Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Zatvorena tema
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 20.01.2012., 15:33   #261
Najjače mi je pranje mozga sa propagandom o ulasku u EU: pitanje je gospon postavio hoće li on na uvezeni automobil morat platit carinu kad uđemo u EU? I onda draga gospođa objašnjava kako je EU predivna bezcarinska unija gdje nećemo morati platit nikakvu carinu, pa tako ni na automobile. I onda se naivni tuljani odmah napale kako će iz Njemačke uvest povoljno Audi/BMW/Mercedes sa malo km i mlađeg godišta i bit glavne lole u svom kvartu/selu. A to što nema carine na automobile iz EU već koliko godina, to je samo nevažan statistički podatak.

Ulaskom u EU nema nikakve jedinstvene legislative koja prisiljava vladu RH da snizi trošarine na automobile. A poznavajući politiku ove države što se poreza i nameta tiče, bez obzira koja stranka bila na vlasti, cijene automobila će ostati skoro pa i iste. A to da će eventualno ulaskom se olakšat uvoz i isti pojeftinit za do 5% i da bi mi to bio jedan od važnih faktora pri odluci što glasat na referendumu, bi samo značilo da bih bio klasična kretenčina sa tipičnim poremećenim hrvatskim prioritetima.
Hildegard is offline  
Old 20.01.2012., 15:56   #262
Slažem se ... ulaskom u EU, a upravo pod izlikom "to od nas TRAŽI EU" će troškovi kupovine automobila RASTI!!! To se dogodilo u SVIM zemljama koje su ušle u to govno od Euslavije pa će tako biti i kod nas. Zašto? Zato jer će naša draga država popušiti komad prihoda koje će morati slati u Beograd, pardon Bruxeles, pa da se nadomjesti manjak u prihodima trebati će izmislit nove. A kako je opće poznato da su vlasnici automobila NAJBOLJE ovce za šišanje slijede: Carbon tax, CO2 emisije, snaga, porez na izumiranje vrsta .....
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Old 20.01.2012., 15:56   #263
Quote:
Hildegard kaže: Pogledaj post
... I onda se naivni tuljani odmah napale kako će iz Njemačke uvest povoljno Audi/BMW/Mercedes sa malo km i mlađeg godišta i bit glavne lole u svom kvartu/selu. A to što nema carine na automobile iz EU već koliko godina, to je samo nevažan statistički podatak.
Kako? Meni tu nesto ne stima...
__________________
Take five
leonas is offline  
Old 20.01.2012., 18:55   #264
Quote:
CDRW kaže: Pogledaj post
Slažem se ... ulaskom u EU, a upravo pod izlikom "to od nas TRAŽI EU" će troškovi kupovine automobila RASTI!!! To se dogodilo u SVIM zemljama koje su ušle u to govno od Euslavije pa će tako biti i kod nas. Zašto? Zato jer će naša draga država popušiti komad prihoda koje će morati slati u Beograd, pardon Bruxeles, pa da se nadomjesti manjak u prihodima trebati će izmislit nove. A kako je opće poznato da su vlasnici automobila NAJBOLJE ovce za šišanje slijede: Carbon tax, CO2 emisije, snaga, porez na izumiranje vrsta .....
Pa zato nas i primaju, jer bez naše pomoći tih 500 milijuna neradnika ne bi preživjelo. Hrvati su poznati kao produktivan narod, pa mi ćemo od poreza nahraniti pola onih lijenih Njemaca...
__________________
dr. Lebowski
walter is offline  
Old 20.01.2012., 19:37   #265
Quote:
walter kaže: Pogledaj post
Pa zato nas i primaju, jer bez naše pomoći tih 500 milijuna neradnika ne bi preživjelo. Hrvati su poznati kao produktivan narod, pa mi ćemo od poreza nahraniti pola onih lijenih Njemaca...
Ima nesto u tome... a, moguce da jednim dijelom kod EU postoji strah, jer nije bas bezazleno kad ti pred vratima pravi zapjevaju....
__________________
Take five
leonas is offline  
Old 20.01.2012., 21:07   #266
a nista ja cu se dobro raspitati pa vidit di mi je jeftinije, nadam se u njemackoj.
debelitis is offline  
Old 20.01.2012., 21:12   #267
Quote:
khideg kaže: Pogledaj post
čekaj...i čitaj sta govorim... tko uopce govori o NOVIM autima? i tko jos ima love za kupovinu NOVIH auta? ja sigurno ne.

ono o čemu ja govorim je kupnja RABLJENIH auta.

i sve što sam gore naveo je samo za kupnju RABLJENIH auta,, tj auta već registriranih u nekoj od zemlja članica...
ajoooojjjj...još gorje.

ako ima ikakve logike, rabljeni auti mogu samo poskupiti.
ako izjednače trošarine za nove i rabljene, onda će opizditi ekološku naknadu po ispuhu, a tu svi rabljeni stariji od par godina gube.

tak da na kraju ispada svejedno. makar i ne bilo povećanje davanja kod uvoza, bit će povećanje poreza zbog nečistog motora, sve samo da se što više stimulira kupnja novih auta.
I wonder is offline  
Old 21.01.2012., 00:44   #268
Evo poskupit će i prije nego ste mislili - banda crvena diže Pedera na 25%. A još nismo rekli ni povjesno DA Euslaviji
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Old 21.01.2012., 09:26   #269
i danas ukupna davanja na uvoz rabljenog od 55 posto plaćaju samo mali građani naivci.
dunavski is offline  
Old 21.01.2012., 12:32   #270
55%? haha.
sper is offline  
Old 26.01.2012., 15:28   #271
Arrow

Quote:
I wonder kaže: Pogledaj post
ajoooojjjj...još gorje.

ako ima ikakve logike, rabljeni auti mogu samo poskupiti.
ako izjednače trošarine za nove i rabljene, onda će opizditi ekološku naknadu po ispuhu, a tu svi rabljeni stariji od par godina gube.

tak da na kraju ispada svejedno. makar i ne bilo povećanje davanja kod uvoza, bit će povećanje poreza zbog nečistog motora, sve samo da se što više stimulira kupnja novih auta.
razumijem točno na sto mislis, to sam i ja sam mislio do nedavno, tj dok nisam procitao ovo...

http://autoklub.jutarnji.hr/izmjene-...ine---/998923/

Brojne pogodnosti

Porezna se opterećenja razlikuju u Europskoj Uniji - od 19 posto, koliki su ukupni nameti na automobile u Njemačkoj, pa sve do više od 100 posto, koliko iznose u Danskoj. Ipak, na svoje bi mogli doći kupci rabljenih auta. Oni će zbog izjednačavanja davanja s davanjima na nove osjetno pojeftiniti (od 6 do 17 posto!!!).

malo sam razmilio i mozda tu ipak ima nečega istinitoga... naime trenutna situacija u hr je da se diskriminira kupnja rabljenog je trošarina na NOVA XY + 50% a na rabljena xy + 100%.

kako unija ne dozvoljava diskriminaciju, kad uđemo moramo ili povečati postotak za nove (malo vjerojatno) ili smanjiti postotak na rabljene...
trošarina mora biti jednaka xy + 50%, ili xy + 100%, ili bilo koji drugo iznos xy + XY%) ne smije biti različita stopa,,i tu

MOŽDA ima šanse da se cijena rabljenih SNIZI...

kao što i novine same navode.

ne kažem da će se to uistinu i dogoditi ako naši uvedu neki novi namet, ali ako sve ostane kako je SADA. trebalo bi pojeftiniti.
khideg is offline  
Old 26.01.2012., 15:42   #272
Sanjaj djete, sanjaj - trošarine su u ingerenciji države. Pa da vidiš kad ti budeš htio bit pametan pa kupiš rabljeni recimo u DE, platiš tamo 19% PDV umjesto našeg 25 a država ti lijepo udari trošarinu na UKUPNU cijenu (dakle SA Njemačkim MwSt).

A vjerojatnost da će ova lopovska država skinut trošarine je negdje oko vjerojatnosti udara ELE kometa ....
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Old 26.01.2012., 15:49   #273
Arrow

Quote:
CDRW kaže: Pogledaj post
Sanjaj djete, sanjaj - trošarine su u ingerenciji države. Pa da vidiš kad ti budeš htio bit pametan pa kupiš rabljeni recimo u DE, platiš tamo 19% PDV umjesto našeg 25 a država ti lijepo udari trošarinu na UKUPNU cijenu (dakle SA Njemačkim MwSt).

A vjerojatnost da će ova lopovska država skinut trošarine je negdje oko vjerojatnosti udara ELE kometa ....
zasto bi trebao biti pametan, pa to če se i dogoditi... to se zna... mislim logično je... platis punu cjenu u DE. s pdv i svime tamo.. i na taj cijeli iznos ide trosarina, tako je i sada (ako ne mozes izbit pdv u DE, placas i PDV i trosarinu na taj puni iznos) to nitko ne osporava...

ono sto ja govorim je da ce ta trosarina morati biti uskladena...

Nitko (ja) ne govori da će biti manja,,,zasto vas dvojica odmah govorite kao da sam ja rekao da ce biti manja ? ... mozda ce biti xy + 700%

no trenutno ja za nove xy + 50%, a rabljene xy + 100%...

nakon ulaska trosarina mora biti ista i za rabljene i za nove... sto ne znaci nuzno manja... opet..moze biti i za rabljene i za nove xy + 700%, pa ce poskupiti i novi i rabljeni auti...

e sad tko misli da ce biti xy + 700% nek kupuje sad, tko misli da ce biti manje od xy+100% nek čeka... jednostavno.
khideg is offline  
Old 26.01.2012., 16:02   #274
Ako će trebat uskladiti trošarinu za nove i rabljene automobile, poznavajući dosadašnju politiku RH, mogu samo očekivat kako će cijene novih automobila poskupit. A već ovako automobili su nam osjetno skuplji nego u Njemačkoj, ali mi imamo bolji standard od njih pa je to relativno ok.
Hildegard is offline  
Old 26.01.2012., 16:37   #275
Quote:
khideg kaže: Pogledaj post
no trenutno ja za nove xy + 50%, a rabljene xy + 100%...

nakon ulaska trosarina mora biti ista i za rabljene i za nove... sto ne znaci nuzno manja... opet..moze biti i za rabljene i za nove xy + 700%, pa ce poskupiti i novi i rabljeni auti...
ajde, baš da vidim dokle ćeš inzistirati...

jer, malo ti je šuplje znanje o temi da bi mogao diskutirati.
kao prvo i najvažnije, ono što mi zovemo trošarine se ustvari naziva "POSEBNI POREZ NA OSOBNE AUTOMOBILE" i kao takav je u ingerenciji države.
kolko takve poreze može EU promijeniti....vidjet ćemo.

kao drugo, poebni porez je određen po cijeni koštanja auta i vrijedi jednako za sve NOVE aute.
za rabljene aute je posebni porez povećan, 50% za one do 1600 ccm zapremnine motora i 100% za one preko 1600 ccm.
čitaj
http://www.carina.hr/Dokumenti/Propisi.aspx?i=6

na kraju: sve i da nekim čudom netko prisili vladu da skine dodatna davanja na rabljene aute, uvest će se neka trošarina ili porez na aute koji NE zadovoljavaju najnovije norme ispuha pa se dođe na isto.
read my lips: cijene rabljenih auta se neće mijenjati. možda nekih par posto +/- ali ništa značajno da bi se isplatilo čekati.
I wonder is offline  
Old 26.01.2012., 20:44   #276
Read my lips: cjene automobila će ići GORE!!!

Država puši dio PDV-a, mora namaknut sredstva za "članarinu" u Euslaviji a ti bi da SPUŠTAJU poreze i trošarine. E to malo morgen, rekao bi jedan pokojni precednik iz "komšiluka".
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
CDRW is offline  
Old 27.01.2012., 00:33   #277
CDRW, koliko bi sada kostala nova Elantra uvezena iz BIH ili Srbije, buduci da su tamo puno jeftinije i opremljenoje? Kako uopce ide ta procedura, buduci da oni nisu u EU?
__________________
Pero
pero_OS is offline  
Old 27.01.2012., 01:13   #278
Quote:
khideg kaže: Pogledaj post
zasto bi trebao biti pametan, pa to če se i dogoditi... to se zna... mislim logično je... platis punu cjenu u DE. s pdv i svime tamo.. i na taj cijeli iznos ide trosarina, tako je i sada (ako ne mozes izbit pdv u DE, placas i PDV i trosarinu na taj puni iznos) to nitko ne osporava...

ono sto ja govorim je da ce ta trosarina morati biti uskladena...


Quote:
khideg kaže: Pogledaj post
nakon ulaska trosarina mora biti ista i za rabljene i za nove... sto ne znaci nuzno manja... opet..moze biti i za rabljene i za nove xy + 700%, pa ce poskupiti i novi i rabljeni auti...

e sad tko misli da ce biti xy + 700% nek kupuje sad, tko misli da ce biti manje od xy+100% nek čeka... jednostavno.

Uporno ignoriaš činjenicu da je porezna politika ( a trošarine su porezi) SAMOSTALNA STVAR DRŽAVA ČLANICA! I NIJEDAN PROPIS EU NE GOVORI DA TROŠARINA NA RABLJENE I NOVE MORA BITI ISTA! TO JE TVOJA ZABLUDA ili možda laž onih koji ne razumiju zakone i propise EU!

Da je trošarina različita za ISTOVJETNA NOVA VOZILA ONDA BI SE MORALA IZJEDNAČITI jer spriječava tržišnu utakmicu, ALI NA RABLJENA VOZILA BOLI EU "TANTOR"!

Već po neznam koji puta je primjer DANSKA i GRČKA!
Uvoz rabljenog u DANSKU se ne isplati jer je SKUPLJE NEGO DA KUPIŠ RABLJENI ILI NOVI U DANSKOJ!



ISTO JE TAKO ZABLUDA DA ĆEŠ PDV za novo vozilo platiti u npr. Njemačkoj!

PDV plaćaš u državi u kojoj prvi puta registriraš vozilo ...znači svom domicilu!

Vozila, jebem mu miša NISU OSTALA ROBA ŠIROKE POTROŠNJE! A carinske tablice ( koje služe za transport vozila u krajnu državu) NISU PRVA REGISTRACIJA!

Njemačka carina je nedavno oduzela jednom nogomatašu skupocjene ROLEX satove ....jer nema račune da je kupio u Njemačkoj i platio PDV i carinu na njih! A dolazio je zrakoplovom iz EU države a nije pri izlazu prijavio da ih nosi sa sobom!
__________________
W213 220d ....
Actros1841 is offline  
Old 27.01.2012., 01:28   #279
Quote:
CDRW kaže: Pogledaj post
Read my lips: cjene automobila će ići GORE!!!

Država puši dio PDV-a, mora namaknut sredstva za "članarinu" u Euslaviji a ti bi da SPUŠTAJU poreze i trošarine. E to malo morgen, rekao bi jedan pokojni precednik iz "komšiluka".
Totalna glupost! Da apsolutno sve poskupi što je vezano za fiksiranje cijene proizvodnje automobila kao što je nafta i svi njezini derivati (plastične mase),čipovi,čelik itd., cijene automobila će padati godinama,i polovnih i novih.

Nema apsolutno nijednog razloga da cijene automobila rastu. Nema realnog rasta BDP-a,nema rasta cijena automobila.

Pratim već neko vrijeme ovu temu, i vidim da braća CDRW i I wonder vam prodaju maglu. Tumače kako cijene automobila neće pasti.

E,hoće! I to ne malo ,nego puno.Pitanje je osnovne potražnje i ponude.Automobila je puno,a casha malo.

Gledam po oglasnicima cijene nekih automobila,dizela starih do 7-10 godina.Ljudi traže za Audi A3,A4,Golf V sa oko 150 000 -200 000 km cca 10 000E. Hahahaha... u Sloveniji,Njemačkoj,Francuskoj itd. cijene su dosta niže.Koja budala bi za Golfa V sa 175 000 km dala 10 000E ili za A4 sa 200 000 km? I još napišu fiksna cijena.Tko si ti da se ne može pregovarati.Spustit će svi cijenu jer će morati,ali i tad kad spuste je prekasno jer će tad bit još manja cijena.

Za jednu Škodu Octaviu,dizel stara do 6 godina sa preko 150 000 km , također traže oko 10 000E. Od čega je rađena?Od zlata? Jedan poluproizvod koji ne vrijedi ni sad,ni kasnije,a nije ni prije. Smeće,koje treba platit kao smeće.

Čak i da se porezne kalkulacije značajno ne promijene,cijena će pasti je uvoznicima polovnih i novih će bit lakše uvozit i po nešto nižim cijenam ,nego što to sad rade pa makar im samo pala fiksna cijena transporta,konačna cijena automobila će pasti.

Ova dvojica Vam prodaju,tj. pokušavaju prodavati gluposti jer i sami vjerojatno preprodaju automobile.

"Read my lips: cjene automobila će ići GORE!!!"

Ovo je jedna od većih gluposti kojin se daju pročitati.
Ljudi prodaju sve samo da plate osnovne troškove života,a cijena automobila će rasti. Čak i cijena oldtimera padaju.

Ljudi pričekajte EU,cijene će pasti barem 20%. Moći ćete auto kupiti vani,pa i nek je po skoro istoj cijeni kako kod nas,moći ćete uzeto primjerak koji je više i bolje održavan,s manje realnih prijeđenih kilometara i više opreme.

Ovim preprodavačima treba stat na kraj jer jedno je zarada,a drugo je ludilo.
SEILON is offline  
Old 27.01.2012., 01:35   #280
Quote:
Actros1841 kaže: Pogledaj post
Uporno ignoriaš činjenicu da je porezna politika ( a trošarine su porezi) SAMOSTALNA STVAR DRŽAVA ČLANICA! I NIJEDAN PROPIS EU NE GOVORI DA TROŠARINA NA RABLJENE I NOVE MORA BITI ISTA! TO JE TVOJA ZABLUDA ili možda laž onih koji ne razumiju zakone i propise EU!

Da je trošarina različita za ISTOVJETNA NOVA VOZILA ONDA BI SE MORALA IZJEDNAČITI jer spriječava tržišnu utakmicu, ALI NA RABLJENA VOZILA BOLI EU "TANTOR"!

Već po neznam koji puta je primjer DANSKA i GRČKA!
Uvoz rabljenog u DANSKU se ne isplati jer je SKUPLJE NEGO DA KUPIŠ RABLJENI ILI NOVI U DANSKOJ!



ISTO JE TAKO ZABLUDA DA ĆEŠ PDV za novo vozilo platiti u npr. Njemačkoj!

PDV plaćaš u državi u kojoj prvi puta registriraš vozilo ...znači svom domicilu!

Vozila, jebem mu miša NISU OSTALA ROBA ŠIROKE POTROŠNJE! A carinske tablice ( koje služe za transport vozila u krajnu državu) NISU PRVA REGISTRACIJA!

Njemačka carina je nedavno oduzela jednom nogomatašu skupocjene ROLEX satove ....jer nema račune da je kupio u Njemačkoj i platio PDV i carinu na njih! A dolazio je zrakoplovom iz EU države a nije pri izlazu prijavio da ih nosi sa sobom!


Vozila jesu roba široke potrošnje statistički gledano,financijski,ekonomski i bilo kako drugo gledano.Jesu roba široke potrošnje jer za njih postoje fiksni nameti kao i varijabilni (dijelovi,gorivo itd.). Zakonski nisu roba široke potrošnje,ali realno jesu.

Kakve veze imaju Rolex satovi sa automobilima?

Rolex satovi su luksuzna roba i nema veze ako su kupljeni u EU.Oni se po carinskim propisima moraju prijaviti jer su luksuzna roba.Da je prenosio jedan ,a ne više ,dotični ne bi imao nikakvih problema.
SEILON is offline  
Zatvorena tema


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 14:11.