Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Zatvorena tema
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 05.02.2011., 00:31   #201
a tek prica s dvomasenim zamasnjacima u cijeloj V.A.G. grupaciji...auuuuu.... to je to, pocelo se projektirat dijelove da traju taman oko garantnog roka, a posle ko zna, il ce radit il ce se pokvarit... i onda slag lijepi, nije neka bedastoca neg fina stvarcica koja kosta poprilicno suskavaca...
crvek2 is offline  
Old 05.02.2011., 01:28   #202
i nakon svih ovakvih tema meni nije jasno zašto je vw još uvijek na glasu kao ''uber kvalitetan'' auto

nemogu reći da je smeče,svakome se zanese pokoja greška,no zbog tih grešaka nije ništa bolji od večine konkurencije a svrštava se među najbolje
sale75 is offline  
Old 05.02.2011., 01:59   #203
Quote:
sale75 kaže: Pogledaj post
i nakon svih ovakvih tema meni nije jasno zašto je vw još uvijek na glasu kao ''uber kvalitetan'' auto

nemogu reći da je smeče,svakome se zanese pokoja greška,no zbog tih grešaka nije ništa bolji od večine konkurencije a svrštava se među najbolje
moglo bi se reći da ima dobru i čvrstu karoseriju, a motor sa daleko više kvarova i šanse da ostaneš na cesti, nisu to više sigurni vw-motori što su nekoć bili, tak da ljudi to s pravom zaključuju da su se spustili na razinu onih lošijih
fergol is offline  
Old 05.02.2011., 09:37   #204
Quote:
I wonder kaže: Pogledaj post
čekaj malo.

to je onaj neuništivi, nepokvarljivi, malo-troši, prelazi 2 km manje od milijun TDI motor?
ništ se ne kvari ali su ti promijenili pol auta? pa to je kao da voziš renault a ne audi TDI.
Ne diraj mi renault
frenchkey is offline  
Old 05.02.2011., 09:51   #205
Quote:
4season kaže: Pogledaj post
odi trolaj negdje drugdje, i kupi toyotu
oh, uvrijedi je vw pa trola jelda, a tvoj odgovor na tt nije trolanje off?
White Strike is offline  
Old 05.02.2011., 11:32   #206
Quote:
crvek2 kaže: Pogledaj post
a tek prica s dvomasenim zamasnjacima u cijeloj V.A.G. grupaciji...auuuuu.... to je to, pocelo se projektirat dijelove da traju taman oko garantnog roka, a posle ko zna, il ce radit il ce se pokvarit... i onda slag lijepi, nije neka bedastoca neg fina stvarcica koja kosta poprilicno suskavaca...
A gle samo neka oni projektiraju da traju do garancije.... onda imaš zamjenskih dijelova koji su povoljniji od orginala a u istom ili boljem rangu po kvaliteti a i oni u ovlaštenom ti nemoraju to popravljat po svojoj satnici od 250 kn....
hcerinski is offline  
Old 05.02.2011., 17:01   #207
ma nema problema, nek oni sam tak projektiraju, al da je neka serijska greska s tim zamasnjacima, je...a nisu tolko bolji od "obicnih" jednomasenih...vise boli spoznaja da su zeznuli, al i dalje nastavljaju s time, pa ce te kad tad snaci zamjena, sva sreca da ima zamjenskih dijelova koji i nisu tak strasno skupi ( ovisno o marci i modelu ), al recimo za ove pod kapom fau vea, zamjenski set s jednomasenim je kakvih 3500 kn...

ista prica i s ovim brizgaljkama...neka serijska greska, al su nastavili s tim i dalje, jer eto, u jednu ruku racunaju da ce vlasnici barem jednom za vrijeme posjedovanja auta otklonit taj problem prije nego skuze da im je jeftinije prodat auto...al takva je danas autoindustrija...
crvek2 is offline  
Old 05.02.2011., 18:11   #208
Quote:
crvek2 kaže: Pogledaj post
ma nema problema, nek oni sam tak projektiraju, al da je neka serijska greska s tim zamasnjacima, je...a nisu tolko bolji od "obicnih" jednomasenih...vise boli spoznaja da su zeznuli, al i dalje nastavljaju s time, pa ce te kad tad snaci zamjena, sva sreca da ima zamjenskih dijelova koji i nisu tak strasno skupi ( ovisno o marci i modelu ), al recimo za ove pod kapom fau vea, zamjenski set s jednomasenim je kakvih 3500 kn...

ista prica i s ovim brizgaljkama...neka serijska greska, al su nastavili s tim i dalje, jer eto, u jednu ruku racunaju da ce vlasnici barem jednom za vrijeme posjedovanja auta otklonit taj problem prije nego skuze da im je jeftinije prodat auto...al takva je danas autoindustrija...
Te 2 masene zamašnjake sam prokleo prije par mjeseci... na autu od 30.000 km su mi počeli problemi..ne budi lijen, sve rastavio kad ono..zamašnjak kao klackalica, a trebao bi imati nekih 0,04 mm zazora max...koma..usput zamjeni lamelu, potisni, kvačilo + zamašnjak..eto me na 10.000 kn..na hebenom golfu sa 30.000 km...naravno da se ovi u PIA pravili blesavi... na kraju ove balade sam se zakleo..neće VW u moju kuću nikad više.
Flato is offline  
Old 05.02.2011., 18:24   #209
Quote:
Flato kaže: Pogledaj post
Te 2 masene zamašnjake sam prokleo prije par mjeseci... na autu od 30.000 km su mi počeli problemi..ne budi lijen, sve rastavio kad ono..zamašnjak kao klackalica, a trebao bi imati nekih 0,04 mm zazora max...koma..usput zamjeni lamelu, potisni, kvačilo + zamašnjak..eto me na 10.000 kn..na hebenom golfu sa 30.000 km...naravno da se ovi u PIA pravili blesavi... na kraju ove balade sam se zakleo..neće VW u moju kuću nikad više.
Moja sućut
ivica_0123 is offline  
Old 05.02.2011., 18:34   #210
Quote:
Flato kaže: Pogledaj post
Te 2 masene zamašnjake sam prokleo prije par mjeseci... na autu od 30.000 km su mi počeli problemi..ne budi lijen, sve rastavio kad ono..zamašnjak kao klackalica, a trebao bi imati nekih 0,04 mm zazora max...koma..usput zamjeni lamelu, potisni, kvačilo + zamašnjak..eto me na 10.000 kn..na hebenom golfu sa 30.000 km...naravno da se ovi u PIA pravili blesavi... na kraju ove balade sam se zakleo..neće VW u moju kuću nikad više.
Onda izbaci i Opel, Peugeot, Ford, Citroen, Seat.. ima ih podosta sa tim problemom
Josip09 is offline  
Old 05.02.2011., 18:39   #211
još samo talijani i japanci ostaju
sale75 is offline  
Old 05.02.2011., 18:43   #212
Fiat Stilo 1.9 JTD, mislim da je i on bolestan na to... Barem tako kažu vlasnici za foruma. Mislim da se nađe i Toyota? Ma ne ostaje nitko, svi su na tome pali
Josip09 is offline  
Old 05.02.2011., 18:44   #213
Quote:
Flato kaže: Pogledaj post
Te 2 masene zamašnjake sam prokleo prije par mjeseci... na autu od 30.000 km su mi počeli problemi..ne budi lijen, sve rastavio kad ono..zamašnjak kao klackalica, a trebao bi imati nekih 0,04 mm zazora max...koma..usput zamjeni lamelu, potisni, kvačilo + zamašnjak..eto me na 10.000 kn..na hebenom golfu sa 30.000 km...naravno da se ovi u PIA pravili blesavi... na kraju ove balade sam se zakleo..neće VW u moju kuću nikad više.
ak su ti ugradili opet dvomaseni, ocekuj opet sranje...jednostavno je nesto konstrukcijski u banani, a nitko nece priznat, servisima dobro...neki spominju da mast koja bi trebala bit izmedu, "ispari" ?!, pa potpomogne samo brzem jedenju...jednomaseni je spas, imas normalni zamasnjak, bez ikakvih kerefeka, i normalnu lamelu s oprugama na sebi, i to je to... onda s vremenom mjenjas samo lamelu, korpu i druk lager...

i nije to samo do vw-a, to je opcenito kod svih marki, ti dvomaseni imaju neku gresku i ne rade kak spada i eto sranja...htjeli su napredak, dobili su ga, s povisokom cijenom odrzavanja za krajnjeg korisnika...za mazdu 6 izmjena aftermarket modelom, sami zamasnjak je oko 7000, dakle aftermarket, ne onaj kaj ima na sebi mazdin znak, kakti "origigi"...plus lamela, korpa i druk lager...

samo meni jedna stvar i dalje nije jasna a to je zasto uporno inzistiraju na tim dvomasenima i dalje..vidis da imas reklamacije, da ne sljaka kak je zamisljeno, povuci to iz upotrebe, pa kad rijesis problem baci nazad...
crvek2 is offline  
Old 05.02.2011., 18:54   #214
dvomaseni šljakaju kako spada i imaju svoju funkciju,problem je u preslaboj konstrukciji zamašnjaka zbog štednje na dijelovima,da su svi dvomaseni konstrukcijski jednaki kao prva serija dvomasenih nebi o kvarovima ovdje govorili,problem je što svi imaju istog dobavljaća koji pravi probleme a nitko neželi priznati
sale75 is offline  
Old 05.02.2011., 19:20   #215
Moj dvomaseni ima 20 godina i 400tkm na leđima i još radi besprijekorno. Naravo, riječ je o benzincu.
pavle čutura is offline  
Old 05.02.2011., 19:35   #216
dvomaseni odlazi na dizelima zbog prevelikog momenta, pogotovu kod lijenih vozača kojima se neda prebaciti u nižu brzinu nego samo stisnu gas u višoj brzini
frenchkey is offline  
Old 05.02.2011., 20:57   #217
Quote:
White Strike kaže: Pogledaj post
oh, uvrijedi je vw pa trola jelda, a tvoj odgovor na tt nije trolanje off?
pametnjakoviću, pročitaj ponovo njegov post

nadalje, ja nigdje nisam popljuvao toyotu, već sam dao preporuku za kvalitetan japanski auto s kojim sigurno neće imati problema
4season is offline  
Old 10.02.2011., 23:16   #218
pd pumpa diza

vidim da mnogo ljudi spominje nekakve zavojnice na pd koje uopče ne postoje na tim dizama, naime elementi koji služe u tu svrhu su piezo električnim elementi a građeni su od određene vrste keramike kojoj se na podražaj električne energije mijenja struktura kristala. Jedino diza sa takvim ventilom može funkcionirati dovoljno brzo i na visokim temperaturama koje nastaju u glavi motora. dijelovi pumpa dizni koje koristi vw se proizvode u selk-u u kutini (obrada piezo kristala). po nekakvim saznanjima kavrovi koji nastaju u radu pd vjerovatno su posljedica odljepljivanja kontaktnog sloja bakra na piezo kristal usljed visokih temperatura na motoru. Ne znam za koga rade u selk-u elemente dali za siemens ili bosch ali čini se da oni koji imaju kvalitetnije dize koriste neku drugu tehnologiju.
villiam is offline  
Old 13.02.2011., 23:51   #219
Ovi dana tražim A6 2.0tdi ili 2.7tdi (2005-2006)... pošto radim puno malih ruta odlučio sam se za 2.0TDI
sada kada čitam ove postove nemam pojma što da kupim...
Type22 is offline  
Old 14.02.2011., 00:11   #220
159 2.4,kvalitetnije od svega nabrojanog
sale75 is offline  
Zatvorena tema


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 14:21.