Automatska klima

[CDRW]

dujatdi kaže:

Definitivno uzmi automatsku. Nariktas temperaturu koju oces i ona sama dalje radi. Kod rucne stalno moras prckat po prekidacima, zaso ako nemoras.

AKO radi kak spada. A ako ne? Onda plači.

[dujatdi]

CDRW kaže:

AKO radi kak spada. A ako ne? Onda plači.

A zaso nebi radila kako spada??? Covjek kupuje novi auto pa je za predpostavit da radi i da ce radit. Ko da ces ti sam moc nesto pametno napravit ako ti rucna klima krepa.

[_code_x_]

Pitanje:

Kod klimatronika(prisutnog u Audiju i VW-u) koji sve senzori postoje za regulaciju?

Postoji li još koji senzor u kabini osim onog ispod prednjeg stakla (mjerač unutarnje temperature- kakve li koristi od njega kad je izložen direktno suncu ) ?

[The Chemist]

_code_x_ kaže:

Pitanje:

Kod klimatronika(prisutnog u Audiju i VW-u) koji sve senzori postoje za regulaciju?

Postoji li još koji senzor u kabini osim onog ispod prednjeg stakla (mjerač unutarnje temperature- kakve li koristi od njega kad je izložen direktno suncu ) ?

I moj senzor (Hyundai i30) je ispod prednjeg stakla, izložen direktno suncu, što je i mene začudilo, ALI...
Vrlo je precizan i brzo reagira, bez obzira na to da li je sunčano ili oblačno... Očito se ne radi samo o termo-senzoru ispod šajbe. Možda aktivno strujanje zraka iz kabine kraj senzora ili nešto slično...??

[_code_x_]

Ma pitam zato što na središnjoj konzoli, ispod radia, imam jedan mali pravokutni dio koji je istočkan(rupičast) pa ne znam krije li se iza njega kakav senzor. Naime u tim rupicama sada je nakupljena prašina pa bih to dao očistiti ako je tu kakav senzor, ako ne onda bih ostavio tako

A što se tiče onog senzora ispod prednjeg stakla, zašto ga stavljaju tamo kada on neće prikazivati realnu temperaturu u kabini, jer pod udarom sunca mogao bi pokazivati puno više od realnog i onda funkcija automatske klime nema smisla (ako stavim temp. na 24, a taj senzor pod suncem uporno pokazuje npr 35,40-znate kako je to kad se zagrije onaj dio ispod stakla, čemu onda sve to kada će automatika intenzivno nastojati ohladiti auto)

[frenchkey]

a nitko se nije sjetio i aspekta sigurnosti...
Petljat po ventilatoru, usmjeravanju, hlađenju, grijanju, usmjerivačima dok voziš 200 km/h nije baš uputno

i btw, klimu treba povremeno i zimi paliti radi zdravlja kompresora, a da ne spominjem da se tada ni ostala stakla u kabini ne magle

[johny5]

_code_x_ kaže:

Pitanje:

Kod klimatronika(prisutnog u Audiju i VW-u) koji sve senzori postoje za regulaciju?

Postoji li još koji senzor u kabini osim onog ispod prednjeg stakla (mjerač unutarnje temperature- kakve li koristi od njega kad je izložen direktno suncu ) ?

Auto klime u audiju imaju senzore koji ne griješe. Ni vanjski mjerač temperature jer je dobro postavljen a unutarnji još manje. Naravno ja sam to sve provjerio i stavio termometar u auto i to provjerio. Koliko piše na autoklimi toliko i na termometru. Najveće odstupanje je bilo 0.5 celsijusa na cijelom putovanju od 200km. Što se tiče vanjskih senzora tkđ su točni jer kad se vozim autoputom samo pogledam gore na semafor kolika je temperatura i uvijek se poklapa sa onom koja piše unutra u autu. Odstupanja se događaju samo kad je vani +37 celzija pa onda odstupi do 3-4 celzija ali na svim temperaturama do 28-30stupnjeva uvijek štima.
Zaključak, dokle god autoklima unutra u autu održava konstantnu temperaturu i varira do najviše 1stupanj to znači da sve štima

[sasar]

Jedno pitanje: Zna li iko kako se oznake vrijednosti temperature na automatskoj klimi (Audi A4 1999 god.) ponovo vracaju na celzijuse. Ne znam ni sam kako ali se prebacilo na F (faradeje) i na klimi i na instrument tabli.

[CDRW]

sasar kaže:

Jedno pitanje: Zna li iko kako se oznake vrijednosti temperature na automatskoj klimi (Audi A4 1999 god.) ponovo vracaju na celzijuse. Ne znam ni sam kako ali se prebacilo na F (faradeje) i na klimi i na instrument tabli.

Farenhajte. Farad je jedinica za kapacitet. I nemam pojma - znat će Rent. On je doktor za VW.

[Saško]

_code_x_ kaže:

...
A što se tiče onog senzora ispod prednjeg stakla, zašto ga stavljaju tamo kada on neće prikazivati realnu temperaturu u kabini, jer pod udarom sunca mogao bi pokazivati puno više od realnog i onda funkcija automatske klime nema smisla (ako stavim temp. na 24, a taj senzor pod suncem uporno pokazuje npr 35,40-znate kako je to kad se zagrije onaj dio ispod stakla, čemu onda sve to kada će automatika intenzivno nastojati ohladiti auto)

Taj senzor je tu jer mora izmjeriti najveću temperaturu u autu, a složit ćemo se, na tome mjestu jest najveća temperatura. Ako taj senzor javlja temperaturu od 100 st.C, što je moguće ako auto stoji ljeti na suncu, klima se mora je*ački oznojiti radeći, ne bi li temperaturu brzo spustila na prihvatljive vrijednosti.

[flexo]

sasar kaže:

Jedno pitanje: Zna li iko kako se oznake vrijednosti temperature na automatskoj klimi (Audi A4 1999 god.) ponovo vracaju na celzijuse. Ne znam ni sam kako ali se prebacilo na F (faradeje) i na klimi i na instrument tabli.

Da bi prebacio pritisni tipku za recirkulaciju i zadrži ju, zatim pritisni "+" tipku i drži ju par sekundi bez otpuštanja tipke za recirkulaciju.

[Heho]

The Chemist kaže:

I moj senzor (Hyundai i30) je ispod prednjeg stakla, izložen direktno suncu, što je i mene začudilo, ALI...
Vrlo je precizan i brzo reagira, bez obzira na to da li je sunčano ili oblačno... Očito se ne radi samo o termo-senzoru ispod šajbe. Možda aktivno strujanje zraka iz kabine kraj senzora ili nešto slično...??

Koju klimu imaš u i30 i koji motor?

Sobzirom da imam problem s sinusima brine me "puhanje" klime. U 406 3.0 nije me bolila glava od klime, a u Astri sam krepal od glavobolje, a oblje su bile Automatske.

[alfa146]

Heho kaže:

Koju klimu imaš u i30 i koji motor?

Sobzirom da imam problem s sinusima brine me "puhanje" klime. U 406 3.0 nije me bolila glava od klime, a u Astri sam krepal od glavobolje, a oblje su bile Automatske.

Pa ne moraš je staviti na " Auto".Imaš gore,dole,šajba,temperatura,jačina ventilatora,pa se igraj.

[rusimir]

Svi prićaju gdje i kako automatska puše, kako regulira temp, kako kad postavis temp ona istu održava.... Evo mene zanima da li se kod automatske kompresor zaustavi ili on uvijek vrti ako ja postavim temperaturu koju mogu dobiti samo iz rashladne tekučine iz koje se i grije zrak za kabinu, da li se automatska klima, tj. kompresor zaustavi kad dostigne postavljenu temp dok ona ponovno ne padne ili ne naraste pa kad ponovno bude potrebno za hladjenjem ili grijanjem kompresor se upali? Mene zanima da li je automatska klima kad ju svi toliko hvale imalo racionalnija sto se tiče potrošnje???? Ja bi ju uzeo samo ako cu potrositi manje goriva jer se i ručna može naštimat na približne željene temperature, samo što nju ja mogu iskljuciti ako je vani hladnije pa samo grijem željenom temp unutrašnjost a ne da mi ako sam imalo postavio termometar na plavo odmah radi i klima (samim tim i troši više goriva)?

Molim odgovor od nekog tko razumije rad klima uredjaja (bez nagađanja jer sam ih čuo na stotine - sve sami profici :-) )

[CDRW]

Imaš Eco mod koji gasi kompresor. Isto tako kompresor se gasi ako je vanjska temparatura ispod određene vrijednosti (obično oko nule) radi zaštite samog kompresora.

Kompresor služi samo za hlađenje i za odvlaživanje zraka. On nema veze s grijanjem

Ukratko - manje troši manualna klima (jer ju u nekim slučajevima zaboraviš upalit - kad bi automatika sama upalila kompresor a tebi ne padne na pamet).

[4season]

CDRW kaže:

Imaš Eco mod koji gasi kompresor. Isto tako kompresor se gasi ako je vanjska temparatura ispod određene vrijednosti (obično oko nule) radi zaštite samog kompresora.

Kompresor služi samo za hlađenje i za odvlaživanje zraka. On nema veze s grijanjem

Ukratko - manje troši manualna klima (jer ju u nekim slučajevima zaboraviš upalit - kad bi automatika sama upalila kompresor a tebi ne padne na pamet).

kaj to onda znači da meni kompresor nikada nije radio (od kad sam auto kupio derem na ECO)?

[CDRW]

4season kaže:

kaj to onda znači da meni kompresor nikada nije radio (od kad sam auto kupio derem na ECO)?

Ma ne ... samo ga ČEŠĆE gasi nego u normalnom modu.

[delta11]

I ja imam isto pitanje kao rusimir.
Da li (i ako da koliko) radi kompresor automatske klime po zimi, kada je na auto modu i
namjestena temperatura u unutrasnjosti je znatno veca od vanjske?
Auto nema eco mod.

[CDRW]

delta11 kaže:

I ja imam isto pitanje kao rusimir.
Da li (i ako da koliko) radi kompresor automatske klime po zimi, kada je na auto modu i
namjestena temperatura u unutrasnjosti je znatno veca od vanjske?
Auto nema eco mod.

Ne radi ako elektronski mozak zaključi da ne treba ili ako je pre hladno pa kompresor može stradat.

[DAMJANA13]

Zna li netko da li u Passatu karavan 2001. godište sa ručnom klimom možeš na displeju (između ura) vidjeti temperaturu u autu i vani? Trenutno displej ne pokazuje to, auto kupljen neki dan...