Zagreb Dan i noć u metropoli |
|
|
14.02.2012., 18:27
|
#81
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2011.
Postova: 4,583
|
zagreb netreba podzemnu jer nema toliko brojno stanovništvo ( cca 800 000 ) što je svakako pre malo da bi se podzemna isplatila. zg ima stvarno dobru povezanost što se tiče tramvaja i buseba ( uvijek se može bolje- to sigurno ) ali ja sam više za to da se željeznica razgrana tj da ima više prigradskih vlakova i da se sve one silne pruge koje su obrasle zelenjavom jer ih nitko ne upotrebljava , stave u funkciju. mislim da bi to bilo bolje, a i jeftinije riješenje, kada bi bilo malo volje za realizirati to.
čim padne kiša, snijeg ili dođe ljeto - odmah vlakovi kasne, a da se malo uloži u obnovu infrastrukture ( što košta manje nego potpuno novo kopanje, građenje, opremanje i kupnja takvih vlakova za podzemnu) i da se nabavi malo više onih novih vlakova ( nez končar, gredelj - sliči zet tramvaju ima ih možda 2,3 u pogonu) bilo bi puno bolje i isplativije kako za grad , tako i za nas- građane jer bi cijena takvog prijevoza bila jeftinija nego podzemnom jer nije bilo tako velikih troškova
|
|
|
15.02.2012., 17:44
|
#82
|
Pametnjakovićka
Registracija: May 2009.
Lokacija: Sljeme
Postova: 6,998
|
Zagreb je super povezan željeznicom istok-zapad, ja osobno putujem skoro svaki dan na toj relaciji i za 45 min sam već u Zaprešiću. Brže nemože jer ima previše stanica, a pruge su loše pa se mora sporo vozit. Pametnije bi im bilo da naprave dvosmjerne pruge na drugim djelovima Hrvatske i obnove stare nego da rade podzemnu. Zagreb je premali grad za podzemnu.
__________________
Ne.
|
|
|
16.02.2012., 00:51
|
#83
|
Osebujno normalan
Registracija: Nov 2009.
Lokacija: Tbilsi
Postova: 61,051
|
Quote:
Yuna kaže:
Zagreb je super povezan željeznicom istok-zapad, ja osobno putujem skoro svaki dan na toj relaciji i za 45 min sam već u Zaprešiću. Brže nemože jer ima previše stanica, a pruge su loše pa se mora sporo vozit. Pametnije bi im bilo da naprave dvosmjerne pruge na drugim djelovima Hrvatske i obnove stare nego da rade podzemnu. Zagreb je premali grad za podzemnu.
|
pa i Budimpešta je bila premala za podzemnu 1905. pa ju je tad i dobila
|
|
|
16.02.2012., 09:35
|
#84
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2011.
Postova: 4,583
|
Quote:
manchild kaže:
pa i Budimpešta je bila premala za podzemnu 1905. pa ju je tad i dobila
|
budimpešta je 1905 bila 2. najjači grad u austro-ugarskoj, praktički nije ni odgovarala beču i kao takva je imala puno veća bogatstva nego li zagreb, bratislava i Prag koji je od uvijek bio ispred zagreba. tako da to nemreš uspoređivati jer su to bila neka druga vremena.
zagreb sada nebi mogao podnjeti opterećenje od 1 milijardu eura koliko će koštati jedna linija beogradske podzemne
|
|
|
16.02.2012., 12:26
|
#85
|
Samo konstruktiva
Registracija: Nov 2008.
Lokacija: Na forumu
Postova: 20,413
|
Zagreb nije premali grad za podzemnu, dapače sasvim je dovoljno velik da ima nekoliko linija. Zbog snijega zadnja dva tjedna nisam išao autom na posao i opet sam se šokirao sporošću javnog prijevoza. Na jednoj od jačih autobusnih linija se čeka po 15 minuta između buseva, za to vrijeme već dođem doma autom čak i po gužvi. Javnim prijevozom bi trebalo biti moguće doći za 20 minuta od Španskog ili Sesveta do centra grada. Sve drugo je kočnica razvoju grada i kretanju ljudi. U svim ozbiljnim svjetskim gradovima to su prepoznali na vrijeme.
|
|
|
16.02.2012., 12:32
|
#86
|
Samo konstruktiva
Registracija: Nov 2008.
Lokacija: Na forumu
Postova: 20,413
|
Quote:
7nationarmy kaže:
donekle si u pravu za lijenost ali budimo ozbiljni - zagreb ima problem s automobilima i viskom ljudi koji gravitiraju oko centra. ulice poput gunduliceve, meduliceve pa i ilice bi trebale sve biti pjesacka zona s ekskluzivnim ducanima, bircevima i restoranima. za tako nesto potrebno je ispocetka isplanirati promet po gradu. ja sam apsolutno za podzemnu, iako nisam uvijek bio - no ako je zagreb u tolikim problemima oko novih tramvaja strah me uopce pomisliti odakle bi namaknuli lovu za projekt kopanja ispod stare jezgre.
|
Ima problem s automobilima jer su automobili jedini brzi i uvijek raspoloživi prijevoz do i iz centra grada. Čak i uz traženje i plaćanje parkinga mi je auto posve jasan izbor. Došlo je vrijeme da se kompletan sustav javnog prijevoza u Zagrebu stavi pod povećalo i vidi hoće li se pokrenuti evolucija ili će auto ostati bolja alternativa. U gradovima koji imaju dobar javni prijevoz za autom nema potrebe, a ovdje je posve obrnuta situacija. Ja prvi bih ostavio auto doma da imam pouzdanu alternativu.
|
|
|
16.02.2012., 17:44
|
#87
|
U samoizolaciji
Registracija: Aug 2008.
Lokacija: Zagreb Croatia
Postova: 10,469
|
Pa dođe se od Glavnog do Sesveta i za 15 minuta vlakom valjda, to je dosta dobro pokriveno mada je gužva to ne valja, i neke stanice su predaleke, ali ovo ostalo nije ni tako pokriveno,
ja bi prvo išao na druge pravce, istok-zapad je dobar na tom djelu
inače je Zg 1905. bio selo u odnosu na sad, a i sada je selo u nekim svjetskim okvirima, da ne pišem da je oko 1800. imao cijelih 2 tisuće stanovnika.
Prema tome već napisah da su nas i novi tramvaji i busevi bacili na leđa a kamoli gradnja podzemne i kupovanje tih vozila, bojim se da smo preslabi pa taman da imamo i 10 miliona stanovnika
|
|
|
17.02.2012., 14:43
|
#88
|
Samo konstruktiva
Registracija: Nov 2008.
Lokacija: Na forumu
Postova: 20,413
|
Ovaj vlak kaj je u Zagrebu je baš prigradski vlak kakav imaju i svi gradovi koji imaju podzemnu željeznicu. Recimo u Stockholmu koji je veličinom sa Zagrebom tu negdje postoje 3 linije metroa i vlak koji također prolazi kroz grad i staje na sličnom broju stanica u gradu (jedno 6-7 u baš gradskom području). Vlak je i tamo i tu u gradu koristan samo nekome tko živi pokraj stanice, ostali koriste metro i autobuse jer idu puno češće i na više stanica. U Zagrebu bi bilo mjesta i logike za 3-4 linije podzemne željeznice. Longitudinalne sjeverna, središnja i južna te centralna sjever-jug (s time da bi ta mogla ići kroz planinu do sjeverne strane Medvednice). Ali dobro, sad sam otišao previše u budućnost. Toga ne bude bilo još 10 godina ni u nacrtima.
|
|
|
17.02.2012., 19:07
|
#89
|
U samoizolaciji
Registracija: Aug 2008.
Lokacija: Zagreb Croatia
Postova: 10,469
|
Točno ako i u 10 godina,
inače se ne zamaram stvarima koje kao prvo financijski nisu moguće,
drugo ne bih se niti trebao zamarati da je Varaždin ostao glavni grad, da ne bi tog nesretnog požara, tog doba kad je Zagreb bio lijepo malo mjesto sa 2000 stanovnika, pa bi oni danas imali 800k stanovnika,
pa bi se oni lijepo zamarali s takvim stvarima jer bi se njima grad razletio na sve strane i kuda treba i kuda ne treba kao i moj Zg sada
|
|
|
20.06.2013., 02:16
|
#90
|
Osebujno normalan
Registracija: Nov 2009.
Lokacija: Tbilsi
Postova: 61,051
|
nakon kolapsa u prometu ove godine zbog snijega podzemna bi bila idelana
|
|
|
20.06.2013., 02:29
|
#91
|
Know-how Dibidus
Registracija: Feb 2008.
Lokacija: D4, rjeđe D5 i D8
Postova: 24,575
|
da. no nju bi onda ziher preplavila nabujala sava i podsljemenski potoci..
|
|
|
20.06.2013., 02:31
|
#92
|
Osebujno normalan
Registracija: Nov 2009.
Lokacija: Tbilsi
Postova: 61,051
|
imaš odgovor na sve
Zadnje uređivanje DeeJay Dee : 20.06.2013. at 02:47.
Reason: Q
|
|
|
24.06.2013., 00:29
|
#93
|
Osebujno normalan
Registracija: Nov 2009.
Lokacija: Tbilsi
Postova: 61,051
|
zamimljivo da pred svake izbore se potegne pitanje podzemne i samo na tome i ostane
ak se ne varam ST ima par tunela od podzemne i to je sve
|
|
|
24.06.2013., 00:36
|
#94
|
Know-how Dibidus
Registracija: Feb 2008.
Lokacija: D4, rjeđe D5 i D8
Postova: 24,575
|
mislim da se varaš, to je netko već bio demantirao negdje ovuda, da su to neki nikad dovršeni tuneli neke druge prvenstvene namjene i tak. a i da su za tu namjenu-opet su nedovršeni pa opet ko da ih i nema, zanemarivo i nevrijedno spomena.
al to ionak nije tema za ovaj topic, a bome ni ppdf.
|
|
|
24.06.2013., 00:36
|
#95
|
Dreamboy
Registracija: Nov 2012.
Postova: 3,900
|
Quote:
manchild kaže:
zamimljivo da pred svake izbore se potegne pitanje podzemne i samo na tome i ostane
ak se ne varam ST ima par tunela od podzemne i to je sve
|
ST nema nikakve tunele od podzemne, nego je u centru grada ukopana pruga u dužini par kilometara, te je ostavljeno mjesto za jedno podzemno stajalište. Ali ni realizacija toga neće tako brzo, treba prugu prvo elektrificirati.
DJ, sori na off
__________________
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
|
|
|
26.06.2013., 19:07
|
#96
|
Unknown artist
Registracija: Aug 2007.
Lokacija: Empire Of The Sun
Postova: 14,590
|
Ma može bilo kakva samo nek ide Sjever - Jug!
|
|
|
30.06.2013., 01:49
|
#97
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2009.
Lokacija: Vojni Ordinarijat
Postova: 1,593
|
Podzemno - nadzemna
Ja bih rekao da Zg treba svakako nešto kao Köln ( tu su negdje i veličinom ).
Dakle u gradu Kölnu postoji podzemno nadzemna tramvajska pruga, tj. vise linija koje povezuju djelove grada samo dijelom podzemno, di je to nuzno. Cak su i tramvaji Kölna slicni onim Zagrebackim ( starije verzije ).
__________________
Vojni kapelan prve klase
|
|
|
03.03.2016., 10:45
|
#98
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2010.
Lokacija: Zagreb
Postova: 401
|
Zagreb ne da treba podzemlju, nego vapi za njom. Zagreb je glavni grad hrvatske sa skoro 1 milijun ljudi i naravno da treba pozdemlju.
Svi glavni gradovi u Europi oko Zagreba imaju podzemlju. Beč, Budimpešta, Prag, Bukurešt, Sofija.
Trenutno grad Zagreb stagnira kao grad jer nema dobar javni prijevoz!
|
|
|
03.03.2016., 11:16
|
#99
|
Ya-Yo Gakk
Registracija: Mar 2007.
Postova: 12,433
|
Quote:
mieko kaže:
Zagreb ne da treba podzemlju, nego vapi za njom. Zagreb je glavni grad hrvatske sa skoro 1 milijun ljudi i naravno da treba pozdemlju.
Svi glavni gradovi u Europi oko Zagreba imaju podzemlju. Beč, Budimpešta, Prag, Bukurešt, Sofija.
Trenutno grad Zagreb stagnira kao grad jer nema dobar javni prijevoz!
|
U Zagrebu je zbog podzemnih voda podzemna nemoguća. Bar u onom cjelovitom izdanju koje bi išlo kroz cijeli grad.
|
|
|
03.03.2016., 12:29
|
#100
|
Unknown artist
Registracija: Aug 2007.
Lokacija: Empire Of The Sun
Postova: 14,590
|
Reci to Francuzima,Britancima,Norvežanima,Nizozemcima,Japa ncima...
Ma cijelom normalnom svijetu.
Kak oni grade podmorske tunele?!
Dakle,kakve priče ovdje kolaju i što je tu sve pušteno u optjecaj!
Nego nemoguće je zbog interesnih skupina koje primaju gradski novac,
a tramvaj je rasipnik samo takav.Samo kaj bi ta rasipna ekipa ukinula
tramvaj i uvela buseva te napravila još gorju stvar,jer niti žele,
a izgleda da niti ne znaju bolje!
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 09:58.
|
|
|
|