Tračevi i novosti v3

[Life on Mars]

Hm, hm, dakle Mercedes koristi mogucnosti strogo zabranjene mogucnosti dvostrane telemetrije i to ne na svom autu, nego na Lotusovom. I to da bi zaustavili Vettela u manje konkurentnom autu. Pih, teorija urote za ljude koji ne cijepe djecu.

[4season]

I, kakvo je vrijeme na Marsu?

[Life on Mars]

Suho, hladnjikavo i dosta vjetrovito. Isto kao u Brazilu na utrci.

[Roodonja]

4season kaže:

Naravno da je tako?! Pa naravno da nije naravno. Koja je to glupost da Mercedes tijekom utrke može direktno utjecati na performanse svog motora u suparničkim momčadima?!?

Ja iz prilozenog nisam zakljucio da Mercedes moze ukljucivati i iskljucuvati rezime rada motora na daljinski. Prije ce biti da je u pitanju nepoznati “setting” za koji su im rekli tada kako da ga ukljuce. Zasto su samo jednom ukljucili a ne svaki put poslije, nemam pojma. Mozemo spekulisati i ugovorima, klauzulama, software update, itd...
Dodatno, svi proizvodjaci imaju “settings” koje ukljucuju i iskljucuju zavisno od uslova na stazi i potrebe... zato sam rekao “naravno da je tako”...
Neki imaju malo “bolje” od drugih, pa imas “qualy mode”, kao Mecke ili Ferrari donekle...
I zato mi je interesanno zasto se sad ta prica objavljuje...kad se prica i novim praviluma... po meni, nije slucajno...

[Roodonja]

I da, mozda se iz ovog primjera najbolje vidi zasto je McLaren odlucio napustiti Mercedes i ici na works team...
Zayebali su se s Hondom, ali u principu logicna odluka...

Neko ce spomenuti RBR i Renault, a ja kazem da ovakvo (trenutno) stanje odgovara Renaultu, jer RBR pokazuje sta se sve moze uraditi sa Renault motorom... odlicno ih reklamiraju... do trenutka kad Renault postane konkurentan RBR-u, a onda ce biti drugaciji software u works teamu i u customer teamu...

[4season]

Roodonja kaže:

Ja iz prilozenog nisam zakljucio da Mercedes moze ukljucivati i iskljucuvati rezime rada motora na daljinski. Prije ce biti da je u pitanju nepoznati “setting” za koji su im rekli tada kako da ga ukljuce. Zasto su samo jednom ukljucili a ne svaki put poslije, nemam pojma. Mozemo spekulisati i ugovorima, klauzulama, software update, itd...
Dodatno, svi proizvodjaci imaju “settings” koje ukljucuju i iskljucuju zavisno od uslova na stazi i potrebe... zato sam rekao “naravno da je tako”...
Neki imaju malo “bolje” od drugih, pa imas “qualy mode”, kao Mecke ili Ferrari donekle...
I zato mi je interesanno zasto se sad ta prica objavljuje...kad se prica i novim praviluma... po meni, nije slucajno...

Mada...a taj Setting uključuje kombinacija raznih tipki na volanu jel? Koja je svaki put drugačija? I koju zna samo Mercedes? Na tuđem bolidu?

Bottom line je da je lotus dobio ekstra snagu u jednom dijelu utrke za koju uopće nisu znali da imaju, tad i nikad vise.....zanimljivo...

[Roodonja]

4season kaže:

Mada...a taj Setting uključuje kombinacija raznih tipki na volanu jel? Koja je svaki put drugačija? I koju zna samo Mercedes? Na tuđem bolidu?

Bottom line je da je lotus dobio ekstra snagu u jednom dijelu utrke za koju uopće nisu znali da imaju, tad i nikad vise.....zanimljivo...

Pa nemam pojma kako, a ako cemo pravo ni da li je sve istina...
Citao sam i neke komentare na stranim forumima i ljudi se otprilike pitaju isto: kako je moguce da Mercedes u Lotusovom bolidu ima "tajni" setting... pa ima raznih spekulacija...
I ja spekulisem...

Nego, sta je tvoj "take" na ovome? Moguce? Nemoguce? laprdanje novinara? Bernijevo maslo?

[gaff_]

Mozda sam naivan i vjerujem u jednoroge i teorije urota, ali ja mogu zamisliti da je to moguce teoretski. Iako ne vjerujem da bi Mercedes kao momcad isao tako nisko.

Sta nije da svaka customer momcad ima svog covjeka iz factory momcadi da se brine o motorima. Vjerovatno on zna sve neke skrivene modove sta i kada se moze napraviti

Iako prije par tjedana bilo je ona Bernie vijest da je Mercedes pomogao Ferrariju za ovu godinu. Sad ispada da ih je 2015 htjeo poniziti i progurivati Lotuse ispred njih....
Gdje je istina izmedu ovoga

[Life on Mars]

Meni nije problem u ideji da Mercedes daje motore sa različitim postavkama različitim timovima. To me ne bi iznenadilo. Problem je nešto drugo, a to je netko ovdje već spominjao: za pomijeniti postavke za vrijeme utrke, vozači moraju koristiti kontrole na onom svom kompliciranom vozaču jer je dvostrana telemetrija zabranjena već godinama. Pazite, eksplicite je zabranjena, momčad u boksu može očitavati što se događa s motorom no ništa ne smiju mijenjati osim na način da kažu vozaču što da radi ili da ga dovuku u boks. Kad bi ih uhvatili u varanju oko toga, to ne bi bila siva zona nečega što još nije regulirano poput dvostrukih difuzora, raznih ductova, sagorjevanja ulja, da ih uhvate u nečemu što je već jasno zabranjeno, oduzimale bi se titule. Zato mi je apsurdna ideja da je Mercedes riskirao s povećanjem snage na nekom tamo Lotusu. A ako nije bila dvostrana telemetrija, onda se mimo Lotusa nije moglo mijenjati postavke mimo momčadi. Prema tome, šef momčadi se ne bi imao razloga čuditi ko pura dreku.

[Roodonja]

Life on Mars kaže:

Meni nije problem u ideji da Mercedes daje motore sa različitim postavkama različitim timovima. To me ne bi iznenadilo. Problem je nešto drugo, a to je netko ovdje već spominjao: za pomijeniti postavke za vrijeme utrke, vozači moraju koristiti kontrole na onom svom kompliciranom vozaču jer je dvostrana telemetrija zabranjena već godinama. Pazite, eksplicite je zabranjena, momčad u boksu može očitavati što se događa s motorom no ništa ne smiju mijenjati osim na način da kažu vozaču što da radi ili da ga dovuku u boks. Kad bi ih uhvatili u varanju oko toga, to ne bi bila siva zona nečega što još nije regulirano poput dvostrukih difuzora, raznih ductova, sagorjevanja ulja, da ih uhvate u nečemu što je već jasno zabranjeno, oduzimale bi se titule. Zato mi je apsurdna ideja da je Mercedes riskirao s povećanjem snage na nekom tamo Lotusu. A ako nije bila dvostrana telemetrija, onda se mimo Lotusa nije moglo mijenjati postavke mimo momčadi. Prema tome, šef momčadi se ne bi imao razloga čuditi ko pura dreku.

Da, ali da li Mercedes kao dobavljac ima uvida u Lotusov volan, sta koji prekidac radi?
Ako ima (a trebao bi), onda je lako moguce da su napravili neku kombinaciju komandi za koju Lotus nije znao, a koja to omogucava...

[4season]

Roodonja kaže:

Pa nemam pojma kako, a ako cemo pravo ni da li je sve istina...
Citao sam i neke komentare na stranim forumima i ljudi se otprilike pitaju isto: kako je moguce da Mercedes u Lotusovom bolidu ima "tajni" setting... pa ima raznih spekulacija...
I ja spekulisem...

Nego, sta je tvoj "take" na ovome? Moguce? Nemoguce? laprdanje novinara? Bernijevo maslo?

Ja smatram da je cijelo ovo natjecanje jedna velika prevara. Vara se, laže, podvaljuje, kuju tajni planovi sa suparničkim momčadima, namjerno se zabija u zidove i vozače, jedna velika sveopća prevara koja generira ogroman novac pa se sve to upakira u celofan da na van ne smrdi i primamljivo izgleda.

Ono sto nije prevara jest ono sto se 1,5h dešava na stazi. Vozači rukama i nogama upravljaju bolide i dok je tako meni je dovoljno.

[The Best F1 Driver]

Life on Mars kaže:

Meni nije problem u ideji da Mercedes daje motore sa različitim postavkama različitim timovima. To me ne bi iznenadilo. Problem je nešto drugo, a to je netko ovdje već spominjao: za pomijeniti postavke za vrijeme utrke, vozači moraju koristiti kontrole na onom svom kompliciranom vozaču jer je dvostrana telemetrija zabranjena već godinama. Pazite, eksplicite je zabranjena, momčad u boksu može očitavati što se događa s motorom no ništa ne smiju mijenjati osim na način da kažu vozaču što da radi ili da ga dovuku u boks. Kad bi ih uhvatili u varanju oko toga, to ne bi bila siva zona nečega što još nije regulirano poput dvostrukih difuzora, raznih ductova, sagorjevanja ulja, da ih uhvate u nečemu što je već jasno zabranjeno, oduzimale bi se titule. Zato mi je apsurdna ideja da je Mercedes riskirao s povećanjem snage na nekom tamo Lotusu. A ako nije bila dvostrana telemetrija, onda se mimo Lotusa nije moglo mijenjati postavke mimo momčadi. Prema tome, šef momčadi se ne bi imao razloga čuditi ko pura dreku.

I zakaj bi se čudio nečem takvom od strane Mercedesa ???
Pa vrag ga zel i dal ta ekipa je jasno i glasno prevarantska ekipa kojoj je varanje isto kaj i dobar dan, kaj je još luđe kad ih se ulovi ne ono ne dobivaju apsolutno nikakvu kaznu...
a pazi sad onaj koji je vodio tu istu ekipu za vrijeme varanja je sad eto big faca u vrhu F1

Mislim vrit jebeš nekakvu telemetriju kad je u pitanju ekipa koja je aktualni bolid uredno testirala na aktualnim gumama koje su još k tome kasnije i rađene upravo prema njihovom bolidu...
I to fino usred sezone bez imalo srama iako je testiranje sa aktualnim bolidom apsolutni no-no...

[Roodonja]

4season kaže:

Ja smatram da je cijelo ovo natjecanje jedna velika prevara. Vara se, laže, podvaljuje, kuju tajni planovi sa suparničkim momčadima, namjerno se zabija u zidove i vozače, jedna velika sveopća prevara koja generira ogroman novac pa se sve to upakira u celofan da na van ne smrdi i primamljivo izgleda.

Ono sto nije prevara jest ono sto se 1,5h dešava na stazi. Vozači rukama i nogama upravljaju bolide i dok je tako meni je dovoljno.

Doduse, ni ja od Barcelone 2012 nemam vise iluzija...

[The Best F1 Driver]

Nego jesmo li baš sigurni da proizvođači nemaju nadzor nad PU i mogućnosti promjene postavki na istima u svim ekipama
Ovo sa STR-om i s tim da dobiju gratis kvar od Renaulta redovito skoro pa i svaki FP, a kamo li ne vikend je jako indikativno...specijalno sad kad su Renault i STR direktni suparnici koje dijeli svega šačica bodova u konstruktorskom poretku

[maminho]

The Best F1 Driver kaže:

Nego jesmo li baš sigurni da proizvođači nemaju nadzor nad PU i mogućnosti promjene postavki na istima u svim ekipama
Ovo sa STR-om i s tim da dobiju gratis kvar od Renaulta redovito skoro pa i svaki FP, a kamo li ne vikend je jako indikativno...specijalno sad kad su Renault i STR direktni suparnici koje dijeli svega šačica bodova u konstruktorskom poretku

Renault će na kraju biti bolji od Toro Rossa, Sainz će zapravo pobijediti samog sebe , jer realno da nije bilo Sainza u Toro Rossu nebi ni bili tak dobri.

[mario550]

Sainz i Hulk ce biti pravi duel sljedece godine, jedva cekam, dva klasna momka!

[maminho]

mario550 kaže:

Sainz i Hulk ce biti pravi duel sljedece godine, jedva cekam, dva klasna momka!

svi to čekamo, ja pogotovo, jer obožavam obojicu, a i momčad renauilta

[Life on Mars]

maminho kaže:

svi to čekamo, ja pogotovo, jer obožavam obojicu, a i momčad renauilta

Pise se Renault, a ne renauilt, ali osim toga, i ja isto mislim oko svega. Sainz i Hulk su mi medju najdrazima, kao i Renault kao momcad jos od vremena kad su prekinuli dugu Ferrarijevu dominaciju. Nadam se da ce auto biti pozitivno iznenadjenje jer, ma koliko me veselile bitke poput Oconovih i Perezovih za 6 ili 8 mjesto, bio bih sretniji da se radi o borbama i za bar pokoje postolje.

[maminho]

Life on Mars kaže:

Pise se Renault, a ne renauilt, ali osim toga, i ja isto mislim oko svega. Sainz i Hulk su mi medju najdrazima, kao i Renault kao momcad jos od vremena kad su prekinuli dugu Ferrarijevu dominaciju. Nadam se da ce auto biti pozitivno iznenadjenje jer, ma koliko me veselile bitke poput Oconovih i Perezovih za 6 ili 8 mjesto, bio bih sretniji da se radi o borbama i za bar pokoje postolje.

probaj ti pijan pisat

Poslano sa mog NEM-L21 koristeći Tapatalk

[gaff_]

Evo s Amus-a malo o motorima...
Mercedes 12kg manje goriva potrosio od Ferrarija u Meksiku.
Cini se da je i to jedna ogromna prednost Mercedesovog motora.