Kupnja gumenjaka

[gym1307]

ne šalim se ove stare yamahe su nepoderive. Ne kuzim kako je 40 cm zanemarivo na gumi od 4 metra, imao sam guma od 4-7 m različitih 7 komada od toga jedan ris i jedan Maestral, oba smece.
Torbarinu si možda i kupio za te novce, evo meni baš sad treba jedna neregistrirana prikolica za gliser od 5 m pa ako imaš koju za 300 eura ja bi kupio odmah, ne šalim se gledam oglase već mjesec dana i ne nalazim ništa.

[bojan111111]

jadran ti je od pvc-a,(kraći vijek trajanja od hipalona) po meni jedina prednost ovih gumenjaka je to što su sklopivi, pa sve stane u veći gepek od auta, imao sam nešto slićno pa sam dosta toga obišao na tu foru ali u svemu ostalom je plastično dno bolje
po meni je tu opet malo napumpana cijena, 2500e bi vrijedio taj komplet
ali preporučujem ti da gledaš sa plastičnim dnom umjesto ove sa alu ili drvenim podnicama, ukoliko imaš gdje spremiti čamac tijekom zime.
rekao si da ti treba za iduće ljeto pa nemoj žurit, možda se pojavi što bolje a i možeš ušparat koju kunu pa podići prag cijene i baci oko na slovenski oglasnik, neznam gdje živiš ali isplati se zaletit jer su uglavnom kontinentalci pa su im čamci daleko uščuvaniji od naših a isto godište
http://www.mornar.net/

[bojan111111]

gym1307 kaže:

ne šalim se ove stare yamahe su nepoderive. Ne kuzim kako je 40 cm zanemarivo na gumi od 4 metra, imao sam guma od 4-7 m različitih 7 komada od toga jedan ris i jedan Maestral, oba smece.
Torbarinu si možda i kupio za te novce, evo meni baš sad treba jedna neregistrirana prikolica za gliser od 5 m pa ako imaš koju za 300 eura ja bi kupio odmah, ne šalim se gledam oglase već mjesec dana i ne nalazim ništa.

ma jesu, dobre su i trajati će dokle god bude djelova ali staro je staro i nesigurnije na moru a novije je po meni uvijek bolje
sa tih 40cm je dobio isključivo dužu vodenu liniju, širina je ista, broj sjedećih mjesta je isti, raspored isti, dobio je 10% duži čamac, zato velim zanemarivo jer i sa 3,80 i 4,20 kad puhne popodnevni maestral, more krene sa stanja 2 na 3, če se okrenut i gas kući
priksu sam i ja tražio dosta dugo dok mi nije ova uletila, uglavnom sve je manja ponuda na njuškalo od kad su počeli naplačivat oglase

[bojan111111]

evo ti par primjera, po meni svi su bolji i noviji od onog maestrala za 2900e
http://www.njuskalo.hr/gumenjaci/gum...-oglas-8444753
možda koji euro više ali su to bolji čamci

http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=213510

http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=204172

http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=208876

http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=213102

slovence možeš provjeriti ovdje:

http://www.up.gov.si/si/storitve/vpi...orskih_colnov/

upišeš regu plovila npr. AB-1234

[Secret]

Koliko jak 2T motor za gomon (sklopivi) od max 2.5m, max dvije osobe, a da se moze lijepo glisirati po mirnom moru?
I kakve su okvirno preporuke proizvodjaca za dozvoljeni raspon u kW za jedan takav gomon?

[Slanac]

Za svakih 20 kg jedna KS.
Samo......kada češ biti sam mogao bi te okrenuti naopako.
Zato je ograničenje /preporuka 4 - 6 KS.

[mack1]

Secret kaže:

Koliko jak 2T motor za gomon (sklopivi) od max 2.5m, max dvije osobe, a da se moze lijepo glisirati po mirnom moru?
I kakve su okvirno preporuke proizvodjaca za dozvoljeni raspon u kW za jedan takav gomon?

Guma od 2,5 m i lijepo glisiranje su dva različita pojma. Ako na njega staviš 5 KS, to sa punim čamcem bude rodeo, jedna ili dvije osobe traže izuzetnu pažnju "skipera". Inače se budete kupali. Naravno, pod uvjetom da su valovi neke centimetarske visine. Ako su viši, budete se otuširali tijekom vožnje.

[halflife]

evo mojih iskustava sa kupnjom gumenjaka: krenuo sam od nule. bez dozvole, veza, trailera, opreme,... ciljani akvatorij je https://s22.postimg.cc/4g10sxxo1/karta.jpg
znači prilično zatvoreni dio sa dosta otoka, poluotoka i sve u krugu nekoliko milja. za tako nešto sam odabrao gumenjak kolibri 400dsl. namjena je odlazak na kupanje. četveročlana obitelj sa stvarima i opremom, oko 260-270kg težine. sam gumenjak je težak oko 80kg. sklopiv je, sve stane u dvije torbe. dimenzije torbi su oko 130x70x40cm brod i 100x65x10cm podnice. ja ih stavim na nosač, motor i opremu u prtljažnik. samo sastavljanje traje oko 20minuta. ključna stvar je imati puhalicu da se izbjegne pumpanje nožnom pumpom. koristim ovu pumpu. sa jednim punjenjem bez problema napumpa cijeli gumenjak i može još nekoliko dječjih brodića i sl. pumpanje tubusa traje manje od minute! potrebno je napraviti križ na izlazu kako bi se pritisnuo ventil unutra, jer ovo nije kompresor. poslužio je držač solarne lampe.
https://s22.postimg.cc/4nonp9dpt/IMG...517_195247.jpg
kad se stavi u cijevčicu, izgleda ovako:
https://s22.postimg.cc/fn9v0vbup/IMG...518_114426.jpg
sad se tubusi napumpaju oko 80% za par minuta i priloženom nožnom pumpom do kraja. prije postavljanja podnica, nemojte uopće pumpati tubuse. puno je lakše tako postaviti letvice koje ih drže. zbog lakšeg vađenja i bacanja u more, stavio sam kotače na krmeno zrcalo. preporučam ove. osim što su najjeftitniji, odlično su riješeni pomoću utora i sami sebe drže. nema nikakvih štiftova i komplikacija.
sastavljanje broda:
https://s22.postimg.cc/qa3o6c20h/IMG...519_095324.jpg
prva plovidba:
https://s22.postimg.cc/b1dqsk0m9/IMG...519_095335.jpg
https://s22.postimg.cc/62q8e09o1/IMG...519_095351.jpg

iako sam se naslušao velikih stručnjaka, nautičara, skoro kapetana nosača aviona oko vanbrodskog motora, evo prave istine oko pogona:
odabran je mercury 9.9 4t, prvo zbog male težine (37kg) budući ga skidam i stavljam, a drugo zbog 5 godina jamstva. nosač sam napravio sam:
https://s26.postimg.cc/7zxioehcp/mercury.jpg tih, uglađen, provjeren, mala potrošnja i sad ono najvažnije:
ja sam u brodu, osnovna oprema ( sidro sa 1.5m lanca, alat, konopi, pumpa,...) i rezervar, sve skupa oko 110kg, more 1-2, mercury 9.9 ide na punom gasu 26.8km/h, mjereno pomoću sata suunto ambit 3 peak. na 2/3 gasa ide oko 23km/h. sa dvoje djece i još malo opreme, znači +90kg ide na 2/3 gasa oko 22.5km/h. sa punim opterećenjem, ja, supruga, djeca, sva oprema, hrana,....oko 260kg otprilike, mercury 9.9 na trimu 2 glisira na 3/4 gasa i ide oko 21.5-22.0km/h, odnosno 11.5-12nm! nikakve potrebe nema za punim gasom jer se dobije samo 2-3km/h brža vožnja, a drastično poveća potrošnja goriva. jučer smo se vraćali po moru stanja 2 u vjetar i nikakve razlike u brzini nema. kad je težina do 200kg, staviti trim poziciju 1, kad bude više na trim 2 i to je to. pri punom opterećenju kad digne provu potrebno se malo dati naprijed dok izglisira.
https://s22.postimg.cc/xdbjlxkap/IMG...602_115805.jpg
svi otoci i uvale u gore spomenutom akvatoriju su dostupni za maksimalno 20 minuta. kolibri sa ovim motorom je prava mala zujalica što mu je i namjena. vidim da se tu neki "nautičari" razbacuju sa gumenjakom od 4m i udaljenostima 30-50 milja! ljudi, nikad ne podcjenjujte more i držite se onog što piše u plovidbenoj dozvoli!
koliko to sve skupa košta?
znači od nule:
- dozvola A kategorije, registracija broda (trajna)+ takse oko 350-400kn
- kolibri 400dsl ( dsl je morska verzija) 10800kn
- mercury 9.9 +popust + popust na sajmu u splitu 16100kn
- sidro, konopi, prsluci, karabinjeri,...500kn
- kotači 600kn
- el. pumpa+ 2 tende za pokrivanje dok je vani 445kn
još nekih sitnih stvari kao prva pomoć, torba,...skupi se ukupno za sve oko 30000kn

zašto kolibri? ima najveći iskoristivi prostor unutra 290x95cm, a svi znamo koliko znači dodatni prostor na brodu.
https://s26.postimg.cc/5xx1a3lxl/IMG...513_113727.jpg
https://s26.postimg.cc/zd2pj3y6x/IMG...513_113741.jpg
https://s26.postimg.cc/4vmurkq9l/IMG...513_160709.jpg
https://s26.postimg.cc/towes81k9/IMG...514_193455.jpg
3 godine jamstva na brod, 1 godinu na podnice, vareni glavni spojevi. kod narudžbe sam obavezno tražio svijetli brod, klupicu i podnice, jer ljeti bi se tamna boja toliko usijala da bi bilo nemoguće sjesti ili stajati na tome.
kod glisiranja zalijevanje je minimalno i počinje tek kod mora stanja 2-3.
klupica za sjedenje se može pomicati po potrebi po cijeloj dužini broda za razliku od npr honde honwave t-40 gdje je fiksno.
što nije dobro:
- torba u kojoj se gumenjak prenosi. već pri prvom utovaru je pukla jedna plastična kopča i ručka na torbi.

https://s26.postimg.cc/hn10yc7u1/IMG...524_182222.jpg
https://s26.postimg.cc/l6myo52u1/IMG...524_182715.jpg

ali neka sva šteta bude u tome. sve je naravno još novo, vrijeme će pokazati koliko je sve ovo skupa kvalitetno i izdržljivo. zasada u potpunosti ispunjava ono za što je namjenjeno.

[halflife]

evo kako vožnja izgleda zabilježena preko suunto sata:
https://s26.postimg.cc/6ocfua8vt/speed.jpg

manevriranje gumenjakom pri pristajanju nije ni blizu jednostavno kao kod većih i težih brodova. zbog jako male težine i gotovo bez gaza, čak i manji povjetarac gura i zanosi gumenjak. mercury ima odlično rješeno upravljanje jednom rukom. naime, sustav naprijed-neutral-nazad je izveden na ručki, tako da nije potrebno uopće skidati ruku, okretati se ili eventualno drugom rukom prebacivati položaj ručice. time je manevar znatno lakši. uz to je i prekidač za gašenje ispod palca, što je isto veliki plus. nemam sad bolju sliku, ali ćete shvatiti o čemu govorim.
https://s26.postimg.cc/8u6qof1y1/mercury1.jpg
potrošnju nisam mjerio, ali kako mi se čini, troši oko 3dl po milji, odnosno oko 3-3,5l na sat na 3/4 gasa i brzini oko 11,5-12nm. ali to je toliko malo pa mislim da nije vrijedno niti spominjati. odlazak na kupanje stane u 20-30kn.

kolibri je zbog poprilične širine od 190cm i promjera tubusa od 49cm vrlo stabilan, nema ljuljanja nego samo prati val. ali vrag nikad ne spava, zato nikad, ali baš nikad ne vozite bez da je osigurač vezan za ruku ili prsluk!

zašto sam išao na ovu varijantu? čitajući i proučavajući brodove, gumenjake vezove, motore,...vrlo brzo sam shvatio da je to poprilično skup sport. ali ovo mi je omogućilo da ipak osjetim čari mora, glisiranja, mirnih uvala, možda ribolova,... a sve, bez sad više velikih ulaganja. kad završi sezona, gumenjak na pranje i u torbu, motor na konzervaciju. nakon toga premazati gumu sredstvom za zaštitu i napola napuhati da ima oblik. na proljeće zbog jamstva obaviti servis i to je to. nema veza, skidanja algi, kopera, trailera, dizalice,...

i jedan savjet za kraj: kako je krmeno zrcalo nisko, nakon glisiranja i oduzimanja gasa, krmeni val će vas redovito zaliti otraga. rješenje je jednostavno: 4-5s prije nego vas val sustigne, napraviti oštar manevar lijevo ili desno. sad val samo prođe poprijeko

[iznervirani]

odličan review, baš mi je bilo zanimljivo pročitati iskustva nekoga tko je entuzijastičan oko rekreativne plovidbe i svega oko toga. ja sam prije 2 godine kupio manji čamac (3m) s tomosom 4, ali sam prošle godine napravio upgrade na johnson 10. sve je isto, samo je razlika u potrošnji, brzini i osmjehu na licu pošto je motor dosta star potrošnja je nešto veća nego kod tebe, ali ne prelazi 4l sa cca 70-80% gasa pri čemu mi je prosječna brzina (s curom u čamcu) 20ak km/h.

ali zaboravi onaj detalj gdje nema skidanja algi. ok, ovisi koliko dugo će stajati u moru (nadam se da ga ne misliš svaki dan sklapati). meni se prošle godine nakon 2 tjedna skupilo dovoljno algi da sam ga ribao preko sat vremena. zato pripremi spužvicu.

btw odabrao si interesantan akvatorij. moje polazište je 10ak km sjeverozapadno

[mack1]

Iznervirani, pusti spužvicu. Za skidanje algi je najbolja ona mrežasta vreća za krumpir.

[halflife]

naravno, mrežica obavlja posao jako dobro. ja ne rastavljam svaki put gumenjak, nego ga samo izvučem vani ispred sestrine kuće. i to kad neću ići cijeli tjedan budući je kiša sad. npr. prošli petak smo ga ubacili, spavao je na vezu u moru sa petka na subotu i subotu na nedjelju. u nedjelju smo ga izvukli vani. sa kolima je to doslovno minuta posla. kad krene baš sezona i godišnji, bit će otprilike 2 mjeseca u moru.

[housesinmotion8]

halflife kaže:

manevriranje gumenjakom pri pristajanju nije ni blizu jednostavno kao kod većih i težih brodova. zbog jako male težine i gotovo bez gaza, čak i manji povjetarac gura i zanosi gumenjak.

generalno jako dobar post. mala naponena; ni gliser od preko tone i po (dakle, ima težine), posebno ako ima kabinu, visoki bok, (i možda natkabinu) ne sluša po vitru, kad si bez gasa.
gliseri nemaju kobilicu, loše drže pravac pri vjetru i/ili struji. ali, zato, penta je kao azipod i reakcija je odlična, kada je pravovremena.
uz to, gumi je jedan veliki pajet (bokobran) što minimalizira štetu vlasniku (i vlasnicima drugih brodova oko veza).

[iznervirani]

hvala na savjetu za mrežicu, probat ću ove godine.

zašto se nisi odlučio za rib-a, kad već imaš mogućnost držanja čamca na dvorištu?

[mack1]

housesinmotion8 kaže:

generalno jako dobar post. mala naponena; ni gliser od preko tone i po (dakle, ima težine), posebno ako ima kabinu, visoki bok, (i možda natkabinu) ne sluša po vitru, kad si bez gasa.
gliseri nemaju kobilicu, loše drže pravac pri vjetru i/ili struji. ali, zato, penta je kao azipod i reakcija je odlična, kada je pravovremena.
uz to, gumi je jedan veliki pajet (bokobran) što minimalizira štetu vlasniku (i vlasnicima drugih brodova oko veza).

Da, to je velika prednost gumija, ako i zezneš stvar, dočekati će se meko na prepreku.
Inače, ja sam loše manevriranje gumija pri malim brzinama rješavao tako da sam vozio do mola unatrag lagano prema vjetru.

[halflife]

iznervirani kaže:

hvala na savjetu za mrežicu, probat ću ove godine.

zašto se nisi odlučio za rib-a, kad već imaš mogućnost držanja čamca na dvorištu?

zbog transporta. nemam trajler, a tu stoji samo preko ljeta. neću ljudima zavaljivati dvorište. a i ako poželim na drugu lokaciju, samo ga rastavim, bacim na auto i sastavim na drugom mjestu. autom dođeš puno prije nego da idem brodom. primjer je kod mene iz lokacije koju sam pokazao u npr. zaton i kanjon krke ili murter.

[iznervirani]

ma, tim čamcem si od žaborića do murtera za sat vremena. ali da, ako ti nije zgodno ostaviti ga tamo preko zime onda bolje ovako.

ja sam nedavno uzeo malog rib-a (2.4) pa ga planiram ove godine nakon ljeta testirati. mislim da će s 10-kom letit

[bojan111111]

halflife kaže:

zbog transporta. nemam trajler, a tu stoji samo preko ljeta. neću ljudima zavaljivati dvorište. a i ako poželim na drugu lokaciju, samo ga rastavim, bacim na auto i sastavim na drugom mjestu. autom dođeš puno prije nego da idem brodom. primjer je kod mene iz lokacije koju sam pokazao u npr. zaton i kanjon krke ili murter.

ja sam stacioniran na prukljanskom jezeru i prošao sam skoro sve unutar šibenskog akvatorija kad se povuće crta od primoštena preko žirja do tisnog sa malim zodijakom cadetom 3,40 i 15ks, puno lijepih skrivenih uvala, može se potegnut sa tim luftićima ali uvijek pratiti prognozu, pijem kavu na kakanu i lik me pita di sam parkirao brod kad sam došao sa bajbotom, valjda da mi naplati bovu, onda kad im kažem da je to glavna jahta svi se križaju od kud sam sa tim došao, što se transporta tiće tipa u drugo mjesto autom pa tamo ploviti, od toga sam odustao jer mi je to sklapanje prenaporno i uvijek ti nesto curi po gepeku, dali iz čamac ili motora pa smrdi po gorivu itd., uglavnom puno sam guštao sa tim luftićem ali ubilo me lupanje po moru i sjedenje na tubi pa sam ga prodao i gledam nešto veće, obavezno sa plastičnim dnom, konzolom, tendom

[halflife]

evo kako to izgleda u praksi:

https://www.youtube.com/watch?v=kqui...ature=youtu.be

[plavi222]

Pročitah sve postove na temi, puno korisnih informacija. Zadnje što je ove godine napisao @halflife mi je posebno zanimljivo, ali zanimaju me sva mišljenja ovdje.

Mali background:
2 odraslih i 2 djece od 4 i 5 godina. Imamo viksu u Vodicama. No pun kufer nam je Vodica, previše ljudi, plaž krcate... no akvatorij pred Vodicama je divan, Prvić, Tijat, Zlarin, Murter... nije ni Šibenik daleko, moglo bi se i do Skradina.
Uglavnom želimo si godišnji odmor transformirati i umjesto da autom vozimo do plaža van Vodica željeli bismo gumenjakom istraživati akvatorij ovdje.

A sada konkretno:
Recimo da je budžet nekakvih 5000 €. Najveća caka je ali gdje držati gumenjak ta 2-3 tjedna? Svaki dan ga izvlačiti iz vode nije mi neka opcija, dakle najveći problem mi je kako i gdje ga privezati na području Vodice - Srima. Kako ostali dvo ili trotjednaši rješavaju takve probleme?
Nakon sezone brod bi stajao naravno u viksi konzerviran.
I kakav gumenjak bi bio ok za naše potrebe?

Hvala svima