Uber - nova konkurencija zagrebačkim taksistima

[luka0409sk]

http://www.telegram.hr/biznis-tech/n...azak-u-zagreb/

http://www.jutarnji.hr/nocna-mora-za...rebu-/1333890/

Ako treba premjestiti neka admin premjesti.

[I wonder]

samo ne znam kak misle preskočiti nekoliko zakonskih sitnica koje im smetaju.

recimo, da vozači moraju imati početnu izobrazbu, da vozila s kojima se obavlja djelatnost cestovnog prijevoza mora ispunjavati posebne uvjete ili da je za prijevoz putnika potrebna licenca.

[fabricio1]

I wonder kaže:

samo ne znam kak misle preskočiti nekoliko zakonskih sitnica koje im smetaju.

recimo, da vozači moraju imati početnu izobrazbu, da vozila s kojima se obavlja djelatnost cestovnog prijevoza mora ispunjavati posebne uvjete ili da je za prijevoz putnika potrebna licenca.

U tome je fora što ti to sve ne treba.

Očito ti koji naručuju taxi imaju tu aplikaciju.,a i ovi koji voze imaju tu aplikaciju. Neće meni netko provjervat mob šta ja imam na njemu.,a i uplate na tekući račun do 110.000kn se ne provjeravaju jer sve funkcionira preko bankovnih računa korisnika usluga i vozača.Ako te i murija zaustavi kažeš da ideš s frendovima doma.

Ako navedeno funkcionira u 50 svjetskih država zašto ne bi i kod nas.

[neno1966]

fabricio1 kaže:

U tome je fora što ti to sve ne treba.

Očito ti koji naručuju taxi imaju tu aplikaciju.,a i ovi koji voze imaju tu aplikaciju. Neće meni netko provjervat mob šta ja imam na njemu.,a i uplate na tekući račun do 110.000kn se ne provjeravaju.Ako te i murija zaustavi kažeš da da ideš s frendovima doma.

Ako navedeno funkcionira u 50 svjetskih država zašto ne bi i kod nas.

Ako će uplate dolaziti iz inozemstva trebale bi ići na devizni žiro.

[I wonder]

fabricio1 kaže:

U tome je fora što ti to sve ne treba.

Očito ti koji naručuju taxi imaju tu aplikaciju.,a i ovi koji voze imaju tu aplikaciju. Neće meni netko provjervat mob šta ja imam na njemu.,a i uplate na tekući račun do 110.000kn se ne provjeravaju jer sve funkcionira preko bankovnih računa korisnika usluga i vozača.Ako te i murija zaustavi kažeš da ideš s frendovima doma.

Ako navedeno funkcionira u 50 svjetskih država zašto ne bi i kod nas.

ti samo pretpostavljaš da ne treba.
ne znam kak radi u drugim državama ali znam da kod nas se MORA imati licenca za obavljanje djelatnosti prijevoza u cestovnom prometu.

isto tak možeš kupiti kombi na crnjaka razvažati ljude. možeš, dok te ne uhvate.
postoji zakon koji zabranjuje obavljanje nekih radnji ako takva postoji kao registrirana djelatnost.

[rocket86]

Fabricio, ako za nešto moraš lagati da bi bilo ispravno(ideš s prijateljima doma), to znači da nije ispravno. Također, da ostaneš invalid u prometnoj nezgodi dok se voziš na taj način i da se postavi pitanje odgovornosti i eventualne isplate jer dotični nisu ispunili zakonsku formu, da li bi i onda policiji rekao da su ti prijatelji?


Ispravno je tek kada ti sjedneš u to vozilo bez brige i pameti što će biti ako se nešto dogodi, te možeš li i na koji način ispaštati zbog te vožnje, a za to su još uvijek postavljeni određeni zakonski okviri.

Iskreno, koliko mogu pratiti situaciju na tržištu, skoro da je upitno da li bih sjeo u vozilo registriranom taksistu, a ne nekome tko vozi još jeftinije, ima još niže zahtjeve za obavljanje svog posla(na stranu što su često i taksisti vozači B kategorije pokupljeni s ulice, makar u mom gradu), a propo toga, mora napraviti još više posla u jedinici vremena

[Mahun]

I wonder kaže:

samo ne znam kak misle preskočiti nekoliko zakonskih sitnica koje im smetaju.

recimo, da vozači moraju imati početnu izobrazbu, da vozila s kojima se obavlja djelatnost cestovnog prijevoza mora ispunjavati posebne uvjete ili da je za prijevoz putnika potrebna licenca.

važeča dozvola s položenom odgovarajučom kategorijom tj b

auto koji je prošao na tehničkom

auto koji je osiguran za 5 osoba u slučaju sudara...

sve to več imam

koja je razlika dal vozim nekog stopera,ili članove porodice ili frenda, curu, ženu,djecu?

globalno gledano to bi svima trebalo biti u interesu,ako idem u istom smjeru ne trošim samo gorivo za sebe,niti zagađujem zrak ,niti smetam u prometu...samo za sebe

policija ti nema pravo gledati mobitel bar za takve slučajeve pa i ozbiljnije od toga...a i što njih briga koga vozim u autu....

ne mislim taxirati jer me to ne zanima...al nekome će sigurno odgovarati

[frANZi50]

Zakonski je to jako klimavo.

Bruxelles je zabranio korištenje Ubera, a gradska uprava je zaplijenila 13 vozila koje su koristili vozači kompanije. Toronto u Kanadi također je podigao optužnicu u kojoj su naveli 25 prekršaja uključujući i nelicencirano pružanje usluga taksi-prijevoza. Vlasti u Berlinu protiv Ubera su donijele presude u kojima se navodi da je njegova služba za luksuzni prijevoz limuzinama prekršila lokalna pravila, zbog čega im je zabranjen rad u Berlinu, Münchenu, Frankfurtu, Hamburgu i Düsseldorfu. Nakon sedam mjeseci zabranjen im je rad i na nacionalnoj razini zbog kršenja zakona o transportu jer vozači Ubera nemaju iste dozvole kao obični taksisti. Doduše rad im nije potpuno zabranjen jer vozači koji imaju odgovarajuće dozvole i dalje mogu raditi.

Nakon što je sud prihvatio tužbu madridskih taksista Uberu je zabranjen rad i u Španjolskoj. U New Delhiju su dobili zabranu djelovanja nakon što je vozač Ubera silovao ženu, a vlasti su zatražile i strože kriterije zapošljavanja poput onih u SAD-u. Zabranjen im je i rad u Tajlandu, a pod razmatranjem je i njihovo djelovanje u Francuskoj.

[neno1966]

Mahun kaže:

...globalno gledano to bi svima trebalo biti u interesu,ako idem u istom smjeru ne trošim samo gorivo za sebe,niti zagađujem zrak ,niti smetam u prometu...samo za sebe...

To je komercijalna usluga a ne skupljanje autostopera usput. btw. porezno to nikako ne može biti čisto.

[MMachéte]

Moze pojasnjenje oko tog Ubera, to se moze bilotko sa autom prijaviti, ima aplikacija za mobitel i onda je sistem ponude i potraznje, stavis da trazis prijevoz od tocke a do tocke b, korisnici tog ubera ti se mogu javiti ako su spremni voziti tu lokaciju, cijena je dogovorena prije , automatski se skida s tekuceg onog tko trazi uslugu i taj iznos minus naknada firmi Uber sjeda "vozacu" na racun?

To je neko moje videnje, nisam upoznat inace s tim.

[Moonraker]

Mahun kaže:

važeča dozvola s položenom odgovarajučom kategorijom tj b

auto koji je prošao na tehničkom

auto koji je osiguran za 5 osoba u slučaju sudara...

sve to več imam

koja je razlika dal vozim nekog stopera,ili članove porodice ili frenda, curu, ženu,djecu?

globalno gledano to bi svima trebalo biti u interesu,ako idem u istom smjeru ne trošim samo gorivo za sebe,niti zagađujem zrak ,niti smetam u prometu...samo za sebe

policija ti nema pravo gledati mobitel bar za takve slučajeve pa i ozbiljnije od toga...a i što njih briga koga vozim u autu....

ne mislim taxirati jer me to ne zanima...al nekome će sigurno odgovarati

Zato jer jer nemas registriranu djelatnost i ne placas porez. A drzava ne voli kada se ne placa porez.

Nisam upucen kako Uber funkcionira u svijetu, ali ne pada mi na pamet sjesti u neki nepoznati auto s nepoznatim vozacem. Cak ni u svaki taxi ne bi sjeo, tako da ne znam kako to funkcionira u svijetu. Kod glupih amera me ne cudi, ali me cudi u normanijim zemljama.

[Mahun]

daaa čitav problem je neplačanje poreza

ali ja sam platio sve poreze kad sam kupio auto,nove gume ,benzu....a auto se isto vozi bio jedan u njemu ili 5 ,tako da bi država mogla malo se skinuti od tog poreza...

[cc18]

MMachéte kaže:

Moze pojasnjenje oko tog Ubera, to se moze bilotko sa autom prijaviti, ima aplikacija za mobitel i onda je sistem ponude i potraznje, stavis da trazis prijevoz od tocke a do tocke b, korisnici tog ubera ti se mogu javiti ako su spremni voziti tu lokaciju, cijena je dogovorena prije , automatski se skida s tekuceg onog tko trazi uslugu i taj iznos minus naknada firmi Uber sjeda "vozacu" na racun?

To je neko moje videnje, nisam upoznat inace s tim.

Nije baš samo tako. Oni dobivaju licence po gradovima i koliko mogu rade to legalno. Tamo gdje ni sami neznaju koja su pravila, a takvih zemlja nema malo, tamo i oni rade u sivom.
U principu nije to ništa nelegalno, ti još uvijek trebaš neko firmu ili ugovor, ne može ti netko samo tako platiti. Ako Uber krene u Zagrebu, imat će dozvole, bez brige, ako ne, neće krenuti.

[neno1966]

Mahun kaže:

daaa čitav problem je neplačanje poreza

ali ja sam platio sve poreze kad sam kupio auto,nove gume ,benzu....a auto se isto vozi bio jedan u njemu ili 5 ,tako da bi država mogla malo se skinuti od tog poreza...

A doprinose, zdravstveno, mirovinsko...

[Mahun]

neno1966 kaže:

A doprinose, zdravstveno, mirovinsko...

mmm daaa a porez na porez pa tako pet puta ...

[neno1966]

cc18 kaže:

Nije baš samo tako. Oni dobivaju licence po gradovima i koliko mogu rade to legalno. Tamo gdje ni sami neznaju koja su pravila, a takvih zemlja nema malo, tamo i oni rade u sivom.
U principu nije to ništa nelegalno, ti još uvijek trebaš neko firmu ili ugovor, ne može ti netko samo tako platiti. Ako Uber krene u Zagrebu, imat će dozvole, bez brige, ako ne, neće krenuti.

Zašto onda aplikaciju (btw. ima puno sličnih aplikacija) ne ponude postojećim taksistima i stvar riješena? btw. ne možeš dobiti dozvolu ako nemaš vozila i zaposlene radnike a oni ih nemaju.

[Šargija]

neno1966 kaže:

A doprinose, zdravstveno, mirovinsko...

Pa to i tako više od pola firmi ne plaća,zašto bi se on zamarao oko toga

[neno1966]

Mahun kaže:

mmm daaa a porez na porez pa tako pet puta ...

A hebiga ako legalno radiš to je tako a da je puno jest.

[Mahun]

najbolja mi je stvar kad vozm punicu ili stopera nikome ništa....

e al kad poberem nekog preko aplikacije,eto sto problema,pa kako će država pa kako će zakon a tek taxisiti ...ajajajajjjaaj

[Mahun]

neno1966 kaže:

A hebiga ako legalno radiš to je tako a da je puno jest.

a legalno nego kako ,a mislili smo da je desetina crkvi ,desetina kralju i desetina feudalcu previše