|
|
16.08.2009., 12:59
|
#1
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 4,311
|
Pri 120-140 km/h volan trese
znaći vozim se auto cestom brzinom od 90-100km/h i sve je ok, povećam brzinu na 120km/h i volan poćinje tresti lijevo desno, lagano, i onda kad prođem 140km/h više ne trese? i npr sa 130km/h stisnem koćnicu i onda onak još jaće zatrese? diskovi i disk ploćice su mijenjane prije 20.000km ( sva 4 diska sa ploćicama), sve 4 gume su goodyear ( odlićne su, prezadovoljan, malo bućne ali meni ne smeta) ripna na gumama 5-6mm. zna li netko riješenje? jedni kažu balansiranje guma, drugi kažu da nevalja felga..... inaće sve 4 felge su original i čelićne su, prešle 88.000km, peugeot 307
|
|
|
|
16.08.2009., 13:02
|
#2
|
|
Power of dreams
Registracija: Sep 2007.
Lokacija: Dubrovnik
Postova: 8,555
|
Balansiraj sva 4 kotača.
__________________
Power to surprise.
|
|
|
|
|
16.08.2009., 13:04
|
#3
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2006.
Lokacija: Vukovar
Postova: 4,007
|
meni je isto tako bilo sa fuldom, vulkanizer stavi na stroj za balansiranje zavrti i kaže ništa nemože se nevalja guma
|
|
|
|
|
16.08.2009., 13:08
|
#4
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 4,311
|
Quote:
alfa146 kaže:
Balansiraj sva 4 kotača.
|
misliš da bi balansiranje pomoglo?
Quote:
Slatky kaže:
meni je isto tako bilo sa fuldom, vulkanizer stavi na stroj za balansiranje zavrti i kaže ništa nemože se nevalja guma
|
a šta ne valja sa gumom? koja je greška, ima bruh? |
|
|
|
|
16.08.2009., 13:14
|
#5
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2006.
Lokacija: Vukovar
Postova: 4,007
|
vjerojatno bruh ili s jdnostavno platno negdje rastegnulo
|
|
|
|
|
16.08.2009., 13:51
|
#6
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2007.
Postova: 9,116
|
Prije će biti luft u lagerima i trebalo bi balansirat prednji trap.....bolji vulkanizeri to obično i rade kad mjenjau kotače...
balansiranje na stolu ide do ca 70-80km/h .....onda se stavi na auto i onda na dizalici vulkanizer sjedne na "kolica" i ubrza prednji kotač te onda u stroboskopskom svjetlu vidi gdje treba još dodatno balansirat kako bi izbalansirao na vozilu! ( lageri, gumice ovjesa imaju već luft) ....uputno je prekontrolirat i špur ....može biti da je iz malog foršpura sad na neutral otišao i onda je česta pojava " treperenje" volana na višim brzinama!
__________________
W213 220d ....
|
|
|
|
|
16.08.2009., 13:55
|
#7
|
|
U samoizolaciji
Registracija: Apr 2007.
Postova: 692
|
Koji su to bolji vulkkanizeri?
Quote:
Actros1841 kaže:
Prije će biti luft u lagerima i trebalo bi balansirat prednji trap.....bolji vulkanizeri to obično i rade kad mjenjau kotače...
balansiranje na stolu ide do ca 70-80km/h .....onda se stavi na auto i onda na dizalici vulkanizer sjedne na "kolica" i ubrza prednji kotač te onda u stroboskopskom svjetlu vidi gdje treba još dodatno balansirat kako bi izbalansirao na vozilu! ( lageri, gumice ovjesa imaju već luft) ....uputno je prekontrolirat i špur ....može biti da je iz malog foršpura sad na neutral otišao i onda je česta pojava " treperenje" volana na višim brzinama!
|
|
|
|
|
|
16.08.2009., 13:56
|
#8
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2006.
Lokacija: Vukovar
Postova: 4,007
|
neznam ja kažem što je kod mene bilo, usto je još vukao u stranu sa novim gumama sve je nestalo
|
|
|
|
|
16.08.2009., 14:18
|
#9
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2007.
Postova: 9,116
|
Quote:
occasional kaže:
Koji su to bolji vulkkanizeri?
|
Oni koji su svoju radionicu opremili tim strojem za balansiranje na vozilu! Logično zar ne?
__________________
W213 220d ....
|
|
|
|
|
16.08.2009., 14:29
|
#10
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2008.
Lokacija: Zagreb
Postova: 1,046
|
ja sam imao identičan problem, i bila je stvar pomoćnog volana. niti gume niti felge.
|
|
|
|
|
16.08.2009., 14:45
|
#11
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2007.
Postova: 9,116
|
Quote:
-hrco- kaže:
ja sam imao identičan problem, i bila je stvar pomoćnog volana. niti gume niti felge.
|
kao što i spomenuh ...."luft" u ostalim elementima upravljačkog sistema! što je i najvjerojatniji uzrok ali se može djelomično kompenzirat preko fine balancing na vozilu ako baš nije otišao kompletni pomoćni volan ( tj krajnici na njemu)
Trešnja može biti uzrokovana kod te brzine zbog više faktora, tako da je najbolje prvo provjerit kompletni prednji trap ( krajnike, spone, ležaj u nabi, disk kočnice itd) te onda vidjet ...ako je luft zbog krajnika ili gumica u sponama to treba MIJENJAT obvezo i odmah!
Prvjerit ležaj rukavca....ako ima previše lufta zategnut ako ni onda treba mjenjat!
nakon mjenjanja elemenata prednjeg trapa treba obvezno prvo na špur ( optiku) a onda na balansiranje !
__________________
W213 220d ....
|
|
|
|
|
16.08.2009., 18:38
|
#12
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 4,311
|
lufta nema nigdje, neki dan prije nego sam išao na more bio je na dizalici i sve je provjereno, ja sam bio sa mehaničarom ( kumum ) mijenjali smo lijevi stabilizator balans štange, imao je malo lufta pa je lupao, nakon promjene sve je fiksno i ništa ne lupa, spone, krajnici, kugle, selen blokovi, ništa nema lufta.
|
|
|
|
|
16.08.2009., 18:41
|
#13
|
|
Spreman za šalu
Registracija: Sep 2006.
Lokacija: Slažen šalice po dućaniman
Postova: 37,335
|
i meni trese na 80 km/h.
na 75 ili 85 ništa, ali na 80 trese?
mislim si da odem izbalansirati gume
__________________
Timski igrač
|
|
|
|
|
16.08.2009., 18:45
|
#14
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2007.
Postova: 9,116
|
Quote:
Josip09 kaže:
lmijenjali smo lijevi stabilizator balans štange, imao je malo lufta pa je lupao, nakon promjene sve je fiksno i ništa ne lupa, spone, krajnici, kugle, selen blokovi, ništa nema lufta.
|
E vidiš onda ajde pod hitno na špur!!!! nakon mjenjanja stabilizatora balans štange MORAŠ obavit špur! Jer kutevi više ne odgovaraju!
__________________
W213 220d ....
|
|
|
|
|
16.08.2009., 18:47
|
#15
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 4,311
|
a nadam se da je to to... kad bi barem bilo...... to je najmanji problem, a zašto onda pri većim brzinama to nestaje?
|
|
|
|
|
16.08.2009., 19:00
|
#16
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2007.
Postova: 9,116
|
zato jer kod te brzine ulazi u "rezonanciju" pa se trzaji pojačavaju...kod veće brzine trzaji su i dalje tu ali se ne poklapa rezonanca pa se manje osjećaju na volanu
__________________
W213 220d ....
|
|
|
|
|
16.08.2009., 19:06
|
#17
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 4,311
|
ok, sutra idem na špur pa javim kako je prošlo i jel sve u redu
|
|
|
|
|
17.08.2009., 09:19
|
#18
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2006.
Postova: 657
|
307 je imao problema s poluosovinom i zato su se tresli volani...
|
|
|
|
|
17.08.2009., 09:33
|
#19
|
|
besna glista
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: Skopje, MK
Postova: 809
|
Quote:
Josip09 kaže:
znaći vozim se auto cestom brzinom od 90-100km/h i sve je ok, povećam brzinu na 120km/h i volan poćinje tresti lijevo desno, lagano, i onda kad prođem 140km/h više ne trese? i npr sa 130km/h stisnem koćnicu i onda onak još jaće zatrese? diskovi i disk ploćice su mijenjane prije 20.000km ( sva 4 diska sa ploćicama), sve 4 gume su goodyear ( odlićne su, prezadovoljan, malo bućne ali meni ne smeta) ripna na gumama 5-6mm. zna li netko riješenje? jedni kažu balansiranje guma, drugi kažu da nevalja felga..... inaće sve 4 felge su original i čelićne su, prešle 88.000km, peugeot 307
|
Balansiranje + centriranje i auto ce ti ici ko nov.
A koliko su ono km presle gume? |
|
|
|
|
17.08.2009., 12:10
|
#20
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 4,311
|
prešle su oko 40.000km, imaju još 4mm ripne, al dobro drže ne suhom i mokrom
centriranje ćega? felge?
okvirna cijena jednog i drugog?
|
|
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 16:38.
|
|
|
|
Linearni mod
