RNMA: Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance

[Caeruleus]

Renault Nissan Alliance (RNA) ili na hrvatskom Alijansa Renault Nissan je multinacionalno strateško partnerstvo i poseban oblik kompanijskog udruživanja sastavljen od dva velika automobilska proizvođača - Renaulta iz Pariza (Francuska, EU) i Nissana iz Yokohame (Japan). RNA statistički gledano proda 1 od 10 svjetskih automobila što je podatak koji govori koliko je RNA jak na svjetskoj razini.

Strateško partnerstvo je uspostavljeno 1999-te godine, a taj poseban oblik kompanijskog udruživanja (cross-shareholding ili razmjena dionica) je nastao iz želje Renaulta i Nissana za tijesnom suradnjom, ali ne i klasičnim udruživanjem u jednu kompaniju. Bar ne još uvijek, ali analitičari su svjesni da bi se i to moglo desiti u sljedećih 5 godina. Dalje, RNA posjeduje trenutno 8 brandova u dioničkom i drugom obliku. To su: Renault, Nissan, Infiniti, Dacia, Datsun, Samsung Motors, Venucia i Lada. U doglednoj budućnosti u planu Renaulta je da lansira svoj premium brand po ugledu na Nissanov Infiniti. Brand bi trebao nositi naziv Initiale, po trenutno njihovom najjačem paketu opreme Initiale Paris.

Alijansa je prodala 8.3 milijuna automobila u 2013. godini na svjetskoj razini, odmah iza Toyote, General Motorsa (GM) i Volkswagen Grupe (VAG).

Do listopada 2015-te RNA je najveći svjetski proizvođa plug-in električnih vozila sa globalnom prodajom od 274.000 električnih automobila.

Prodaja u 2013. godini: Renault i njegovi brandovi: 2,628,208, Nissan i njegovi brandovi: 5,102,979. Pridružena Lada (Avtovaz) i njeni brandovi: 534,911. Ukupno: 8,266,098.

CEO Alijanse kao i Renaulta i Nissana je veoma sposobni Carlos Ghosn, Brazilac s francuskim i arapskim korijenima. Službeno sjedište Alijanse je u Amsterdamu (Nizozemska, EU). Službena stranica: http://blog.alliance-renault-nissan.com/

[sokak]

carlos ghosn je br 1 u auto industriji! neka idu na initale sto prije... novi talisman i espace u initale paris verziji izgledaju fenomenalno!

[m.k]

Caeruleus kaže:

...

Nisam siguran da su vlasnici Lade (Autovaz), odnosno drze neki postotak sigurno, no koja prava im taj postotak daje?!

[Red Nix]

Po wikici, vlasnici su 75%

[El Mariachi]

Reno je bolje prosao.

Nissan ima automobile koji su relativno nesigurni, tupi u voznji i mnogo manje pouzdani nego sto su bili ranije. I kasne sa razvojem sportskih automobila, GTR ce biti odgodjen do 2020, a nasljednik Nissana Z mozda bude SUV, wtf?

Generalno, volim sve Japance ali nNissan me je razocarao i vise nego Mitsubishi, jer imaju jaku finansijsku pozadinu a ne izbacuju zanimljive automobile.

Reno trenutno ima i zanimljive nove modele i jaci sportski odjel.

[Markkonen]

El Mariachi kaže:

nNissan me je razocarao i vise nego Mitsubishi

http://www.thetruthaboutcars.com/wp-...ales-chart.jpg

Mitsubishi Motors (da ih odvojimo od samog Mitsubishi branda, jer oni rade zbilja svasta, od klima uredjaja i brodova do raketa i satelita) je totalno potonuo, ne znam sto im se dogadja, ali totalno su bezidejni i ne vidim (bar ne uskoro) neku svjetliju buducnost...

[Caeruleus]

El Mariachi kaže:

Reno je bolje prosao.

Nissan ima automobile koji su relativno nesigurni, tupi u voznji i mnogo manje pouzdani nego sto su bili ranije. I kasne sa razvojem sportskih automobila, GTR ce biti odgodjen do 2020, a nasljednik Nissana Z mozda bude SUV, wtf?

Generalno, volim sve Japance ali nNissan me je razocarao i vise nego Mitsubishi, jer imaju jaku finansijsku pozadinu a ne izbacuju zanimljive automobile.

Reno trenutno ima i zanimljive nove modele i jaci sportski odjel.

Ali moraš priznati da Infiniti ide u dobrom smjeru, uz to Nissan ima Qashqaija koji ide ko halva.

[El Mariachi]

Infiniti je ok, nisu imali previse modela ali dolaze novi i fini su.

Nissan me nervira jer su potpuno izgubili karakter. Jasno, imas GTR, no to je skup i rijedak automobil. Nisu pokazali dovoljno vizije i hrabrosti u nizim klasama. Z je jako star, nasljednik nije ni na vidiku a cak se spominje da ce Z biti SUV. Dokle vise?

Nedostaju im malo sigurniji i pouzdaniji automobili, malo uzbudljiviji. Nedostaje im nasljednik Z modela i barem jos jedan laksi sportski automobil. Ovakav Nissan je konfekcija i to osrednja, mnogo atraktivnije stvari dolaze i iz Kije i Hyundaia. Rekao bih i kompletno bolji automobili.

[MartinTin]

Ako ce Nissanova tehnologija ici u Renault, mozda se francuzi poprave po kvaliteti ipak hehe

[El Mariachi]

Nisam siguran da je Nissan bilo sta bolji, barem ne trenutno.

Bilo su mnogo bolji do 1999, tacno od ove saradnje je krenuo i pad Nissana. I po kvaliteti i u vezi sportskih automobila.

[gaff_]

Meni se baš obratno čini, Nissan je firma koja je bila u bankrotu krajem 90ih prerastao u profitabilnog proizvođača koji prodaje skoro duplo više automobila od Renaulta. Apsolutno je je prerastao Renault-a, nije ni čudo što se iz Nissan-ovog upravnog odbora bune...

Renault je uspio skroz suprotno, od najprodavanijeg proizvođača u Europi krajem 90ih, i najprodavanijeg kompakta Megane-a(sa Megane Scenicom) spali su na 4 mjesto po prodaji u EU prošle godine, Megane se prodaje 4 puta manje od Golfa...U srednjoj klasi su skroz nestali. Jedino pozitivno je što su etablirali Daciu; naravno uglavnom na svoju štetu, al dugoročno je to odličan potez.

Renault je postao mali igrač u odnosu na Nissana. Dok je se Nissan restrukturirao, Renault je tapkao u mjestu, iako Renault pokazuje malo znakove života u zadnju godinu-dvije...

[frANZi50]

martinmg42 kaže:

Ako ce Nissanova tehnologija ici u Renault, mozda se francuzi poprave po kvaliteti ipak hehe

Renaultova tehnologija (prvenstveno motori) je zapravo svijetla točka u Nissanu sudeći po iskustvima.

Renault motori su zadnjih 6-7 godina u vrhu autoindustrije što se tiče pouzdanosti.

[Caeruleus]

Renault je relativno loše poslovao tamo od Megane II, dno su doživjeli s predstavljanjem plastičnog Renault Modusa, a loše razdoblje je trajalo sve do predstavljanja najnovije generacije Clia. Sad su počeli uzlaznom putanjom. Dosta i novih modela.

Nissan je naravno veća firma, to je svjetski igrač koji prodaje automobile i u USA i koji ima svoj premium. Renault je lokalni europski igrač i nešto malo Brazil. Ali za Renault definitivno dolaze bolji dani.

[Caeruleus]

http://www.klix.ba/auto/renault-trec...daje/160120100

To je to. Od predstavljanja Clia IV raste prodaja.

[El Mariachi]

Volio bih vidjeti Reno ponovo u USA ali od toga nema nista.

Uz ovih par SUVova, solidan minivan, sada i fin sedan i RS odjel, imali bi neku sansu. Pale se ljudi na sve sto dolazi iz Francuske.

[Zvek]

Markkonen kaže:

http://www.thetruthaboutcars.com/wp-...ales-chart.jpg

Mitsubishi Motors (da ih odvojimo od samog Mitsubishi branda, jer oni rade zbilja svasta, od klima uredjaja i brodova do raketa i satelita) je totalno potonuo, ne znam sto im se dogadja, ali totalno su bezidejni i ne vidim (bar ne uskoro) neku svjetliju buducnost...

Krenuli su sa novom strategijom i dizajnom. Prvi model bi trebao da bude SUV eX.

[europe2seoul]

El Mariachi kaže:

Volio bih vidjeti Reno ponovo u USA ali od toga nema nista.

Uz ovih par SUVova, solidan minivan, sada i fin sedan i RS odjel, imali bi neku sansu. Pale se ljudi na sve sto dolazi iz Francuske.

Samo u USA treba napraviti da 1.2 TCe ili 1.5 dCi izdrze 200 tisuca milja uz samo izmjenu ulja svakih 15-20k milja, tocenje goriva i redovne servise svakih isto tako svakih 15-20 tisuca milja. A ako ubacis 2.4-2.5 litre motor onda ne tuces konkurenciju sa extra malom potrosnjom.
Ali da bi Megane, Talisman i SUV-evi isli - isli bi.

[europe2seoul]

Zvek kaže:

Krenuli su sa novom strategijom i dizajnom. Prvi model bi trebao da bude SUV eX.

I da hoces od kvazi-SUV-a ne mozes pobjec vise danas....

[Caeruleus]

Renault bi se vec sutra mogao vratiti u USA i Kanadu. Imaju prodajnu infrastrukturu Nissana a servisna mreza ne bi bila toliki problem jer s Nissanom dijele i do 70% tehnologije. Ja mislim da cak imaju proizvodna postrojenja na kontinentu, mislim na Meksiko. Jos bi se fino prodavali, Ameri se bolesno loze na sve sto dolazi iz Francuske. Pogotovo iz Pariza odakle je i Renault. Uz jak marketing tipa " Renault - Iz Pariza s ljubavlju" mogao bi biti iznenadjujuce dobar.

Mislim da ce se Renault vratit tamo.

[frenchman]

Renault se nema šta "vraćati" kada ih tamo nije ni bilo. Sve što je Renault imao u USA su modeli prilagođeni US tržištu pod znakom AMC-a.
Btw. cijela epizoda nije trajala niti 10 godina ako se ne varam.