VW Golf VII (2013)

[girling]

robertino1985 kaže:

tako nekako
druga stvar je cura a druga stvar auto

....a prva stvar je.....?

[blase]

damien666 kaže:

Za toliku lovu bar uzmi 5 vrata...

Nisi prvi koji mi je rekao za vrata. Jednostavno više volim aute sa sa trojim vratima. I stari auto mi je sa trojim. Uostalom golf je i jeftiniji sa trojim vratima, pa zašto da plaćam više samo da bi putnici bili komotniji.

[Moonraker]

Dajes 160 000kn za Golfa sa 3 vrata i bez opreme?

Respect

[blase]

Moonraker kaže:

Dajes 160 000kn za Golfa sa 3 vrata i bez opreme?

Respect

Njegova cijena je 145 tisuća ali me je sa dodatnom opremom došlo 160tk.

[Loui]

Kolika je rata na 7god golf 7 trendline 1.2 tsi ...129.000kn ???

[homosapiens]

cca 1.950kn

[debelman]

skupi bar 30000 kn za učešće pa ce bit manje

[Loui]

Koji je bolji motor 1.2 tsi ili Pugov 1.2 pure tech 130ks ili mazdin 1.5 atmosferac

[funkomatic]

Loui kaže:

Koji je bolji motor 1.2 tsi ili Pugov 1.2 pure tech 130ks ili mazdin 1.5 atmosferac

ja sam vozio 1.2 tsi i mene je odusevio, nebi uopce rekao da je 1.2 litra i dao bi mu vise konja nego sto je pisalo cca. 105 ks, dok je ovaj mazdin, malo anemican i mislim da je 1.2 tsi bolji izbor

[uštipak]

Pozdrav...nakon koliko kilometara ili god. se radi prvi servis...golf 7 ; 1,6 tdi....

[Loui]

Nakon godinu dana ili 15.000 km , jer ulje nakon godinu dana navuče vlagu u sebe makar ga nevozio skoro ništ, a ako ti kažu na 30.000km servis ti odi ipak na 15 kkm promjenit, nemoraš filter samo ulje , a poslje na 30kkm i filtere i ulje


Ako je prvi možda nebi bilo loše otići i na 5 tisuća. Da sve provjere jel sjelo treba li sta pritegnut ako imas viska love nek i ulje promjenu

[Svicar]

Loui kaže:

Nakon godinu dana ili 15.000 km , jer ulje nakon godinu dana navuče vlagu u sebe makar ga nevozio skoro ništ, a ako ti kažu na 30.000km servis ti odi ipak na 15 kkm promjenit, nemoraš filter samo ulje , a poslje na 30kkm i filtere i ulje


Ako je prvi možda nebi bilo loše otići i na 5 tisuća. Da sve provjere jel sjelo treba li sta pritegnut ako imas viska love nek i ulje promjenu

Sad ga i ti pretjera, nije sada 1977-ma i Zastava 1300 Deluxe

[mazgoon]

Vidim u konfiguratoru da se kod nas konačno pojavio 1.6 TDI od 110 kn. No, sad ima na izbor dva ručna mjenjača

GOLF TDI Trendline Diesel 1.6l / 81kW/ 110KS Man. mj. 5 st. pr.

GOLF TDI Trendline Blue Motion Diesel 1.6l / 81kW/ 110KS Man. mj. 6 st. pr.

Koja je točno razlika osim samog mjenjača? Što ovaj Blue Motion još donosi?

[WXW]

Razlika je mjenjac i Bluemotion. :klap:
Procitaj si sta znaci BM.

[Hrcoo]

http://www.volkswagen.hr/sve_o_vw-u/...karakteristike

evo ti šta je razlika,tako je i kod opela sa ecoflex modelima

[jazzeni]

Nedavno sam imao prilike provozati Golf GTE. Vožnja tog auta je bila višestruko novo iskustvo za mene jer je to bio prvi put da vozim hibrida i prvi put da sam probao taj famozni DSG. Vozio sam u hibridnom modu, postoje još dva (isključivo električni te GTE mode gdje je u prvom planu turbobenzinac).
Kombinirana snaga kojom automobil raspolaže je 204 KS. Pri jačem pritisku na gas javlja se turbobenzinac i cijeli sklop vuče stvarno, stvarno energično. DSG je fascinantan, promjene stupnjeva su neprimjetne i bestrzajne, ali to je već poznato. Domet samo na struju iznosi 50 km i u vezi istog nije mi najjasnije: to je domet KAKVE vožnje na struju, umjerene, gradske, uobičajene.. Podatak dobiven mjerenjima u laboratoriju? Isto tako, zanima me koliko se energije može akumulirati regenerativnim kočenjem te radom motora? Pričao sam s čovjekom, ali nisam baš najbolje registrirao
Još jednom sam iznova ostao ugodno iznenađen koliko je Golf fino posložen automobil (osobno nikad ne bih išao na karirane uzorke sjedala, koje GTE ima kao i GTI). Cijena je toga automobila s poticajem tu negdje kao GTD ako se ne varam, performanse su tu negdje, potrošnja je tu negdje ili manja kad se podvuče crta.. Bih li ga uzeo prije GTD? Hmm, teško

[dellel]

Vozio sam se u e-Golfu, full električni, bez benzinskog motora i odlično vuče, iz mjesta kao tramvaj. Samo skup sport i idealan za drugi auto za po gradu..

Ima domet oko 200km ako ne varam...

[mazgoon]

jazzeni kaže:

Domet samo na struju iznosi 50 km i u vezi istog nije mi najjasnije: to je domet KAKVE vožnje na struju, umjerene, gradske, uobičajene.. Podatak dobiven mjerenjima u laboratoriju?

Ono testova što sam čitao spominje se oko 40ak km normalne vožnje. U prijevodu, za gradske potrebe, odlazak na posao i šoping vjerojatno se motor ne bi ni upalio.

jazzeni kaže:

Cijena je toga automobila s poticajem tu negdje kao GTD ako se ne varam, performanse su tu negdje, potrošnja je tu negdje ili manja kad se podvuče crta.. Bih li ga uzeo prije GTD? Hmm, teško

Ne baš... usporedivi GTD, dakle sa 5 vrata i DSG mjenjačem košta 290.000, a GTE sa poticajem bi bio 250.000 kn.

Na kraju sve ovisi o tome gdje bi se automobil koristio, ali razlika u cijeni je poprilična

[pero_OS]

Da, samo 250K kn za kompakt koji nije barem GTI ili ST mi je suludo...i općenito je suludo istovariti 250K kn za bilo koji kompakt...ili se ja nisam prilagodio trendovima današnjice.
Jbt, prije si za stan mogao kupiti dva takva auta, sad su cijene otišle previše gore...

[hakkler]