Vojna povijest i tehnologija Od praćke do ratova zvijezda. |
|
|
18.11.2014., 23:09
|
#61
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2013.
Postova: 2,824
|
ovaj nije niti blizu pune opreme
|
|
|
18.11.2014., 23:19
|
#62
|
U samoizolaciji
Registracija: Jul 2014.
Postova: 293
|
Quote:
nistaneznan kaže:
ovaj nije niti blizu pune opreme
|
Naravno da nije. Ali i da je mogao bi bez problema proći kroz ta vrata.
|
|
|
18.11.2014., 23:28
|
#63
|
U samoizolaciji
Registracija: Jul 2014.
Postova: 293
|
Švicarski specijalac pod punom opremom:
http://i.imgur.com/s6uUrQX.jpg
Sve je sprijeda ili straga, nema ništa u širinu što bi sprječavalo prolazak kroz vrata.
Zadnje uređivanje Hollow Point : 22.11.2014. at 21:48.
|
|
|
19.11.2014., 09:01
|
#64
|
Izdan i otjeran
Registracija: Feb 2014.
Postova: 7,814
|
Quote:
Sumljivac kaže:
Švicarski specijalac pod punom opremom:
Sve je sprijeda ili straga, nema ništa u širinu što bi sprječavalo prolazak kroz vrata.
|
Čisto sumljam da bi taj ranac bio napunjen stiroporom
Čisto sumljam da bi s 40 gk tereta na prsima ili među nogama s kompletom padobrana od 16-28 kg s puškom i municijom 7-8 kg s tolikom kacigom, visinskonm opremom mogao se lako kao baletan kretati u niskostropnom avionu u polupognutom položaju ..
Iz tog aviona mogu iskakati samo iskusni padobranci s modernom laganom slim light opremom.
__________________
extraordinary and plenipotentiary ambassador of Croatia
|
|
|
19.11.2014., 10:00
|
#65
|
lakodelac
Registracija: Jan 2009.
Lokacija: Hauptkriegshafen
Postova: 2,209
|
Quote:
AirBag kaže:
Iz tog aviona mogu iskakati samo iskusni padobranci s modernom laganom slim light opremom.
|
James Bond.....?
:klap:
|
|
|
20.11.2014., 23:01
|
#66
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2014.
Postova: 284
|
Vidim zal za teretnom transportnom (i u meni je da se razumimo) al su odlucili da je nema i kao takvo zbogom masovno iskakanje sa padobranima
Cujte opet cu rec nenavijam za pc 12 al sam otvorio temu da vidimo njegove mogucnosti cisto tehnoloski i prakticki .Vrhovnici su odlucili da treba imat dva manja multi-zrakoplova nisu rekli koja jer nesmiju al izbilo je da bi mogli bit pc 12 ili neki slicni u njegovom rangu.I sad kao kod svake teme imamo stranu koja brani mogucnost iskakanja spec ops iz njega(tu sam ja ) i drugu koju opovrgava( drugi uvazene kolege forumasi)Posto nitko ( predpostavljam ) nije iskakao iz pc 12 raspravljamo pomocu slika podataka itd... E pa evo par clanaka od proizvođača (koji je valjda mjerodavan jel ga je napravia ,dobro moze malo ulipšat stvari radi prodaje al nemoze puno ) kako kaze da military and paras spec.ops mogu iskakakat onda vjerovatno mogu iskakat iz pc 12.Sijetimo se malo (sad malo of topic) nasih migonja koga su prije doveli i pitali jel se mogu remortirat Ukrajince ili ljude iz RSK Mig koji je projektira miga koji su rekli no,no ,zatim su isli na Ukrajince i imamo ovo sto imamo(godinu i nesto dana remonta) Zatim od uglednih vojnih analitickih web stranica s tim da prave osvrt i na druge zrakoplove u rangu pc 12 gdje govore cemu mogu sve sluzit i kakvi su trenutacno trendovi
Znaci prvo proizvođac http://www.pilatus-aircraft.com/00-d...%20Spectre.pdf
pa ona ostali
http://www.armada.ch/special-mission-aircraft/
http://www.defenseindustrydaily.com/...-planes-07577/ ovo s prica u afgan.zrakoplovstvu i u o spectri za SOCOM (sto bi mi trebali prakticirati)
|
|
|
21.11.2014., 10:28
|
#67
|
U samoizolaciji
Registracija: Sep 2010.
Postova: 286
|
Quote:
ace of spade kaže:
Vidim zal za teretnom transportnom (i u meni je da se razumimo) al su odlucili da je nema i kao takvo zbogom masovno iskakanje sa padobranima
Cujte opet cu rec nenavijam za pc 12 al sam otvorio temu da vidimo njegove mogucnosti cisto tehnoloski i prakticki .Vrhovnici su odlucili da treba imat dva manja multi-zrakoplova nisu rekli koja jer nesmiju al izbilo je da bi mogli bit pc 12 ili neki slicni u njegovom rangu.I sad kao kod svake teme imamo stranu koja brani mogucnost iskakanja spec ops iz njega(tu sam ja ) i drugu koju opovrgava( drugi uvazene kolege forumasi)Posto nitko ( predpostavljam ) nije iskakao iz pc 12 raspravljamo pomocu slika podataka itd... E pa evo par clanaka od proizvođača (koji je valjda mjerodavan jel ga je napravia ,dobro moze malo ulipšat stvari radi prodaje al nemoze puno ) kako kaze da military and paras spec.ops mogu iskakakat onda vjerovatno mogu iskakat iz pc 12.Sijetimo se malo (sad malo of topic) nasih migonja koga su prije doveli i pitali jel se mogu remortirat Ukrajince ili ljude iz RSK Mig koji je projektira miga koji su rekli no,no ,zatim su isli na Ukrajince i imamo ovo sto imamo(godinu i nesto dana remonta) Zatim od uglednih vojnih analitickih web stranica s tim da prave osvrt i na druge zrakoplove u rangu pc 12 gdje govore cemu mogu sve sluzit i kakvi su trenutacno trendovi
Znaci prvo proizvođac http://www.pilatus-aircraft.com/00-d...%20Spectre.pdf
pa ona ostali
http://www.armada.ch/special-mission-aircraft/
http://www.defenseindustrydaily.com/...-planes-07577/ ovo s prica u afgan.zrakoplovstvu i u o spectri za SOCOM (sto bi mi trebali prakticirati)
|
Odličan izbor linkova,sam mi ideš na ruku s njima.Baš lijepo od tebe.E sad da li si ti pročitao što uopće piše u tim člancima koje si naveo?Ako nisi eto ti citat iz posljednjeg linka koji si naveo :
"The PC-12’s growing number of para-public and military users do include US Special Operations Command, where the “U-28A external link” serves as a reconnaissance platform and communications relay that can also be converted for light transport and air ambulance roles."
Tko vlada engleskim zna što ovdje piše.Toliko o tom zrakoplovu.
|
|
|
21.11.2014., 12:20
|
#68
|
Izdan i otjeran
Registracija: Feb 2014.
Postova: 7,814
|
Vidim ja ili zajebancija ili filozofiranje oko sporednih manjebitnih detalja, tipo dokon pop i jariće krsti.. ali kako moderator ne radi svoj posao redovno moram se uključiti vis a vis normalnih forumaša koji još uvijek postoje unatoč agresiji trolova.
Oni koji su inteligentni sve će postaviti na pravo mjesto:
Najviši uzvanici u avionu povodom 50.000 sati nisu bili odgovorni za ispravnost i korištenje aviona tijekom 50.000 sati nego:
1. Visoki predstavnik HGSSa
2. Zapovjednik Obalne straže
3. Koordinatorica zrakoplovnih operacija za HRZa-HRMa-OS
4. Zapovjednik HRZa
I na desnom sjedalu jedini predstavnik odgovornih za doseg 50K sati, zapovjednik EA.
Dimenzije homologiranih operativnih vrata u modificiranim teretnim vratima, koja omogućuju ponovnu uspostavu radnog tlaka u kabini su:
Širina 63,5 centimetara i visina 99 centimetara !!
Ja sam s kacigom i čizmama visok 196 cm i širok s padobranom i opremom 75cm (opseg 140cm) !
U tvorničkim informacijama navodi se da je „prikladan“ za:
* iskakanje „padobranskog specijalista“ !
* izbacivanje zračno desantne dostave ili dobara za spašavanje !
Bitno je da se nakon otvaranja vrata ista mogu zatvoriti i uspostaviti radni tlak, kako bi se avion vratio na visinu gdje ostvaruje high-speed i fuel -efficient krstareće performanse.
Avion može biti opremljen žiro stabiliziranom kupolom ispod trupa koja u sebi sadrži optoelektroničke uređaje (FLIR) ali tad u kabinskom prostoru ima pult sa svim potrebnim uređajima za upotrebu i kontrolu tog sustava a taj se pult ne vadi i skida kao što se mogu sjedala stavljat u konfiguraciju.
Po kojem kriteriju su Stipe, Antonela i Marin postali „najviši uzvanici“ prigodom proslave 50.000 sati naleta EA iz 93.ZB da se samo za njih organizira let s PC.12NG ??
Pametnom dosta.
Sve se to "priča" nakon što smo pri kupovini posljednjeg CL-415 ev: 888 platili milijun i kusur US$ skuplje jer je uračunata ( ugradnje većih vrata za lakši prijam i prijevoz unesrečenih, za ukracj iskrcaj gumenog čamca s motorom te mogućnost izbacivanja desantiranjem opreme i izbacivanje spasilačkih dobara )
Eto srećom novi AT ima čelično olovne balastne ploče po sebi ...
__________________
extraordinary and plenipotentiary ambassador of Croatia
Zadnje uređivanje AirBag : 21.11.2014. at 12:33.
|
|
|
21.11.2014., 16:21
|
#69
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jun 2009.
Lokacija: Na poluotoku stoji Grad, zidinama snažnim nekad opasan.
Postova: 8,607
|
Je li gospođa Antonela svojedobno imala problem sa vrtoletom na pisti u Divuljama, nakon čak 2 Hems intervencije tog dana?
|
|
|
21.11.2014., 19:08
|
#70
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2010.
Postova: 5,741
|
Da pp5d6.
Tu večer sam radio-bio dežurni bio oko 22 h na mijestu događaja.
__________________
Copyright © an_02. All rights reserved.
Slike, tekstovi i ostali podaci sa ovog sajta se ne mogu kopirati i koristiti u bilo kom smislu bez dozvole vlasnika.
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 23:32.
|
|
|
|