|
|
05.12.2012., 11:58
|
#1
|
Muajtaidžija
Registracija: Aug 2010.
Lokacija: U korumpiranom smeću od države
Postova: 25,138
|
Mazda 6 (2013)
Nova Mazda 6 dolazi u Hrvatsku u siječnju sljedeće godine
U početku stiže sa 3 benzinska i 2 dizelska motora i 4 paketa opreme.
Mazda 6 je drugi mazdin model (nakon CX-5) sa SkyActiv tehnologijom, u prosjeku je lakša 100kg od prethodnice sa istim motorima.
Malo više o SkyActiv tehnologiji ovdje:
http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/
Cijene u Hrvatskoj, zanimljvo da sedan i karavan imaju istu cijenu
SERIJSKI PAKETI OPREME:
REVOLUTION: (Attraction +) 19'' alu-naplatci (225/45 R19), el. namjestiva prednja sjedala s memorijom položaja za vozača, kožna unutrašnjost, smart key, kamera za vožnju unazad, BOSE ozvučenje sa 11 zvučnika, protuprovalni alarm, polugice za mijenjanje stupnjeva prijenosa na upravljaču (uz A/T), sustav pre-crash safety (uz A/T), radarski tempomat (uz A/T)
ATTRACTION: (Challenge +) parkirni senzori, grijanje prednjih sjedala, RVM, bi-ksenonska svjetla sa sustavom AFLS, sustavi LDW & HBC
CHALLENGE: (Emotion +) dvozonski automatski klima-uređaj, kožni upravljač i ručica mjenjača, 2 dodatna zvučnika, električno preklopivi vanjski retrovizori, prednja svjetla za maglu, zatamnjena stražnja stakla, središnji zaslon u boji, preklopivi stražnja sjedala (40:60) s Karakuri sustavom, središnji naslon za ruke straga, samozatamnjujući unutrašnji retrovizor, HMI komander, sustav SCBS, tempomat, senzori za kišu i svjetlo, Bluetooth hands-free, krovni nosači (Wagon)
EMOTION: ručni klima-uređaj, DSC, 6 x zračni jastuci, 17” alu-naplatci (225/55 R17), el. podizači stakala, el. namjestivi i grijani vanjski retrovizori (u boji karoserije), središnje daljinsko zaključavanje, CD-radio (USB/AUX), putno računalo, monokromaski središnji zaslon, sustav TPMS, pokretanje motora na gumb, prekidači na upravljaču, HLA, djeljiva stražnja klupa (60:40), karakuri prekrivka prtljažnika (Wagon), dnevna svjetla, LED stražnja svjetla, ručno namjestiva lumbalna potpora na vozačevom sjedalu, i-ELOOP sustav regenerativnog kočenja (svi dizelski motori; uz benzince od Revolution)
OPCIJE: GPS navigacija (od Challenge naviše) 4200 kn; krovni otvor (samo uz Revolution 2.5i & CD175) 5.600 kn; metalik lak 4500 kn (Soul crvena 5500 kuna); svijetla koža (‘Off White’) u unutrašnosti (samo uz Revolution) 1000 kuna
|
|
|
05.12.2012., 12:02
|
#2
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2012.
Postova: 3,061
|
Osnovna oprema mi se na prvu čini dobra,ali kad vidim cijenu od preko 200 soma kn,a u osnovnoj opremi nema,aut. klimu,naslon za ruke,kožni volan,mjenjač,ručnu i maglenke onda je oprema poprilično jadna. Nit je to Audi,niti Mercedes niti BMW,a bogami nije niti premium vozilo da može imat takvu opremu.
|
|
|
05.12.2012., 12:07
|
#3
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 357
|
Meni se isto cini da su cijene malo prevelike...
|
|
|
05.12.2012., 12:13
|
#4
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2008.
Postova: 15,768
|
Prva oprema je kao i CE oprema u mazdi 6 prve generacije nakon redizajna. Loše za taj novac. Druga oprema je pristojna već, ali je cijena isto tako masna.
|
|
|
05.12.2012., 12:31
|
#5
|
Over and out
Registracija: Dec 2002.
Postova: 25,512
|
Ma nisu... uzmi Passata sa takvim motorom i svom tom opremom pa će biti skuplji...
U usporedbi sa CX-5 i istom opremom šestica je jeftinija.
__________________
OFF DUTY
|
|
|
05.12.2012., 12:40
|
#6
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2009.
Postova: 4,364
|
Da , Passat 1.4 TSI 122 Comfortline je cijenom otprilike isti kao i Mazda Challenge 2.0 .
Postoje neke manje razlike u opremi (mazda ima 17" a passat 16",passat ima parking senzore mazda ne),al to je tu negdje.
|
|
|
05.12.2012., 12:42
|
#7
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jun 2008.
Postova: 408
|
Cijene su dosta slicne kad je trenutna setica izasla prije 5 godina. Razlika je u PDV-u koji je tada bio 22, a sada 25%. To je oko 6000 kuna.
|
|
|
05.12.2012., 12:48
|
#8
|
Toon Army !
Registracija: Jan 2011.
Lokacija: Divlji Zapad
Postova: 7,963
|
Mazda je prelijepa a prema cijenama u HR ne cini se toliko ni skupa...
Oprema je ok kakvo vidim, ne nudi nista manje nego konkurencija. Jedinu zamjerku imam na unutrasnjost koja mi nikako ne odgovara spoljasnjem dizajnu, obicna kopija iz onog SUV-a....
I da li postoji V6 opcija ili ne?
|
|
|
05.12.2012., 13:13
|
#9
|
Over and out
Registracija: Dec 2002.
Postova: 25,512
|
Quote:
Rok kaže:
Da , Passat 1.4 TSI 122 Comfortline je cijenom otprilike isti kao i Mazda Challenge 2.0 .
Postoje neke manje razlike u opremi (mazda ima 17" a passat 16",passat ima parking senzore mazda ne),al to je tu negdje.
|
Ja sam više mislio na dizele benzinci će ionako slabo ići kao i uvijek
__________________
OFF DUTY
|
|
|
05.12.2012., 13:29
|
#10
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2011.
Lokacija: U kući
Postova: 1,566
|
Skupa ili preskupa nek svatko odluči za sebe, pogotovo onaj tko kupuje tu klasu..
Znam samo da dobro izgleda, nije loša...
|
|
|
05.12.2012., 14:04
|
#11
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2012.
Postova: 3,061
|
Quote:
El Mariachi kaže:
Mazda je prelijepa a prema cijenama u HR ne cini se toliko ni skupa...
Oprema je ok kakvo vidim, ne nudi nista manje nego konkurencija. Jedinu zamjerku imam na unutrasnjost koja mi nikako ne odgovara spoljasnjem dizajnu, obicna kopija iz onog SUV-a....
I da li postoji V6 opcija ili ne?
|
Nema V6 motora unutra,niti će ih biti,koliko sam skužio sve se od CX-5 pa nadalje temelji na SkyActive tehnologiji koja uključuje isključivo 4cyl. motore,bez šestaka,ali tko zna. Inače izgledom mi je Mazda ružna.
|
|
|
05.12.2012., 14:09
|
#12
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,929
|
Mislim da više nece biti sestaka u Mazdi, osim ako ne nastave s Fordovim. Cijene su OK.
__________________
Monkeys are really the end of the line in the pet world. I think when you're at the monkey level of pet ownership, have a kid. I mean, come on. I mean, you're so close. If you need a pet that can roller skate and smoke cigars, it's time to think about a family
|
|
|
05.12.2012., 14:10
|
#13
|
Muajtaidžija
Registracija: Aug 2010.
Lokacija: U korumpiranom smeću od države
Postova: 25,138
|
V6 ako će ga i biti, bit će vjerovatno samo za američko tržište.
|
|
|
05.12.2012., 14:25
|
#14
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2006.
Lokacija: Zagreb
Postova: 8,874
|
Passat dizel s usporedivom opremom je skuplji dosta, pogotovo ova najjača oprema, Passat 2.0tdi 170ks highline sa dodacima izađe 350.000kn.
Nego, kakav je automatik i jel se zna koliko troši?
|
|
|
05.12.2012., 14:37
|
#15
|
Over and out
Registracija: Dec 2002.
Postova: 25,512
|
Meni jedino nije jasno što su je toliko razdužili (karavan je kraći od sedana, čak ima i kraći međuosovniski razmak).
Isto tako su ukinuli verziju sa 5 vrata, kao da se malo prodavala, mada mi je to bila najbolja karoserijska varijanta kod stare šestice
Dobro je što su sredili snagu kod dizela, prije je bio 129 i 163 i 180, sada je 150 i 185 i sve riješeno.
Mada, da uzimam nešto od njih, mislim da bi prije CX5 nego ovo
__________________
OFF DUTY
|
|
|
05.12.2012., 14:37
|
#16
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2010.
Postova: 3,246
|
to je tako danas, auti sve skuplji i opremljeniji
pa vidite e90 320i 270k kn a f30 320i 300k kn
otišo sam na as24
http://www.autoscout24.hr/Details.as...000000&asrc=fa
uživo mi izgleda jako loše iznutra, izvana je dobar
|
|
|
05.12.2012., 15:03
|
#17
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2012.
Postova: 90
|
mislim da tu fali jedan dizelaš od 120 ks.
Nadam se da neće biti problema sa hrđom i dpf filterom kao kod prethodnog modela.
|
|
|
05.12.2012., 15:19
|
#18
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2012.
Postova: 3,061
|
Quote:
STINGer kaže:
Meni jedino nije jasno što su je toliko razdužili (karavan je kraći od sedana, čak ima i kraći međuosovniski razmak).
Isto tako su ukinuli verziju sa 5 vrata, kao da se malo prodavala, mada mi je to bila najbolja karoserijska varijanta kod stare šestice
Dobro je što su sredili snagu kod dizela, prije je bio 129 i 163 i 180, sada je 150 i 185 i sve riješeno.
Mada, da uzimam nešto od njih, mislim da bi prije CX5 nego ovo
|
Koja je uopće i bila prednost te 5-vratne karoserije,osim što se dizalo staklo gepeka,eventualno malo lakše stavljanje stvari u gepek i to je to,ali auto je bio daleko ružniji s tim vratima i onim ubodimeuoko brisačem
|
|
|
05.12.2012., 15:38
|
#19
|
Muajtaidžija
Registracija: Aug 2010.
Lokacija: U korumpiranom smeću od države
Postova: 25,138
|
5-vratna verzija je bila praktičnija zbog velikog otvora, ali meni je također 4-vratna bila lijepša bez tog brisača, kako kažeš.
|
|
|
05.12.2012., 15:50
|
#20
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2003.
Lokacija: Out of Space
Postova: 579
|
Kako kome, meni je peterovratna verzija 10x lijepša nego četverovrata... a i praktičnija je.
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 13:54.
|
|
|
|