|
01.03.2017., 11:31
|
#2
|
|
Neregistrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 7,460
|
Provozaj jednog, provozaj drugog, poslije nećeš imat dileme kojega. Pregledaj kilometražu, kako je servisiran... ako je sve ok, uzmi i nastavi sa kvalitetnim serivisima, nebi smjelo bit problema. Računaj jedino da bi kroz kakvu godinu dvije bilo pametno distribuciju odradit.
|
|
|
|
01.03.2017., 11:35
|
#3
|
|
NAJBOLJI OD NAJBOLJIH
Registracija: Jun 2011.
Postova: 110
|
da, to se podrazumijeva... najviše me zanima ovaj robotizirani mjenjač... iskreno dvi turbine me ne zanimaju previše (iako je zvijer), radije ovaj "mirniji" motor, a i izostanak kvačila mi odgovara 
__________________
I NOGA U GUZICU JE KORAK NAPRIJED...
|
|
|
|
|
01.03.2017., 12:23
|
#4
|
|
Moderator
Registracija: Dec 2007.
Postova: 10,034
|
Meni je auto odličan, ali samo sam sjeo unutra. Prostran je, materijali dobri, motori odlični, e sad automatik i ovo su oba švercera, ne znam. Oprezno.
|
|
|
|
|
01.03.2017., 15:31
|
#5
|
|
U samoizolaciji
Registracija: Feb 2017.
Postova: 215
|
Meni je automobil izuzetno ruzan izvana, interijer je vec ok
|
|
|
|
|
01.03.2017., 15:55
|
#6
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2007.
Postova: 4,022
|
Quote:
mmmccc kaže:
da, to se podrazumijeva... najviše me zanima ovaj robotizirani mjenjač... iskreno dvi turbine me ne zanimaju previše (iako je zvijer), radije ovaj "mirniji" motor, a i izostanak kvačila mi odgovara |
s pravom...ako je to model kakav su natrkeljili na stilo Abart, ne upuštaj se u to...običan mjenjač na kojega su dodali sklop koji fingira automatiku...nije uspjelo.  |
|
|
|
|
01.03.2017., 16:28
|
#7
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2010.
Postova: 1,564
|
Da nije uspjelo nebi ih i dan danas stavljali..Nisam čuo da je kod Delte bilo problema s njime. Sam auto je produžni Bravo, kvaliteta jednaka. Znači ni govora da je to premium  |
|
|
|
|
01.03.2017., 17:38
|
#8
|
|
Neregistrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 7,460
|
Quote:
Audista kaže:
Meni je automobil izuzetno ruzan izvana, interijer je vec ok
|
Koga boli kurac iliti kakve to veze ima s temom?
Što se robota tiče, znam da je bilo par konverzija na ručni kad dođe do problema... talijanske nisam vozio, ali niti jedan me se nije dojmio. Benzinac ide sa klasičnim automatom, al čini mi se da ti ne paše 200 turbo benzinskih konja  |
|
|
|
|
02.03.2017., 01:50
|
#9
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2014.
Lokacija: ja sam prokleti kralj zapruđa i utrina
Postova: 4,748
|
Quote:
Bozy kaže:
Da nije uspjelo nebi ih i dan danas stavljali..Nisam čuo da je kod Delte bilo problema s njime. Sam auto je produžni Bravo, kvaliteta jednaka. Znači ni govora da je to premium |
Jesi vidio taj auto osim na slici?
Autoru - ne ograničavaj se samo na HR ponudu, ako ti je 1.6 dovoljan. |
|
|
|
|
02.03.2017., 03:48
|
#10
|
|
Æ
Registracija: Oct 2015.
Postova: 10,792
|
Quote:
mmmccc kaže:
da, to se podrazumijeva... najviše me zanima ovaj robotizirani mjenjač... iskreno dvi turbine me ne zanimaju previše (iako je zvijer), radije ovaj "mirniji" motor, a i izostanak kvačila mi odgovara |
OK auto, motor provjereni Fiatov, sto se motora tice, radje normalni 1.9 ili 2.0 JTD (Multijet kod Lancie) sa jednim turbom, nego 1.9 twin-turbo, jer uzimas polovni auto sa dosta km (kilometraza kod polovnih je gotovo uvijek upitna, pogotovo ako ne uzimas auto od frenda za kojeg sa sigurnoscu mozes reci da ima toliko km), na kojem su potencijalni problem dva turbopunjaca...
Sto se mjenjaca tice, imas rucni, automatski i robotizirani elektro-hidraulicki (Fiatov Selespeed)... Rucni je OK, automatski je OK - Aisin AWTF-80 SC, Selespeed nemoj uzimati... |
|
|
|
|
02.03.2017., 21:54
|
#11
|
|
Cenzurirani korisnik
Registracija: Mar 2007.
Lokacija: Mars
Postova: 14,935
|
Quote:
mmmccc kaže:
|
Ako te takav auto zanima nećeš pogriješiti, ima ga prijatelj i auto je i nakon 300 tkm pali i vozi.
Udoban, dosta kvalitetan interijer, maksimalno praktičan po pitanju prostora, čak i stražnja klupa se pomiče naprijed - nazad...
Ukratko auto za cijenu koji se prodaje kao rabljeni je po meni jedan od best buy automobila ako gledamo uloženo - dobiveno.
A i dizajn im nije konfekcijski pa je po meni i po tom pitanju poseban.
__________________
Za ono što žene čine za svoj izgled, svaki trgovac rabljenim automobilima bi dospio u zatvor.
|
|
|
|
|
03.03.2017., 18:54
|
#12
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2014.
Postova: 11,184
|
Turbodizelaš, 2.0, 165 ks, preko 250k km kod kolege, sve radi i dalje kako treba. Iznutra, auto fantazija, najbolja je oprema i vjerojatno po uređenju unutrašnjosti spada u klasu više.
Ja bi ga kupio, s tim da imam osjećaj da je 1.6 motor na knap, ali ako ti nisu bitne/ključne performanse, kupuj. |
|
|
|
|
03.03.2017., 20:14
|
#13
|
|
Neregistrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 7,460
|
Je, s obzirom na filozofiju auta 1.6 120 je čisto dovoljan, lijepo ga pokreće i troši nekih litru manje u prosijeku ok 2.0.
|
|
|
|
|
04.03.2017., 12:09
|
#14
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2014.
Postova: 11,184
|
A ono, težak je tonu ipo, još ako je platinum oprema... znači ispod 1650 s vozačem i tekućinama nisi sigurno. |
|
|
|
|
04.03.2017., 13:15
|
#15
|
|
Neregistrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 7,460
|
Istina, al ne smeta s obzirom na filozofiju, to je auto više za krstarenje. Razlika između 1.6 i 2.0 se bitnije osjetila tek iznad ograničenja, pa vjerujem da i slabiji mnoge zadovoljio. Ali naravno opet 2.0 ostavlja bolji dojam i sveukupno je ugodniji za vožnju.
|
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 23:44.
|
|
|
|
Linearni mod
