasnik istog. Slično kao i kod gradnje kuće, kod nas te oderu na građevinskoj dozvoli, a vani na porezu na nekretnine kojeg plaćaš svake godine. Zato uvođenje poreza na nekretnine na koji je plaćena masna građevinska dozvola nema smisla (mali offtopic).

[Guater]

Vjerojatno ću kroz mjesec dana registrirati odjavljen auto. Imat ću punomoć vlasnika. Mogu li obaviti sve na tehničkom u Samoboru ako je adresa vlasnika u Zagrebu? I jedno i drugo je naravno ZG registarsko područje pa to nije problem, ali opet nisu isti gradovi pa ne znam je li moguče.
U Samoboru mi je to jednostavnije za obaviti jer auto mogu doslovno bez tablica odvesti do tehničkog koji mi je skoro pod nosom, dvije minute vožnje sporednom cestom.

[ZgSash]

Alkemicharka kaže:

Onda ćeš u Hrvatskoj dobro proći jer godišnji porez na cestovna motorna vozila, konkretno na automobile do 10 g starosti, ovisi o KW i godini proizvodnje. Max cifra je 1500 kn, najmanja 200 kn. Nema razlike između benzinca i diesela, a iznad 10 g starosti se ne plaća.

vi pricate o porezu, a covjek vama prica o cestarini

[silvester2]

Ajd jos jednom da mi bude malo jasnije.
Znaci jeftinije mi je godisnja ukupna davanja ( registracija ) za od prilike 1500 kn za auto starije od 10g.

[CDRW]

Ha?

[Alkemicharka]

[QUOTE=silvester2;67586411]Ajd jos jednom da mi bude malo jasnije.
Znaci jeftinije mi je godisnja ukupna davanja ( registracija ) za od prilike 1500 kn za auto starije od 10g.[/QUOTEKoliko se sjećam govorio si o godišnjem porezu. Sad više ne znam što si zapravo htio pitati 😊. Cestarina ovisi o radnom obujmu motora

[Alkemicharka]

ZgSash kaže:

vi pricate o porezu, a covjek vama prica o cestarini

Čovjek je pričao o godišnjem porezu za auto, a ne o cestarini

[silvester2]

Mene zanima objasnjenje neznam kako vi to racunate, recimo ista dva auta, kubikaza, snaga motora sve isto, samo sto je jedan auto stariji od 10 g a drugi mladji od 10g recimo 4 - 5 ili 6 g. Ovdje se spominje nekih 1500 kn na godisnjem nivou da se ne placa, ako je auto stariji od 10 g. Neznam sta se to racuna, cestarina registracij sto vec, bitno da je 200e godisnje jeftinije u tomu se radi

[Alkemicharka]

silvester2 kaže:

Mene zanima objasnjenje neznam kako vi to racunate, recimo ista dva auta, kubikaza, snaga motora sve isto, samo sto je jedan auto stariji od 10 g a drugi mladji od 10g recimo 4 - 5 ili 6 g. Ovdje se spominje nekih 1500 kn na godisnjem nivou da se ne placa, ako je auto stariji od 10 g. Neznam sta se to racuna, cestarina registracij sto vec, bitno da je 200e godisnje jeftinije u tomu se radi

Registracija se plaća (cestarina, naknada za okoliš, TP) kao i do sada. Tko ima auto do 10 g starosti plaća još i godišnji porez. Tko ima preko 10 g, ne plaća. Ti si spomenuo da bi uštedio 1500 kn ali to se odnosi na max iznos poreza na CMV za mlađe aute sa puno KW

[Alkemicharka]

Btw iz moje prakse, većina automobila je starija od 10 g, a prosječno produženje registracije (cestarina, naknada za okoliš i TP) iznosi cca 1000 kn. Za mlađe od 10 g dodaje se još i godišnji porez na CMV.

[silvester2]

Alkemicharka kaže:

Btw iz moje prakse, većina automobila je starija od 10 g, a prosječno produženje registracije (cestarina, naknada za okoliš i TP) iznosi cca 1000 kn. Za mlađe od 10 g dodaje se još i godišnji porez na CMV.

Znaci ako imam auto stariji od 10g neplacam taj godisnji porez, sve ukupno me ipak manje dodje nego noviji auto iste snage kw