Prometna situacija u Zagrebu

[zacky]

Ne da se tu puno napraviti,
Tramvaj jednostavno nije za takav obim prometa,busevi još manje.
Neće biti sreće u gradu dok ne dođe zeljeznica.Podzemna,nadzemna,ma može i hyperloop.
To se neće dogodit još dugo dugo,ako i tada jer se dira u nečija radna mjesta i poslove sa gradom,te tko zna čije sve interese.
To sve zajedeno daje jedan pakleni prometni,ekonomski i interesni đem.

[uzadnjicas]

zacky kaže:

Ne da se tu puno napraviti,
Tramvaj jednostavno nije za takav obim prometa,busevi još manje.
Neće biti sreće u gradu dok ne dođe zeljeznica.Podzemna,nadzemna,ma može i hyperloop.
To se neće dogodit još dugo dugo...

uzadnjicas kaže:

...
očekujem za Hrvate uobičajenu pesimističnu, skeptičnu reakciju na svaku novotariju. no koliko ja vidim, u životu ne treba čekati da se nešto FANTASTIČNO riješi i popravi. skoro sve zapravo funkcionira tako da se stanje popravlja malo pomalo. znači ako se situacija popravi i samo za 5%, to nije loše nego dobro i vrijedno je truda.

kao što rekoh.

[random101]

zacky kaže:

Ne da se tu puno napraviti,
Tramvaj jednostavno nije za takav obim prometa,busevi još manje.
Neće biti sreće u gradu dok ne dođe zeljeznica.Podzemna,nadzemna,ma može i hyperloop.
To se neće dogodit još dugo dugo,ako i tada jer se dira u nečija radna mjesta i poslove sa gradom,te tko zna čije sve interese.
To sve zajedeno daje jedan pakleni prometni,ekonomski i interesni đem.

ma zagreb je selo ne treba nuzno podzemna samo treba rjesiti neke problematicne cvorove i probat sto vise ljudi u centar i siri centar dovoziti javnim prijevozom koji bi bio jeftiniji nego sad, aute treba skroz maknut iz centra, prosirit mrezu javnog prijevoza i tak

za bilo kaj treba para kojih nema zbog kradje tak da

[manchild]

sjetite se da je pred par godina bila besplatno se voziti tramvajem par stanica oko centra grada pa se gužve i dalje nisu smanjile

[manchild]

najbolje mi je kad padne snijeg pa se onda na cesti nađu valjda svi auti kaj postoje u ZG i onda mi od Kvatrića do Trga treba 45 min

[Krkimir]

Guzva u centru grada se dodatno povecava sa stvarima koje se namjerno guraju tamo: Advent, koncerti na Zrinjevcu, dogadjanja na Europskom trgu... umjesto da se to premjesti negdje drugdje (Velesajam, Bundek) to se jos vise siri i svake godine traje sve vise dana
tako da dodatno usporava promet, a centrom se jedva moze proci

[DeeJay Dee]

Ma sve bi to trebalo preselit iz centra, čemu da bude išta i čemu opće ić tam, osim u živopisni razgled arhitekture pustih ulica i trolerskih sui generis "genijalaca" koji uživaju uz zvuke gromoglasne tišine, sanjajući o dalekim im izvangradskorubnim prostranstvima bogatim sadržajem i ljudima u svako doba dana/noći/godine ..
Kakav kurčev propali turobni velesajam, najbolje na livadu Ponikve ili kraj Trajbara kod Zaprešića, sve van poizbacat, a u centru grada ostavit samo - mir.

Boleština u glavu iz krajnosti u krajnost zbilja nema granica.

[Krkimir]

nase cajke i narodnjake tzv. Rujanfest su premjestili kod shoping centra u Zapresicu, Bandic je rekao da nece to na Bundeku pa je ekipa to organizirala negdje drugdje... svima je dobro jer ce organizatori dobro zaraditi, onaj tko zeli na to ce otici do Zapresica
a oni koji zive u Novom Zagrebu ce ostati postedjeni od visednevne buke i guzvi (da je to bilo ostalo na Bundeku)

[uzadnjicas]

prometna situacija u Zg ima dva pouzdana rješenja, kratkoročno i dugoročno.

kratkoročno rješenje je da će radno sposobni i mladi iseliti iz Hr, a preostali će dodatno osiromašiti pa neće biti toliko vozila na cestama. dugoročno će ljudski rod na Zemlji stradati zbog klimatskih promjena, gladi i ratova, pa... neće biti toliko vozila na cestama.

[Krkimir]

sto god bilo, broj auta se nece smanjivati... ekipa mora imati auto pod svaku cijenu mada im skoro i ne treba,
a kad plate ratu kredita, osiguranje, popravke i benzin ne ostane im novaca da igdje odu s tim autom

[BSD]

Zbog čega su se stvorile gužve na Slavonskoj/Zagrebačkoj aveniji?

Uvijek je čep od recimo Rudeša pa do iza Vrbika... jel se netko zajebavao sa semaforima ili šta?

[klingonac_worf]

semafor kod kruga je sjeban, predugo traje interval sjever - jug, i nije usklađen. sada su gužve u svako doba dana. črsto poslom idem pa i u 10, 11 i nikad anije bilo problema, sada je kaos.
i kod vrbika.

[DeeJay Dee]

ima tome neko (dulje) vrijeme da je već tako i bogu fala da je s obzirom na broj ljudi koji autima tuda izlaze sa savice/starog trnja na slavonsku. prije bilo fest kraće i samo 2 izlazne trake na semaforu, ima prekonekoliko godina da su 3 (2 za levo i jedna za ravno na kruge).

[uzadnjicas]

danas sam čuo zastrašujuće glasine. nadam se da su samo glasine i da ipak nije istina, ali kako stvari idu u Zg i Hr, neće biti dobro.

znači projekt Maksimir, gdje si je VMD sredio izmjenu GUPa sa prizemlja+4 kata na priz+9 za četiri zgrade. sad kad se već gradi, žele na to dodati još dodatnih šest katova gore. onak zašto ne. kad je bal nek je maskenbal.

u kvartu koji je već sada prometno zagušen prije nego je ijedan od tih stanova useljen. u kojem nema mogućnosti probijanja novih ulica. rotor Bukovačka je napravljen, obećavan kao rješenje svega -- ali gužve su doslovno cijeli dan. Petrovom se jedva prolazi. ljudi koji idu na Rebro stoje u koloni. ispušni plinovi? potrošnja benzina? gubitak vremena?

u kvart omeđen super opterećenom Bukovačkom i uskom jednosmjernom Kraljevićevom i Božidarevićevom oni žele ubaciti doslovno tisuću automobila više. i tim stanovima rebnuti vrhunske cijene kvadrata, naravno.

nadam se da su samo glupe glasine, doista se nadam. kako je moguće naknadno skoro udvostručiti veličinu zgrade, a nisu povećali kapacitet garaža niti liftova niti odvodnih cijevi?

[monty-zg]

Ova strahota i "genijalno" rješenje s kružnim tokom na Krešimircu je za nekome staviti štrik oko vrata.

Jedini alternativni pravac kojim se kod Sheratona u slučaju zastoja na TŽF mogao zaobići taj dio, sad je u Hrvojevoj ulici izveden tako da je Hrvojeva doslovce preko noći postala dvosmjerna plus sporedna ulica. I jos uz to se sad s Krešimirca može ući u nju. Tako da oni koji idu prema istoku voze ulicom do Krešimirca i sad, prvi puta nakon 35 godina, dolaze do T-krizanja gdje ih može pomesti lik koji se s Krešimirca zajuri prema Tvrtkovoj.
Pjesaci koji idu s placa također sad moraju gledati na dvije strane .
A dolaskom na Krešimirac, stvar je sad dovedena u stanje Rotor II. gdje ekipa koja ide prema Bauerovoj uopće ne shvaća da ulazi na kružni tok i prolijeće punom brzinom. A ti bez obzira na prednost gledaj i uživaj (pomoli se za miran prolazak).
Katastrofa.

[Caron]

uzadnjicas kaže:

nadam se da su samo glupe glasine, doista se nadam. kako je moguće naknadno skoro udvostručiti veličinu zgrade, a nisu povećali kapacitet garaža niti liftova niti odvodnih cijevi?

O moguće je, sve je moguće kad zamirišu pare od prodaje stanova.

A onim novim 'rotorom' često prolazim i mogla bih se okladiti da će prije ili kasnije vratiti sve kako je bilo.

[DeeJay Dee]

@monty-zg

Je, loše, no morali bumo se očito pomirit i naviknut na novi režim.
A sve bi, što se samog kružnog toka tiče, bilo kudikamo bolje, vidljivije i uočljivije da je sam taj rotor fizički izdignut ko pravi otok, uređen cvjetnjakom, kak se to i inače često dela, a ne da je osto ovak ravno, u razini ceste.

I onda još recimo še ena fontanica nasred istog..

[Spliff]

najveći je problem zadnjih mjeseci sa semaforima koji su loše programirani ovo ljeto. očito je to radila neka firma po vezi jer ovo nema smisla da baš toliko vremena treba da se sve uskladi. prije su se neke rute ujutro prolazile 15 minuta, a sada po 40 minuta!

[zacky]

Dalo bi se dosta napravit kod cestovnog prometa..
Desna skretanja bi realno mogla biti i 50 % duža,
samo da se pazi pri propuštanju autiju sa strane,kak je u Americi.
Dio ljevih skretanja bi trebao drugu traku,a to je čak i izvedivo
jer se često izvodi skretanje u sljedeću višetračnu ulicu.
Ulica Ribnjak bi trebala biti imati dvosmjernu srednju traku koja
bi naizmjence mjenjala smjer,recimo jutro u smjeru sjevera,
a popodne u smjeru juga.

[monty-zg]

Ma rješenje je jednostavno samo je neizvedivo.
Prvo, podići cijenu parkiranja u centru. Time se smanjuje broj auta u centru na dostavu i stanare.
Drugo, organizirati jeftina, dostupna i dovoljno kapacitirana parkirališta/garaže po obodu centra (Bundek, Žitnjak, Jarun, Črnomerec) za one koji rade i turiste koji dolaze, za autobuse i kampere.
Treće, početi poštivati i STROGO nadzirati prometna pravila i poštivanje istih. Znači, nepropisno parkirana vozila dizati i nositi, žute trake naplaćivati kazne, dostava samo u određeno vrijeme.
Četvrto, formirati biciklističke staze kroz cijeli centar i stvarna parkirališta za bicikle. Uz mogućnost onog najma na punktovima.
Pet, izokrenuti linije tramvaja tako da imaju logike i ne vode sve preko dvije ulice. Pa kad se jedna začepi da je kolaps (Draškovićeva ili Savska).
Uvesti autobusne brze linije od važnih okretišta do garaža.
Ostaviti cijene karata prijevoza na 4kn jer onda to ima smisla obzirom na brzi ulazak u grad.
Sve manifestacije i slične događaje raspršiti na razne dijelove grada, nasip, Bundek, Jarun, Maksimir, Tuškanac, Dubrava... bar svugdje ima neko slobodno mjesto za to.

I sve to nema opet smisla jer nema postotka u džep i ekstra zarada...