Tehnicki pregled

[europe2seoul]

Jedino kakav je to kolega koji je presutio dosta bitnu informaciju...

[matko_gsi]

Nek se skine,s unutarnje strane mora imat neku BMW oznaku koju ima svaki originalni dio

A ja sam prolazio sa razbijenim vjetrobranom,s trulim rubnjacima,s oprugom koja ispada(da,dobro si pročitao) s šupljim loncem,raspadnutim manzetnama,s nepostojećom ručnom...

I onda,dodjem sa drugim,novijim,potpuno ispravnim autom i krenu problemi

Za Corsu c mi je frajer ove godine prigovorio za desnu stražnju maglenku,kao ne radi ti
Onda je bilo,izvini care,to ti nije maglenka nego mačje oko,zaviri se malo bolje i vidit ces da nema ni grlo,a kamoli žarulju,lijeva ima,i radi

Za Insigniu me napao sto mi je Malo slomljen okvir za tablicu,bilo kod Heinzelove
Ništa,odem do starog skinem s njegovog i vratim se...prodje

Sve ovisi na koga naletiš

Isto tako je bio problem i sa Suzukijev,nije mu jasno zašto mu je pobjegao s valjka,rekoh pogon na sve,on ne vjeruje...ok imaš kanal i pogledaj...pa izlazi i govori,isusek mili pa ovo je ćetri puta ćetri,ovo za brege


Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazy_mustang]

Pa di si to isal na tehnicki? Kod postara pored bmw a?

[matko_gsi]

Za koji slučaj pitaš? Suzuki i Insignia su bile u istoj stanici,kod Heinzelove,tamo je Škoda čini mi se


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kerbi]

Hej, meni su od Dacije dovezene iz salona napravili cijelu dramaturgiju i pregled od sat i pola (ne računam papirologiju) jer je imala tvornićku plinsku instalaciju.

[kerbi]

Fishkal kaže:

Lepi, pojma nemam. Račun nemaš, eventualno da ti ovlašteni servis da neku potvrdu da je to m branik.

Ako je na otpadu postoji račun. Ako je orginalni dio postoji negdje nekakvi kataloški, homologizacijski ili sl broj na njemu. Kao što rekoše, skini pa vidi.
Ili vrati original

[san.ja]

Auto je dugo stajao vani i sad treba limariju sredit i polakirat, dobili smo ponude od limara i lakirera i cifre nisu male. E sad mene zanima slijedeće, kako bi se ta investicija prolongirala: Mora li se auto kompletno prelakirati da bi prošao tehnički? Može li se srediti limarija (i sve drugo što treba) i zakitati, zaštititi, pripremiti za lakiranje, a da prođe tehnički, naravno ako je ispravan. Pa da se vozi takav neko vrijeme i onda na lakiranje.

[CDRW]

Nesmije bit hrđe u značajnm količinama a na nosivim elementima nimalo. Lak je tu nebitan.

[Lucky-ZG]

CDRW kaže:

Nesmije bit hrđe u značajnm količinama a na nosivim elementima nimalo. Lak je tu nebitan.

Poceli su srat za hrdu uzasno, starom su na teretnom kombiju srali jer ima po haubi tragove od kamencica, al kao bio je milostiv pa ga je pustio. Kreten.

[Moonraker]

CDRW kaže:

Nesmije bit hrđe u značajnm količinama a na nosivim elementima nimalo. Lak je tu nebitan.

Iz prve ruke znam covjeka kojeg nisu pustili zbog matirane haube, oguljen mu bio lak.
Poceli su picajzlati do besvjesti

[CDRW]

Kod kojih vi kretena idete na TP?

[Moonraker]

Kad živiš u malom mjestu kao što je Senj, nemaš puno izbora.

Isto ti je i malo zapadnije, puno ljudi iz Crikvenice ide na TP u Rijeku samo da izbjegne genijalce koji vedre i oblače kako im se digne

[črni]

Ako mogu kome pomoći sa svojim primjerom.

Na mom starom poliću je hauba bila skroz matirana, lak se sav skinuo, ali na mjestima ga je ipak bilo pa je to izgledalo dosta šareno. Naletio na genijalca koji mi je 10min dramio oko toga, da treba bit sve po jusu, da auto mora biti iste boje svagdje, jer inače imaju kamere pa snime, pa da me nikako ne može pustiti, da je farbanje haube sto ojra bla bla...na kraju kad sam već mislio da će me slat na popravni kao zažmirio na haubu ali mi je našao neke druge kerefeke pa sam opet trebao doć na popravni. Od tada više ne idem k njima.

Na jednom drugom autu, imao sam trulkasti prag u dužini 2-3-4 cm i to sam morao zakitat, ne i lakirati. Bilo je ok na TP, iako su mi za taj posao onomad uzeli popriličnu svotu novca pa i kod njih ne idem više na popravke.

[homosapiens]

Može li automobil ne proći tehnički ako ima ljetne gume sa starijim DOT brojem?

Dubina šare je dobra i gume nisu oštećene ili sl. a DOT je 2010 ali kupljene i montirane su 2011

[Guater]

Bez problema i sa starijima.
Samo drugo pitanje je jesu li sigurne, to vjerojatno nisu.

Sent from my Apollo Lite using Tapatalk

[ex conn]

zašto nebi bile sigurne ako nisu poderane?

[scarwin]

Jer su stare i plastične?

[ex conn]

znači svake 2 godine nove guma...iako nije potrošeno i 1 mm ripne? da to gledaju na tehničkom na cesti bi bilo 40% manje vozila.

[hasnfefer]

Lucky-ZG kaže:

Poceli su srat za hrdu uzasno, starom su na teretnom kombiju srali jer ima po haubi tragove od kamencica, al kao bio je milostiv pa ga je pustio. Kreten.

Prošle godine me upozorio na pregledu da moram zaštiti pod i valjda je to upisao, pa sam dao zaštiti pod, idem na tehnički za koji dan, sad ne smije prigovoriti

[scarwin]

ex conn kaže:

znači svake 2 godine nove guma...iako nije potrošeno i 1 mm ripne? da to gledaju na tehničkom na cesti bi bilo 40% manje vozila.

Ne triba svako 2, al 7 godina je već malo previše. Pusti to šta ne gledaju, obrati pažnju malo na vlastitu sigurnost, a i sigurnost drugih.