Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 24.02.2017., 18:07   #1
PSA Group (Peugeot, Opel, Citroën, DS)



PSA Group (fr. Groupe PSA) je automobilska grupacija koja proizvodi i prodaje automobile brandova Peugeot, Citroen i DS.

PSA potječe od skraćenice P.S.A što znači Peugeot Société Anonyme ili na hrvatskom jeziku Peugeot Dioničko Društvo. Ali prošle godine se to promjenilo, PSA više nema puni naziv, sad je to puni naziv.

Iako još nije službeno, potvrđeno je da PSA preuzima Opel od GM-a, tako da će PSA grupa dobiti i četvrti brand uskoro.



PSA je treći najveći svjetski proizvođač automobila koji ima sjedište u Europi, a Opelom će postati još veći. U 2016. godini PSA je prodao 3.14 milijuna automobila. Grupa se na pariškoj burzi nalazi pod oznakom CAC 40.

Sjedišta PSA je u Parizu u 16. okrugu. PSA je osnovan 1976. godine u Parizu na inicijativu Peugeota. Grupa posluje na svim kontinentima, čak i u Sjevernoj Americi, ali ne i u njenom anglosaksonskom dijelu (Kanada i SAD).

CEO/direktor PSA je Carlos Tavares koji je na glasu kao odličan magnat automobilske industrije, ali naravno ispod Carlosa Ghosana iz rivalske RNA grupe. Predsjednik nadzornog odobra PSA je Thierry Peugeot iz čuvene familije koja je osnovala Peugeot.

73% proizvodnje PSA čine automobili, 21% dijelovi za automobili, 0,2 % motocikli, a preostali postoci su raspoređeni na druge djelatnosti tipa financijski poslovi, logistika i slično.

Međunarodni podaci poslovno-financijskog stanja PSA grupacije:

Revenue : €54.030 billion (2016)
Operating income : €2.611 billion (2016)
Net income : €2.149 billion (2016)
Total assets : €49.110 billion (2015)

Svjetska mapa država u kojim PSA ima svoja proizvodna postrojenja:



Svi ovi podaci predstavljaju porast u odnosu na prethodne godine, tako da uz njih stoji zelena strelica prema gore što je pokazatelj uspješnog poslovanja.

Dionice grupe drži DongFeng Motor iz Kine sa 13%, država Francuska sa 13% i obitelj Peugeot isto s 13%. Ostatak čine svi drugi sitni dioničari.

Broj uposlenih u 2015. je bio 184.107 osoba.

Treba spomenuti da je PSA vlasnik čuvene kompanije Faurecia koja proizvodi automobilske dijelove, a radi se o jednoj od najvećih i najuglednijih svjetskih kompanija tog tipa. PSA aktivno surađuje s Toyotom, jer u Češkoj imaju zajednička tvorniča postrojenja, te s BMW-om s kojim dijeli neke motore.

Ponudu PSA grupe u Hrvatskoj čine brandovi DS, Peugeot i Citroen. Automobiles. 5 modela DS-a, 15 modela Peugeota i 15 modela Citroena. Ukupno 35 modela.

Caeruleus is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 01:09   #2
majsto is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 14:28   #3
švabo je to =) vec mi cijena skocila za pezola dva komada koliko imam u kuci =)
__________________
od jucer do danas
ma3x is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 15:49   #4
Lijep uvod
frenchkey is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 18:10   #5
Sve mi se čini da će ovo loše završit, nešto slično kao kod Agrokorovog preuzimanja Mercatora...
Nosonja_ is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 18:22   #6
A na čelu uprave PSA grupe je Rvat??
homosapiens is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 18:32   #7
Ne, Portugalac, Carlos Tavares.
__________________
Svako veliko dostignuce bilo je san prije nego sto je ostvareno, Oni koji sumnjaju i oklijevaju na snovima zauvijek i ostaju
MaliZeleni10 is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 18:49   #8
Tko zna kakve ce zabrane Gm uvalit..koju tehnologiju ce im blokirat..nije dzaba jeftino bilo

Poslano sa mog SM-G355H koristeći Tapatalk
__________________
Za razliku od automobila,žena vrijedi više ako je malo udarena
matko_gsi is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 19:21   #9
Vec se reklo da je uvijet da pežo ne smije prodavati Opela u zemljama gdje GM prodaje svoje auto sa slicnim tehnologijama i mehanizacijom. Znaci 70% trzista je blokirano.
ISB123 is offline  
Odgovori s citatom
Old 28.02.2017., 22:49   #10
carlos tavarez je bio desna ruka ghosnu u nissan-renault... sigurno ce se htjeti dokazati!
tvrda stina is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.03.2017., 00:01   #11
Samo treba nastavit ovo sto sad radi.

Vidio danas novi 3008 na cesti, izgleda odlicno.
__________________
Svako veliko dostignuce bilo je san prije nego sto je ostvareno, Oni koji sumnjaju i oklijevaju na snovima zauvijek i ostaju
MaliZeleni10 is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.03.2017., 10:52   #12
Nažalost PSA modeli su kod nas na lošem glasu, a i cijena im brzo pada. Valjda će to popraviti.
Caeruleus is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.03.2017., 10:58   #13
kod vas u hercegovini?
homosapiens is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.03.2017., 11:07   #14
Quote:
homosapiens kaže: Pogledaj post
kod vas u hercegovini?
Kod nas na Balkanu općenito.
Caeruleus is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.03.2017., 11:13   #15
pa ne bih se baš složio
homosapiens is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.03.2017., 11:35   #16
Cijenu drže manje od Forda ili Opela to se primijeti na njuškalu ali to je možda manje za pišljivih 500€ tako da se i ne osjeti ako se već daje 10k €. A reputacija im vise ovisi o tome koga pitaš kao sto vrijedi i za svaka druga auta.
ISB123 is offline  
Odgovori s citatom
Old 03.03.2017., 15:07   #17
Zašto PSA modeli kotiraju tako loše? Vidim mnogi govore da je užasno što PSA preuzima Opela. Zbog čega? Zar su tako loši i nepouzdani?
Caeruleus is offline  
Odgovori s citatom
Old 03.03.2017., 17:07   #18
Zašto auti VW koncerna tolko drže cijenu u Pokradistanu? Zato jer su kvalitetniji od drugih?? Je vraga....

Poslano sa mog HUAWEI P9 koristeći Tapatalk
__________________
Pare pokreću svijet, ljude i nogomet..... Parama mo´š kupit sve al nemo´š kupit raju.....
Nalc is offline  
Odgovori s citatom
Old 03.03.2017., 17:16   #19
Quote:
matko_gsi kaže: Pogledaj post
Tko zna kakve ce zabrane Gm uvalit..koju tehnologiju ce im blokirat..nije dzaba jeftino bilo

Poslano sa mog SM-G355H koristeći Tapatalk
Što? Ali je gotovo?

Mislim da je stvar bila jasna. PSA je htio najviše znanja o električnim vozilima koje GM ima i da brand Opel može prodavati diljem svijeta. Ostalo ih baš i nije interesiralo.

Recimo da je potencijal kakav ima njemački, relativno jeftini, brand u Kini daleko veći nego što ima takav brand ako je francuski ili npr. talijanski.
I PSA to vrlo jasno vidi. E sada što GM-u to nije trebalo je nešto drugo jer su imali američke brandove koji isto tao mogu ići dobro u Kini.
Koning is offline  
Odgovori s citatom
Old 03.03.2017., 21:16   #20
U ponedjeljak ce biti objavljena konacna odluka, prodano ili ne, ono sto se sigurno zna je da GM ne dopusta prodaju Opela u Kini, to je direktni udar na Chevrolet koji tamo kotira dosta dobro.
__________________
Svako veliko dostignuce bilo je san prije nego sto je ostvareno, Oni koji sumnjaju i oklijevaju na snovima zauvijek i ostaju
MaliZeleni10 is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor



Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 22:05.