Kupovanje BMW 520d u Njemačkoj

[Knight1911]

Ako ćemo o amortizaciji onda je najveća retardacija koja postoji kupiti novi auto.

[frANZi50]

jackofalltrades kaže:

Na gornjim linkovima su gume 16, dakle 500kn komad najskuplje koje postoje.
Dvomaseni je oko 3000 kn.
Ostalo ne znam pa neću komentirati. Realno, svako noviji auto ima i dvomaseni i dpf i egr itd... Osim možda poneki benzinac niže klase.

Istina, 16 su gume, ali one su oko 800kn jer nije standardna dimenzija. I nađi mi nekoga da zamijeni dvomaseni za 3000kn, ja ti dam još 3000kn.

[Svicar]

EGR, jel to neka bolest ikod tog modela ajd da je to VW...ili dvozamasni, po forumima ste nasli da se cesto mjenja...moj je doduse 2014 jos nema 70.000 km....znaci trebalobi ga udati..

Ovo za lanac mi je poznato, cim predju granicu na Bregani, lanac pukne...i u HR se mjenjaju na akord...

[Fishkal]

Zaspan kaže:

da ali jedini nacin da to izbjegne je da ne kupi auto. A o tome je ova tema i cijeli ovaj podforum. O autima i kupovanju istih. Znaci prestanimo prrtjerivat.

Je, i sve do jednog svjesni svih troškova auta. Zato su i zinuli na troskotovu računicu.
Uglavnom, nema više potrebe pisati o tome. Tko je shvatio, shvatio je. Tko nije, bože moj, zato postoje ovrhe.

[Brljator]

Knight1911 kaže:

Ako ćemo o amortizaciji onda je najveća retardacija koja postoji kupiti novi auto.

Misliš treči auto mi je novi.drugi je još kod mene.prije 14 g kupio novi i još vozi.Nakon 230 tis km bez ijednog kvar.dal ču za njega dobit 1 ili 2 tis e jebe mi se.Da sam kupio nešto sa 150-200 tis,km ku.ac bi se vozio 14 g bez kvara.

[Knight1911]

To i dalje ne znači da ti auti nisu gubili na vrijednosti tokom godina...
Ali da si ti prodao taj svoj auto nakon 5 godina i dobrog održavanja i taj sljedeći vlasnik ga je isto tako dobro održavao kao i ti, zašto taj auto ne bi mogao doživjeti duboku starost kao i kod tebe? Ili ti imaš magične ruke?

I to nema veze sa amortizacijom što si ti napisao.

[jurrica]

Fishkal kaže:

Je, i sve do jednog svjesni svih troškova auta. Zato su i zinuli na troskotovu računicu.
Uglavnom, nema više potrebe pisati o tome. Tko je shvatio, shvatio je. Tko nije, bože moj, zato postoje ovrhe.

Ok, da je pitao za kupnju novog megana, octavie, golfa, civica itd dobio bi očito podršku savjetodavnog tijela na forumu. S obzirom da će on tako i tako spizditi 20keur ajde onda neka se napravi tablica troškova, svakako sa uračunatom deprecijacijom / amortizacijom za bilo koji od navedenih novih vs bmw 3 ili 5 whatever. Znači servisi, praonice i neznam kaj već sve nije navedeno. Neka se uzme da kupuje u cashu jer ga ima i da bude lakše računanje (kamate, trošak obrade, kava sa referenticom I sl). Neka se uzme recimo da ga planira posjedovati 5 godina i novi I rabljeni. Da vidimo onda realno koliko je ta mjesečna razlika posjedovanja da taj novi recimo kompakt može posjedovati a rabljeni bmw nemože sa 8kkn plaćom i životom kod roditelja

[carevsin]

Bratic kupio peticu 2013.godina, od pouzdanog kucnog prijatelja (svercera autima).

Nakon 6 mj riknula mu visokotlocna pumpa i razjebala dizne

Cijena popravka: 28 000 kn

Pa nek netko kaze da je placa 8000 dostatna za takav auto

Je, ako sa strane imas jos ustedenih 50 000 kn

Naravno, nece svima riknut dizne, ali budimo realni, takav auto ne voze ljudi s primanjima <10 000 kn

[Svicar]

carevsin kaže:

Bratic kupio peticu 2013.godina, od pouzdanog kucnog prijatelja (svercera autima).

Nakon 6 mj riknula mu visokotlocna pumpa i razjebala dizne

Cijena popravka: 28 000 kn

Pa nek netko kaze da je placa 8000 dostatna za takav auto

Je, ako sa strane imas jos ustedenih 50 000 kn

Naravno, nece svima riknut dizne, ali budimo realni, takav auto ne voze ljudi s primanjima <10 000 kn

Reci kilometrazu od petice...

[Pero_Kanister]

carevsin kaže:

Bratic kupio peticu 2013.godina, od pouzdanog kucnog prijatelja (svercera autima).

Jak vam je prijatelj u pm. Jel bio auto vožen od strane penzića i 80% vremena po autoputu?

Reci kilometrazu od petice...

Vjerovatno 80 000, penzić ga je većinom držao u garaži

[Jarvis]

jackofalltrades kaže:

Na gornjim linkovima su gume 16, dakle 500kn komad najskuplje koje postoje.
Dvomaseni je oko 3000 kn.
Ostalo ne znam pa neću komentirati. Realno, svako noviji auto ima i dvomaseni i dpf i egr itd... Osim možda poneki benzinac niže klase.

BMW zna imati čudne dimenzija guma, to što je 16 veličina ne znači da je guma jeftina. Pogotovo dobra guma.

Di ima dvomaseni za 3000? Meni za 2.0 tdi 103 kw računaju 5200 s ugradnjom LUK.

[jackofalltrades]

Jarvis kaže:

BMW zna imati čudne dimenzija guma, to što je 16 veličina ne znači da je guma jeftina. Pogotovo dobra guma.

Di ima dvomaseni za 3000? Meni za 2.0 tdi 103 kw računaju 5200 s ugradnjom LUK.

205/55 16 ide na E90 i F30 koliko mi je poznato. Dakle ispod 500 kn najskuplja moguća guma. ljetna. zimske su možda 600 kn komad.
Dvomaseni je ispod 3000 kn dio, nisam računao ugradnjuj.bg. To je kako se pogodiš.

I dajte mi neki drugi auto srednje klase dizel da nema dpf, egr, dvomaseni itd...

[Rijecanin]

jurrica kaže:

Ok, da je pitao za kupnju novog megana, octavie, golfa, civica itd dobio bi očito podršku savjetodavnog tijela na forumu. S obzirom da će on tako i tako spizditi 20keur ajde onda neka se napravi tablica troškova, svakako sa uračunatom deprecijacijom / amortizacijom za bilo koji od navedenih novih vs bmw 3 ili 5 whatever. Znači servisi, praonice i neznam kaj već sve nije navedeno. Neka se uzme da kupuje u cashu jer ga ima i da bude lakše računanje (kamate, trošak obrade, kava sa referenticom I sl). Neka se uzme recimo da ga planira posjedovati 5 godina i novi I rabljeni. Da vidimo onda realno koliko je ta mjesečna razlika posjedovanja da taj novi recimo kompakt može posjedovati a rabljeni bmw nemože sa 8kkn plaćom i životom kod roditelja

Pa dao sam mu odgovor, detaljan jos na prvoj stranici, ostatak komentara ide u smjeru zdravog razuma. Naravno da umjeso novog kompakta moze vozati polovni BMW, to nije sporno. Da li je to pametno, to je drugo pitanje. U principu sta god da mu rikne na BMW-u je u izbiljnim problemima, a i puno je vjerojatnije da nesto rikne na BMW-u sa 150+ tisuca kilometara nego na novom kompaktu sa 0 km, koji je usput sljedecih 4-5 godina pod garancijom. Isto tako na BMWu ne mora riknuti nista, moze ga servisirati kod mehe u garazi i proci super.

Ljudi misle da je 8K kuna place neka ozbiljna lova, a nije, u tome i jest problem.

Dodatan problem je sto je njemu budget nategnut do krajnjih granica, ako ima 15K na raspolaganju, jedva da moze navuci na neki F30, kulturni primjerci su barem 5000 eura skuplji, a toliko nema.

[noodle]

Ljudi pa meni za Skodu Superb izade 260€ mjesecno. Da ne spominjem da auto ima skoro 60 000km (bez ijednog kvara), da su servisi full jeftini i da druge godine dolazi novi set guma (zimski i lijetni). O cemu onda pricamo za BMW 5 s 150 000km je dostatna placa od 8000kn? Nejmojmo sami sebe zavaravati za je 8000kn dobra placa, dostatna za odrzavanje takvog auta.

P.S.bAuto je kupljen za cash, pa nema nikakvih kredita ili lizinga uracunatih u gornju sumu

[Fitz]

Pa što onda je uključeno u gornju cifru? Ako je amortizacija, onda moraš reći i na koliko godina si je računao.

[Lyman]

Ma ne računaju to ljudi, novci za nabavu padnu s neba.

[frANZi50]

jackofalltrades kaže:

205/55 16 ide na E90 i F30 koliko mi je poznato. Dakle ispod 500 kn najskuplja moguća guma. ljetna. zimske su možda 600 kn komad.
Dvomaseni je ispod 3000 kn dio, nisam računao ugradnjuj.bg. To je kako se pogodiš.

I dajte mi neki drugi auto srednje klase dizel da nema dpf, egr, dvomaseni itd...

Slabo ti je poznato, gume su 205/60R16, 225/50R17 ili 225/45R18, a dvomaseni zamašnjak sam košta više od 3000kn, a uz njega se u 90% slučajeva mijenja i set kvačila.

[jurrica]

Rijecanin kaže:

Ljudi misle da je 8K kuna place neka ozbiljna lova, a nije, u tome i jest problem.

Dodatan problem je sto je njemu budget nategnut do krajnjih granica, ako ima 15K na raspolaganju, jedva da moze navuci na neki F30, kulturni primjerci su barem 5000 eura skuplji, a toliko nema.

Jebena lova , neznam ko to misli? Koliko sam shvatio ima na raspolaganju preko 15 prije davanja. Za to može više nego pristojnu trojku gore uzeti, naravno da ga neće voziti Tomiću, a i deprecijacija neće biti veća od novog kompakta. Naravno da potencijalni kvar košta puno ali jbg to je tako. Neznam zašto bi na forumu o automobilima trebalo davati savjete da ulaže u životno osiguranje, ako ga baci iz cipela prodati će ga, popušiti 5-6 keur I sve ok. Neće se svijet srušiti, koliko vidim mlad je ima vremena

[Grimko]

Ponavljam se,ali mozda autor poslusa. Umjesto 318/20d radije bacit oko na 320i. Da ih se naci solidno opremljene ,6-7 g stare,sa manje od 100000 km na satu. Malo vozi,a ni taj benzinac ne guta toliko,ne vidim razloga za izbjegavat ga.

Npr nesto ovako
https://www.autoscout24.com/offers/b...034?cldtidx=14

Decko ima novce,zeli kupit bmw-a,nek si ga kupi. Dobro se raspita okolo za kvalitetnog servisera i to je to. Ako mu bude skupo odrzavat ga,proda dalje,popusi nesto love i to je to.

[carevsin]

Svicar kaže:

Reci kilometrazu od petice...

150 000 km