Motorna pila Stihl

[Gjuro4]

Pozdrav,
ovako,imam problem sa motorkom Tomos Husqvarna 770. Naime,dogodilo se to da mi je zaribao klip,uz njega otišao i cilindar. Svi mi govore da mi je to od Stihl ulja za mješavinu!
Godinama sam koristio dvotaktol i sve je bilo ok,no onda su me nagovorili na ulje Shihl ili Husqvarnino i koliko vidim da je to sve lagani SHIT! Sad pak svi govore da Stihlovo ulje ne valja za Husqvarnu... Više ne znam koga slušati...
Pa bi molio nekoga gdje mogu naći cilindar set za dotičnu pilu? Gdje god tražio,nigdje nema,a ne bih htio baciti ovu motorku.

[SAS]

Taj koji ti prica da je to od Stihlovog ulja je budala, niti Stihl niti Husquarna neproizvode ulje jer nemaju svoju rafineriju, vec se oni potpisuju na ambalazi. Klip ti moze jedino zaribati kada karika koja se istrosila iskoci s klipa pa se zacvika izmedu klipa i cilindra i onda dobis to ostecenje.
Osim toga to ti se moglo dogoditi zbog dvotaktola ovisi koja je marka, pa je poslije doslo Stihlovo ulje na istroseni motor koji bi ionako krepo taman da si nastavio s dvotaktolom. No eto sad je Stihlovo ulje krivac jer je to ulje bilo u zadnjoj upotrebi.
E sad najjeftiniji set: klip i cilindar imas na ebay, bar ga ima za Stihl dok sam gledao. No ne znam za Husquarnu posto ne znam koji je to tocno model. Ali svakako ukucaj u trazilici od ebay sto trebas i to je to.
Inace Stihlovo ulje je cisto ok, koristim ga vec 20 godina na Stihl trimeru i 30 godina na Stihl motornoj pili i preko 25 godina na Dolmar motornoj pili, a to isto ulje koristim i u Fuxtec trimer i u Fuxtec motornu pilu. Ulje kupim u pakovanju od 1L bez dozatora pa me to stoji svega 65kn, jer mjericu od 5-50ml imam tako da mogu precizno dozirati ovisno o kolicini mjesavine. Znaci od pola litre do 5 litara, to je zato sto netrebam svaki puta 5 litara mjesavine, a glupo mi je da 5 litara mjesavine stoji mjesec do dva jer je tada mjesavina prestara.

[Lee Champa]

SAS kaže:

..... Klip ti moze jedino zaribati kada karika koja se istrosila iskoci s klipa pa se zacvika izmedu klipa i cilindra i onda dobis to ostecenje.....

Ovak "pametno" objašnjenje još nis čul!:klap:

[SAS]

To se upravo dogodilo forumasu na Einhell trimeru, imas njegove postove gdje je pisao o tome.

[bruce80]

Prije da mu je karika pukla pa da je zato zaribalo

[Gjuro4]

Ma nema više ljubavi prema tim omjerima za mješavinu... Od sad radim min. 3% mješavinu za sve i gotovo... Smatram da se ne bude čađa odmah skupljala kao mutava za stijenke. Novi klip i karike sam kupio i uzeo rabljeni cilindar bez ijednog risa(novoga ne mogu nigdje naći).
Nisam ekspert u ovome resoru,ali klip mi nije zaribao jer mi karika nije iskočila,ne vjerujem u to,sam sa rastavljao.

[bruce80]

Samo pazi da ti cilindar nije ful gladak jer to ti ne valja. Ako treba malo ga prodi unakrsno sa grubim brusnim papirom.
Po pravilu bi ga trebalo honovat ali..
Isto tako za probu stavi novu kariku u utor na klipu, ako ti karika klapa..nema ti onda tu bas previse srece.
Dosta je nezahvalno slagati te male motore, ipak tu treba neki stari majstor koji zna neke cake. Vecinom u SSM-u to neslavno zavrsi.
Takoder sprzi jedan rezervar na prazno bez opterecenja sa malo jacom mjesavinom da se uhoda. Nakon toga raspali sa njome kako treba.

[Gjuro4]

Hvala ti na savjetu,nisam bas laik u tim stvarima,no ipak smatram da se ne mogu nazvati ekspertom bas zbog starih majstora koji znaju neke cake stecene godinama iskustva.
Ali da imam ruku za popravak takvih stvari,imam

[SAS]

Ljudi trebam pomoć u dešifriranju modela Walbro rasplinjača, tu imate slike kako izgleda taj tip rasplinjača. Moram kupiti novi set membrana i složiti motornu pilu, pila je od susjede i prejeftina da bi ju odnijela u ovlašteni servis jer se ipak radi o kineskom-talijanu CastelGarden XC 36.

Na njoj je otišla pumpica, crijeva, filter goriva i rasplinjač. Da sve to napravi ovlašteni servis sigurno bi odnio 400-500kn samo tako, a to je polovica cijene nove motorke. Inače motorka ima kompresiju, bez problema mogu cijelu motorku držati za štrik i ono se neodmata pa je šteta nepopraviti za sitne poslove.

http://www.igreklik.com/slike/images...3294590463.jpg
http://www.igreklik.com/slike/images...9666720486.jpg
http://www.igreklik.com/slike/images...0247683103.jpg

Membrane sam mislio kupiti kod motorame, i naravno još crijeva i filter goriva jer sam pumpicu već kupio. Koji je to set membrana sa ove liste za taj rasplinjač ?

http://shop.motorama.hr/rasplinjaci-...9an0fltggbjmb0

[jationmivioni]

idi gore s uzorkom , kaj to nije najlakše?

[SAS]

Nije, lakse mi je poklikat kako bi mi to dostavili doma i daju racun kako bi mi susjeda mogla vratiti puni iznos, a ovako kad idem osobno nemrem zracunat potrosnju goriva.

Nego kako se citaju ove brojke i odabire set jel ko zna ?

[Cogert]

SAS kaže:

Nije, lakse mi je poklikat kako bi mi to dostavili doma i daju racun kako bi mi susjeda mogla vratiti puni iznos, a ovako kad idem osobno nemrem zracunat potrosnju goriva.

Nego kako se citaju ove brojke i odabire set jel ko zna ?

Obično kada je potrebno mijenjati membrane dovoljno je promijeniti samo membranu sa donje strane raslinjača, a to je prva na popisu.
http://shop.motorama.hr/walbro/membr...9an0fltggbjmb0
Ako želiš promijeniti cijeli set, onda je najbolje skinuti sve i usporediti sa slikama cijelih setova s time da cijeli setovi imaju i viška dijelova jer idu na više vrsta rasplinjača.

[SAS]

@Cogert
Hvala ti, jos sam kontaktirao trgovinu putem emaila i odgovorili su mi koji set moram uzeti.

E sada ja imam slijedeci problem, sve sam rastavio i sastavio preko upustva s youtube da mi nebi kaj promaknulo i dobro ja to slozio sve vratio na svoje mjesto. Imam gorivo u gumenoj pumpici, kada potezem baca gorivo jer sam vidio da je svijecica mokra. No motorka ne zeli upaliti, fergazer sam okrenuo u desno do kraja i odvrnuo u lijevu stranu za 1,1/4 jel postoji jos koji polozaj za walbro wt rasplinjac osim ovoga 1, 1/4 ?
Svijecica iskri, palio sam bez filtera zraka da nebi filter zraka stopao i da imam pristup L i H sarafima.
Inace je taj rasplinjac zivo govno treba imat poseban kljuc kojeg nemam, saraf ima oblik kruznice, ali s odrezanim vrhom.

Osim toga nije mi jasan ovaj dio s potezanjem strika, ja potezem 3-4 puta i onda 4-5 put jednostavno strik zablokira na pola puta pa mi rucka ispadne iz ruke. Rastavio sam kod koluta strika i ja nevidim nista sto bi moglo zapinjati. Kad sam izvadio svijecicu tada nista nezapinje kod pptezanja cak sto vise ide puno lakse potezem strik.

Ima li ko kakav savjet ?
Serviser nije bas opcija jer sam vec do sada bacio skoro 200kn, pa nek serviser odnese za svoje cackanje 200kn budem premasio vrijednost pola nove motorke.

[Cogert]

Hm, 1/4 je premalo za H šaraf, probaj staviti L na 1 i H na 3/4.
A ovaj problem koji si naveo najvjerojatnije je zato jer dolazi previše goriva u cilindar odnosno nešto kao da nije dobro montirano ili da je npr blokiran ventil na rasplinjaču. Blokira ti jer kad dođe previše goriva u cilindar jednostavno nemože klip prijeći GMT.
Provjeri dali pušta rasplinjač (trebalo bi tlačiti gdje se spaja cjev dovoda goriva na rasplinjač), na nekih 0,6 bara pretlaka nebi trebao propuštati ništa.
Svijećica bi trebala biti samo lagano vlažna, nikako da se cijedi gorivo iz nje ili cilindra. Probaj i ovo ukoliko je svjećica mokra: skini je i ispuši, isključi čok i povuci 10-tak puta bez nje (kao da pokušavaš upaliti, ali isto stavi prekidač na ugašeno da nebi došlo do vatre) da motorka izbaci višak goriva iz cilindra. Vrati svjećicu, stavi prekidač na 1, probaj upaliti bez čoka, samo sa gasom (ostane malo pojačan kada povučeš i vratiš ručicu čoka, a možeš i držati sa nogom što je bolje).

[SAS]

@Cogert

Evo probao sam i tvoju kombinaciju i uopce netrza, inace nisam mislio samo 1/4 vec 1 pa jos 1/4. A kad okrenem od skoro dva kruga na vise onda kao pokusava upalit tako sto postupno dimi i cuje se na dvije sekunde vrrr pa nista pa opet vrrrr i nista i tako u krug. Bilo da sam pod stisnutim gasom povlacio, bilo s cokom, bilo bez coka, nista. Nakon svakih 10x potezanja ide rastavljanje, propuhivanje, ciscenje i opet vracanje nazad, te svaki drugi puta ide podesavanje L i H za uvecavanje 1/4 kruga. Nije mi uopce jasno u cemu je problem, puno manje blokira i pokusava upalit ako vise odvrnem L i H, ali badava nista od toga. Kompresorom sam probao protjerat tih oko 0.6-0.8 bara zraka i nepropusta.
Ne kuzim u cemu je problem, baca gorivo, iskri, okrecem L i H i sve jedno nece upaliti. Niti jedan dvotakni motor me nije toliko zezao ko ovaj od susjede.
Ima li ko kakav prijedlog sto mogu jos napraviti ?

[morosin]

Pozdrav, zeza me nešto motorna pila pa neznam jel problem u njoj ili u meni.
Znači radi se o stilu ms250 07god koja na hladno upali normalno i koristim je kratko vrijeme oko 15-20 min i onda nakon sat vremene je idem upalit dali je palim na 1/ON znači bez čoka? Ako se ona "ohladila" u tih sat vremena dali trebam onda povuć dva puta na onaj gornji čok? ona ima ko dva čoka, znači ima četri stupnja čok donji, gornji, on i off. dali je donji čok skroz zatvoren leptir a gornji na pola?

[bruce80]

Slikaj malo tu motorku da vidimo..
U principu cok se poteze samo kada je ona bas hladna. Kasnije potezanje coka nije potrebno.

[Nikakodopenzije]

Prvo paljenje na puni čok, kasnije samo na on ili na pola čoka. Ovisi koliko je hladno.

pozdrav

[bruce80]

Imam jedan dosta neobičan problem sa motorkom gdje sam malo zaglavio sa idejama kako ga riješiti.
Imam husquarnu 350 i prije par godina vijci su se na auspuhu počeli sami od sebe otpuštati. Nisam išao baš previše u istraživanje i na kraju sam problem riješio tako što sam točkasto zavario vijke za auspuh.
Prošle godine mi je aspuh izgorio na tom dijelu i ajd idem ja to riješiti kako spada, kupujem nove vijke, novi aupuh, nove brtve i kupujem od loctite-a ljepilo za navoj koje je otporno do 170 stupnjeva. Vratim nazad i sve ok funkcionira.
Danas me stari zove da je išao piliti drva i kaže mi da je aupuh opet otpao.
Jel netko od vas imao ovako glupi problem i kako ste ga riješili?
Jer sve mi se čini da ću opet zavariti vijke za auspuh.

[bruce80]

Izgleda da je to problem na husqvarni, barem kako su mi rekli u servisu. Stavio sam nove vide, napravio plocicu i povezao sam obje vide sa plocicom tako da sam to zavario. Na taj nacin sam izbjegao zavarivanje vida za auspuh.