|
|
15.12.2013., 08:52
|
#3661
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2009.
Postova: 252
|
Quote:
Neša kaže:
Primetio sam da se na glavnom displeju koji pokazuje nivo ulja posle 3000km "obezbojila" jedna kockica,a sada posle 8000km i druga,mada kada startujem motor piše oil level ok...ručno sam proverio nivo ulja u motoru i oko 5mm je ispod H-nivoa,nisam primetio da igede curi ulje...Auto je inače 1,6benzinac i kupljen je nov u martu ove godine...Pozvao sam servis i rekli su mi da sa tim motorom nisu imali problema i da je verovatno kompjuter "povukao"spoljašnju struju sa nekog dalekovoda,mada se ne sećam da sam ga ikad parkirao pored dalekovoda...primetio sam kada hoću da automatski ažuriram radio stanice,preko ručice na volanu i kada duže zadržim komandnu ručicu na volanu,da se brojčanik radio talasa na displeju radia okreće u nedogled a da pritom ne ažurira nijednu stanicu...Da li je neko imao sličnih ili istih problema ili to tako treba,da ne idem za đabe u servis,koji mi i nije baš blizu...Hvala
|
I meni je isto to pokazuje na displeju,ali nemoraš se brinuti dok god je na šipki razina ulja OK.Jednom su mi falilie dvije kockice,a ulje na šipki kako treba!
Ionako je šipka mjerodavna!
__________________
Only Fools And Horses
|
|
|
15.12.2013., 10:51
|
#3662
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2011.
Postova: 34
|
Quote:
funkomatic kaže:
morat ces na golfa, ipak
|
zaozbiljno...
|
|
|
18.12.2013., 13:32
|
#3663
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jun 2008.
Postova: 252
|
Bok svima,
nije me bilo jedno 3 godine na ovom forumu (obitelj, djeca, posao, etc...) ali evo me nazad.
Još uvijek vozim isti QQ, 1,5 dci, i općenito, nakon 145.000 km, mislio sam da je auto bolji. Na dosta mjesta škripi i cvrči, sa kožnog upravljača se počela guliti plastika ljetos na suncu, cijev od turba sam mjenjao na 120.000 km, kad je pukla isprljala je sve ispod haube te kad se digne hauba sve izgleda kao 10 godina staro. Mijenjao kromirane ručice na vratima (ogulile se), plastike oko šajbe, prozor vozača škripi kad se diže ko da je na 30 godina staroj ladi. Kad je hladno, motor ujutro pali tek na drugu ili treću (čekam da se ugase lampice grijača, akumulator mijenjan prošle zime) zvuči k'o da se pali prvi put u 30 godina, i dok se ne zagrije, na leru vibrira cijeli auto. Nakon servisa i zamjene ulja, postaje osjetno mekši, nekih 3-4 t km, a onda opet po starom, iako je servisni interval 20 tkm. Također, što se tiče ovjesa, vožnja preko usporivača i rupa na cesti je tortura i konstantni podsjetnik da auto više nije nov. K'o raštimana gitara moje kćerkice. Sve u svemu, naš drugi auto, vw bora iz 2000. 250 t km, je glede mehanike i motora u puno boljem stanju nego QQ, starta iz prve i na -10 i brzo se ugrije, a mjenjač je gladak i precizan i na velikoj hladnoći.
E sad, sve ovo sam letimice i zanemarivao i tolerirao, jer je auto vozio, i trošak servisa je bio na firmu tako da popravak sitnica nije teško padao.
No sinoć sam na povratku iz Ljubljane pokušao prebaciti u 6tu brzinu i mjenjač je samo iskočio u ler. Nakon par pokušaja, ista stvar, te nisam htio više forsirati, nego sam odvozio u 5. do Zagreba.
Još s puta sam zvao FIS i rekli su mi da ne forsiram u 6. da je vjerojatno otišla kandža i da će pogledati sutra na servisu.
Nisam pročitao cijeli forum, pa ne znam da li je netko već imao sličan problem?
Da li postoji mogućnost i da je otišao zupčanik 6-te brzine, jer sam 80% prijeđenih kilometara vozio autocestom...
Uglavnom, moj utisak je da auto je napravljen za max 4 godine, pa onda na reciklažu.
Ne znam što će Igor i momci naći sutra na autu, ali ako netko ima slično iskustvo s mjenjačem, neka podjeli.
Zadnje uređivanje QQuuu : 18.12.2013. at 13:34.
Reason: dodatak
|
|
|
18.12.2013., 15:49
|
#3664
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2010.
Postova: 59
|
Quote:
QQuuu kaže:
Bok svima,
nije me bilo jedno 3 godine na ovom forumu (obitelj, djeca, posao, etc...) ali evo me nazad.
Još uvijek vozim isti QQ, 1,5 dci, i općenito, nakon 145.000 km, mislio sam da je auto bolji. Na dosta mjesta škripi i cvrči, sa kožnog upravljača se počela guliti plastika ljetos na suncu, cijev od turba sam mjenjao na 120.000 km, kad je pukla isprljala je sve ispod haube te kad se digne hauba sve izgleda kao 10 godina staro. Mijenjao kromirane ručice na vratima (ogulile se), plastike oko šajbe, prozor vozača škripi kad se diže ko da je na 30 godina staroj ladi. Kad je hladno, motor ujutro pali tek na drugu ili treću (čekam da se ugase lampice grijača, akumulator mijenjan prošle zime) zvuči k'o da se pali prvi put u 30 godina, i dok se ne zagrije, na leru vibrira cijeli auto. Nakon servisa i zamjene ulja, postaje osjetno mekši, nekih 3-4 t km, a onda opet po starom, iako je servisni interval 20 tkm. Također, što se tiče ovjesa, vožnja preko usporivača i rupa na cesti je tortura i konstantni podsjetnik da auto više nije nov. K'o raštimana gitara moje kćerkice. Sve u svemu, naš drugi auto, vw bora iz 2000. 250 t km, je glede mehanike i motora u puno boljem stanju nego QQ, starta iz prve i na -10 i brzo se ugrije, a mjenjač je gladak i precizan i na velikoj hladnoći.
E sad, sve ovo sam letimice i zanemarivao i tolerirao, jer je auto vozio, i trošak servisa je bio na firmu tako da popravak sitnica nije teško padao.
No sinoć sam na povratku iz Ljubljane pokušao prebaciti u 6tu brzinu i mjenjač je samo iskočio u ler. Nakon par pokušaja, ista stvar, te nisam htio više forsirati, nego sam odvozio u 5. do Zagreba.
Još s puta sam zvao FIS i rekli su mi da ne forsiram u 6. da je vjerojatno otišla kandža i da će pogledati sutra na servisu.
Nisam pročitao cijeli forum, pa ne znam da li je netko već imao sličan problem?
Da li postoji mogućnost i da je otišao zupčanik 6-te brzine, jer sam 80% prijeđenih kilometara vozio autocestom...
Uglavnom, moj utisak je da auto je napravljen za max 4 godine, pa onda na reciklažu.
Ne znam što će Igor i momci naći sutra na autu, ali ako netko ima slično iskustvo s mjenjačem, neka podjeli.
|
Ja isto nisam baš zadovoljan sa hladnim startom motora,čekam da mi rikne akumulator pa kupim drugi jači za 10% snage neka bude do 75 Asati. Nevjerujem da je vilica nego sinhron 6brzine, jer ta vilica drži i 5 brzinu.Napiši što si rješio oko tog kvara, ja sam također kod Fis-a na sevisima pozz.
|
|
|
18.12.2013., 17:46
|
#3665
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jun 2008.
Postova: 252
|
Quote:
NOA73 kaže:
Ja isto nisam baš zadovoljan sa hladnim startom motora,čekam da mi rikne akumulator pa kupim drugi jači za 10% snage neka bude do 75 Asati. Nevjerujem da je vilica nego sinhron 6brzine, jer ta vilica drži i 5 brzinu.Napiši što si rješio oko tog kvara, ja sam također kod Fis-a na sevisima pozz.
|
I ja sam stavio 75ah Energizer, i evo nakon godinu dana opet ne pali odmah kad je hladno. Čini mi se da problem nije u struji, nego u mehanizmu paljenja.
Hvala na mišljenju vidjet ću šta će Fis sutra reći...
|
|
|
20.12.2013., 11:54
|
#3666
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Postova: 154
|
nakon što upalim auto, još nekoliko sekundi mi blica ključ. jel mogućr da mi je baterija u ključu pri kraju (hands free). 5 god. star, a na cliu 14 još radi. ima li tko sličan problem?
|
|
|
20.12.2013., 17:05
|
#3667
|
KARAMBA
Registracija: Dec 2009.
Postova: 171
|
Quote:
qash21 kaže:
nakon što upalim auto, još nekoliko sekundi mi blica ključ. jel mogućr da mi je baterija u ključu pri kraju (hands free). 5 god. star, a na cliu 14 još radi. ima li tko sličan problem?
|
-probaj sa rezervnim ,isti su ali bi baterija trebala biti ko nova ako ga nisi još koristio..ako je uopće do nje..probaj
|
|
|
21.12.2013., 09:06
|
#3668
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Postova: 154
|
Quote:
alanko kaže:
-probaj sa rezervnim ,isti su ali bi baterija trebala biti ko nova ako ga nisi još koristio..ako je uopće do nje..probaj
|
Hvala na savjetu,bio si u pravu. S rezervnim radi ok. Jel znas mozda kak se mijenja baterija. Bojim se dirati da kaj ne strgam. U servisu bi mi sigurno uzeli cca 200,00 kuna.
|
|
|
21.12.2013., 13:09
|
#3669
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2008.
Postova: 620
|
Problem
Opet problem... već mi je ovo normalno. Na ovom auto jednostavno nešto mora zajebavat. Pisao sam prije nekog vremena da mi se upalila lampica motora (žuta) koja signalizira da nešto nije u redu. Nisam otišao odma mehaničaru izbog gužve sam stalno odgađao. Auto je normalno vukao i sve je bilo OK, mislio sad da je neki senzor nešto registrirao pa se uplalila lampica. Sve do jučer kad sam je odjednom u vožnji auto prestao vuć, kao da nema turbine. Jednostavno nema snage. Da stvar bude gora, aute nejde preko 3000 okretaja da ga jebeš. Niti u leru kad stisnem gas do kraja nejde preko 3000. Na displayu ništa ne piše. Da je to onaj safe mode pislalo bi valjda 'check engine'. Sve si mislim da je onaj EGR ventil otišo k vragu. Nadam se samo da nije ništa ozbiljno. Sve u svemu, auto me izluđuje.
|
|
|
21.12.2013., 16:11
|
#3670
|
windfucker
Registracija: Jan 2011.
Lokacija: zg
Postova: 643
|
http://www.nissan.de/DE/de/vehicle/c...fications.html
Gledam ponudu motora u novom modelu i ne mogu vjerovati da najjači dizel ima 130ks. Jel ima kakvih informacija hoće li dodatno proširiti paletu ili je to to?
|
|
|
21.12.2013., 16:28
|
#3671
|
KARAMBA
Registracija: Dec 2009.
Postova: 171
|
Quote:
qash21 kaže:
Hvala na savjetu,bio si u pravu. S rezervnim radi ok. Jel znas mozda kak se mijenja baterija. Bojim se dirati da kaj ne strgam. U servisu bi mi sigurno uzeli cca 200,00 kuna.
|
- pao mi je jednom u more(skočio sam s njim) ali pluta,hehe,pa sam ga otvarao da vidim jel je mokar iznutra...nije bio mokar ima neki dihtung tako da se može okupat a otvara ti se tako da odšerafiš mali križni šerafić i ste strane lagano nadigni (razdvoji)plastiku..meni isto baterija evo nakon skoro 3god počela zezat, kao slabije lovi daljinski ali uzeo sam isto taj drugi(kao rezervni)i sve ok..bar tri godine još sam miran a onaj prvi za rezervu bit će dobar tako da se neću ni zafrkavat s baterijom,možda ga dotle več prodam,..pa imat će tad već oko7-8 god a kako smo se svi raspisali dotle bu se sve drugo već raspalo hehe..valjda neće..
|
|
|
21.12.2013., 16:38
|
#3672
|
KARAMBA
Registracija: Dec 2009.
Postova: 171
|
Quote:
Andrey_81 kaže:
Opet problem... već mi je ovo normalno. Na ovom auto jednostavno nešto mora zajebavat. Pisao sam prije nekog vremena da mi se upalila lampica motora (žuta) koja signalizira da nešto nije u redu. Nisam otišao odma mehaničaru izbog gužve sam stalno odgađao. Auto je normalno vukao i sve je bilo OK, mislio sad da je neki senzor nešto registrirao pa se uplalila lampica. Sve do jučer kad sam je odjednom u vožnji auto prestao vuć, kao da nema turbine. Jednostavno nema snage. Da stvar bude gora, aute nejde preko 3000 okretaja da ga jebeš. Niti u leru kad stisnem gas do kraja nejde preko 3000. Na displayu ništa ne piše. Da je to onaj safe mode pislalo bi valjda 'check engine'. Sve si mislim da je onaj EGR ventil otišo k vragu. Nadam se samo da nije ništa ozbiljno. Sve u svemu, auto me izluđuje.
|
-hoće se dogodit da popusti šelna na usisnoj cijevi od turbo punjača pa vuče falš zrak..auto nejde ali i prodimi crno iza..kad se stegne šelna(ako nije pukla cijev) malo se ga prođira na prestane dimit i odma se osjeti da opet vuče...bilo je jednom i to istina ne na QQ ali na isto takvom motoru..da ti je bar to jer to je najjeftinija varijanta i možeš si sam pogledat..
|
|
|
22.12.2013., 20:51
|
#3673
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2010.
Postova: 59
|
Ventil regulacije
Quote:
alanko kaže:
-hoće se dogodit da popusti šelna na usisnoj cijevi od turbo punjača pa vuče falš zrak..auto nejde ali i prodimi crno iza..kad se stegne šelna(ako nije pukla cijev) malo se ga prođira na prestane dimit i odma se osjeti da opet vuče...bilo je jednom i to istina ne na QQ ali na isto takvom motoru..da ti je bar to jer to je najjeftinija varijanta i možeš si sam pogledat..
|
Nisam imao taj problem ali mislim da je otišao ventil regulacije pritiska zraka što puni turbo u usisnu granu, nemoj zanemarit i cijevćice koje dolaze na venil.
|
|
|
07.01.2014., 20:53
|
#3674
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2006.
Postova: 348
|
Pozdrav
Imam ponudu za Nissan Qashqai +2 2.0 benzin acenta oprema, parking senzori, panorama krov...
Auto je 2011 godina 0 kilometara, salonsko vozilo cijena je 30000 KM ili cca 120 000 kuna, tri godine garancije...
Sto mislite o ovoj ponudi, hvala.
|
|
|
16.01.2014., 15:03
|
#3675
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2012.
Postova: 60
|
Quote:
Doda36 kaže:
Pozdrav
Imam ponudu za Nissan Qashqai +2 2.0 benzin acenta oprema, parking senzori, panorama krov...
Auto je 2011 godina 0 kilometara, salonsko vozilo cijena je 30000 KM ili cca 120 000 kuna, tri godine garancije...
Sto mislite o ovoj ponudi, hvala.
|
30 000 KM je manje od 120 000 kuna. Ja imam obicni QQ sa 2.0 motorom, acenta oprema, koji sam platio 36 000 sa popustom. Prava cijena tog je sa popustima bila 39 000 KM. Dakle, zbog salonske starosti od skoro dvije godine imas dodatnu ustedu 9 000 KM (vise od 33 000 kuna). Ja sam sa autom zadovoljan, tako da ti preporucujem.
|
|
|
16.01.2014., 21:43
|
#3676
|
surfer
Registracija: Jun 2006.
Lokacija: planet Zemlja (za sada)
Postova: 1,102
|
Zadnje uređivanje iggy888 : 16.01.2014. at 22:32.
|
|
|
19.01.2014., 12:10
|
#3677
|
prvo pa muško
Registracija: Mar 2007.
Lokacija: vukovar
Postova: 441
|
Hej FuQashqai,imam jedno pitanje. Imam qashqai 2008 god. Tekna oprema,sto znaci da ima panoramski krov,e sad pitanje glasi da li netko stavljao krovni nosač, kako,kakav,gdje i koliko novčića.hvala
__________________
Tko leti vrijedi, tko vrijedi leti, tko ne leti ne vrijedi
|
|
|
20.01.2014., 08:27
|
#3678
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2008.
Postova: 174
|
sa tecna opremom imaš i uzdužne krovne nosače pretpostavljam. imao si u Lidlu nedavno jako povoljno krovne nosače koji se monriraju na uzdužne.
Ja imam thule na mome qashu ,novije generacije koje ne koristim ali se montiraju ispod gume. Ako si zaonteresiran možemo se dogovoriti za cijenu.
|
|
|
29.01.2014., 20:29
|
#3679
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2012.
Postova: 37
|
Prvi servis
Intereauje me kolika je cena prvog servisa u HR i SRB u evrima i na koju kilometražu u HR radite prvi servis...reč je o benzincu 1,6.U SRb se radi na 10.000km?!
|
|
|
29.01.2014., 21:40
|
#3680
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2009.
Postova: 252
|
Quote:
Neša kaže:
Intereauje me kolika je cena prvog servisa u HR i SRB u evrima i na koju kilometražu u HR radite prvi servis...reč je o benzincu 1,6.U SRb se radi na 10.000km?!
|
Ma ništa od toga,Ja radim servis svake god.ili otprilike svakih 22tkm i nikad nitko u sevisu nije postavljao probleme zbog toga,a oni mi uporno u servisu podešavaju putno rač.na 10tkm,cijena je negdje oko 150eur!
Uglavnom živimo u 21 stoljeću,a ne u 70 i 80god. kad smo vozili yugiće,stojadine,bube itd.(neka se nitko ne uvrijedi),pa da radimo servise svakih 10tkm,iako bi servisi bili najsretniji kad bi dolazili svakih 1000km!
__________________
Only Fools And Horses
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 04:38.
|
|
|
|