Peugeot 508 (2018)

[French]

Vanjština

[French]

Unutrašnjost

[French]

Video i osvrt






Novi dizajnerski izraz donosi sportsku eleganciju kakvu dugo nismo vidjeli na francuskim limuzinama.

Prošle su godine, pa i desetljeća, ali za rasne sportske limuzine uvijek je bilo mjesta u glavama onih koji odlučuju o sudbini francuskih automobila. Sjetimo se samo Citroenove Xantije u Activa izdanju ili Peugeota 405 T16. O Safraneu biturbo trenutno ne smijemo ni razmišljati, no upravo na tragu stiže nova 508-ica, barem kad je dizajn u pitanju.

Posebno u GT izdanju, gdje ukupni dojam podižu sportski detalji. No i osnova je ovako na prvu odlična. Automobil djeluje osjetno konkretnije od prethodnika, dok je straga s manjim horizontalno orijentiranim svjetlima neprepoznatljiv za Peugeot. Ali zato s crnom spojnom lajsnom i svjetlosnim potpisom kandži malo vuče na Lamborghini. Sportski karakter zaokružit će crni detalji, integrirani spojler i bočni prozori bez okvira.

Suprotno trendovima, novi 508 je kraći od prethodnika, i to gotovo deset centimetara. Pritom je širina blago povećana, a visina smanjena čak šest centimetara - dodatan signal coupevske forme.

Zato novi dizajnerski smjer ne vidimo u kabini. Ona u potpunosti prati ideju i-Cockpita nadopunjenog vrlo vjerojatno naprednim infotainmentom. Da 508 puca visoko potvrđuju koža i plemenito drvo na većini površina te hi-fi audiosustav s potpisom Focala. Ambijentalna rasvjeta, krom dekoracija i skulpturirana ručica mjenjača se podrazumijevaju.

Još uvijek je nepoznato što će se nuditi ispod poklopca motora, no vjeruje se kako će gamu predvoditi BlueHDI dizelaši, slabiji 1.5 i osjetno moćniji 2.0. Prijepis s ponude modela 5008 vjerojatan je i u pogledu benzinaca. Na mjestu top izvedbe mogli bismo opet ugledati hibridni model snage oko 300 KS.



Prodaja u Hrvatskoj će biti bolja od očekivanja većine i bolja od prodaje trenutnog 508, a možda lošija od onog što ja kao zaljubljenik u Francusku očekujem.

[French]

[tvrda stina]

French kaže:

Prodaja u Hrvatskoj će biti bolja od očekivanja većine i bolja od prodaje trenutnog 508,

na cemu temeljis svoj optimizam?

[French]

tvrda stina kaže:

na cemu temeljis svoj optimizam?

Na prvim dojmovima kojeg ostavlja na ljude. Ni blizu kao prethodna 508-ica koja je bila dosta sterilna. A priznat ću možda sam malo i subjektivan. Frankofil sam.

Dva rendera coupe verzije prema viziji nekih. Dosta podsjeća na Opel Calibru što nije loše. Calibra je kultni auto.

[Joker53]

Po meni se ovaj zadnji kraj mogao malo ljepše doraditi
Ali ova svjetla su mu odlična

I definitivno puno bolji nego prethodnik po dizajnu.
Karavana još nema?

Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk

[French]

Joker53 kaže:

Po meni se ovaj zadnji kraj mogao malo ljepše doraditi
Ali ova svjetla su mu odlična

I definitivno puno bolji nego prethodnik po dizajnu.
Karavana još nema?

Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk

Ne samo po dizajnu. Bit će prostraniji od prethodnika koji je svojim dimenzijama bio čisti large familly car ili kako bi Europejci rekli D segment.

Znači od nove 508-ice se osim superiornijeg dizajna i boljih tehnologija u odnosu na prethodnika može očekivati i veća prostranost. Recimo D+ segment

[hasnfefer]

I ima prave auspuhe.

[Tehnomag]

Meni je stara duplo ljepša. Ne sviđa mi se novi dizajnerski smjer, ali u odnosu na ono što npr Honda radi sa tzv "sportskim" dizajnom ovo još može proći.
Šteta. 508 i 308 druge generacije su mi predivni, pogotovo 308SW.

[MaliZeleni10]

Novi 508 odlicno izgleda na slikama, siguran sam da je uzivo dozivljaj jos bolji.

PSA grupi ide dobro, nadam se da ce dio ostvarene dobiti proslijediti u izradu isto tako lijepog karavana a pogotovo coupea (ne samo pod jednom nego pod svim znackama) i tako si jos vise podici rejting.

[RoadRage]

French kaže:

Bit će prostraniji od prethodnika koji je svojim dimenzijama bio čisti large familly car ili kako bi Europejci rekli D segment.

Znači od nove 508-ice se osim superiornijeg dizajna i boljih tehnologija u odnosu na prethodnika može očekivati i veća prostranost. Recimo D+ segment

Uuuuuuu, sad si ga uprskao. Ovaj novi nece biti ni po cemu prostraniji od prethodnika. Eventualno mozda koju litru vise u gepeku jer ima 5. vrata.

Ali meni to ne smeta, dapace.

[Josip4]

Auto mi odlično izgleda, mislim da će se odlično prodavati. Ono što se meni osobno sviđa je to da će imati 5 vrata naspram prethodnika koji je imao 4.

[europe2seoul]

Jel se zna velicina tanka? Da nije komedija kao u talismanu?

[Mairon]

europe2seoul kaže:

Jel se zna velicina tanka? Da nije komedija kao u talismanu?

Nije smijurija kao u talismanu, ima 62 litre.

[French]

Slike sa sajma:

[French]

Slike sa sajma (još):

[z_k]

Tu je negdje s Octaviom sada, ipak ima peta vrata


...izvrstan auto, dobar koncept (nije duzi od proslog modela, dodavanje 5V, atraktivan dizajn) i nadam se da ce se dobro prodavati...

[periodičar]

Već duže vremena tražim automobil koji će me oduševiti i kojim ću zamjeniti trenutno vozilo i napokon evo ga! Vizualno djeluje odlično samo još treba vidjeti kakav će biti po pitanju pouzdanosti i koji motori će biti u ponudi. Pretpostavljam da će cijena biti tu negdje kao i kod prošloga.

[Troskot]

U pogledu pouzdanosti i kvalitete bi pozitivan indikator trebali biti ostali PUG-ovi modeli koji su već neko vrijeme na tržištu.



Poslano sa mog VTR-L09 koristeći Tapatalk