Samogradnja prikolice

[Alkemicharka]

Franjo Lola Tahi kaže:

Imam staru prikolicu koju bih htio srediti i registrirati.

Prikolica nema papire, što da radim?

Da ju prijavim kao samogradnju, ili..?

Da li je ikad bila registrirana, tko je vlasnik i da li stvarno je samogradnja ili je tvornička?

[Franjo Lola Tahi]

stara prikolica - susjed je bio vlasnik ali je izgubio papire pred 20 godina. deset godina mu je trunula u dvorištu pa ju je moj stari kupio i nesto sitno koristio, a onda je deset godina nama trunula u dvorištu.

prikolica je tvornička, ali smo zbog starosti napravili novi sanduk, struju, signalizaciju i slično,

ali da - jednoć je to bila tvonička prikolica

[Alkemicharka]

Franjo Lola Tahi kaže:

stara prikolica - susjed je bio vlasnik ali je izgubio papire pred 20 godina. deset godina mu je trunula u dvorištu pa ju je moj stari kupio i nesto sitno koristio, a onda je deset godina nama trunula u dvorištu.

prikolica je tvornička, ali smo zbog starosti napravili novi sanduk, struju, signalizaciju i slično,

ali da - jednoć je to bila tvonička prikolica

Dakle, niti je više tvornička niti je samogradnja

Što je uopće više ostalo od nje kao tvorničke? Ima li ukucan broj šasije i kakvu pločicu na sebi iz kojih podataka bi bilo vidljivo da je tvornička, koja marka i tip?

Kao tvornička se može registrirati na osnovu izjave kod javnog bilježnika, o detaljima kad odgovoriš na pitanja. Kao samogradnja ne bi mogla proći ako je vidljivo da je tvornička, a inače prikolice koje su baš samogradnja podliježu ispitivanju, odnosno atestiranju.

[F10EXX]

Alkemicharka kaže:

Dakle, niti je više tvornička niti je samogradnja

Što je uopće više ostalo od nje kao tvorničke? Ima li ukucan broj šasije i kakvu pločicu na sebi iz kojih podataka bi bilo vidljivo da je tvornička, koja marka i tip?

Kao tvornička se može registrirati na osnovu izjave kod javnog bilježnika, o detaljima kad odgovoriš na pitanja. Kao samogradnja ne bi mogla proći ako je vidljivo da je tvornička, a inače prikolice koje su baš samogradnja podliježu ispitivanju, odnosno atestiranju.

Ja sam se isto mucio s tim, nisam ju jos stigo prefarbat pa da odem probat registrirat, ali ak imas kakvo iskustvo, bolje da prije cujem

Uglavno, prikolica je Tehnika ATP 250, nemam papire, ali ima broj na sebi, i navedena je u ostavinskoj raspravi iza djeda (broj, model, registracija), naslijedila ju je baka. No jos ima tablice iz juge (to isto pise u ostavinskoj). E sad bio sam pitat u stanici za tehnicki, i spominjali su mi to za izjavu kod javnog, al ja sam mislio da baka dodje s prikolicom, a dokaz o vlasnistvu da bude ostavina. Imas kakav savjet ?

[Alkemicharka]

F10EXX kaže:

Ja sam se isto mucio s tim, nisam ju jos stigo prefarbat pa da odem probat registrirat, ali ak imas kakvo iskustvo, bolje da prije cujem

Uglavno, prikolica je Tehnika ATP 250, nemam papire, ali ima broj na sebi, i navedena je u ostavinskoj raspravi iza djeda (broj, model, registracija), naslijedila ju je baka. No jos ima tablice iz juge (to isto pise u ostavinskoj). E sad bio sam pitat u stanici za tehnicki, i spominjali su mi to za izjavu kod javnog, al ja sam mislio da baka dodje s prikolicom, a dokaz o vlasnistvu da bude ostavina. Imas kakav savjet ?

Dobro su ti rekli za izjavu jer izjava u biti pokriva taj nedostatak papira od prikolice (računa od kupnje ili kartona ako je bila nekad registrirana).

U tvom slučaju mislim da je najbolje da baka da izjavu pod materijalnom i kaznenom odgovornošću (možeš joj je ti ili netko sastaviti i isprintati pa se samo ovjeri) da je naslijedila od pokojnog supruga laku prikolicu marke Tehnika, tip ATP 250, broj šasije taj i taj, godina proizvodnje ta i ta, od koje ne posjeduje nikakvu drugu dokumentaciju. U potpisu ona i dva svjedoka, ovjeriti potpise kod javnog bilježnika svi troje, a kao prilog izjavi ovjerena kopija pravomoćnog rješenja o nasljeđivanju. S prikolicom, tim papirima i bakinom osobnom na tehnički, dobit će tamo novu tablicu i karton, platit ćeš 500 kuna za 3 godine registracije i to je to. Jedino nisam sigurna koliko javni bilježnik traži za ovjeru potpisa ali mislim da ne puno.

[F10EXX]

Alkemicharka kaže:

Dobro su ti rekli za izjavu jer izjava u biti pokriva taj nedostatak papira od prikolice (računa od kupnje ili kartona ako je bila nekad registrirana).

U tvom slučaju mislim da je najbolje da baka da izjavu pod materijalnom i kaznenom odgovornošću (možeš joj je ti ili netko sastaviti i isprintati pa se samo ovjeri) da je naslijedila od pokojnog supruga laku prikolicu marke Tehnika, tip ATP 250, broj šasije taj i taj, godina proizvodnje ta i ta, od koje ne posjeduje nikakvu drugu dokumentaciju. U potpisu ona i dva svjedoka, ovjeriti potpise kod javnog bilježnika svi troje, a kao prilog izjavi ovjerena kopija pravomoćnog rješenja o nasljeđivanju. S prikolicom, tim papirima i bakinom osobnom na tehnički, dobit će tamo novu tablicu i karton, platit ćeš 500 kuna za 3 godine registracije i to je to. Jedino nisam sigurna koliko javni bilježnik traži za ovjeru potpisa ali mislim da ne puno.

Da, tako sam i planirao nesto. E sad jos jedan 'problem'. Prikolica je bila registrirana na KA registracije u Jugi. Baka je iz Karlovca. Jel mogu ja to na nju registrirat i normalno to vozit s zagrebackim autom, jer mi smo iz zagreba, iako bi se prikolica koristila na vikendici u karlovcu?

I jel gledaju na tehnickom da je prikolica u dobrom stanju? Jer smije bit hrdje? Nije nista strukturno nagrizeno,samo je sanduk povrsinski hrdjav po jedno 40% podnice.

[Alkemicharka]

F10EXX kaže:

Da, tako sam i planirao nesto. E sad jos jedan 'problem'. Prikolica je bila registrirana na KA registracije u Jugi. Baka je iz Karlovca. Jel mogu ja to na nju registrirat i normalno to vozit s zagrebackim autom, jer mi smo iz zagreba, iako bi se prikolica koristila na vikendici u karlovcu?

I jel gledaju na tehnickom da je prikolica u dobrom stanju? Jer smije bit hrdje? Nije nista strukturno nagrizeno,samo je sanduk povrsinski hrdjav po jedno 40% podnice.

Možeš voziti sa zagrebačkim autom, prikolica se registrira sama za sebe i nema više one zakonske obaveze da se može vuči samo sa autom koji ima njenu treću tablicu tj.ponovljeni broj vučnog vozila. Bitno je da je auto dovoljno težak tj.da njegova polovica mase premašuje NDM lake prikolice, a fakat sa ATP 250 ne možeš imati problema što se tiče toga, to je prikoličica. Postoji i mogućnost da baka nakon izjave napravi kupoprodajni/darovni ugovor na nekog od vas (na lake prikolice nema poreza) pa da ju registrirate na ZG tablicu ako baš hoćete.

A sanduk malo prešmirglaj i pofarbaj za svaki slučaj

[Franjo Lola Tahi]

Alkemicharka kaže:

Dakle, niti je više tvornička niti je samogradnja

Što je uopće više ostalo od nje kao tvorničke? Ima li ukucan broj šasije i kakvu pločicu na sebi iz kojih podataka bi bilo vidljivo da je tvornička, koja marka i tip?

Kao tvornička se može registrirati na osnovu izjave kod javnog bilježnika, o detaljima kad odgovoriš na pitanja. Kao samogradnja ne bi mogla proći ako je vidljivo da je tvornička, a inače prikolice koje su baš samogradnja podliježu ispitivanju, odnosno atestiranju.

ima broj šasije, ali za marku i tip - nemam pojma. čak ne znam niti kako to saznati.

ta izjava kod bilježnika - jesu li za to potrebni svjedoci i što okvirno u njoj treba pisati?

[jocker]

Ako ta prikolica nije bila registrirana u RH, morat ćeš raditi atest kao i za samogradnju. Tako su meni rekli, prije tri godine. A imao sam otprilike sličan slučaj: prikolica ostala iza pokojnog oca, papiri izgubljeni, zadnji put registrirana prije rata.

Moj savjet: izbrusi broj šasije, prikolicu prefarbaj i reci da je samogradnja. Proći će, kaži da si upotrijebio dijelove sa otpada, kao što upotrijebiš i za samogradnju, uostalom. Izbjeći ćeš bar ove zavrzlame sa izjavama kod javnog bilježnika.

[Franjo Lola Tahi]

sve 5, i to je jedna od opcija, samo me zanima koliko to košta (atest)?

[Alkemicharka]

Franjo Lola Tahi kaže:

sve 5, i to je jedna od opcija, samo me zanima koliko to košta (atest)?

Ako ćeš slušati prethodnu opciju sa brušenjem broja, to je tvoja odluka koju ja ne podržavam. Javnog bilježnika tako i tako ne možeš izbjeći niti nakon atesta jer se treba dati izjava da si je sam napravio i to sa dva svjedoka, pod kaznenom i materijalnom odgovornošću. Atest inače dođe oko 800 kuna i nije dokaz o vlasništvu, dokaz je izjava. Promijenili su se propisi od kad je jocker radio atest svoje prikolice.

Osim broja šasije nisi pronašao nikakvu pločicu sa podacima? Manje više sve su lake prikolice nekad bile Tehnika Bjelovar. Možda se susjed sjeća barem marke? Ispiši broj šasije na papir i otiđi negdje u STP ako imaš koga poznatog pa da ti pokuša po prvih par brojeva odrediti barem marku ili otiđi sa prikolicom, već oni iz prakse znaju koja bi po prilici mogla biti, no rekao si da ste napravili novi sanduk i sve pa onda bi to bilo teško po izgledu utvrditi. Izjava inače mora sadržavati podatke o marki, tipu, godini proizvodnje i broju šasije te vlasništvu. U tvom slučaju ispravno bi bilo da vlasnik od kojeg je tvoj otac kupio prikolicu da izjavu pa da onda njih dvojica naprave kupoprodajni ugovor, no na svoju odgovornost može izjavu dati i tvoj otac da je njegova pa je to kraći put, no isto to morate sami odlučiti.

[BMWE30]

Mislim ja da je tu netko nešto pobrkao u vezi da vučno vozilo mora biti dvostruko teže od ukupne dozvoljene mase prikolice, znači da auto lakši od 1500kg ne bi smio vuč prikolicu? hmmm, ne bi baš to tako išlo, ajmo malo na Hrvatsko selo i pogledat golfa II koji je težak 850 kg i koji vuče prikolicu ukupne dozvoljene mase 750 kg?

[Alkemicharka]

BMWE30 kaže:

Mislim ja da je tu netko nešto pobrkao u vezi da vučno vozilo mora biti dvostruko teže od ukupne dozvoljene mase prikolice, znači da auto lakši od 1500kg ne bi smio vuč prikolicu? hmmm, ne bi baš to tako išlo, ajmo malo na Hrvatsko selo i pogledat golfa II koji je težak 850 kg i koji vuče prikolicu ukupne dozvoljene mase 750 kg?

Samo neka vuče. Meni se više neda dokazivati da se laka prikolica ne smije vuči vučnim vozilom čija je polovina mase manja od NDM lake prikolice

http://www.cvh.hr/cvh/sluzbene-obavi...951-12003.aspx
odgovor br. 8

http://www.cvh.hr/media/6179/bilten84.pdf

[BMWE30]

Alkemicharka kaže:

Samo neka vuče. Meni se više neda dokazivati da se laka prikolica ne smije vuči vučnim vozilom čija je polovina mase manja od NDM lake prikolice

http://www.cvh.hr/cvh/sluzbene-obavi...951-12003.aspx
odgovor br. 8

http://www.cvh.hr/media/6179/bilten84.pdf

ajmo malo uzet zakon o sigurnosti prometa na cestama, i zakon o cestama, pa da vidimo što se smije vući a što ne

[BMWE30]

Alkemicharka kaže:

Samo neka vuče. Meni se više neda dokazivati da se laka prikolica ne smije vuči vučnim vozilom čija je polovina mase manja od NDM lake prikolice

http://www.cvh.hr/cvh/sluzbene-obavi...951-12003.aspx
odgovor br. 8

http://www.cvh.hr/media/6179/bilten84.pdf

A u vezi odgovora osam, vučno vozilo mora biti duplo teže od prikolice u slučaju kada se stavlja pločica sa auta na prikolicu. Stvar je u pravnom tumačenju odgovora br. 8, a zakon o sigurnosti prometa na cestama i zakon o cestama to vrlo precizno definiraju, pa kome nije jasno neka pročita, jer recimo u ZSPC piše da je minimalna brzina na autocesti 80 km/h, a zakon o cestama kaže da na autocesti može biti ograničenje 40 km/h, kome nije jasno neka uzme zakon u ruke i neka čita i nemojmo skretati sa teme samogradnje prikolice, a ne pričati o zakonu, tj. zakonima i tko što sa čime može, tj. ne može vuči. Hrvatski zakoni imaju rupa, ali ono što je pokriveno, jasno je precizirano

[Alkemicharka]

BMWE30 kaže:

A u vezi odgovora osam, vučno vozilo mora biti duplo teže od prikolice u slučaju kada se stavlja pločica sa auta na prikolicu. Stvar je u pravnom tumačenju odgovora br. 8, a zakon o sigurnosti prometa na cestama i zakon o cestama to vrlo precizno definiraju, pa kome nije jasno neka pročita, jer recimo u ZSPC piše da je minimalna brzina na autocesti 80 km/h, a zakon o cestama kaže da na autocesti može biti ograničenje 40 km/h, kome nije jasno neka uzme zakon u ruke i neka čita i nemojmo skretati sa teme samogradnje prikolice, a ne pričati o zakonu, tj. zakonima i tko što sa čime može, tj. ne može vuči. Hrvatski zakoni imaju rupa, ali ono što je pokriveno, jasno je precizirano

Nisi dobro protumačio odgovor broj 8. U njemu piše da i bilo koji drugi auto može vuči tu prikolicu koja je označena ponovljenim brojem nekog vozila. Ponovljeni brojevi su se nekad dobivali, odnosno tzv.treća tablica i mogao ju je dobiti samo vlasnik auta i odgovarajuće prikolice prema NDM u odnosu na masu tog vučnog vozila. Isto tako tu prikolicu sa nečijim ponovljenim brojem je mogao vuči i neki drugi auto ako njegova masa zadovoljava taj isti omjer. Linkala sam tu uputu iz 2003 g.samo iz razloga da ti pokažem kako se to računa. Inače se već u zadnjih par godina izbacuju ponovljeni brojevi i svaka laka prikolica koja ima ponovljeni broj vozila mora dobiti novu tablicu za priključno vozilo prema Pravilniku o registraciji i označavanju vozila.

A kakve veze sad sa svim tim ima ZSPC i Zakon o cestama i što si s tim htio reći, ne znam

[BMWE30]

Alkemicharka kaže:

Nisi dobro protumačio odgovor broj 8. U njemu piše da i bilo koji drugi auto može vuči tu prikolicu koja je označena ponovljenim brojem nekog vozila. Ponovljeni brojevi su se nekad dobivali, odnosno tzv.treća tablica i mogao ju je dobiti samo vlasnik auta i odgovarajuće prikolice prema NDM u odnosu na masu tog vučnog vozila. Isto tako tu prikolicu sa nečijim ponovljenim brojem je mogao vuči i neki drugi auto ako njegova masa zadovoljava taj isti omjer. Linkala sam tu uputu iz 2003 g.samo iz razloga da ti pokažem kako se to računa. Inače se već u zadnjih par godina izbacuju ponovljeni brojevi i svaka laka prikolica koja ima ponovljeni broj vozila mora dobiti novu tablicu za priključno vozilo prema Pravilniku o registraciji i označavanju vozila.

A kakve veze sad sa svim tim ima ZSPC i Zakon o cestama i što si s tim htio reći, ne znam

A ja ti želim reći da se uputa iz 2003. povezuje na stari ZSPC, koji je dakako i ne važeći, pa ti samo želim napomenut, da ne iznosiš tu neke stvari koje danas ne vrijede, nego da ako ideš već komentirati nešto proučiš važeći ZSPC koji je došao na snagu u lipnju 2008. a izglasan je 30.svibnja 2008. E da i samo jedna molba koji to članak zakona o ZSPC (dakako važeči) definira tvrdnju da auto mora biti duplo teži od ukupne dopuštene mase lake prikolice?

[Alkemicharka]

BMWE30 kaže:

A ja ti želim reći da se uputa iz 2003. povezuje na stari ZSPC, koji je dakako i ne važeći, pa ti samo želim napomenut, da ne iznosiš tu neke stvari koje danas ne vrijede, nego da ako ideš već komentirati nešto proučiš važeći ZSPC koji je došao na snagu u lipnju 2008. a izglasan je 30.svibnja 2008. E da i samo jedna molba koji to članak zakona o ZSPC (dakako važeči) definira tvrdnju da auto mora biti duplo teži od ukupne dopuštene mase lake prikolice?

U ZSPC niti u starom niti u novom nećeš to naći niti sam ga je povezivala s navedenom uputom.

[BMWE30]

Alkemicharka kaže:

U ZSPC niti u starom niti u novom nećeš to naći niti sam ga je povezivala s navedenom uputom.

Dio zakona o vuči priključnih i zaprežnih vozila, tj. članci 90., 91., 92. i 93. A u RH je još uvijek dozvoljeno ono što zakonom nije zabranjeno Tako da pričao o duplo večoj masi pada u vodu.

[F10EXX]

BMWE30 kaže:

Dio zakona o vuči priključnih i zaprežnih vozila, tj. članci 90., 91., 92. i 93. A u RH je još uvijek dozvoljeno ono što zakonom nije zabranjeno Tako da pričao o duplo večoj masi pada u vodu.

Stvari mogu biti zabranjene i drugim stvarima, a ne samo zakonom.