Natrag   Forum.hr > Društvo > Gospodarstvo

Gospodarstvo Novac, profit, blagostanje. Kako doći do toga?
Podforumi: Kriptovalute, Dionice, Ostali oblici investiranja, Banke, osiguranja, krediti, Poduzetništvo, računovodstvo i porezi

Zatvorena tema
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 23.09.2015., 22:34   #101
Quote:
mako kaže: Pogledaj post
Iz mog iskustva sa patentnim uredom, moram priznati da je DZIV bio poprilično kooperativan, odgovarao na sva rookie pitanja, dao primjere kako treba nešto i što treba slijedeće, a nije ni naročito skupo prijaviti HR patent (ugodno iznaneđanje). Također i udruga u Splitu koja okuplja inovatore, te im pomaže s prijavama itd., također je bila prijatna. Što se tiče lokalne razine, uopće nije problem patentirat, a za regionalne se uvijek može uzeti ljude iz te udruge koji već godinama rade s tim.

Od trenutka prijave patentna, inovator je zaštićen pod pretpostavkom da će je privesti kraju i da je prvi koji je tu stvar prijavio, te da inovacija nije već doživjela popularnost i bez patentiranja. Sam opis inovacije ne mora bit detaljan (iako neki pišu predetaljno), niti sadržavati sve vaše "cake" koje ste planirali staviti u nj da bude bolja, već samo opisivati koncept rada (bar što se tehnike tiče).
sve je to u redu i sigurno ne treba podrobni doktorat o inovaciji..međutim što ti važi zaštita samo u hr. ili nekim europskim državama, ako nije u vodećim idustrijskim zemljama, e a to košta i traje godinama i najvažnije, trebaš biti siguran što štitiš i koliko to vrijedi u industriji, odnosno što će to doprinjeti i tko je to spreman platiti (to je možda najvažniji dio svega)...kao što navedoh, ako stvar vrijedi, preuzeti će je trolovi, kompanije koje se bave pravnim cakama ili spekulacijama bolje reći.

smatram da je najbolje imati kapital i razviti tehnologiju do korisnosti (e to običan inovator u pravilu ne može, ima ideje i znanje, a krpa kraj s krajem, to je paradox), dokazati sve u praksi, i tad štititi i krenuti u proizvodnju, naravno privući investicije, dioničare..

rimac ima kapital, može zaposliti ljude da rade za njega, inovacije koje slože pripadaju njemu, tako se to radi ako možeš.
Fantasist is offline  
Old 23.09.2015., 22:47   #102
Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
TorqueVectoring nije nista drugo no upravljanje elektricnim motorom... ne znam tocno, ali rekao bih da samo ABB i Siemens imaju barem 10 000 inzenjera svaki.... koji se bave samo driveovima, odnosno upravljanjem elektricnim motorima... i sad Rimac, iz garaze, slozi sustav koji je bolji i ucinkovitiji negoli to mogu smisliti deseci tisuca inzenjera s ubdzetom koji se mjeri u milijardama... Moguce? Svakako... Vjerojatno? Ne bas...
tu je stvar složenija (pila se okreće i ako je drvo guši, motor staje) jer se radi o trenju, gume i ceste, a ima četiri kotača..poanta je maksimalno učinkovit pogon na sva 4 kotača (pogotovo u zavoju)...mala je vrjerojatnost da je on to izmislio, možda misli da ima bolju verziju toga ali stvar je poznata odavno..električni motor na svakom kotaču ima svoje prednosti i ideja se nameće sama po sebi, samo realizacija toga nije baš jednostavna (zbog velike snage motora, a imamo i ostale zakone fizike)...recimo da je obrnuto od toga kočenje pojedinačnog kotača po potrebi, abs.

mislim da se on ipak uzda u baterijski paket, način kako je spojen i kako se prazni i puni i sve ostalo..
Fantasist is offline  
Old 23.09.2015., 22:55   #103
Quote:
Guud kaže: Pogledaj post
Imaš pravo na sumnje, ali to sve što pišeš može biti, ali i ne mora. Godinama sam čitao priče kako to nije auto već plastični kalup s dobrom pričom, a evo ga sad vozi.
vozio ga je na grobniku, ide i u zavoje zaista, samo dali je to zaista (možda ima previše konja?!) standard jednog superauta - to je bugatti ili meni omiljeniji.. la ferarii ili možda bolje p1 (to dvoje je trenutno vrh vrhova tehnika, ostali prepisuju)
Fantasist is offline  
Old 23.09.2015., 23:15   #104
Quote:
Guud kaže: Pogledaj post
Imaš pravo na sumnje, ali to sve što pišeš može biti, ali i ne mora. Godinama sam čitao priče kako to nije auto već plastični kalup s dobrom pričom, a evo ga sad vozi.
Nitko ne osporava da on ima znanje da napravi ono što je napravio. To je naučio (vjerujem i skupo) na svojoj kockici. Upitno je da li on ima ono što tvrdi da ima.
__________________
--- WIKI IS YOUR FRIEND ---
mako is offline  
Old 23.09.2015., 23:39   #105
Quote:
Fantasist kaže: Pogledaj post
sve je to u redu i sigurno ne treba podrobni doktorat o inovaciji..međutim što ti važi zaštita samo u hr. ili nekim europskim državama, ako nije u vodećim idustrijskim zemljama, e a to košta i traje godinama i najvažnije, trebaš biti siguran što štitiš i koliko to vrijedi u industriji, odnosno što će to doprinjeti i tko je to spreman platiti (to je možda najvažniji dio svega)...kao što navedoh, ako stvar vrijedi, preuzeti će je trolovi, kompanije koje se bave pravnim cakama ili spekulacijama bolje reći.

smatram da je najbolje imati kapital i razviti tehnologiju do korisnosti (e to običan inovator u pravilu ne može, ima ideje i znanje, a krpa kraj s krajem, to je paradox), dokazati sve u praksi, i tad štititi i krenuti u proizvodnju, naravno privući investicije, dioničare..

rimac ima kapital, može zaposliti ljude da rade za njega, inovacije koje slože pripadaju njemu, tako se to radi ako možeš.
sam patent treba napisati sto detaljnije, tj. dobro ga opisati. po mogucnosti ne prikazati nista izuzev samog patenta. naime postoje ljudi koji se bave proucavanjem postojecih patenata i otkrivanja u njima sto jos nije zasticeno (jer netko nije dobro napisao patent) te na posljetku "krađe" nezaštićenog.

po meni je malo i besmisleno davati patentnu prijavu ako nemas bar pola milijuna kuna u djepu za sp*dit bezveze jer je to jako skupo kad se napravi kako se spada, a grda je konkurencija koja ce ti kopirati patent bez obzira na legalnost. ( heh da, jos treba imati i para i sposobnosti tuziti sve one koji su te pokrali diljem svijeta).
u danasnje doba najbolja zastita osim jakog odvjetnika (sto za pisanje patenta, sto za zastitu patenta) je iskoristavanje patenta ali na visokoj razini. npr koristis specificnu kombinaciju materijala ili leguru koja savrseno obavlja zadatak i to nitko ne zna (sve ostalo funkcionira polovicno) ili opcenito posjedujes visu razinu razumijavanja funkcionalnosti (sitnice koje drugima izmiču) ili jednostavno toliko dobro proguras stvar na trziste da se obogatis i brendiras prije svih ostalih da ako to drugi i kopiraju-zapravo je nebitno, ti si vec car na tom polju.


mislim da se rimac oslanja ponajvse na inzinjerske usluge kao proizvod firme, a sad jel ce se auto prodavati ili ne, to je vise stvar dobrog materijala za privlacenje klijenata.

velike firme mogu napraviti svasta u teoriji, ali su u praksi dinosauri koji musterijama prodaju gotove module u 101 varijanti (najcesce predimenzionirane da vise kosta i bude pouzdanije) sve u svemu i nisu neka sreca po pitanju inovativnosti ma koliko to reklamirali.
nekolicina ljudi mijenja svijet svako toliko, a ne mase. nesputan, talentiran, mastovit inzinjer koji zna svoj posao moze napraviti razna cudesa, prije nego neki koncern (oni najcesce samo kupe male ribe koje imaju nesto novo (kad stvar uspije na trzistu))
čupavostvorenje is offline  
Old 24.09.2015., 00:23   #106
Quote:
čupavostvorenje kaže: Pogledaj post
velike firme ... i nisu neka sreca po pitanju inovativnosti ma koliko to reklamirali.
Ne slažem se s ovim. Za mene je Renault Twingo fenomenalna inovacija jer je prodan u 2.4 milijuna primjeraka, a Concept One je tehnološko izdrkavanje. I to s greškom.

Quote:
čupavostvorenje kaže: Pogledaj post
nesputan, talentiran, mastovit inzinjer koji zna svoj posao moze napraviti razna cudesa, prije nego neki koncern
Opet se ne slažem. Proces inovacije (rješavanja problema i stavljanja proizvoda na tržište) je puno kompliciraniji od ovog idealiziranog stava o izumiteljima.

Evo ti inovacije - taksi služba koja ne vara ljude i gdje su taksisti pristojni. To je inovacija koja nije tehnička i koja je zaživila na tržištu, za razliku od Rimčevog onaniranja s autekima na baterije.

Samo hoću reći da inovacija ne mora biti tehnička. Rimac recimo ima tehničku inovaciju, ali sigurno nema tržišnu. Što će kome Concept One. Meni ne treba. Super izgleda ali ne treba nikome. Promašen proizvod, nažalost.
Cafa is offline  
Old 24.09.2015., 01:02   #107
Quote:
Fantasist kaže: Pogledaj post
tu je stvar složenija
Isti ti je drek... pila je uzasno kompliciran pogon koji je jako tesko regulirati kako spada... a nije ni automobil puno jeftiniji... Poanta je, kako je to Rimac rijesio bolje od tisuca drugih inzenjera sa skolom i neogranicenim resursima... ne pricamo ovdje o suepr ideji i preklopnoj zlici, pa da se dobro sjetio i izmislio je...

Quote:
Fantasist kaže: Pogledaj post
mislim da se on ipak uzda u baterijski paket, način kako je spojen i kako se prazni i puni i sve ostalo..
I opet, nije ti cudno da nitko nije zagrizao za njega... niti jedan od velikih ulagaca... Zamisli jednu Toyotu... koja je prodala 5 milijuna Priusa... pazi, pet milijuna... svi ti podaci su prikupljeni u nekoj bazi i bezbroj puta analizirani.. i pufff. Mate iz svete nedelje u svojoj eM3 kocki je to rijesio na nacin da koristi iste baterije kao i svi, ali njegov sustav je pametniji od drugih... .. I ne, nece to znanje koristiti kod UPS sustava (1% bolja ucinkovitos bi mu donijela milijune, 5% bolja ucinkovitost milijarde), i nece to koristiti kod manjih i jeftinijih automobila... on to bas cuva za ConceptOne...!

Full nista nije cudno...
__________________
Bilo kuda Kiki svuda!
Rijecanin is offline  
Old 24.09.2015., 01:12   #108
Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
Isti ti je drek... pila je uzasno kompliciran pogon koji je jako tesko regulirati kako spada... a nije ni automobil puno jeftiniji... Poanta je, kako je to Rimac rijesio bolje od tisuca drugih inzenjera sa skolom i neogranicenim resursima... ne pricamo ovdje o suepr ideji i preklopnoj zlici, pa da se dobro sjetio i izmislio je...
nije Rimac riješio ništa, sve je kupljena tehnologija i programi. Niti je ikakav problem sinkronizirati PWM upravljanje.
A ovjes i podvozje je dobio od nekog proizvođača.
Mate je paravan za svog starog i to je to.
Rimac nit ima škole nit ima znanja..


Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
I opet, nije ti cudno da nitko nije zagrizao za njega... niti jedan od velikih ulagaca... Zamisli jednu Toyotu... koja je prodala 5 milijuna Priusa... pazi, pet milijuna... svi ti podaci su prikupljeni u nekoj bazi i bezbroj puta analizirani.. i pufff.
Rimac nema ništa, nit ideju, nit proizvod nit tehnologiju ...za "znanje" su već dani linkovi

Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
Mate iz svete nedelje u svojoj eM3 kocki je to rijesio na nacin da koristi iste baterije kao i svi, ali njegov sustav je pametniji od drugih... ..
izgleda da ti nisu jasni elementarni pojmovi ili znaš nešto što je vanserijsko znanje .. skini omot baterija da budu lakše pa ih stavi u svoju kutiju?

Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
I ne, nece to znanje koristiti kod UPS sustava (1% bolja ucinkovitos bi mu donijela milijune, 5% bolja ucinkovitost milijarde), i nece to koristiti kod manjih i jeftinijih automobila... on to bas cuva za ConceptOne...!

Full nista nije cudno...
Kao što je već primjećeno kapacitet baterija u odnosu na volumen i težinu je i dalje najveći problem.
Elektronika i elektromotori idu preko 90% iskoristivosti ...
saugaro is offline  
Old 24.09.2015., 01:17   #109
Quote:
saugaro kaže: Pogledaj post
Mate je paravan za svog starog i to je to.
Rimac nit ima škole nit ima znanja..
Ali stari mu je choban koji je zamracio 30-40 milijuna eura, ne vidim sto bi on radio s ovim... osim ako ne pere lovu...


Quote:
saugaro kaže: Pogledaj post
Rimac nema ništa, nit ideju, nit proizvod nit tehnologiju ...za "znanje" su već dani linkovi
Slozio bih se


Quote:
saugaro kaže: Pogledaj post
izgleda da ti nisu jasni elementarni pojmovi ili znaš nešto što je vanserijsko znanje .. skini omot baterija da budu lakše pa ih stavi u svoju kutiju?
Ha? Meni nisu jasni elementarni pojmovi?


Quote:
saugaro kaže: Pogledaj post
Kao što je već primjećeno kapacitet baterija u odnosu na volumen i težinu je i dalje najveći problem.
Elektronika i elektromotori idu preko 90% iskoristivosti ...
Al to Mate rijesi k'o krizaljku!
__________________
Bilo kuda Kiki svuda!
Rijecanin is offline  
Old 24.09.2015., 01:30   #110
Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
Ali stari mu je choban koji je zamracio 30-40 milijuna eura, ne vidim sto bi on radio s ovim... osim ako ne pere lovu...
pa promovira ga među lovašima ...vidi što radi moj sin ...


Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
Ha? Meni nisu jasni elementarni pojmovi?
Opet nisi ništa napisao za svoju tvrdnju ili je to bio sarkazam pa ja nisam shvatio jer mi na jetru idu takve niš koristi tipa Rimac Mate?

pojasni ovo što si napisao .. moja replika je bila na to

Quote:
Mate iz svete nedelje u svojoj eM3 kocki je to rijesio na nacin da koristi iste baterije kao i svi, ali njegov sustav je pametniji od drugih.
jesam li sada razumljiviji?

Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
Al to Mate rijesi k'o krizaljku!
Još jedan sarkazam? ... dobiješ sve u uputama. Križaljka sa rješenjima.
saugaro is offline  
Old 24.09.2015., 01:42   #111
Quote:
saugaro kaže: Pogledaj post
jesam li sada razumljiviji?
Jesi... sarkazam... fali upitnik na kraju recenice

Quote:
saugaro kaže: Pogledaj post
Još jedan sarkazam? ... dobiješ sve u uputama. Križaljka sa rješenjima.
Jest... ovaj malo ocitiji! doduse, zavrsio je studij poduzetnistva na VERNu... nije to mala stvar... :-)

BTW. malo trasha, preneseno s jednog drugog foruma...

Quote:
Vidim puno se ovih dana piše tu o Rimcu, lošeg i dobrog pa bi i ja mogao podijeliti nešto toga što znam.
Trojica mojih kolega i dobrih prijatelja su stručnu praksu 4. razreda odrađivali u Rimac automobilima i večinu
vremena su provodili s radnicima. Došli su tamo, potpisali ugovor da će im za 80 radnih sati biti isplaćeno oko 600kn
i krenuli s praksom. Poslje svakog dana prakse, mi bi se našli na cugi i razmjenjivali priče s prakse.
Sad što ću napisati su Rimčevi radnici rekli direkt njima, pa oni meni.
1. Za perioda kad plaće nisu sjedale (koji je trajao više mjeseci, ne jedan kao što se ovdje piše), Rimac se vozikao u A8,
stari u novijoj A8, a mater u X5.
2. Onaj famozni crveni One kojeg posvuda vozikaju i hvale, niti je 4x4, niti je 1000KS, već zadnji pogon i 600KS.
3. Manje važno, ali opet glupo,Rimac je vegetarijanac, cura mu nije, ali je opet tjera da samo vegetarijansko jede.
(usput cura mu je )
Također, kad su zadnji dan prakse čekali isplatu, rečeno im je da dođu za tjedan dana. Kad su došli za tjedan dana,
dočekao ih je osobno Rimac i rekao "*ebe mi se što imate ugovor, mi praktikante nikad plačali nismo, ne mislimo
sad počet". Dva tjedna su svaki radni dan vozili do tamo i nazad, utukli para u gorivo (za srednjoškolce je i to puno)
i ništa. Nije baš da nisu ništa radili, jedan je lemio kontrolnu tablu za One, a ova dvojica sortirali neke stvari, dokumente.

Isto tako, ne može mi niko reči da sve do zadnjeg vezanog uz njegovu tvornicu nije proizišlo iz tatinih para ako gledamo
da je sve počelo s kockicom. Ko još ima sredstava da kupi BMW kockicu, vozi je dok ne satre mašinu, kupi električni pogon
i ostalu opremu dovoljno jaku da satre getribu od kockice, kupi skuplju, otporniju getribu, satre i nju, stavi pogon direkt na
kotače s reduktorom i opet tri puta mijenja svu elektroniku. To se ne može od bilokakvih para.

Što se tiče proređenja ga s Teslom, mogu samo reči da sam više čuo od ekipe s FER-a, FSB-a i TVZ-a da ga se poredi
s onim čobanom koji je repatentirao vakumski motor i dobio raznorazna sredstva.
__________________
Bilo kuda Kiki svuda!
Rijecanin is offline  
Old 24.09.2015., 08:24   #112
Taj čoban je na slici kraj njega na prvoj stranici

I nije upitno odakle mu pare za start. Te novce nećemo vidjeti niti ja, niti itko od vas, ali tema je pošla u tom smjeru da se utvrdi jel utukao pare u maglu ili nešto korisno. Neki hvale poduzetnički pothvat jer se "druga djeca bogataša drogiraju i provode", dok drugi tvrde da je krenuo putem svog oca.

Ali bilo bi zanimljivo utvrdit jesu istine ovi navodi u prethodnom tekstu što se praktikanata tiče, kao i ono da je stav Rimca drugačiji nego na početku cijelog pothvata.
__________________
--- WIKI IS YOUR FRIEND ---
mako is offline  
Old 24.09.2015., 13:42   #113
Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
Jest... ovaj malo ocitiji! doduse, zavrsio je studij poduzetnistva na VERNu... nije to mala stvar... :-)

BTW. malo trasha, preneseno s jednog drugog foruma...
S kojeg foruma je tekst i tko ga je napisao?
Guud is offline  
Old 24.09.2015., 13:54   #114
Quote:
Guud kaže: Pogledaj post
S kojeg foruma je tekst i tko ga je napisao?
Prvu rečenicu teksta ukucaš u tražilicu, pa ćeš naći koji je to forum i vidjet ćeš da je tekst napisao neki forumaš sa tog foruma.
vamvam is offline  
Old 25.09.2015., 14:01   #115
Quote:
čupavostvorenje kaže: Pogledaj post
velike firme mogu napraviti svasta u teoriji, ali su u praksi dinosauri koji musterijama prodaju gotove module u 101 varijanti (najcesce predimenzionirane da vise kosta i bude pouzdanije) sve u svemu i nisu neka sreca po pitanju inovativnosti ma koliko to reklamirali.
nekolicina ljudi mijenja svijet svako toliko, a ne mase. nesputan, talentiran, mastovit inzinjer koji zna svoj posao moze napraviti razna cudesa, prije nego neki koncern (oni najcesce samo kupe male ribe koje imaju nesto novo (kad stvar uspije na trzistu))
sa onime što si napisao se slažem, uglavnom sve ovisi o kakvoj se inovaciji radi, postupak zaštite je kompliciran i košta, uglavnom ispada kako je bolje izmišljati neke trivijalne (naizgled samo) proizvode koji i ne koštaju puno (često se ispostavilo da su na količinama zarađeni milijuni) a izvoziš..a ono što i vrijedi, inovativna tehnologija, skroz novo nešto (može to biti funkcionalna ideja, koju treba razviti, ali ima vrijednost kao takva) , to samo ako imaš iza sebe kompaniju, kao inovator koji je amater i ide ka profiju, nemožeš ništa bez puno novca koji uložiš u to a na kraju te plagiraju..uglavnom nije lako (trebao bi poznati pravo ili imati pravnike koji naravno koštaju)
to je moje mišljenje, nisam možda sa svime upoznat, pravom koje je suština ovoga, ali moja neka strategija (inovator sam i hoću pokrenuti svoj biznis na tome) je u tom smjeru, dakle prvo valja zaraditi novac a onda možeš ići na veće igre.
Fantasist is offline  
Old 25.09.2015., 14:12   #116
Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
Isti ti je drek... pila je uzasno kompliciran pogon koji je jako tesko regulirati kako spada... a nije ni automobil puno jeftiniji... Poanta je, kako je to Rimac rijesio bolje od tisuca drugih inzenjera sa skolom i neogranicenim resursima... ne pricamo ovdje o suepr ideji i preklopnoj zlici, pa da se dobro sjetio i izmislio je...
to se zove posmak-pomak oštrice (cirkularnog niza dlijeta) u suštini..kod pile imamo brzinu rezanja (ekonomsku tzv.) i napad pile u materijal..dakle ako gubi brzinu senzor tu kaže pomaku da malo uspori (to radi onaj i striček koji pili drva za zimu)
kod pogona auta je stvar zaista slična ali i nije, puno više faktora je tu a valja ih uskladiti..

Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
I opet, nije ti cudno da nitko nije zagrizao za njega... niti jedan od velikih ulagaca... Zamisli jednu Toyotu... koja je prodala 5 milijuna Priusa... pazi, pet milijuna... svi ti podaci su prikupljeni u nekoj bazi i bezbroj puta analizirani.. i pufff. Mate iz svete nedelje u svojoj eM3 kocki je to rijesio na nacin da koristi iste baterije kao i svi, ali njegov sustav je pametniji od drugih... .. I ne, nece to znanje koristiti kod UPS sustava (1% bolja ucinkovitos bi mu donijela milijune, 5% bolja ucinkovitost milijarde), i nece to koristiti kod manjih i jeftinijih automobila... on to bas cuva za ConceptOne...!

Full nista nije cudno...
mala je vjerojatnost za tako nešto (baterije kupuje gde i svi, imaju karakteristike i tu nema inoviranja), slažem se s tvojom analizom i logikom.
Fantasist is offline  
Old 25.09.2015., 14:46   #117
Quote:
Rijecanin kaže: Pogledaj post
I opet, nije ti cudno da nitko nije zagrizao za njega... niti jedan od velikih ulagaca... Zamisli jednu Toyotu... koja je prodala 5 milijuna Priusa... pazi, pet milijuna... svi ti podaci su prikupljeni u nekoj bazi i bezbroj puta analizirani.. i pufff. Mate iz svete nedelje u svojoj eM3 kocki je to rijesio na nacin da koristi iste baterije kao i svi, ali njegov sustav je pametniji od drugih... .. I ne, nece to znanje koristiti kod UPS sustava (1% bolja ucinkovitos bi mu donijela milijune, 5% bolja ucinkovitost milijarde), i nece to koristiti kod manjih i jeftinijih automobila... on to bas cuva za ConceptOne...!

Full nista nije cudno...
Možda to njegovo poboljšanje (ako postoji) od 1% košta više nego cijela nova baterija. U tom slučaju UPS za kompjuter od 10000e nitko neće kupit, ali bogati šeik možda bi udovoljio svom egu. Nije baš da se Rimac hvali s ekonomičnošću svojih prozivoda.
__________________
--- WIKI IS YOUR FRIEND ---
mako is offline  
Old 08.10.2015., 02:51   #118
Quote:
mako kaže: Pogledaj post
Možda to njegovo poboljšanje (ako postoji) od 1% košta više nego cijela nova baterija.
A mozda su u sumi... ili su mozda u bunaru... To njegovo ''poboljsanje'' je upravljacki sklop... dakle sta tu ima kostati? Zice? Kontroler? Jedina stvar koja tu kosta/vrijedi je know/how... Zamisli sto to naci za Concept one, to znaci da ce do sada proizvedena dva i po komada (odnosno 10) imati recimo 40 kilometara vecu autonomiju nego sto je sada imaju... Da li ikoga boli briga za to? Naravno da ne Conceptone je auto za izdrkavanje, pokazivanje, vozikanje po pisti i slicno...

Zamisli sto bi povecanje autonomije znacilo za jedan Nissan Leaf? Zamisli koliko to vrijedi jednom Nissanu... Uz pomoc samo jednog patenta, za isti hardware... pufff, 40 km vise vozanja... dakle ne vise 120 km, nego 160 km... Zamisli da Nissan nazove svoje korisnike, i ponudi im upgrade... cijenjena nacijo... za iznos od 500 Eura, povecat cemo domet vasih vozila za 40 km... berem da bi se vi barem polovica odazvala... Da i ne spominjem koliko bi to ubrzalo prodaju novih primjeraka... Jos se leaf skromno i prodaje... uzmi Priusa kojeg sam prije spomenuo... To je stvar koja da postoji... vrijedi milijarde... sto Rimac radi? Da li je prodaje velikim igracima... ne, on je 'cuva'' za svoj ConceptOne... Yeah right!


Quote:
mako kaže: Pogledaj post
U tom slučaju UPS za kompjuter od 10000e nitko neće kupit, ali bogati šeik možda bi udovoljio svom egu. Nije baš da se Rimac hvali s ekonomičnošću svojih prozivoda.
Tko prica o tim malenim igackama... ja pricam o industrijskim bezprekidnim napajanjima... sta mislis koliki je UPS koji napaja samo jedan googleov data centar?

Evo malo vizualizacije...

http://www.telegraph.co.uk/technolog...in-Alaska.html

Ali ne... Mate je ipak zakljucio da on svoj know-how cuva za ConceptOne... i da ga nece prodati drugima...
__________________
Bilo kuda Kiki svuda!
Rijecanin is offline  
Old 17.10.2015., 01:21   #119
Quote:
Ideju je imao u glavi već dosta dugo, a dodatno ga je usmjerilo ljeto na praksi kod Mate Rimca. Uvjeren je kako je ondje naučio više nego tijekom cijelog školovanja.
ČUDESNA INOVACIJA STUDENTA IZ PISAROVINE 'Izumio sam solarno vozilo koje vas samo može pronaći u gradu!
NicolasBourbaki is offline  
Old 22.10.2015., 12:16   #120
sam te pronađe, sumnjam..nek pregovara-proda to google.
Fantasist is offline  
Zatvorena tema


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 00:36.