|
28.07.2009., 15:43
|
#1
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Lokacija: Zagreb
Postova: 637
|
Motorno ulje
pozdrav,
zanima me jedna stvar, dosad sam koristio i ulijevao ulje Castrol TXT505.01 (5W40) i mjenjao ga svakih cca 15k km, ono sto me sada zanima, mogu li prijeci na neko ulje viskoziteta 10W40, s time da bi interval promjene ulja skratio na 7-8k km?
hoce li imati ta promjena kakve negativne utjecaje na motor? zanima me vase misljenje,savjeti i iskustvo,kakvo god ono bilo.. 
u mom slucaju radi se o dizel motoru (TDI, tri cilindra).
Hvala |
|
|
|
29.07.2009., 10:21
|
#2
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 4,311
|
neznam da bi to baš bilo pametno, ako je novi auto... koliko ima kilometara? i koji je auto.... jel PD?
|
|
|
|
|
29.07.2009., 10:53
|
#3
|
|
piciginaš
Registracija: Jul 2007.
Lokacija: u prančioku
Postova: 9,019
|
Razlog promjene? 
Očito nije cijena jer bi se kraćenjem intervala opet svelo na isto.
Ako ti motor zahtjeva ulje po normi 505.01, a virujem da da, onda to ulje i ulivaj. Ako baš želiš skratit interval, onda ga skrati na 10 000 km, ali s ovim uljem koje si dosad koristio. |
|
|
|
|
29.07.2009., 11:26
|
#4
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2008.
Lokacija: Zagreb
Postova: 637
|
skoda fabia (2004), 60k km
u prilici sam nabaviti jeftino ovo 10w40 ulje (Valvoline), zato Vas pitam za misljenje
thnx
|
|
|
|
|
29.07.2009., 11:31
|
#5
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2006.
Lokacija: Zagreb
Postova: 417
|
To ulje je puno lošije od tog koje si do sad koristio, ne udovoljava normama 505.01 za PD motore i ako ti je motor PD, naravno da će štetiti motoru.
I povećat će ti se potrošnja ulja.
|
|
|
|
|
29.07.2009., 11:38
|
#6
|
|
piciginaš
Registracija: Jul 2007.
Lokacija: u prančioku
Postova: 9,019
|
Nemoj, da ne bi bilo po onoj 'ko ne plati kurvu...'
Motor ti zahtjeva full sintetiku pa to ulje (5w40) i ulivaj.
|
|
|
|
|
29.07.2009., 13:35
|
#7
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Postova: 4,311
|
VALVOLINE...... hahaha... ja mislio aj ako prelazi na polusintetiku barem će uzet neku kvalitetnu..... ma gle uštedi ti sad na jednoj izmjeni ulja 100kn, uštedjet ćeš možda i na drugoj 100kn, al ubrzo ćeš se pokajat, sjetiti češ se te uštede od 100kn.
|
|
|
|
|
29.07.2009., 14:14
|
#8
|
|
U samoizolaciji
Registracija: Apr 2007.
Postova: 692
|
ja bi se drzao preporucene gradacije (sta kaze uputa) dok ne procitam nesto pametnije.
A valvoline , ulju sigurno nista ne fali...
|
|
|
|
|
29.07.2009., 14:26
|
#9
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2007.
Postova: 2,967
|
Fali, jer živi na staroj "slavi" i ima puno boljih neretko i jeftinijih. A valvolin u HR je ziher orginal, je da moš mislit..
__________________
All generalizations are false, including this one.
|
|
|
|
|
29.07.2009., 14:34
|
#10
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 27,551
|
Quote:
bushido kaže:
pozdrav,
zanima me jedna stvar, dosad sam koristio i ulijevao ulje Castrol TXT505.01 (5W40) i mjenjao ga svakih cca 15k km, ono sto me sada zanima, mogu li prijeci na neko ulje viskoziteta 10W40, s time da bi interval promjene ulja skratio na 7-8k km?
hoce li imati ta promjena kakve negativne utjecaje na motor? zanima me vase misljenje,savjeti i iskustvo,kakvo god ono bilo..
u mom slucaju radi se o dizel motoru (TDI, tri cilindra).
Hvala |
možeš ti voziti na 10W40 ali nećeš dugo.
za taj motor je propisano ulje po VW normi 505.01 ili 506.01 a to 10W40 ne zadovoljava.
mora biti 5W40 ili 5W30, a to zadovoljava tek HC ulje.
nije prava sintetika, ali je za ovo OK. |
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 20:26.
|
|
|
|
Linearni mod
