Prometna pravila

[odurni_gad]

miky0 kaže:

I sto onda kad sudski vjestak utvrdi da je vozac koji je skretao ulijevo presjekao put ovoj budali koja je naletila prekoracenom brzinom pretjecuci cijelu kolonu?

sudar je nastao zato jer je netko vršio radnju skretanja dok nije propustio vozila koja se kreću po glavnoj.
Ukoliko vam se često događa da vam se u takvim situacijama "od nikuda stvaraju budale koje voze 300" preporučam hitan liječnički pregled.

[miky0]

odurni_gad kaže:

sudar je nastao zato jer je netko vršio radnju skretanja dok nije propustio vozila koja se kreću po glavnoj.
Ukoliko vam se često događa da vam se u takvim situacijama "od nikuda stvaraju budale koje voze 300" preporučam hitan liječnički pregled.

A ja preporucan na hitan povratak u skolske klupe do 4. razreda O.S. zbog evidentnog neshvacanja procitanog.

[nvnk]

mu da kaže:

Ovdje su oba presla punu crtu .

Ne prema opisu iz medija (koji su samo proslijedili policijsko izvješće).

odurni_gad kaže:

sudar je nastao zato jer je netko vršio radnju skretanja dok nije propustio vozila koja se kreću po glavnoj.

Niti ovaj opis ne odgovara onome što se dalo o događaju pročitat.

Ako je toko od vas dvojice slučajno iz Pule pa temeljem poznavanja konkretnog mjesta zna da su opisi iz medija pogrešni, nek tako to i kaže. U suprotnom - govorite gluposti.

Niti je ovaj koji je skretao optužen da je skretao u lijevo na mjestu gdje je to zabranjeno (što bi indiciralo punu liniju), niti se prema opisima radi o glavnoj i sporednoj cesti, nego o jednoj cesti s punom linijom do tog skretanja u lijevo (ali ne kod njega).

[I wonder]

miky0 kaže:

I sto onda kad sudski vjestak utvrdi da je vozac koji je skretao ulijevo presjekao put ovoj budali koja je naletila prekoracenom brzinom pretjecuci cijelu kolonu?

sudski vještak utvrđuje ČINJENICE.

brzinu kretanja vozila, stanje ceste, guma, auta, ispravnost....takve stvari.
njega nije briga tko je kome presjecao put.
na temelju toga sudac donosi odluku. a tek će sudac uzeti u obzir moguće svjedoke koji mogu utjecati na presudu.

mu da kaže:

Ovdje su oba presla punu crtu .
Osiguranja su napisali par zakona i utjecala na par cestih slucajeva pa okrive obojicu i ne isplate nijednog.
X nekoliko tisuca slucajeva god. I eto ti profita

ajde ne piši napamet i bedastoće ako ne znaš o čemu pišeš.

nvnk kaže:

Niti je ovaj koji je skretao optužen da je skretao u lijevo na mjestu gdje je to zabranjeno (što bi indiciralo punu liniju), niti se prema opisima radi o glavnoj i sporednoj cesti, nego o jednoj cesti s punom linijom do tog skretanja u lijevo (ali ne kod njega).

situacija nije jasna a nalaz vještaka i mogući svjedoci mogu jako utjecati na presudu tko je od njih dvojice kriv.

[odurni_gad]

nvnk kaže:

Ne prema opisu iz medija (koji su samo proslijedili policijsko izvješće).



Niti ovaj opis ne odgovara onome što se dalo o događaju pročitat.

Ako je toko od vas dvojice slučajno iz Pule pa temeljem poznavanja konkretnog mjesta zna da su opisi iz medija pogrešni, nek tako to i kaže. U suprotnom - govorite gluposti.

Niti je ovaj koji je skretao optužen da je skretao u lijevo na mjestu gdje je to zabranjeno (što bi indiciralo punu liniju), niti se prema opisima radi o glavnoj i sporednoj cesti, nego o jednoj cesti s punom linijom do tog skretanja u lijevo (ali ne kod njega).

Nisam iz Pule, komentiram informacije iz medija. Kakve veze za skretaca ima puna crta? Kad je puna onda ne moraš propustiti sve, a kad je isprekidana onda moraš?

[mu da]

Nagledao se sudskih vještačenja.
Par stotina kuna čine čuda u vještačenju.
Ozbiljan sudac većinu ne uzima u obzir.

[radical change]

miky0 kaže:

I sto onda kad sudski vjestak utvrdi da je vozac koji je skretao ulijevo presjekao put ovoj budali koja je naletila prekoracenom brzinom pretjecuci cijelu kolonu?

Bez obzira na prekoračenje brzine, pretjecanje preko pune linije i slično, svejedno te nitko nema pravo omesti u tvom kretanju vozilom. To znači da ako pretječeš preko pune sa 200 na sat vozač nema pravo da ti presječe put - kriv je za to. Onaj tko ti može stati na rep je jedino automobil iz suprotnog smjera, ako isti naiđe hebao si ježa...
Ukoliko pretječeš preko pune linije i netko ti presječe put osiguranje će te zezati i tražiti suodgovornost (uglavnom 20-30%), dakle isplatiti će ti štetu u manjem obimu. Također ako završiš na sudu državno odvjetništvo bi te moglo teretiti da si tim činom doveo u opasnost i ozljedio nekoga ali svaki odvjetnik će to pobiti, također policija će ti napisati kaznu zbog nedopuštenog pretjecanja i slično. No nećeš snositi veću odgovornost od onog tko ti je presjekao put...
Upozorenje svima: Dobro otvorite oči i pazite na budale pri skretanju, pretjecanju i slično da ne bi odgovarali zbog tuđe budalaštine...

[useless2]

Jedna stvar mi nikad nije bila jasna u vezi zagrebackog rotora. Na ulazu iz smjera luckog na tabli stoje tri strelice, prve dvije pokazuju pravo, treca skretanje u desno sto bi po mojoj nekoj logici znacilo da se dvije unutarnje trake koriste samo za kretanje unutar kruznog, a ako zelite izaci morate biti u krajnje desnoj. Medjutim bezbroj puta mi se desilo da ljudi iz srednje izlaze, a ljudi iz krajnje desne voze pravo(ne skrenu). Koje je pravilo? Ja uvijek igram na sigurno i ponasam se kako sam opisao.

Logicno bi mi npr. bilo da se iz desne obavezno skrece, srednja moze i naprijed i skrent, a lijeva samo naprijed. Ali to ne stoji na tabli koliko se sjecam, niti se ljudi tako ponasaju.

[I wonder]

slabo pamtiš.

tri su strelice i na cesti i na vertikalnom znaku.
dvije su za ravno (ulazak u rotor), skroz desna traka je za ravno i za izlazak iz rotora, skretanje prema remetincu.

ako gledaš znakove, onda ćeš vidjeti da ne postoji znaki koji bi te obavezao da izađeš iz rotora ako se voziš u vanjskoj traci. barem nema na remetinečkom rotoru.
drugim riječima, možeš se voziti po vanjskoj traci rotora sve dok ti ne nestane goriva.

auti u srednjoj traci mogu izlaziti van ali pritom moraju paziti na aute u vanjskoj traci jer vanjska traka ima prednost (izlazak iz srednje trake je skretanje, daje se žmigavac, a i mijenja se traka, prestrojavanje, pa se time gubi prednost).

[useless2]

Zahvaljujem na odgovoru. Ok, ta tabla nema veze sa ponasanjima unutar rotora. Moram priznat da su mi ta pravila koja si opisao savrsena za izazivanje konfuzije, bar meni. Od vecih rotora u hrvatskoj su mi daleko bolje obiljezeni i jasniji oni na putu od dugopolja do splita primjerice ili onaj u zaprudju.

[I wonder]

ta tabla ima itekako veze jer predstavlja prometni znak kojeg treba poštivati, jer pokazuje OBAVEZNE smjerove kretanja.

u samom rotoru imaš isprekidane crte koje označavaju prometne trake a te crte vode ukrug.
dok god ostaneš unutar tih isprekidanih crta, dotad ideš "ravno" i imaš prednost.
prelazak isprekidanih crta je prestrojavanje, mijenjanje trake, i onda gubiš prednost. onda slijediš one kratke isprekidane crte koje te vode van iz rotora i daješ pritom žmigavac jer je to SKRETANJE.

kad skrećeš iz srednje trake zelenog vala ne možeš imati prednost nad vanjskim trakama.
kad skrećeš iz srednje trake rotora isto ne možeš imati prednost. ista situacija, samo budale milse da je rotor nešto drugačije.

pravila su savršeno jasna a pomutnju izazivaju oni koji ne znaju i voze na krivi način, slijedeći svoja izmišljena pravila.
da se je htjelo postići da vanjska traka MORA izaći, bila bi ucrtana strelica na kolniku u toj traci ili bi postojala puna crta koja te vodi van.

u hrvatskoj postoje sve vrste kružnih tokova.
oni gdje vanjska traka MORA izaći van (spoj na autocestu kod šestanovca)
oni gdje to nije obavezno (remetinec)
oni gdje se vozi po pravilu desne strane (mirogoj)

samo treba gledat znakove.

[Moment torzije]

I wonder kaže:

slabo pamtiš.

tri su strelice i na cesti i na vertikalnom znaku.
dvije su za ravno (ulazak u rotor), skroz desna traka je za ravno i za izlazak iz rotora, skretanje prema remetincu.

ako gledaš znakove, onda ćeš vidjeti da ne postoji znaki koji bi te obavezao da izađeš iz rotora ako se voziš u vanjskoj traci. barem nema na remetinečkom rotoru.
drugim riječima, možeš se voziti po vanjskoj traci rotora sve dok ti ne nestane goriva.

auti u srednjoj traci mogu izlaziti van ali pritom moraju paziti na aute u vanjskoj traci jer vanjska traka ima prednost (izlazak iz srednje trake je skretanje, daje se žmigavac, a i mijenja se traka, prestrojavanje, pa se time gubi prednost).

Ok, priznati cu da ne volim taj rotor pa ak nesto naucim super.
Uglavnom, idem 3 put godisnje na njega i relativno sam mlad vozac pa ak idem iz Luckog, jednostavno se prestrojim u vanjsku traku (ne u onu za Remetinec) i bok, idem van na izlazu i boli me uvo. Medjutim, pitanje:
Da sam u srednjoj i zelim na prvom izlazu van, smije li se stati usred rotora i cekati da svi iz vanjske trake ne prođu? Teoretski, naravno da to nitko ne radi ali eto, teoretski.

[I wonder]

dok god si u vanjskoj traci NA TOM rotoru ne možeš pogriješiti. po zakonu.
može doći do sudara ali ti ne moćeš biti krivac za njega.

u rotoru ne smiješ zaustaviti auto jer ugoržavaš ostale (članak 78).
ako već dođe do toga, obiđi krug pa onda izađi u slijedećem điru.

[Moment torzije]

I wonder kaže:

dok god si u vanjskoj traci NA TOM rotoru ne možeš pogriješiti. po zakonu.
može doći do sudara ali ti ne moćeš biti krivac za njega.

u rotoru ne smiješ zaustaviti auto jer ugoržavaš ostale (članak 78).
ako već dođe do toga, obiđi krug pa onda izađi u slijedećem điru.

Jasno.
Fala.

[.Delboy]

Da li bi se članak 61 zspc-a

(1) Vozač koji je vozilom ušao u raskrižje na kojem se upravlja prometom uređajima za davanje znakova prometnim svjetlima, može napustiti raskrižje ne čekajući da prometnim svjetlom promet bude dopušten (otvoren) u smjeru kojim namjerava produžiti kretanje, uz uvjet da propusti sve sudionike u prometu koji se kreću smjerom u kojem je promet dopušten.

mogao primjenjivati kod ovog semafora u Rijeci?
https://goo.gl/maps/WvNMSWc2aTJ2

Naime kada se iz Liburnijske skreće u Zametsku, semafor za pješake bude zelen a semafor za vozila na tom istom stupu crven, pa se tu često stvara zastoj, ista stvar je kada se ide iz Zvonimirove sa strelicom, zna se upaliti crveno, a pješaka nemora biti.

U tom članku zakona nigdje se ne spominje koji je to semafor koji mora biti otvoren, da li onaj koji je vozač prošao, ili oboje kao u ovakvoj situaciji.

Sličan semafor je i ovdje:

https://goo.gl/maps/dPowzwVkRdQ2

Samo što se ovdje crveno najčešće pali na semaforu za pješake kada se ide iz Vinka Benca, a i smeafor je malo dalje pa bi se moglo reči da to više ni nije raskrižje.

[I wonder]

na liburnijskoj imaš posebnu traku za lijevo skretanje ali nema posebni semafor za to (samo dodatna strelica).
to znači da se primjenjuje članak 60 o skretanju.
članak 61 je za raskrižja bez dodatnih strelica.

semafor kojeg prolaziš i na kojem je crveno je za aute koji dolaze iz zvonimirove i ne odnosi se na tebe.

[Lee Champa]

Da li u vozilu moraju biti rezervne žarulje?
Neki dan sam se zakvačio sa prometnim i tvrdim da nisu obavezne, a on da ih mora imati svako vozilo!
Radi se o tome da na nekim vozilima (francuskim) ne možete prići faru bez alata i znanja.

[Garofeeder]

Lee Champa kaže:

Da li u vozilu moraju biti rezervne žarulje?
Neki dan sam se zakvačio sa prometnim i tvrdim da nisu obavezne, a on da ih mora imati svako vozilo!
Radi se o tome da na nekim vozilima (francuskim) ne možete prići faru bez alata i znanja.

Zakon je glup, ali oni su u pravu...


- rezervne žarulje koje odgovaraju onom tipu vozila u kojem se nalaze (osim vozila koja su opremljena svjetlosnim tijelima bez žarne niti: ksenon, neon i sl. koja ne moraju imati rezervne žarulje za ta rasvjetna tijela – članak 90.)

[sivkić]

Lee Champa kaže:

Da li u vozilu moraju biti rezervne žarulje?
Neki dan sam se zakvačio sa prometnim i tvrdim da nisu obavezne, a on da ih mora imati svako vozilo!
Radi se o tome da na nekim vozilima (francuskim) ne možete prići faru bez alata i znanja.

Boli te đoko,nema kazne.

[android-Split]

Vodimo nekakvu raspravu na poslu. Pa da pitam vas. Sa semafora se moze ic lijevo i desno (ravno nema ceste). Ide se lijevo, a ta cesta ima dvije trake. Jel se mora skrenit u lijevu od te dvi ili se moze u bilo koju?