Automobil koji si može prosječan hrvat priuštiti

[Brutalis]

Ne znam gdje bi ovu temu točno smjestio, ali otvaram je da bi ljudima pomogao savjetom kakav si automobil mogu realno priuštiti.

Američki ekonomski stručnjaci savjetuju pravilo 20/4/10. Prema tom pravilu, želite li zadržati finacijsku slobodu, učešće pri kupnji automobila mora iznositi najmanje 20% njegove vrijednosti, vrijeme trajanja leasinga ili kredita najviše 4 godine, a osnovni troškovi posjedovanja automobila (rate, registracija, osiguranje) moraju biti manji od 10% ukupnih mjesečnih primanja.
Što znači ako prosječni hrvat ima plaču od 6400 kn može kupiti automobil s vrijednošću od 22,200 kn. (3000 €)
Dok hrvat sa medijalnom plaćom od 5550 kn može kupiti automobil u vrijednosti od 17,760 kn. (2400 €)

Automobil te vrijednosti osiguranje, registracija godišnje košta oko 2500kn.
Kredit na 4 godine pazeći da godišnja registracija i osiguranje ne prelazi 10% ispadne 18500kn. Dok 20% od 18500kn je 3700kn (minimalno učešće). Za prosječnu plaću, primjer.

[neno1966]

Mislim da su ta američka pravila pisana za nove aute jer ne vidim udio troškova izvanrednih popravaka.

[Pametan Nick]

Brutalis kaže:

Ne znam gdje bi ovu temu točno smjestio, ali otvaram je da bi ljudima pomogao savjetom kakav si automobil mogu realno priuštiti.

Američki ekonomski stručnjaci savjetuju pravilo 20/4/10. Prema tom pravilu, želite li zadržati finacijsku slobodu, učešće pri kupnji automobila mora iznositi najmanje 20% njegove vrijednosti, vrijeme trajanja leasinga ili kredita najviše 4 godine, a osnovni troškovi posjedovanja automobila (rate, registracija, osiguranje) moraju biti manji od 10% ukupnih mjesečnih primanja.
Što znači ako prosječni hrvat ima plaču od 6400 kn može kupiti automobil s vrijednošću od 22,200 kn. (3000 €)
Dok hrvat sa medijalnom plaćom od 5550 kn može kupiti automobil u vrijednosti od 17,760 kn. (2400 €)

Automobil te vrijednosti osiguranje, registracija godišnje košta oko 2500kn.
Kredit na 4 godine pazeći da godišnja registracija i osiguranje ne prelazi 10% ispadne 18500kn. Dok 20% od 18500kn je 3700kn (minimalno učešće). Za prosječnu plaću, primjer.

Povećaj učešće na 60%, nigdje ti ne piše da mora biti 20%. Znam, ovo je viša matematika.

pa dobiješ održiviju formulu 60/4/10

[astor pec]

Samo keš

[Brutalis]

Pametan Nick kaže:

Povećaj učešće na 60%, nigdje ti ne piše da mora biti 20%. Znam, ovo je viša matematika.

pa dobiješ održiviju formulu 60/4/10

Da znam, napisao sam što se može očekivat s minimalnim učešćem. Al naravno može se stavi učešće i 50 000kn.

[Pametan Nick]

astor pec kaže:

Samo keš

Ako štediš recimo 4 godine za novi automobil (vridnosti do 100k kn) do 60% njegove vridnosti, smanjimo si rashode/zaradio si 12-15k kn na 60000kn investicije u 4 godine.

Di ovakve zarade ima za 0 rada i 0 rizika.

[astor pec]

A pazi ovo; 100k u kešu, za auto od 100k.

Moj je koštao 50k i ne mislim ga mijenjati sve dok troškovi amortizacije ne prijeđu granicu (ne)isplativosti.

[Pametan Nick]

astor pec kaže:

A pazi ovo; 100k u kešu, za auto od 100k.

Moj je koštao 50k i ne mislim ga mijenjati sve dok troškovi amortizacije ne prijeđu granicu (ne)isplativosti.

Najbolje su mi one ponude 1/3 odma, 1/3 za 12 mjeseci, 1/3 za 24mjeseca, te nešto sitno eks-a oko 2%, te ti još plate kasko za prvu godinu, taman vridnost eks-a, te daju garanciju od 5 godina,malo dodatne opreme mukte i tako to.

Primjer jednog narodnog auta u Hrvata:
https://posebnaponuda.renault.hr/osobna-vozila/clio

https://www.cdn.renault.com/content/...bne-ponude.pdf

Zašto dati sav keš odma, kad ga možeš vrtiti još dvi godine.

[astor pec]

Pametan Nick kaže:

Najbolje su mi one ponude 1/3 odma, 1/3 za 12 mjeseci, 1/3 za 24mjeseca, te nešto sitno eks-a oko 2%, te ti još plate kasko za prvu godinu, taman vridnost eks-a, te daju garanciju od 5 godina,malo dodatne opreme mukte i tako to.

Primjer jednog narodnog auta u Hrvata:
https://posebnaponuda.renault.hr/osobna-vozila/clio

https://www.cdn.renault.com/content/...bne-ponude.pdf

Zašto dati sav keš odma, kad ga možeš vrtiti još dvi godine.

Stavke koje odlučujem kupiti, plaćam odmah u gotovini, bez ikakvih odgađanja. To je možda nekome isplativo, o čemu pričaš. Meni nije, jer prvenstveno mi igra psihološku ulogu olakšanja.

Lovu koju netko drugi odvaja za rate kredita (nebitno radi li se o 100 ili 1100 kn mjesečno) ja odvajam u investicijske fondove i konstantno si osiguravam gotovinu za drugu stavku. A sve bez tereta ikakvog kredita, dapače, još i zarađujem.

[neno1966]

Pametan Nick kaže:

Zašto dati sav keš odma, kad ga možeš vrtiti još dvi godine.

Teoretski istina ali praktički gdje ga vrtiš?

[astor pec]

neno1966 kaže:

Teoretski istina ali praktički gdje ga vrtiš?

Imaš ga na avataru

[Brutalis]

Nebi želio da tema ode u krivom smjeru, cilj teme je pomoći ljudima koji žive u težoj financijskoj situaciji koji ne mogu baš štediti. Kad bi svi mogli uštediti 50 000kn u godinu do dvije nebi bilo potrebe za takvom temom.
Teško je živjeti sa prosječnom plačom, a posjedovanja auta može dodatno otežati situaciju. Zato je ova tema primjer što si čovjek s prosječnom plačom može priuštiti, a da si ne riskira financijsku neovisnost (slobodu).

[neno1966]

Brutalis kaže:

Nebi želio da tema ode u krivom smjeru, cilj teme je pomoći ljudima koji žive u težoj financijskoj situaciji koji ne mogu baš štediti. Kad bi svi mogli uštediti 50 000kn u godinu do dvije nebi bilo potrebe za takvom temom.
Teško je živjeti sa prosječnom plačom, a posjedovanja auta može dodatno otežati situaciju. Zato je ova tema primjer što si čovjek s prosječnom plačom može priuštiti, a da si ne riskira financijsku neovisnost.

Nije primjer jer oni američki izračuni su rađeni za novi auto.

[Pametan Nick]

neno1966 kaže:

Teoretski istina ali praktički gdje ga vrtiš?

Prelazak kreditnog rejtinga RH u investicijski, donilo je najboljem obvezničkom fondu u Hrvata 7.5% prinosa od nove godine.

Najbolji mješoviti fond u Hrvata je imao u 6 mjeseci prinos od gotovo 10%.

Mene ovakve investicije zadovoljavaju za sada.

[Brutalis]

neno1966 kaže:

Nije primjer jer oni američki izračuni su rađeni za novi auto.

Kupio nov ili rabljen nikad ne znaš gdje te auto može ostaviti. Nekim autima stave garanciju na 3 godine dok određene djelove garantiraju 6 mjeseci. Tako da kupio ti novi ili star auto skoro te isto dođe, još k tome djelovi za novi auto su skuplji. Nov auto moraš voditi na redovni srevis k ovlaštenom serviseru koji može biti skuplji

[Pametan Nick]

Brutalis kaže:

Nebi želio da tema ode u krivom smjeru, cilj teme je pomoći ljudima koji žive u težoj financijskoj situaciji koji ne mogu baš štediti. Kad bi svi mogli uštediti 50 000kn u godinu do dvije nebi bilo potrebe za takvom temom.
Teško je živjeti sa prosječnom plačom, a posjedovanja auta može dodatno otežati situaciju. Zato je ova tema primjer što si čovjek s prosječnom plačom može priuštiti, a da si ne riskira financijsku neovisnost (slobodu).

A štedit ratom kredita+kamatom možeš??? Nikad mi nisu bili jasni ovakvi rezoni

[astor pec]

Postoji jedna analiza u inženjerstvu koja je primjenjiva na sve što zahtijeva održavanje; riječ je o LCC analizi - Life cycle cost

LCC=Cic+Cin+Ce+Co+Cm+Cs+Cenv+Cd

Cic - cijena nabave
Cin - cijena instalacije
Ce - troškovi energije
Co - operativni troškovi
Cm - troškovi održavanja i popravaka
Cs - troškovi izgubljene proizvodnje zbog zastoja
Cenv - troškovi zagađenja okoline uslijed havarije
Cd – troškovi odlaganja nakon životnog ciklusa

https://www.pumpsaudit.com/life-cycle-cost-of-pumps

Na ovaj način možete izračunati najoptimalniji omjer cijene i kvalitete i troškova održavanja, ja sam tako računao koji mi je auto dugoročno naijisplativiji

[neno1966]

Pametan Nick kaže:

Prelazak kreditnog rejtinga RH u investicijski, donilo je najboljem obvezničkom fondu u Hrvata 7.5% prinosa od nove godine.

Najbolji mješoviti fond u Hrvata je imao u 6 mjeseci prinos od gotovo 10%.

Mene ovakve investicije zadovoljavaju za sada.

Samo prinos u fondovima može biti i negativan. Čisto teoretsko pitanje, kako se prodavači zaštite da ćeš platiti drugu ratu ako prokockaš novac sa investicijama?

[FuzzBall]

Uglavnom na ulici i viđam gradska vozila starija preko 10 godina, 20-30k kuna vrijednosti.
Ne treba valjda financijski stručnjak za reći ljudima da nemaju para.

[Brutalis]

Pametan Nick kaže:

A štedit ratom kredita+kamatom možeš??? Nikad mi nisu bili jasni ovakvi rezoni

Možeš, recimo ako nemaš automobil, a da uštediš za automobil treba ti kojih 4 godine štednje. U međuvremenu ti je potreban taksi, autobus, vlak itd. može bit ok zamjena za kamatu u banci. Možemo uzet primjer da živiš negdje na selu, mislim da je isplativije imat auto nego se snalazit s prjevozima i nadati se da vozi autobus u to vrijeme da dođeš recimo na posao.