|
15.06.2010., 12:34
|
#1
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 7,567
|
Kombi MB100
Zanima me ima li netko iskustva sa tim kombijem, planiram kupiti neki takav kombi, vidim da su dosta povoljni po oglasnicima.
Što treba posebno paziti kod tog kombija?
|
|
|
15.06.2010., 13:32
|
#2
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2004.
Lokacija: Luzern
Postova: 11,105
|
Quote:
baustelac99 kaže:
Zanima me ima li netko iskustva sa tim kombijem, planiram kupiti neki takav kombi, vidim da su dosta povoljni po oglasnicima.
Što treba posebno paziti kod tog kombija?
|
Mercedes sa predjom vucom, preteca danasnjeg Vite, mana, diferencijal i da uvijek imas koju sajlu kvacila pri ruci daje malo tisi, i da su Spanci malo manje stedjeli na farbi ali prostran da nevejrujes,nizak i pogodan za tovariti, zanimljivo rjesenje izvedve, ima cjevastu sasiju a pleh je samo navrnjen...Bile su dvije serije,mslim da je ova druga
http://admin.adriamedia.si/ADMIN/upl...sN1hKhI4Rk.pdf
|
|
|
15.06.2010., 14:01
|
#3
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 7,567
|
Znači uvjek imati rezervnu sajlu sa sobom?
Skužio sam da je dosta bučan, al nije ni čudo kada je motor u kabini.
Vozio sam samo jednog do sada, i dok ga vozim imam osjećaj kad da prednji kotači "bježe", kao da nekako zanosi. Nemam nikakvih iskustava s kombijima, a to mi je bilo malo čudno.
Kolika mu je realna nosivost?
|
|
|
15.06.2010., 14:11
|
#4
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2004.
Lokacija: Luzern
Postova: 11,105
|
To neznam,vjerovatno su ovi Slovenci to napisali, druzio sam se sa istim cjelo ljeto pre koju godinu,rodjak mi ima kobajn i sa tim kombijem je pratio kombajn u zetvi po njivama, unutra je bilo , svega ,agregat za struju od 5 Kw(sigirno tezak 1000 kila),aparat za varenje, veliki skrip, mnogo rezervnih djelova(ljudi koji poznaju Zmaj kombajne znace o cemu se radi),nekad bi se i bacva goriva povezla sa sobom,ali milsim da jednu tonu mora nositi to 100 je valjda to.
Dosta je vozak,cak izgleda i startan, nakupi i 120km/h i neprelazi 10 litara potrosnje, znam da je stavljao i ulje od Zetora u njega i isao je,ali tegli je veliku prikolicu i dva diferencijala su stradala
Zadnje uređivanje Svicar : 15.06.2010. at 14:25.
|
|
|
15.06.2010., 14:38
|
#5
|
let the music play
Registracija: Nov 2006.
Lokacija: Zagreb
Postova: 4,317
|
neznam puno o kombijima al neka naklapanja su bila da nevaljaju getribe ili taj diferencijal, a vjerojatno je i limarija q, ak je cijena niska nije bezveze- kakva cijena takva kvaliteta
ovo što znam neku ekipu što se navažala kombijima malo više km hvali renault master, al jbg to je već novije i skuplje valjda
|
|
|
15.06.2010., 15:10
|
#6
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2007.
Postova: 1,047
|
Imali smo takav kombi kad smo kretali u privatne vode, tamo 90 god., bilo je problema sa diferencijalom, vrlo brzo ga je hrđa napala i velika je buka ( i toplina) u kabini zbog smještaja motora. Sam motor je nepoderiv, ali jako trom i potrošač iznad 100 km/h. Predlažem ti da potražiš VW transporter 2.4 dizel, cijena ti je tu negdje, a daleko je komforniji i agilniji. Imao sam ga iz 93 god., napravio do 2002 god, preko 350000 km i dan danas ga jedan čovijek vozi.
__________________
Joj što volim ovaj režim, svi rade a ja ležim!
|
|
|
15.06.2010., 23:13
|
#7
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2006.
Lokacija: Zagreb
Postova: 417
|
Motor je odličan, zbilja nepoderiv.
Kod kupnje poslušaj čuje li se zveckanje pogonskog lanca, ako se jako čuje onda ga treba zamjeniti prije nego pukne, a to nije jednostavno niti jeftino, mora cijeli motor van.
Zupčanici diferencijala su im izgleda bili jedini ozbiljniji problem, premekan materijal i polome se. Rješava se tako da se skine getriba, otvori diferencijal i zamjene ta 4 pogonska zupčanika.
Ako kod probne vožne prilikom ubrzavanja ništa ne trza, onda su još ok.
Ako naprijed zanosi, onda je otišao krajnik ili nešto na prednjem ovjesu.
I limariju treba provjeriti, zaštita od hrđe je malo lošija.
|
|
|
18.06.2010., 14:03
|
#8
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 7,567
|
Quote:
Charlie_zg kaže:
Motor je odličan, zbilja nepoderiv.
Kod kupnje poslušaj čuje li se zveckanje pogonskog lanca, ako se jako čuje onda ga treba zamjeniti prije nego pukne, a to nije jednostavno niti jeftino, mora cijeli motor van.
Zupčanici diferencijala su im izgleda bili jedini ozbiljniji problem, premekan materijal i polome se. Rješava se tako da se skine getriba, otvori diferencijal i zamjene ta 4 pogonska zupčanika.
Ako kod probne vožne prilikom ubrzavanja ništa ne trza, onda su još ok.
Ako naprijed zanosi, onda je otišao krajnik ili nešto na prednjem ovjesu.
I limariju treba provjeriti, zaštita od hrđe je malo lošija.
|
Kako da skužim u kakvom je stanu getriba?
da me kombi ne ostavi negdje na pola puta.
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 21:32.
|
|
|
|