Znate li koliko plaćate Hrvatske željeznice?

[Lesli Eldridž]

Treba stotinjak niskopodnih vlakova da Končar napravi za HŽ. To je informacija od preklani...

[Lesli Eldridž]

gandalf kaže:

HZ putnicki treba ukinuti jer odavno nema smisla

proracun miljardama pokriva njihovu nesposobnost i kradju - od skladista do uprave

treba otvoriti natjecaje za strance i privatnike pa nek se bore za koncesije na određenim relacijama

koji ne valja oduzme mu se koncesija

isto kao i autobusi i taxiji, pa da vidis kako se moze bolje i jeftinije :klap:

Putnički promet je uglavnom besmislen. Jedino ove prigradske linije oko Zagreba. Ostavit im samo prevoz tereta i nek' sa jebu...

[SiXo]

Trebam nekoga tko je upucen u tematiku. Interesa me jesu li i HZ cargo i HH pp i HZ infrastruktura sve u potpunom drzavnom vlasnistvu i gdje se moze naci takav info?

[koka2004]

Sudski registar kaže da jesu:

https://sudreg.pravosudje.hr/regista...0:2:0::NO:RP::

[karabin]

Lesli Eldridž kaže:

Putnički promet je uglavnom besmislen. Jedino ove prigradske linije oko Zagreba. Ostavit im samo prevoz tereta i nek' sa jebu...

nije baš da se mogu složit s tobom. cestovnom lobiju ne odgovara jaka željeznica. a to šta su gužve,poneki sudar i/ili stradanje, njima nije važno ništa osim svog interesa. i zgazit će sve šta je šta predstavlja ozbiljniju konkurenciju.

[zacky]

Končar ne zna raditi ništa osim niskopodnih!
Nikakve druge lokomotive.
Jedino dobro je što su ti niskopodni daleko bolji od niskopodnih tramvaja.
Samo treba im barem 10 godina.
Da bi napravili nešto više,npr. lokomotivu,barem 30,ako i tada.

[karabin]

vidi li neko razlog zašto bi tribalo napravit prugu Knin-Ploče, nakon današnjeg dana?

[kumek]

karabin kaže:

vidi li neko razlog zašto bi tribalo napravit prugu Knin-Ploče, nakon današnjeg dana?

Zašto bi tribalo uopće to raditi? Ploče su luka od koje rh ima malo koristi za sebe. To je uglavnom luka koju koristi bih.

[kumek]

zacky kaže:

Končar ne zna raditi ništa osim niskopodnih!
Nikakve druge lokomotive.
Jedino dobro je što su ti niskopodni daleko bolji od niskopodnih tramvaja.
Samo treba im barem 10 godina.
Da bi napravili nešto više,npr. lokomotivu,barem 30,ako i tada.

Pa radili su ih nekad....zadnje su bile valjda one tiristorske još osamdesetih. Ne znam da li se još proizvode.

[sivkić]

karabin kaže:

vidi li neko razlog zašto bi tribalo napravit prugu Knin-Ploče, nakon današnjeg dana?

S čime da izgrađuju kad lova odlazi na plaće?
https://www.vecernji.hr/vijesti/hz-i...alisti-1210720

[karabin]

sivkić kaže:

S čime da izgrađuju kad lova odlazi na plaće?
https://www.vecernji.hr/vijesti/hz-i...alisti-1210720

novcima iz eu fondova.samo triba sist i pametno složit stvar i pribacit je na papir birokratima.
a to je rasterećenje postojećih prometnih pravaca,smanjenje emisija CO2,bolja energetska učinkovitost,bolji protok roba i ljudi.
pa kad bi poveza pravac Ploče-Vrgorac-Imotski-Trilj-Sinj-Knin elektrificiranom prugom,onda bi dio tereta moga bit iskracan kod nas.
Zašto bi luka Ploče ovisila o prilikama u BiH? to je samo jedan dodatan razlog za željezničku prugu,a dalje bi bilo dobro i prima Dubrovniku i MNE.

[sivkić]

Dobit ćeš lovu iz fondova ako to odgovara EU,a ovaj pravac im ne odgovara.Treba popravit prugu Rijeka-Zagreb da luka Rijeka podere Koper.

[karabin]

sivkić kaže:

Dobit ćeš lovu iz fondova ako to odgovara EU,a ovaj pravac im ne odgovara.Treba popravit prugu Rijeka-Zagreb da luka Rijeka podere Koper.

tu se apsolutno slažen s tobon,da pravac RI-KA-ZG triba sredit. tribalo bi i plovne puteve, jer imamo neiskorišten pravac od Boga,Prirode,Manitua,Stvoritelja ili koga već ssamo takav.
kod nas je brzina prikrcanog tereta oko 20km/h, dok je u Kopru oko 60-65km/h.luka Kopar pretovari više tereta nego sve RH luke zajedno.

[sivkić]

A šef luke Koper je momak koji je vodio i luku Rijeka samo mu nisu dali (prijevoznički lobi+političari).

[martip]

HŽ infrastruktura je trebala poslije cesta biti najvažnija strateška investicija u RH .... ali strateški su je zamjenile braniteljske mirovine , mirovine HVO-a , vojni avioni i nove državne agencije

[karabin]

martip kaže:

HŽ infrastruktura je trebala poslije cesta biti najvažnija strateška investicija u RH .... ali strateški su je zamjenile braniteljske mirovine , mirovine HVO-a , vojni avioni i nove državne agencije

HŽ je tribala RH prije cesta i autoputa,a ne posli autoceste u koju je ugrađeno 80% stranog uvoznog proizvoda financiranog stranim uvezenim novcima.
luka Ploče ovisna je o prilikama u BiH, jer nije spojena sa ostatkom RH. luka mora imat željeznicu,cesta je sporedna stvar. Pula također nije spojena sa RH već sa SLO. za željeznice vezan je Dalekovod,Končar i Gredelj i ĐĐSV i još poneka firma. šta imamo za autoceste?uvozno gorivo,uvozna auta,uvozni asfalt,sve vezano za cestu uvozimo.

[karabin]

danas na radio vijestima, ...

https://www.tportal.hr/vijesti/clana...20171120/print

Na splitskom Sveučilištu u ponedjeljak su uručene priznanja za četrdesetak djelatnika, stručnjaka te visokoškolska ustanove koji su besplatno sudjelovali u izradi Strategije razvoja urbane aglomeracije Splita, a u sklopu koje se iz EU fondova dugoročno namjerava povući gotovo 490 milijuna eura



Ministarstvo regionalnog razvoja i fondova EU objavilo je u listopadu 2016. da je urbana aglomeracija Splita zadovoljila sve propisane uvjete i kriterije te stekla status ITU područja (mehanizam integriranih teritorijalnih ulaganja) te da će joj na raspolaganju biti gotovo 63 milijuna eura za financiranje projekata prometne infrastrukture, poduzetništva, građevine, turizma i njegovanja kulturne baštine.

‘Ova urbana aglomeracija obuhvaća 11 gradova i općina na širemu splitskom području, a jedan od strateških projekta aglomeracije je izgradnja željeznice od Trogira, preko Kaštela i Solina do Splita kako bi se rasteretio cestovni promet na tom području’, rekao je splitsko-dalmatinski župan Blaženko Boban na svečanom uručenju priznanja stručnjacima, autorima strategije za razvoj te aglomeracije. ....

ideja je već malo duže vrijeme prisutna da se od Segeta (Medena) ide kroz Trogir -ZL Resnik-Solin-Split pa prema Omišu.

https://hr.wikipedia.org/wiki/Splitska_gradska_%C5%BEeljeznica

navodi se i kako bi se išlo na elektrificiranu prugu.

[georgy]

Gledam sliku i ne mogu believet???? Evo gdje su utučeni silni novci, a rezultat je vidljiv kako su isti iskorišteni!


https://postimg.cc/qg8dMJvW

[shtefy]

georgy kaže:

Gledam sliku i ne mogu believet???? Evo gdje su utučeni silni novci, a rezultat je vidljiv kako su isti iskorišteni!


https://postimg.cc/qg8dMJvW

Ne samo to. Prije nekoliko dana stavili su novi vozni red. Za pola vlakova pokazuje da nema slobodnih mjesta koliko god upišeš unaprijed. Sve rezervirano do kraja 2020. Prvi razred je jad i sramota, a cijena paprena. Kad se studenti vraćaju sa praznika u ZG, nekad čak ni ne stave vagon prvog razreda iako karte uredno prodaju. A vagona prikače pola od potrebnog, djeca stoje na hodnicima, sjede na koferima, na podu... I tako satima. Naravno, kartu uredno plaćaju.

Kondukteri su, čast rijetkima, neljubazni i nadrkani. Jedan me je čak pokušao jednom legitimirati. Pitam zašto, kaže jer sam kartu kupila online pa je na ime. Predložila sam da pozovem policiju i pitam je li to ok, pa je nešto zgunđao i otišao.

[zacky]

kumek kaže:

Pa radili su ih nekad....zadnje su bile valjda one tiristorske još osamdesetih. Ne znam da li se još proizvode.

Ma daj.Pa.to je kao da Srbi proizvode jugica jos.
Mada bi i to bilo bolje od ovog nistavila sada.