Tesla Motors

[JKD01]

Nakon tri slučaja zapaljenja automobila poslije nezgoda u kojima je došlo do prodora stranih tijela u prostor za baterije, Model S je dobio dodatnu zaštitu - panele od titana koji u budućnosti trebaju spriječiti prodor stranih materijala.







http://venturebeat.com/2014/03/28/te...rbody-shields/

Bez obzira na to, šanse za požar na Modelu S nakon nezgode su 1:8.000 što je puno bolje od automobila s benzinskim motorom koji je otprilike 1:1.500

[JKD01]

Zanimljivo, Porscheov CEO kaze kako im Tesla odvlaci potencijalne kupce za Panameru

http://www.carbuzz.com/news/2014/4/1...hreat-7719663/

[nasumfan]

uf, trebalo je ponoviti gradivo.
znači, 0-100 tesla obavlja u manje od 7 sekundi.

[Bono_]

Onaj slovenski ako je slabiji model ima 5.4s do stotke, a ako je jaci 4.2s do 100km/h s autonomijom od 426km.

[franjo17]

nasumfan kaže:

uf, trebalo je ponoviti gradivo.
znači, 0-100 tesla obavlja u manje od 7 sekundi.

"it takes courage to admit a mistake"....

da, ubrzava strašno... 0-100 (4,"nekaj sitnog")....
bile su dvije verzije Tesle tu, ova "P85+" i "S85"... u ovoj slaboj se nisam vozil, nego sjedil unutra i malo tipkal po ekranu....

uglavnom iz onog videa se vidi da se sve može upravljati kroz ekran... ono kaj se nije vidlo (bar ja nisam primjetil) je da je i audio sustav strašan... s obzirom da je Tesla stalno povezana na internet (zaboravil sam pitat na koji način, da satelitima ili moraš imat SIM), imaš popis svih radio stanica koje su dostupne preko streaminga - valjda milijun...
fora su i kamere koje su i ispred i iza vozila, pa na onom ogromnom ekranu možeš vidjet sve dok se parkiraš...
ekran se može podijeliti na dva dijela, pa na gornjem vidiš kartu, a na donjem biraš radio stanice...
lik je updateal status na faceu prije nego smo krenuli...
ono kaj je još fora je da auto može zapamtiti sve postavke svakog vozača...

recimo, složiš si volan, sjedalo, favorite na stanicama, postavke vozila, ma milijun sitnica, i onda stisneš save, i spremiš pod svojim imenom i lozinkom... drugi put dok uđeš u auto, odaber svoj username i utipkaš password i VOILA - sve postavke se poslože...

[Končar Zanussi]

postojale su tesle još prije 100 godina, samo smo negdje krivo skrenuli...

mislim na ovo, ne na nikolu

[JKD01]

Sjajno ubrzanje

http://www.youtube.com/watch?v=ndb_4L-6ZP0

[JKD01]

Megafactories - Tesla Model S

[Sledge_Hammer]

ebiga meni je i ovo dobro....http://www.youtube.com/watch?v=WNXySqqffJc

ne znam kad gledam ovaj filmic tesla mi je za neke pedercice tipa dizajnere odjece, manekene, ibrahimovica i slicne:-)
dok za neko dogledno vrijeme tko zna...

[JKD01]

Upravo sam na Gornjem Gradu vidio parkirani crni Model S, austrijske rege. Auto stvarno djeluje impozantno.

[Headbanger]

I slijedećih stotinjak km do višesatnog punjenja

[RandyRR]

Mene zanimaju samo dvije stvari - koliko dugo traje baterija i koliko košta nova?

[cc18]

10 godina ima garancije, a Tesla garantira, da neće koštati više od 12,000 dolara, ali moguće da manje.
Priusi voze već 15 godina i baterije se mijenja vjerovatno na manje priusa nego mašine na drugim autima. U kratko, baterije se ne mijenja, nego rade dok radi i auto.

[JKD01]

Garancija na bateriju je 8 godina bez km limita a cijena nove je 12.000$

[NMT]

ionako prosječni vlasnik toliko drži auto u garaži ili manje u inozemstvu, tako da je nova baterija briga novog vlasnika.

[Zujoo]

ZgSash kaže:

pa kupi si ga, sto cekas?
kupi dva

Nemam love za njega, da imam, kupio bi jednog

[El Mariachi]

NMT kaže:

ionako prosječni vlasnik toliko drži auto u garaži ili manje u inozemstvu, tako da je nova baterija briga novog vlasnika.

Pitanje je da li ce poslije 5-6 godina biti novog vlasnika, narocito ako zna da ga ceka potencijalni trosak od 12 000 dolara.....

[JKD01]

I kad kupis auto star 5-6 godina baterija ti je jos 2-3 god pod garancijom. No to ne znaci da ces morati nuzno mijenjati bateriju. Istina je da s vremenom kapacitet opada, primjerice kod Roadstera u Tesli su ocekivali da ce kapacitet nakon 100.000 milja (160.000 km) pasti na 70% ali se pokazalo da je pad manji i baterije su u prosjeku na 80-85%. Model S ima naprednije baterije koje su manje osjetljive na punjenja pa ce kod njih smanjenje kapaciteta biti jos i manje.
Osim toga, cijene baterija (svih, ne samo ovih u EV) padaju prosjecno 8% godisnje tako da ce i cijene biti manje. No Tesla Model S ionako nije auto koji ce kupovati netko tko ce gledati na svaki dolar.

[lukarak]

JKD01 kaže:

I kad kupis auto star 5-6 godina baterija ti je jos 2-3 god pod garancijom. No to ne znaci da ces morati nuzno mijenjati bateriju. Istina je da s vremenom kapacitet opada, primjerice kod Roadstera u Tesli su ocekivali da ce kapacitet nakon 100.000 milja (160.000 km) pasti na 70% ali se pokazalo da je pad manji i baterije su u prosjeku na 80-85%. Model S ima naprednije baterije koje su manje osjetljive na punjenja pa ce kod njih smanjenje kapaciteta biti jos i manje.
Osim toga, cijene baterija (svih, ne samo ovih u EV) padaju prosjecno 8% godisnje tako da ce i cijene biti manje. No Tesla Model S ionako nije auto koji ce kupovati netko tko ce gledati na svaki dolar.

Tesko da bi palo tolko. Baterije u laptopima su na 80% nakon 600-700, nekad i 1000 ciklusa. S ukupnim rangeom na jednom punjenju od 200-250 milja, to bi trebalo izdrzat puno vise. A da ne govorimo da je baterija u laptopu izlozena visim temperaturama cijelo vrijeme a kod automobila je to tek par ljetnih mjeseci.

[ZgSash]

a niskim temperaturama?