Rimac Automobili

[Rijecanin]

Quorgyle kaže:

Neka on nađe talentirane, pametne i inovativne klince pa neka ih o svom trošku školuje.
Ja sam mislio da je on "problem solver" a koliko vidim, kuka konstantno po novinama (ili barem novinari to tako prikazuju) rekao bih da se radi o klasičnom Rvackom poduzetniku.

Ma mislim, u Hrvatskoj postoji nula istrazivackih laboratorija, i ako ne racunamo AD plastik, Cimos i par slicnih firmi koji su kooperanti u autoindustriji, imamo ukupno nula tvornica automobila, jednog proizvodjaca automobila (koji ima jedan model, proizveden u 8 primjeraka, koji je odavno rasprodan, ali je toliko popularan da ga isti ljudi kupuju po tri puta, i dalje se prodaje, usprkos cinjenici da je rasprodan), i nula dizajnerskih studija, ali je veliko cudjenje sto na biru ne postoji nezaposlen Dizajner automobila. hajdemo sad napisati clanak o tome i dati intervju u novine.

[Zek0slav]

Imamo dosta firmi koje proizvode dijelove za automobile. Nije da nemamo. Samo kada ih staviš na kup zajedno ne mogu proizvesti ni skuter od 50 kubika. Ali svaka im čast u svakom slučaju. Rimac naravno tvrdi (ili je tvrdio, nisam u toku) da sve proizvodi sam.

Šteta je da ne objasni drugima gdje griješe. AD Plastik treba pola Jankomira samo da proizvedu branik za Clio, Rimac već godinama cijele superautomobile sklapa u bivšem servisu Citroena.

[rocker1987]

Zašto bi itko proizvodio automobile ili još gore, skutere, ako jako dobro zarađuju na dijelovima?

Isto tako, svjesni su da je proizvesti automobil ili skuter, za njih prevelik zalogaj - ponajviše zbog investicije i rizika.

Ti slobodno počni proizvoditi skutere, ja ti se odmah predbilježim kao prvi kupac, ako će imati imalo normalnu cijenu i pristojnu kvalitetu. Čak ne mora biti ni nešto konkurentan.

[eqinor]

Jedva čekam vidjeti tu flotu fantastično dizajniranih vozila koju će Rajmek konačno moći dizajnirati kad nađe dedicated dizajnera koji će dizajnirati 50 sati tjedno.


Btw., nisam našao članak gdje Rajmek tvrdi da mu treba dizajner.
Da možda naši vrli educirani novinari ne prevode krivo englesku riječ "designer" što u strojarskom kontekstu najčešće znači "konstruktor"?

[Loui]

Zek0slav kaže:

AD Plastik treba pola Jankomira samo da proizvedu branik za Clio, Rimac već godinama cijele superautomobile sklapa u bivšem servisu Citroena.

Ima mate ispod porpalog salona auta pod zemljom tri kata na tisuće kvadtarnih metara proizvodnih hangara ko u onom filmu James Bond Doktor No (1962)
Čak imaju i tajni -4 kat di kopaju rudaču i vagončićima je furaju na lijevanje na -3 pa u proizvodnju na -2
Kaj si ti mislil da je to salon Citraća

[Rijecanin]

rocker1987 kaže:

Zašto bi itko proizvodio automobile ili još gore, skutere, ako jako dobro zarađuju na dijelovima?

Isto tako, svjesni su da je proizvesti automobil ili skuter, za njih prevelik zalogaj - ponajviše zbog investicije i rizika.

Ti slobodno počni proizvoditi skutere, ja ti se odmah predbilježim kao prvi kupac, ako će imati imalo normalnu cijenu i pristojnu kvalitetu. Čak ne mora biti ni nešto konkurentan.

Ma ne da nista nije lose u tome, da pace to je super, samo sam se osvrnuo na nedostatak ''dizajnera u autoindustriji'' na burzi rada.

BTW. Jel itko zna jel krenula ona stanca elektricnih automobila za tajnog kineskog partnera. Probna serija od 50tak komada se trebala raditi u hrvatskoj, Rimac je sve odradio, cijeli inzenjering, a proizvodnja smao sto nije krenula. Prodavati pod drugim kineskim brandom za kojeg se ne smije znati jer je u pitanju tajna.

[Istiphul Amue]

Britanski Autocar isprobao Rimčev Concept_One: 'Oduzima dah'

Isprobali C1 sa suvozačevog sjedala

[addx]

Evo kinezi investiraju pare

TVRTKA Mate Rimca, Rimac Automobili, osigurala je investiciju od 30 milijuna eura od Camel Groupa, najvećeg proizvođača baterija u Aziji.

Slabo pamtim, nekako mi se cini kao da sam vec citao takvu pricu?

[_MK_]

Čitat ćeš istu stvar opet za godinu. Pa godinu nakon toga. Pa opet.

Isto kao što zubar svake godine kupi auto.

[vamvam]

addx kaže:

Evo kinezi investiraju pare

TVRTKA Mate Rimca, Rimac Automobili, osigurala je investiciju od 30 milijuna eura od Camel Groupa, najvećeg proizvođača baterija u Aziji.

Slabo pamtim, nekako mi se cini kao da sam vec citao takvu pricu?

Ukucaš u tražilicu pojmove "Liu Changlai Rimac" i dobiješ ovo:

https://www.marklines.com/en/top500/s500_512

Na dnu je neka tablica u kojoj piše da je u Aprilu 2017. grupa kamila uložila 27 miliona u Rimac Auto.

[bullseye13]

Taj kinez ulaže u svoju kompaniju. Rimac više ni nije vlasnik "Rimac automobili" nego ovi dolje navedeni.

https://www.fininfo.hr/Poduzece/Preg...etaljno/123147

[addx]

Pa dobro, onda je Rimac CEO sa tudjim (i nepokradenim) parama, sto je sigurno bar nekakav uspjeh

[AndrejX]

Sad sam zbunjen, zar nije Rimac oduvijek proizvodio sam svoje baterije.

[_MK_]

Kinezi žele njegovu tehnologiju obrade litija!

[bullseye13]

addx kaže:

Pa dobro, onda je Rimac CEO sa tudjim (i nepokradenim) parama, sto je sigurno bar nekakav uspjeh

A možda Rimac samo pere pare?

[RinT]

bullseye13 kaže:

A možda Rimac samo pere pare?

You are 100% right!

[Roy]

vamvam kaže:

Ukucaš u tražilicu pojmove "Liu Changlai Rimac" i dobiješ ovo:

https://www.marklines.com/en/top500/s500_512

Na dnu je neka tablica u kojoj piše da je u Aprilu 2017. grupa kamila uložila 27 miliona u Rimac Auto.

Ima i ovo

BRIEF-China's storage battery firm Camel Group to set up JV with Croatia's Rimac Automobili

Says it plans to set up JV with registered capital of 12.5 million euros ($14.98 million) with Croatia’s Rimac Automobili d.o.o
Source text in Chinese: bit.ly/2h3AVX1
reuters

[Zek0slav]

Kinezi kupuju firme po cijeloj Europi da kroz njih prodaju baterije. Nekako sumnjam da će proizvodnju dovesti tu.

[Halo Effect]

Kako sad pa Kinezi?!?
A di su vodeće tehnološke kompanije a koje su prepoznale Rimčevu svjetsku kvalitetu?
Di je Ferrari da otkupi njegove tehnologije prije nego to u rade Kinezi i sutra kineski auto ponizi LaFerrari?
Spavaš li mirno Porsche?

[rintintin]

addx kaže:

Evo kinezi investiraju pare

TVRTKA Mate Rimca, Rimac Automobili, osigurala je investiciju od 30 milijuna eura od Camel Groupa, najvećeg proizvođača baterija u Aziji.

Slabo pamtim, nekako mi se cini kao da sam vec citao takvu pricu?

http://www.index.hr/vijesti/clanak/v...ra/963328.aspx

iz travnja ove godine