|
|
20.01.2009., 22:13
|
#1
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2008.
Postova: 25
|
Izmjena ulja
Koji su intervali izmjene ulja kod dizel motora , a koji kod benzinaca?
|
|
|
20.01.2009., 22:22
|
#2
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2004.
Lokacija: Luzern
Postova: 11,081
|
Od 7.500-50.000 km
|
|
|
20.01.2009., 22:34
|
#3
|
U samoizolaciji
Registracija: Mar 2008.
Lokacija: Ispod sivog neba
Postova: 2,142
|
Quote:
Svicar kaže:
Od 7.500-50.000 km
|
Ovo sa 50000 km je teska glupost,je da je ono si nteticko al 50000km
|
|
|
20.01.2009., 22:40
|
#4
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2007.
Lokacija: Zadar
Postova: 383
|
Quote:
čiribiri kaže:
Koji su intervali izmjene ulja kod dizel motora , a koji kod benzinaca?
|
pitanje je preopćenito postavljeno.
diesel, da li freza Lombardini 14 ks, ili Man kamion 500 ks ?
benzin, peglica ili Porsche ?
btw, kod kamiona/buseva 50000 km nije ništa neobično.
|
|
|
20.01.2009., 22:48
|
#5
|
FIAT u ♥
Registracija: Jan 2007.
Lokacija: Zagorje
Postova: 1,335
|
meni u service manualu za Grande Punto 1.4 16V piše da se ulje mjenja na 30 000km... u današnje vrijeme su ulja puno kvalitetnija (full sintetika) pa mogu izdržat i više kilometara za razliku od ulja npr. 80.-ih godina kad se izmjena radila svakih 10 000km ili možda čak i manje
|
|
|
20.01.2009., 22:53
|
#6
|
Retardirani korisnik
Registracija: Jul 2007.
Lokacija: Motoren-Technik-Mayer GmbH
Postova: 788
|
Quote:
charly2 kaže:
meni u service manualu za Grande Punto 1.4 16V piše da se ulje mjenja na 30 000km... u današnje vrijeme su ulja puno kvalitetnija (full sintetika) pa mogu izdržat i više kilometara za razliku od ulja npr. 80.-ih godina kad se izmjena radila svakih 10 000km ili možda čak i manje
|
to ti misliš
pitaj svakog boljeg mehaničara i reći će ti maksimalno 15 000 ako želiš zavrtiti 300000 km bez sranja na motoru
__________________
now u c me, now u'r dead
|
|
|
20.01.2009., 23:05
|
#7
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2009.
Postova: 34
|
nbjbolje ti je svakih 10 000km ili god danas bilo kakvim uljem. ovo što sad novim autima preporučuju 30 000km, to je uništavanje motora jer viskoznost ulja se izgubi s vremenom, a onda se ljudi drže pravila 30 000km i po 3 god. a isto tako kad auto izađe iz garancije i počne dimit, trošit ulje i na kraju se raspadne motor onda nisu oni odgovorni nego ljudi koji neredovito održavaju svoje aute. zato preporuka ti je svakih 10 000km s filterom ulja. inače filter ulja se treba mjenjati svakih 10 000km, zrak 20 000km, kabine 10 000km, gorivo ovisi o vozilu 30 000 ili 60 000km. pa onda razmisli kakva su zamjena tih ulja nakon 30 000km? ulje je nakon normalnog servisa u benzincimabilo još žučkasto s prijeđenih 10 000km, a sada s 30 000km je toliko crno da se ni sa 3 izmjene nemože vratiti da bude lijepo žučkasto. ipak mislim da je svima lijepše izvuči šipkicu s žučkastim uljem koji ima lijepu viskoznost, nego ulje koje jecrno i koji od viskoznosti nema ništa a kao još može 10 000 po nekim knjižicama...
|
|
|
20.01.2009., 23:09
|
#8
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2004.
Lokacija: Luzern
Postova: 11,081
|
Quote:
viper001 kaže:
Ovo sa 50000 km je teska glupost,je da je ono si nteticko al 50000km
|
Zasto glupost,Iveco kamionima je zamjena na 150.000 km,MB Actros vec 13-14 godina 120.000 km,ti kamioni danas imaju milione kilometara i jos vrte.Uglavnpm,svi kamioni su preko 60.000 km(dugoprugasi),automobili uglavnom 15.000-30.000,neki 50.000 km.
Danas vise nema mehanicara(zamjenu komponenata na vozilu rade auto monteri ili u malo jacim servisima segrti)nego su dijagnosticari,meganicari neka popravljaju Stojke i Golf dvojke,a dijagnosticari su kadri pomoci kada se ukaze potreba kod novih vozla.
|
|
|
20.01.2009., 23:10
|
#9
|
Unknown artist
Registracija: Aug 2007.
Lokacija: Empire Of The Sun
Postova: 14,593
|
Najbolje ti je onda 15 000,možda 20 000.
|
|
|
20.01.2009., 23:17
|
#10
|
FIAT u ♥
Registracija: Jan 2007.
Lokacija: Zagorje
Postova: 1,335
|
Quote:
newwbie kaže:
to ti misliš
pitaj svakog boljeg mehaničara i reći će ti maksimalno 15 000 ako želiš zavrtiti 300000 km bez sranja na motoru
|
ma nisam lud da mjenjam ulje na 30 000km... i da piše da se treba mjenjat na 20 000km, ja bi ga mjenjal na 15 000 bez obzira kaj veli proizvođač ... ne radi mi se generalka na 150 000km
|
|
|
20.01.2009., 23:20
|
#11
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2009.
Postova: 34
|
dijagnostičari ti samo rade u ovlaštenim servisima, a majstori su tzv fušeri. jedan primjer ti je dovoljan: dijagnostičari utvrde da ti je otišo selen na vilici i jedino šta oni znaju je nova vilica - min 1 000kn, a majstori to isto utvrde, odu kupit selen, uprešaju i isprešaju i selen + ruke - max 200kn...pa vi sami odlučite ko bolje zna ljudi kojisam jenjaju cijele sklopove i naplačuju astronomske cijene za cijele dijelove ili majstori koji sve pokušavaju popraviti i spasiti tako da na kraju ne košta vas sve puno jer ne kupujete sklopove neg komadiće neispravne...isto tako kad vam motor zariba, jedini odgovor u ovlaštenom servisu - moramo naručiti kompletan novi motor, a kod majstora - probat čemo što više toga spasiti i popraviti sve...pa ko je onda bolji???????
|
|
|
22.01.2009., 09:39
|
#12
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 27,547
|
Quote:
tomymotorsport kaže:
nbjbolje ti je svakih 10 000km ili god danas bilo kakvim uljem. ovo što sad novim autima preporučuju 30 000km, to je uništavanje motora jer viskoznost ulja se izgubi s vremenom, a onda se ljudi drže pravila 30 000km i po 3 god. a isto tako kad auto izađe iz garancije i počne dimit, trošit ulje i na kraju se raspadne motor onda nisu oni odgovorni nego ljudi koji neredovito održavaju svoje aute. zato preporuka ti je svakih 10 000km s filterom ulja. inače filter ulja se treba mjenjati svakih 10 000km, zrak 20 000km, kabine 10 000km, gorivo ovisi o vozilu 30 000 ili 60 000km. pa onda razmisli kakva su zamjena tih ulja nakon 30 000km? ulje je nakon normalnog servisa u benzincimabilo još žučkasto s prijeđenih 10 000km, a sada s 30 000km je toliko crno da se ni sa 3 izmjene nemože vratiti da bude lijepo žučkasto. ipak mislim da je svima lijepše izvuči šipkicu s žučkastim uljem koji ima lijepu viskoznost, nego ulje koje jecrno i koji od viskoznosti nema ništa a kao još može 10 000 po nekim knjižicama...
|
nije sve baš tak kak si si ti to zamislil. ima ulja i "ulja".
i to što kaže švicar: po tebi bi onda sve prijevozničke tvrtke jednom godišnje radile generalke na kamionima jer se ulje redovno mijenja po propisanim intervalima, i to sa više od 100 000 km.
uglavnom, viskozitet se ne gubi, osim ako si ga umjetno "stvorio" aditivima.
to što je ulje žuto ne znači i da mu je viskozitet dobar (ustvari, i crno ulje može imati dobar viskozitet).
svako ulje i treba biti crno kod izmjene jer to znači da obavlja svoj posao čišćenja motora.
broj prijeđenih kilometara nije jedini, a sigurno nije ni najvažniji razlog izmjene ulja.
|
|
|
22.01.2009., 09:59
|
#13
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2006.
Postova: 560
|
i ako malo bolje pogledate te manuale tribali bi nać di piše 30000km ili jednom godišnje (ili sl.)
|
|
|
22.01.2009., 10:45
|
#14
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2008.
Postova: 84
|
Pod pretpostavkom da je cijenom jednako, ja mislim da je bolje koristiti Ina Delta i mijenjati na svakih 10000 km nego neko kvalitetno mijenjati jednom na 30000 km.
|
|
|
22.01.2009., 16:16
|
#15
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 27,547
|
a kakav argument imaš za tako nešto?
cijenom nemogu nikako biti jednaki. jedino ako se loše ulje skupo prodaje.
|
|
|
22.01.2009., 18:03
|
#16
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2009.
Postova: 34
|
meni se čini da so ovdje radi o osobnim automobilima, i ja sam svoj post napisao sukladno ovoj temi, a ne sad se širio na teretni program jer bi se moglo onda u jednom postu o tome pisati i po nekoliko stranica!!!!!!!!!!
|
|
|
22.01.2009., 18:27
|
#17
|
korisnik bez portfelja
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: u mom je oku
Postova: 18,853
|
Teretni su drugo. Vrte se 2500 o/min, stane u karter 20 litara ulja, + ako se nadoljeva ulje se dijelom regenerira.
Slobodno mijenjaj svakih 50000, od čega će mehaničari živit
|
|
|
22.01.2009., 23:13
|
#18
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 27,547
|
Quote:
tomymotorsport kaže:
meni se čini da so ovdje radi o osobnim automobilima, i ja sam svoj post napisao sukladno ovoj temi, a ne sad se širio na teretni program jer bi se moglo onda u jednom postu o tome pisati i po nekoliko stranica!!!!!!!!!!
|
pa onda bi trebal znat ZAŠTO teretni auti mogu imati izmjenu ulja na 100 000 km, i kad to primijeniš na male aute, generaliziranje o zamjeni ulja svakih 10 000 km je malo......pretjerano.
većina službenih auta se servisira po propisanim intervalima od 15, 20 i 30 000 km, a ja ne vidim da dime ili rikavaju.
na novim autima i sa pravilno podešenim motorom, zamjena na 10 000 je bacanje novaca. pogotovo ako se radi o pravom sintetičkom ulju.
|
|
|
23.01.2009., 07:34
|
#19
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,813
|
Ko što Wonder pokušava reći - kilometrina nema blage veze s intervalom izmjene. Ako uzmeš auto i tjeraš ga 10.000 km sa stajanjima jedino na tankšteli radi goriva - nakon tih 10.000 km ulje će biti skoro ko novo. No probaj napravit 10.000 km po gradu i to svaki put sa hladnim startom i u sekvencama po 2-3 km. Ulje će nakon 5000 km bit prezrelo za mijenjat.
Ukratko - voziš li samo ili većinom grad 10.000 km je maksimum maksimuma. Voziš li pretežno duge ture - 15-20 tkm je moguće. Uz kvalitetno ulje jasno.
Ja osobno mjenjam ulje dvaput godišnje. Prije i nakon zime. Pa koliko god to kilometara bilo (konkretno Impreza je u cca 3 mjeseca napravila 8000 km).
|
|
|
23.01.2009., 08:01
|
#20
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Postova: 89
|
Sve što je rečeno je skoro pa točno s jednom važnom napomenom,ulje se mijenja minimalno jedanput godišnje ako auto ne prelazi neku veliku kilometražu,jer poslije godinu dana ulje mijenja svoja svojstva.I nakon određenog intervala koje je proizvođać auta odredio s tim da se koristi viskozitet ulja koji je isti odredio za taj motor!
|
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 13:43.
|
|
|
|