SAR, HEMS, CSAR

[Mikojan]

9aplus kaže:

To je "njofrin" stroj, Mi 17 - navodno oprema skinuta, resursi pri kraju....

Tom Mi-17 tj. Mi-17-1VA resursi ističu ko i svim Mi-17icama, tj. ističe im međuremontni vijek, ne vijek letjelice.

Taj helikoper najčešće ljeti vozi i većinom je on taj koji je u 24-satnom dežurstvu.

Prije ulaska u EU će se trebati srediti ta SAR služba i pripadajući helići, a za to i za helikoptere za nadzor granice EU daje izdašne fondove. Osin toga, kako je krenulo u Češkoj i Mađarskoj, možda te Mi-17ice zamijenimo i mi nečim zapadnijeg podrijetla.

[zdrug2000]

9aplus pa zaboravih ovo.Lynx iliti SuperLynx.

[kopriva-vk]

Ma sve je to lijepo kako se da srediti Mi-8,ali nije li jednom problem bio veličina helikoptera kada je trebao sletjeti negdje na auto putu.

[9aplus]

Zdrug - Lynx i Super Lynx su vojni tipovi koji bi prošli eventualno
kao Annex II, proizvodi ih AW koji pak ima pogodan civilni tip u
toj klasi MTOW (poletne težine) AW169 koji se usput i prizvodi
na istom mjestu...

Kopriva - Mi 8 je overkill za HEMS ali prikladno opremljen može proći za SAR,
za autoput i slično koriste se manji dvomotorci MD902, AW109, BK117, EC135,
B 429 i slično....

[Hollow Point]

9aplus kaže:

za autoput i slično koriste se manji dvomotorci MD902, AW109, BK117, EC135,B 429 i slično....

Pa što će to nama, da parafraziram ex ministra?

[9aplus]

Državni tajnik je nema dugo (cca prije 2 mj) izjavio:
"Mi smo mala zemlja, kod nas sve rješavamo hitnom po cesti za 15 min"

PS niti obilaznica oko ZG ne zadovoljava kriterij "zlatnog sata"

[Hollow Point]

To je to, to je taj fantastični mentalni sklop u glavama vodećih ljudi

Što se tiče obilaznice mislim da se to vidjelo u nedavnom lančanom sudaru...

[kopriva-vk]

9aplus kaže:

Državni tajnik je nema dugo (cca prije 2 mj) izjavio:
"Mi smo mala zemlja, kod nas sve rješavamo hitnom po cesti za 15 min"

PS niti obilaznica oko ZG ne zadovoljava kriterij "zlatnog sata"

Ma taj državni tajnik nema pojma gdje živi izgleda.
Takve gluposti nebih ni ja izbacio,a nemam visoke škole.
Ponekad đaba i nekom škola kad je glup.

[zdrug2000]

9aplus kaže:

Zdrug - Lynx i Super Lynx su vojni tipovi koji bi prošli eventualno
kao Annex II, proizvodi ih AW koji pak ima pogodan civilni tip u
toj klasi MTOW (poletne težine) AW169 koji se usput i prizvodi
na istom mjestu...

Kopriva - Mi 8 je overkill za HEMS ali prikladno opremljen može proći za SAR,
za autoput i slično koriste se manji dvomotorci MD902, AW109, BK117, EC135,
B 429 i slično....

Onda Kamov i adio,sto bi ti da mozes odlucivati?

[kopriva-vk]

zdrug2000 kaže:

Onda Kamov i adio,sto bi ti da mozes odlucivati?

Bilo bi najbolje ovo
http://en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC_145
ili ovo
http://en.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_AW109

[9aplus]

Onda Kamov i adio,sto bi ti da mozes odlucivati?

Pa i meni samom to bi bila teska odluka....ali:

1. Reorganizirati i sjediniti školovanje za civilne, javne i vojne potrebe sve kroz JAR-FCL do CPL H

2. Pozvati mladje CPL A, nezaposlene pilote na konverziju

3. Pod hitno ovlastiti/osposobiti obje srednje škole za Part 147 te polaganje za Part 66 , mehancarske dozvole ustrojiti kao i u ostatku EU

4. Iskoristiti ono nesto mladih penzionera pilota i mehosa da nauce mladje

5. Dosljedno i transparentno provoditi zrakoplovnu politiku u nacionalnom interesu, a ne protiv njega kao do sada (vidi prezentaciju, od gore)

6. Zapoceti sa 2 baze malim dvomotorcem do 3-4 T MTOW, minimalno 3 stroja HEMS + manje zahtjevan SAR, IFR, NVG, 1 hoist, double human cargo hook

7. U jednoj od te 2 baze ili trecoj 2 stroja 5 - 14 T MTOW, IFR, NVG, de ice, 2 x hoist, sling 2 - 4 T, koji je opremljen za HEMS i sve vrste SAR misija.

8. Kako se kadar stvara, skoluje, stice iskustvo, otvarati baze za mali tip do ukupno 5, a za veliki tip do ukupno 2 baze....
U svakoj spreman po jedan helic 24/365, sto u naravi znaci da nam treba 7 malih i 3-4 velikog tipa.
iz logistickih razloga bilo bi dobro da su to u naravi 5 baza od cega 2 imaju 2 tipa helica tako da mogu brzinom i preformansama pokriti Jadran i Velebit

I voala za jedno 5-7 godina imamo SAR/HEMS sustav primjeren civilizaciji

[AMARU]

9aplus kaže:

Pa i meni samom to bi bila teska odluka....ali:

1. Reorganizirati i sjediniti školovanje za civilne, javne i vojne potrebe sve kroz JAR-FCL do CPL H

2. Pozvati mladje CPL A, nezaposlene pilote na konverziju

3. Pod hitno ovlastiti/osposobiti obje srednje škole za Part 147 te polaganje za Part 66 , mehancarske dozvole ustrojiti kao i u ostatku EU

4. Iskoristiti ono nesto mladih penzionera pilota i mehosa da nauce mladje

5. Dosljedno i transparentno provoditi zrakoplovnu politiku u nacionalnom interesu, a ne protiv njega kao do sada (vidi prezentaciju, od gore)

6. Zapoceti sa 2 baze malim dvomotorcem do 3-4 T MTOW, minimalno 3 stroja HEMS + manje zahtjevan SAR, IFR, NVG, 1 hoist, double human cargo hook

7. U jednoj od te 2 baze ili trecoj 2 stroja 5 - 14 T MTOW, IFR, NVG, de ice, 2 x hoist, sling 2 - 4 T, koji je opremljen za HEMS i sve vrste SAR misija.

8. Kako se kadar stvara, skoluje, stice iskustvo, otvarati baze za mali tip do ukupno 5, a za veliki tip do ukupno 2 baze....
U svakoj spreman po jedan helic 24/365, sto u naravi znaci da nam treba 7 malih i 3-4 velikog tipa.
iz logistickih razloga bilo bi dobro da su to u naravi 5 baza od cega 2 imaju 2 tipa helica tako da mogu brzinom i preformansama pokriti Jadran i Velebit

I voala za jedno 5-7 godina imamo SAR/HEMS sustav primjeren civilizaciji

[Bark]

A vidi kako se djeca zabavljajuhttp://2.bp.blogspot.com/_E-QOnTGFX_...pectacular.jpg

[Bark]

http://4.bp.blogspot.com/_YsrDOCdaGu..._Morro_Bay.jpg a ovo bi bio kolega

[zdrug2000]

Jel ono Panther ?

[9aplus]

Nije.... nego:

Known worldwide for its sleek fuselage and powerful performance, the AS365 N3 is tailored for a full range of missions, including law enforcement and surveillance, medevac operations, VIP transportation, passenger shuttles to offshore oil/gas platforms and port ship pilot transfers (capable of heli-hoist operations while hovering with one engine out).

As a member of the Dauphin family – which includes the U.S. Coast Guard’s HH-65 – the AS365 N3 incorporates Eurocopter’s Fenestron® tail rotor system and Starflex rotor head for high maneuverability, low noise, excellent efficiency and maximum safety.

The AS365 N3 excels with its capability to perform missions in the most severe climatic conditions, at high altitude or in hot weather, and its large power margin enables rooftop landings and takeoffs from urban areas in complete safety. With its fast cruise speed, passenger comfort and power margin, the AS365 N3 Dauphin offers a strong competitive edge over its direct competitors.

[Bark]

zdrug2000 kaže:

Jel ono Panther ?

Koj "Panther",vrah te neće,,vidiš da je morsko blago!!

[9aplus]

Da SAR predstavlja rizik i izvanredne izazove, pokazuje i ovaj tragican dogadjaj
na Badnjak u Australiji:

http://www.ambulance.nsw.gov.au/Medi...14a1e0f8-1.PDF

A FREAK accident claimed the life of an experienced paramedic after he was pinned between his patient and a cliff wall and left hanging over a deep ravine with fatal injuries.

Read more: http://www.smh.com.au/nsw/paramedic-...#ixzz1hYsB5MMO

[Hollow Point]

Užas!

It is understood that with the injured canyoner strapped to him, Mr Wilson stepped off a cliff and swung into the ravine so the pair could be winched up into the helicopter.

But they crashed into a cliff face opposite and Mr Wilson was pinned between his patient and the rock wall.

Both men had to be lowered to the ravine floor, police said, where the helicopter team was forced to cut the winch line. It is understood that was done because Mr Wilson was unable to free himself from the wire.

He died soon after from internal injuries.

[zdrug2000]

Nocas gledao emisiju Zovi 112,mislim na prvom HRT. O spasavanju dvije poljske turistkinje na Biokovu,spustale se i zaglavile u nekom usjeku,helikopter nije mogao blize prici pa su morali jednu posto je bila teze ozlijedjena spustati do zone helikoptera dobar dio puta nizbrdo. A helic nije mogao blize zbog sirine rotora koliko sam shvatio,Mi-8 je bio. Helikopter je odlican al ima primjerenijih za te zadace,opet moram pitat 9aplus dal bi Kamov mogao to bolje obavljati ili treba imati jos jedan tip,nesto poput talijanske verzije Huye-a,nesto manje od Kamova.