Mišljenje o autu ssangyong kyron

[testdriver]

matko_gsi kaže:

a jesi nedokazan...to nije kineski auto nego korejski...kao kia,hyundai i daewoo...a kineski poluproizvodi se nikad nisu prodavali u europi...

@jaso...evo zašto nećeš dobit dobro mišljenje o autu...jer vlasnike moš izbrojat na prste jedne ruke...ja sam se vozio u mussu...nije nešto naročito...za taj novac bolje pogledaj mehanički sigurniji auto...npr nissan patrola ili pajera

jer ako ga odlučiš prodavat moći ćeš ga prodat jedino u željezo...teško da će ti se netko javit za taj auto....njega sam njegov naziv puno ruši..

jesi ti nekad bio u italiji??? ako nisi evo ti kompletna lista tih "poluproizvoda " od automobila koja se tamo prodaje:
great wall, gonow, dr motor-chery, martin motors- shuanghuan, chang'an, lifan, victoria giotti- dongfeng, omb bambi- faw....neke manje kompanije su dozvolile da se proizvodi prodaju pod talijanskim nazivima

nazivati te automobile poluproizvodima je totalna glupost, ja sam vidio skoro 36 kineskih tvornica automobila i vozio preko 200 modela...i sad ćeš ti govoriti da oni rade poluproizvode??? istina...od 130 proizvođača ima nekih manje kvalitetnih brandova,više nekih lokalnih produkcija do 10-20.000 vozila godišnje, ali ima i oko 20 tvornica koji prave automobile za respekt i koji proizvode od 200.000 do 500.000 godišnje, a veće joint venture korporacije rade i preko 1.000.000 vozila godišnje


što se tiće samog sangyonga...ljudi pa jel neko od vas ikad vozio taj auto???? ajde idite u bosnu pa pitajte ljude šta znaći ime ssangyong rexton??? nećete naći nikoga ko će vam reći da taj auto ne valja, moj kolega ima ssangyong action pick up, evo već 3 godine svaki dan na gradilištu i auto radi kako treba, bez ikakvih gluposti

zašto uopće komentirate ako niko nikada nije sjeo niti provozao taj automobil, a kamoli ga posjedovali neko vrijeme

a to šta je neko napisao da je ssangyong kineski brand, pa načelno je bio samo u vlasništvu jer ga je u vlasništu imala kineska korporacija SAIC koja ga je nedavno prodala Mahindri,a brand je iz južne koreje

[Mahun]

ma može se taj auto voziti po bosni ,ali ovaj s oglasa je pušiona....2.3 benzinac na mrcini od dvije tone prilično staroj....pušiona teška (a možeš mislit kako dvije tone razvale ovjes ,kočnice i kvačilo)....

a o dijelovima da ne pričam.....kad razvališ blatobran odeš kod kovača da ti iskuje drugi....itd,sa staklima je malo lakše....kako je s dijelovima motora eeee to je opet priča za sebe....

a ide neka priča da je to u stvari kineska marka ali je zakupila u južnoj koreji ured i vodi se kao južnokorejska...da bi imali bolji imiđ i prodaju,naravno...

i treba uzeti u obzir kineski auto proizveden pred 10-15g i sad jer to su ogromne razlike,tehnološki gledano veće nego od golfa 1 pa do golfa 5....

[Sledge_Hammer]

testdriver kaže:

ljudi pa j ajde idite u bosnu pa pitajte ljude šta znaći ime ssangyong rexton??

Jel se ti to zajebavas il kaj? Da odem u bosnu pitat za sbngjonga

[testdriver]

Sledge_Hammer kaže:

Jel se ti to zajebavas il kaj? Da odem u bosnu pitat za sbngjonga

ja sam radio u bosni jedno vrijeme, nekoliko kolega je vozilo ssangyong ali uglavnom model rexton, ako si se nekad provozao po bosni i vidio kako oni voze i prije svega kako im je stanje cesta i kvaliteta nafte.....shvatio bi šta želim reći

a za ovaj action, kyron ili koji već model, znam samo da ga ima kolega iz ulice, dakle action pick up, koji ima obrt za proizvodnju madraca i da je zadovoljan sa njime

[jaso]

mislim ljudi da se puno toga promjenilo kod svih proizvođača auta,da je sad kod svih puno više plastike,da svi gledaju uštedu i da mnogi dijelove proizvode u jeftinim zemljama pa i kvalitet i djelova a i samih auta je sve sličnija.Imao sam peugeota 307,golfa 2 ,dosta sam probao drugih auta i nema baš puno razlika,svijet je postao manji pa je sve bliže pa i rezervni dijelovi iz drugog kraja svijeta stižu puno prije.Nekad smo mogli auto dizati za blatobran a probajte danas!možda ni taj ssangyong kyron nije toliko loš kako ga ocrnjujete.

[matko_gsi]

testdriver kaže:

jesi ti nekad bio u italiji??? ako nisi evo ti kompletna lista tih "poluproizvoda " od automobila koja se tamo prodaje:
great wall, gonow, dr motor-chery, martin motors- shuanghuan, chang'an, lifan, victoria giotti- dongfeng, omb bambi- faw....neke manje kompanije su dozvolile da se proizvodi prodaju pod talijanskim nazivima

nazivati te automobile poluproizvodima je totalna glupost, ja sam vidio skoro 36 kineskih tvornica automobila i vozio preko 200 modela...i sad ćeš ti govoriti da oni rade poluproizvode??? istina...od 130 proizvođača ima nekih manje kvalitetnih brandova,više nekih lokalnih produkcija do 10-20.000 vozila godišnje, ali ima i oko 20 tvornica koji prave automobile za respekt i koji proizvode od 200.000 do 500.000 godišnje, a veće joint venture korporacije rade i preko 1.000.000 vozila godišnje


što se tiće samog sangyonga...ljudi pa jel neko od vas ikad vozio taj auto???? ajde idite u bosnu pa pitajte ljude šta znaći ime ssangyong rexton??? nećete naći nikoga ko će vam reći da taj auto ne valja, moj kolega ima ssangyong action pick up, evo već 3 godine svaki dan na gradilištu i auto radi kako treba, bez ikakvih gluposti

zašto uopće komentirate ako niko nikada nije sjeo niti provozao taj automobil, a kamoli ga posjedovali neko vrijeme

a to šta je neko napisao da je ssangyong kineski brand, pa načelno je bio samo u vlasništvu jer ga je u vlasništu imala kineska korporacija SAIC koja ga je nedavno prodala Mahindri,a brand je iz južne koreje

jbmu?? to se sve prodaje u italiji? prolazio sam kroz italiju...nesjećam se da sam vidio nekog kineza tamo...jedino sam za lifan siguran da je smeće...imam njihov skuter...318 km i ode svjećica...poslje je svakih 50-ak km pržio po jednu svjećicu...a kako ti tvrdiš da su kinezi dobri...uredu to je tvoje mišljenje...možda se ne kvare kao rover...ali crash test im je za plakanje

[testdriver]

matko_gsi kaže:

jbmu?? to se sve prodaje u italiji? prolazio sam kroz italiju...nesjećam se da sam vidio nekog kineza tamo...jedino sam za lifan siguran da je smeće...imam njihov skuter...318 km i ode svjećica...poslje je svakih 50-ak km pržio po jednu svjećicu...a kako ti tvrdiš da su kinezi dobri...uredu to je tvoje mišljenje...možda se ne kvare kao rover...ali crash test im je za plakanje

zato umjesto rovera kupi roewe...joj da znaš kakav je novi roewe 550!!! brutalan auto, odličan!!! inače novi roewe ( od kad su kinezi kupili rover se tako zove) ti ima 5 euroncap zvijezdica

ja već 5 godina vozim kineskog terenca, great wall hover, 3 nesreće sam imao sa njime, jednu lakšu, druga je bila bočni udar peugeota u mene kad je ženi u peugeotu dijele izletjelo kroz prozor jer nije bilo vezano, a treća je bila najgora kada sam zaspao na autoputu pri brzini 150 i izletio s ceste i razvalio kompetnu desnu stranu automobila, dakle iz osobnog iskustva ti mogu reći da mi je taj automobil spasio glavu

zaboravi ove testove koji su bili prije, prije 6 godina kada je došao landwind terenac u holandiju najveći problem i razlog tog fijaska je bio samo to jer je uvoznik kupio stariju verziju tog terenca(kodne oznake x3), iako se u istoj tvornici nudila novija verzija (kodne oznake x6)

što se tiće testa brilliansa u njemačkoj, adacova farsa, prvo su testirali model bs6 i kao nema nijednu zvijezdicu sa sigurnost da bi se poslje samo 75 dana opet testirao isti model u španjolskom centru idiada i auto bi dobio 3 zvijezdice, e sada ako se razumiješ u automobile znao bi da je nemoguće napraviti tolike preinake na automobilu i to sve homologirati u roku od 75 dana! nemoguće, homologacija automobila je izuzetno zahtjevan posao

što se tiće drugog testa brilliansa bs4, adac je testirao model predstavljen 2007 godine po standardima iz 2009 ili 2010, nisam više siguran, kada je euroncap mijenjao pravilnik, i od redovne 3 zvijezdice koliko je imao naravno da su ga proglasili da ima nulu, đabe se žalio njemački uvoznik, dovoljno štete su napravili i završili na sudu

a osobno ti mogu reći da je brilliance reprezentativna limuzina rađena u tvornici bmw-brilliance u kini, na istom proizvodnom pogonu gdje se u kini proizvode bmw serija 3 i 5, a jedini problem kod adaca je bio to što je glavni inžinjer zadužen za proizvodnju tih svih vozila....švabo, što znači da su praktički populjuvali cijeli kineski bmw, dakle napravili poprilični skandal

što se tiće nekih ostalih automobila iz kine koji imaju 5 zvijezdica na euroncap testu: honqqi hq3, geely panda, chery a3, roewe 350,550, great wall c30, gac trumpchi, tebi sve vjerovatno nepoznate marke, a to su sve uglavnom dosta dobri obiteljski automobili

što se tiće lifana...osim toga što ugrađuju bmw tritec motor kojeg su otkupili, po meni za sada u rangu automobila još nisu vrijedni nekog spomena

što se tiće ssangyonga..kineska grupacija saic koja je bila njegov vlasnik je iskoristila rextona te ga u kini prodaju pod brandom roewe i nazivom W5:

evo i slike kako taj automobil izgleda, dakle sve je bazirano na rextonu, a imaju 2 motora, 3.2 v6 (dakle taj mercedesov) i domaći kineski 1.8turbo, izuzetno popularan na kineskom tržištu

p.s
ispričavam se na dužem postu

[zanny]

matko_gsi kaže:

jbmu?? to se sve prodaje u italiji? prolazio sam kroz italiju...nesjećam se da sam vidio nekog kineza tamo...jedino sam za lifan siguran da je smeće...imam njihov skuter...318 km i ode svjećica...poslje je svakih 50-ak km pržio po jednu svjećicu...a kako ti tvrdiš da su kinezi dobri...uredu to je tvoje mišljenje...možda se ne kvare kao rover...ali crash test im je za plakanje

kakav je kraš test za golf 3 ?
ili za bilo koji auto iz 90tih ?

[C2H5OH]

testdriver ti prodaje te nove čajnizere i sličnu egzotiku pa se ne treba čuditi njegovoj obrani istih. Ne poznam ga osobno niti mi je tko rekao za njega ali dovoljno je malo prošvljati netom i zbrojiti 2 i 2.

Ali kolega nemoj se naljutiti, ne osuđujem te niti imam nesto protiv tebe, svatko svoj kruh zarađuje.

[Neno2]

Da Testdiver mi zvuči kao neko ko uvozi ove vrle automobile.

BTW vozio sam Mussa i to po terenu pristojnu kilometražu, onako nije loš terenac ali nije ni tako malo novaca, može se za tu lovu kupiti polovna Toyota LC na primjer.

Ovog Actyona sam vozio jako kratko ima ga susjed i auto je živa katastrofa od dizajna, završne obrade do držanja ceste.

To je prvi put da sam vidio da na terencu doslovno nestane ozubljenja na obodu prednjeg diferencijala a da nikad nije vožen ozbiljnije na terenu.

Materijal valjda isti onaj od kojeg Podravka radi đem

[Sledge_Hammer]

testdriver kaže:

ja već 5 godina vozim kineskog terenca, great wall hover, 3 nesreće sam imao sa njime, jednu lakšu, druga je bila bočni udar peugeota u mene kad je ženi u peugeotu dijele izletjelo kroz prozor jer nije bilo vezano, a treća je bila najgora kada sam zaspao na autoputu pri brzini 150 i izletio s ceste i razvalio kompetnu desnu stranu automobila, dakle iz osobnog iskustva ti mogu reći da mi je taj automobil spasio glavu

isuse moj boze, odi u ameriku propovijedat...
(nadam se da ga sad vise ne vozis...mislim, nakon tolikih razbijanja, ti kao poslovni covjek bi trebo znat da se nastala steta ne da izvuc polir pastom)

testdriver kaže:

a imaju 2 motora, 3.2 v6 (dakle taj mercedesov) i domaći kineski 1.8turbo, izuzetno popularan na kineskom tržištu

znaci imaju jedan ''mercedesov motor'' ravno ispod cekica i sve ostalo kineska smeca...ko da imas jedan rolex i sve ostalo kopije casio-a

testdriver kaže:

p.s ispričavam se na dužem postu

u redu je

[Mahun]

hvala testdrivu na ovečem postu gdje se neke stvari demistificiraju....lijepo je ,da konačno iz prve ruke dobijemo uvid razne kineske modele,koji su svakom godinom sve bolji i samo je pitanje trenutka kad će kinezi povesti i postati broj jedan u autoindustriji....

ali ima tu i druga strana,kinezi,tj svaka njihova tvornica radi i dobre i loše aute ,pa sad ti znaj što je što a sve se mijenja iz godine u godinu,od modela pa na dalje....svi smo mi zainteresirani za jeftine kineske aute ,jer ja kao i drugi više od 100 000kn ne bi dao za kineza ,jer za tu lovu ima masu renomiranih firmi i dobrih auta...znači možemo pričati o lovi od 50 000 a za tu lovu ni kinez ne radi dobre aute

mislim da i dalje postoji problem rezervnih dijelova ,jer još uvijek je jako malo kineskih auti na cesti...

[testdriver]

C2H5OH kaže:

testdriver ti prodaje te nove čajnizere i sličnu egzotiku pa se ne treba čuditi njegovoj obrani istih. Ne poznam ga osobno niti mi je tko rekao za njega ali dovoljno je malo prošvljati netom i zbrojiti 2 i 2.

Ali kolega nemoj se naljutiti, ne osuđujem te niti imam nesto protiv tebe, svatko svoj kruh zarađuje.

a stvarno se kruha može zaradit na forumima , meni je više važnije da ljudi znaju da nije sve tako crno kao što mnoge novine pišu, primjer...kad su prije 5 godina testirali mog terenca prije nego su ga vidjeli u jednom članku (neću sad napisati koji magazin) su napisali..."dali će izdržati prvo pranje" i slično, a kada su provozali automobil totalno druga priča

onda događalo se kada smo dali vozilo na test...vrate ga poslje tjedan dana i onda, e sad platite 10.000 kn da vam ne populjemo vozilo jer nismo htjeli uzeti godišnju reklamu u jednom magazinu i slično, bolje da ti ne pričam koliko je bilo takvih sličnih situacija tkz.ucjena

a ako si me pratio na nekim drugim forumima uglavnom ja nikada nisam pisao samo o jednom brandu nego uglavnom o svim kineskim automobilima

[testdriver]

Sledge_Hammer kaže:

isuse moj boze, odi u ameriku propovijedat...
(nadam se da ga sad vise ne vozis...mislim, nakon tolikih razbijanja, ti kao poslovni covjek bi trebo znat da se nastala steta ne da izvuc polir pastom)

znaci imaju jedan ''mercedesov motor'' ravno ispod cekica i sve ostalo kineska smeca...ko da imas jedan rolex i sve ostalo kopije casio-a


u redu je

ma to što ti govoriš samo znači da nikada nisi vidio kinu...a kamoli nešto drugo, neću sad pisati off topic o tome svemu jer mi se jednostavno neda, ja sam o ssangyongu napisao ono što znam, opet da mi ti govoriš dal je moj auto siguran ili nije...pa ja godišnje radim 100.000 km i sigurno nikada zbog sebe nebi sjeo u automobil u kojeg nemam povjerenja,a na tu kilometražu...pa moraš imati neku nesreću

[golfigno]

testdriver kaže:

zato umjesto rovera kupi roewe...joj da znaš kakav je novi roewe 550!!! brutalan auto, odličan!!! inače novi roewe ( od kad su kinezi kupili rover se tako zove) ti ima 5 euroncap zvijezdica

O kakvim ti to Euro NCAP testovima pričaš? Tamo imaju podatke samo za Landwind

[testdriver]

golfigno kaže:

O kakvim ti to Euro NCAP testovima pričaš? Tamo imaju podatke samo za Landwind

http://www.c-ncap.org/C-NCAP/index.htm
nema euroncap instituta samo u europi....testovi su rađeni u institutu u kini koji je napravljen nakon svih tih europskih gluposti, verificiran od strane britanskog instituta VCA, i dio grupacije euro-ncap,a-ncap, i svih ostalih u tom sistemu, dosta testova se radilo i u euroncap institutu u rusiji jer se tamo prodaje najviše kineskih automobila, što se tiće landwinda...nikad nisu bili priznat automobil u kini....tako da je bolji rezultat teško i očekivati, to je samo upornost tog holandskog uvoznika, bijeveldsa....bla bla bla, da ti sad ne pišem sve o tome


ovo je samo dio liste automobila od prošle godine koji su testirani tamo...na listi ima preko 200 auta za sada,neki automobili koje sam naveo nema na ovoj listi jer još nije izašla "update" lista, ali sve ima na web-sajtu (koristi google translate) sve firme koje u kini proizvode automobile tamo testiraju svoja vozila, uglavnom kineski proizvođači su u zadnjih par godina drastično popravili svoje rezultate, a dosta njih je sada u rangu 4 zvijezdice, moram napomenuti da su se testovi do sada radili pri nešto manjoj brzini, 56 km/h umjesto 64, međutim od iduće godine i oni će uvesti iste standarde kao i euroncap, u zadnjih par godina tamo je bilo dosta radikalnih promjena za njih, od naglih uvođena euro-normi (euro 4,euro 5) pa do sigurnosnih testiranja, homologacije, e-oznaka na automobilima....radilo se sustavno zadnjih 5 godina i rezultati su impresivni, ima još jedna zanimljivost...poslje testiranja održava se press dan gdje svi kupci mogu vidjeti razbijene automobile i rezultate te razgovarati sa inžinjerima kompanija o tome, e bilo bi lijepo kada bi se tako nešto napravilo i u europi

mada po meni...to je samo marketing, mislim da je teško očekivati u stvarnom životu da ti se dogodi točno takav test

ajde molim vas vratimo se temi ssangyong...ako koga šta interesira o nekim kineskim automobilima nek me pita na private

[Sledge_Hammer]

testdriver kaže:

onda događalo se kada smo dali vozilo na test...

nitko te ne prati vec je nevjerojatno da netko moze takvo smece cijenit a da ga ujedno sam i ne prodaje

testdriver kaže:

ma to što ti govoriš samo znači da nikada nisi vidio kinu...a kamoli nešto drugo, neću sad pisati off topic o tome svemu jer mi se jednostavno neda, ja sam o ssangyongu napisao ono što znam, opet da mi ti govoriš dal je moj auto siguran ili nije...pa ja godišnje radim 100.000 km i sigurno nikada zbog sebe nebi sjeo u automobil u kojeg nemam povjerenja,a na tu kilometražu...pa moraš imati neku nesreću

http://www.croline.com/
pogledaj...istina nisam nikad bio u kini ali....(narucivao sam i znam kolko se tvornica mora obic da bi se nasao kakav takav poluproizvod a da bi se na njemu moglo zaradit)

imas atv od 1000dolara pa do 10 000dolara (karikiram)
svi oce zaradit
uzmes od 1000dolara i prodajes ga za 5000dolara
ako uzmes ovog od 10 000dolara nemres ga prodat za 13 000dolara jer vec ulazis u brand yamaha honda polaris kavasaki i sl.


a ima jos jedna stvar...uzmes kineza novog i moras promijenit sve sarafe...naravno nije problem, uzmec loctite i svaki saraf...

mora da budes lud kad kupis novi motor i ides mijenjat sve sarafe

da ne pricam o kvaliteti materijala diferencijala, kocnica i ''ostalog'' potrosnog materijala u koji sam se sam uvjerio (cf, yamaha, king(ne suzuki)...ima toga jos...ugl, renome je renome a ostalo su kopije u koje idu jeftini jeftini materijali

ako nesto dode tolko i tolko, onda to dode tolko i tolko...ako oces jeftinije , onda to nije to...

tolko za auto-dzip za 30 000eura koji ti vozis...pa to je glupost ne videna na ovim prostorima....jer realno gledajuci, ti kad ga uvezes i platis sva davanja pa makar ga uzeo i kao dijelove pa ga sastavljas u garazi ti se ne isplati ako to kinesko smece koristi dijelove kakve koriste ostali iz klase u koju to kinesko smece zeli uc
jednostavno ne mozes zaradit

i da, ne pricaju to novine vec sam ja to iskusio na vlastitoj kozi (kao i sa svim ostalim smecem iz kine tipa tenesice, roba, auti, namjestaj, tehnika, rezervni zamjenski dijelovi....bla bla bla)

a to sto kazes da odem u bosnu pa da se sam uvjerim...pa svaka ali bas svaka roba ima kupca tako da o tome ne bi jer cu opet otic u vrijeme rata i inteligencije nasih susjeda

[Felicius]

Sledge_Hammer kaže:

a ima jos jedna stvar...uzmes kineza novog i moras promijenit sve sarafe...naravno nije problem, uzmec loctite i svaki saraf...

mora da budes lud kad kupis novi motor i ides mijenjat sve sarafeda ne pricam o kvaliteti materijala diferencijala, kocnica i ''ostalog'' potrosnog materijala u koji sam se sam uvjerio (cf, yamaha, king(ne suzuki)...ima toga jos...ugl, renome je renome a ostalo su kopije u koje idu jeftini jeftini materijali

ako nesto dode tolko i tolko, onda to dode tolko i tolko...ako oces jeftinije , onda to nije to...

tolko za auto-dzip za 30 000eura koji ti vozis...pa to je glupost ne videna na ovim prostorima....jer realno gledajuci, ti kad ga uvezes i platis sva davanja pa makar ga uzeo i kao dijelove pa ga sastavljas u garazi ti se ne isplati ako to kinesko smece koristi dijelove kakve koriste ostali iz klase u koju to kinesko smece zeli uc
jednostavno ne mozes zaradit

i da, ne pricaju to novine vec sam ja to iskusio na vlastitoj kozi (kao i sa svim ostalim smecem iz kine tipa tenesice, roba, auti, namjestaj, tehnika, rezervni zamjenski dijelovi....bla bla bla)

a to sto kazes da odem u bosnu pa da se sam uvjerim...pa svaka ali bas svaka roba ima kupca tako da o tome ne bi jer cu opet otic u vrijeme rata i inteligencije nasih susjeda

čuj, ovo sa šarafima rade skoro svi koji kupuju njive

ali sve se na kraju svodi na ljubav(osim ako ne kupuješ toyotu ili fauve, pa ima i neke financijske logike) kad treba samome sebi opravdat zašto to radiš...freud je to dobro proučio...

Ako ti se kinez sviđa, kupi. Sigurno je sigurniji od mercedesa ili audija od prije 30 godina, a u tim mercovima su se vozili Tito, Gadafi i sl, ako je njima bilo dobro, bit će i tebi...

Samo nemoj poslije plakat kad se razočaraš. Bolje idi sa realnim očekivanjima, pa se možda i ugodno iznenadiš. Kad preko e-baya kupim china shit za 0.99 $ i crkne mi za 2 tjedna mislim si- koliko para, toliko muzike. Isto i sa yugićima...

tako da npr imaš u rusiji i dalje kupit novu ladu ispod čekića (zahrđalu ispod laka) sa karburatorom, za 3999$. i prodaje se. Isto tako kineza za koju tisuću više. I prodaje se. Svaka roba ima svog kupca. Pa i kinez za 30 000EUR. samo AKO bude shit na kojem je neko okrenuo masnu proviziju požalit ćeš i cijeli forumće znat...a ako bude dobar nitko ti neće vjerovati...

[cc18]

C2H5OH kaže:

testdriver ti prodaje te nove čajnizere i sličnu egzotiku pa se ne treba čuditi njegovoj obrani istih. Ne poznam ga osobno niti mi je tko rekao za njega ali dovoljno je malo prošvljati netom i zbrojiti 2 i 2.

Ali kolega nemoj se naljutiti, ne osuđujem te niti imam nesto protiv tebe, svatko svoj kruh zarađuje.

Ja mu vjerujem isto kao i švabu kada zakuca kineski auto u zid i kaže kakvo smeće je. Pola njemaćke živi od auta, isto kao i testdriver. Samo da jedan testdriver može i francuze prodavat, a švabo ne može ništa drugo preko noči.

[johny5]

cc18 kaže:

Ja mu vjerujem isto kao i švabu kada zakuca kineski auto u zid i kaže kakvo smeće je. Pola njemaćke živi od auta, isto kao i testdriver. Samo da jedan testdriver može i francuze prodavat, a švabo ne može ništa drugo preko noči.

To baš nije točno... naime da njemci prihoduju nekih 500 milijardi $ na autima što je 7 puta više nego cijela hrvatska ekonomija, no opet cijela njemačka ekonomija prihoduje još 7 puta toliko koliko imaju na autima ... dakle auti čine 1/7 njemačke ekonomije što je izuzetno bitno ali ne presudno jer da ne proizvode toliko auta proizvodili bi nešto drugo i popunili tu prazninu...