Vojna povijest i tehnologija Od praćke do ratova zvijezda. |
|
|
02.02.2024., 16:38
|
#1
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
Northrop F-5 ... najbolji mlazni lovac ikada
Solidan video o povijesti F-5 programa i zasto je jos danas aktualan
Uz A-4, IMHO, najbolji borbeni mlazni avion kojeg su amerikanci proizveli.
Honorable mention - Folland Gnat, ali on je bio premalen da bi imao veceg upgrade potencijala, iako, svoju vrijednost je dokazao pokazavsi se superioran jednom F-86 Sabreu.
I naravno, spomenut cemo i F-20... jedan od vecih what if, licencna proizvodnja je, navodno, bila ponudjena i Jugi, ali... pametnjakovici su preferirali raditi sa Francuzima sto je sigurno bio i jedan od faktora da im se i drzava raspala... pa ti šuruj sa Francuzima!!!!!
F-20 je avion koji bi i danas bio aktualan po svemu, a mislim i da bi se koncept F-5 sa dva mala, jednostavna motora, isto mogao realizirati sa novijim motorima.
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
02.02.2024., 19:27
|
#2
|
Nista nedolazi iz niceg
Registracija: Nov 2018.
Postova: 1,713
|
A red je i bio da najbolji zrakoplov ikada dobije zasebnu temu.
Šalu na stranu i meni je to drag avion, imo sam priliku i gledat patrolie Swiss sa svojim F peticama uživo, i bio je užitak ih gledat.
Ja ću ići ponove, ovdje će ti biti prilika da ih vidiš dok još lete.
https://www.airpower.gv.at/save-the-date-airpower24/
|
|
|
02.02.2024., 21:26
|
#3
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
bilo bi lijepo vidjeti F-5 u letu. Jos ljepse bi bilo, eventualno, jednog dana kupiti T-38 ili F-5 u dobrom stanju. Pa makar samo pravio buku na tlu
Volio bi i imati J85 kao eksponat u hodniku ili dnevnom boravku. Nije velik motor, ni puno tezak.
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
02.02.2024., 21:46
|
#4
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2019.
Postova: 1,335
|
Quote:
Velo C. Raptor kaže:
bilo bi lijepo vidjeti F-5 u letu. Jos ljepse bi bilo, eventualno, jednog dana kupiti T-38 ili F-5 u dobrom stanju. Pa makar samo pravio buku na tlu
Volio bi i imati J85 kao eksponat u hodniku ili dnevnom boravku. Nije velik motor, ni puno tezak.
|
Nastavi još malo intimnije pribacit će ti andrej ovu temu na "ljubav,erotika,sex"....
|
|
|
02.02.2024., 22:05
|
#5
|
15/JG52 forever
Registracija: Mar 2004.
Lokacija: Zagreb
Postova: 38,719
|
Soviet Pilot who test flew captured F-5 against MiG-21, MiG-23 explains why the Tiger beat the Fishbed, Flogger in every engagement. ‘Every flight ended with the same result: MiG-21 lost, although he had much higher thrust-to-weight ratio,’ Vladimir Kondaurov, Soviet pilot who tested the F-5. link
Sovjetski pilot koji je testirao zarobljeni F-5 protiv MiG-21, MiG-23 objašnjava zašto je Tiger pobijedio Fishbed, Floggera u svakom sukobu. 'Svaki let završio je s istim rezultatom: MiG-21 je izgubio, iako je imao puno veći omjer potiska i težine', Vladimir Kondaurov, sovjetski pilot koji je testirao F-5.
Pa se vi zajebavajte sa Tigrićem
__________________
..Tako je dirljiva ta briga neutralnih objektivnih i zabrinutih treba pregovarati za Ukrajinu, rastopim se od te empatije.
|
|
|
02.02.2024., 22:41
|
#6
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
Sovjeti su bili dosta impresionirani sa Tigerom, da. U biti, svatko tko ga je letio bar jedanput se bar malo zaljubio u njega. Ima i prica pilota sa ovih prostora koji su ga letili u Americi kad je Juga razmisljala o kupovini... jebo ih MiG-21 BiS...
Zamilsiite da je Juga dobila bila licencu za J-85 i F-5, koji bi to kvantni skok u mogucnostima i dugovjecnosti bio. Mozda bi sad ZTC bio nesto kao RUAG Istocne Europe, specijaliziran za modernizaciju i produzavanje zivota F-5icama... e, osusila se kita onome tko je izabrao MiG-21 pored Tigera
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
02.02.2024., 22:42
|
#7
|
15/JG52 forever
Registracija: Mar 2004.
Lokacija: Zagreb
Postova: 38,719
|
Ustvari osušila mu se noga...
__________________
..Tako je dirljiva ta briga neutralnih objektivnih i zabrinutih treba pregovarati za Ukrajinu, rastopim se od te empatije.
|
|
|
02.02.2024., 22:43
|
#8
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2019.
Postova: 1,335
|
Quote:
Velo C. Raptor kaže:
Sovjeti su bili dosta impresionirani sa Tigerom, da. U biti, svatko tko ga je letio bar jedanput se bar malo zaljubio u njega. Ima i prica pilota sa ovih prostora koji su ga letili u Americi kad je Juga razmisljala o kupovini... jebo ih MiG-21 BiS...
Zamilsiite da je Juga dobila bila licencu za J-85 i F-5, koji bi to kvantni skok u mogucnostima i dugovjecnosti bio. Mozda bi sad ZTC bio nesto kao RUAG Istocne Europe, specijaliziran za modernizaciju i produzavanje zivota F-5icama... e, osusila se kita onome tko je izabrao MiG-21 pored Tigera
|
Gledaj to sa druge strane, da su četnici imali f5 umisto 21, teže bi nam bilo u ratu sigurno....
|
|
|
02.02.2024., 22:45
|
#9
|
15/JG52 forever
Registracija: Mar 2004.
Lokacija: Zagreb
Postova: 38,719
|
Quote:
Sritan.. kaže:
Gledaj to sa druge strane, da su četnici imali f5 umisto 21, teže bi nam bilo u ratu sigurno....
|
Ista stvar, ne lete avioni nego ljudi koji njima upravljaju.
__________________
..Tako je dirljiva ta briga neutralnih objektivnih i zabrinutih treba pregovarati za Ukrajinu, rastopim se od te empatije.
|
|
|
02.02.2024., 23:00
|
#10
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2013.
Postova: 5,701
|
Quote:
Velo C. Raptor kaže:
Sovjeti su bili dosta impresionirani sa Tigerom, da. U biti, svatko tko ga je letio bar jedanput se bar malo zaljubio u njega. Ima i prica pilota sa ovih prostora koji su ga letili u Americi kad je Juga razmisljala o kupovini... jebo ih MiG-21 BiS...
Zamilsiite da je Juga dobila bila licencu za J-85 i F-5, koji bi to kvantni skok u mogucnostima i dugovjecnosti bio. Mozda bi sad ZTC bio nesto kao RUAG Istocne Europe, specijaliziran za modernizaciju i produzavanje zivota F-5icama... e, osusila se kita onome tko je izabrao MiG-21 pored Tigera
|
..ehh da
..al je bravar uživao u balansiranju izmeđ paktova i vađenju masti nj liderima..istodobno glumeći belosvetskog fakina
...no uostalom nekima nije bila potrebna licenca : HESA Kowsar : https://www.airforce-technology.com/...r-jet/?cf-view
|
|
|
02.02.2024., 23:13
|
#11
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
Quote:
jedangrafitni kaže:
|
da, ali oni su ih bili kupili... i pretpostavljam, buduci da se radi o relativno jednostavnom stroju, da im je to bilo najprakticnije kopirati. Ne znam samo sto je sa motorima, jesu li i J85 kopirali(ili obnavljaju postojece motore) ili imaju nesto drugo. Po dimenzijama usisa rekao bih da je J85 unutra.
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
02.02.2024., 23:16
|
#12
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
Eh, da..., Jugoslavija je bila kupila dva Folland Gnata za evaluaciju. Tako da je ocito bilo interesa kod nekih po pitanju perolakog lovca. Postojao je projekt i za supersonicnu verziju Gnata. To je isto mogao biti odlican dogfighter.
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
02.02.2024., 23:25
|
#13
|
15/JG52 forever
Registracija: Mar 2004.
Lokacija: Zagreb
Postova: 38,719
|
Quote:
Velo C. Raptor kaže:
Eh, da..., Jugoslavija je bila kupila dva Folland Gnata za evaluaciju. Tako da je ocito bilo interesa kod nekih po pitanju perolakog lovca. Postojao je projekt i za supersonicnu verziju Gnata. To je isto mogao biti odlican dogfighter.
|
Indijci su voljeli Gnata pa i napravili svoju verziju Ajeet
__________________
..Tako je dirljiva ta briga neutralnih objektivnih i zabrinutih treba pregovarati za Ukrajinu, rastopim se od te empatije.
|
|
|
02.02.2024., 23:30
|
#14
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2007.
Lokacija: Kampfgruppe Lehr
Postova: 2,169
|
Quote:
Velo C. Raptor kaže:
Solidan video o povijesti F-5 programa i zasto je jos danas aktualan
.....
Uz A-4, IMHO, najbolji borbeni mlazni avion kojeg su amerikanci proizveli.
Honorable mention - Folland Gnat, ali on je bio premalen da bi imao veceg upgrade potencijala, iako, svoju vrijednost je dokazao pokazavsi se superioran jednom F-86 Sabreu.
I naravno, spomenut cemo i F-20... jedan od vecih what if, licencna proizvodnja je, navodno, bila ponudjena i Jugi, ali... pametnjakovici su preferirali raditi sa Francuzima sto je sigurno bio i jedan od faktora da im se i drzava raspala... pa ti šuruj sa Francuzima!!!!!
F-20 je avion koji bi i danas bio aktualan po svemu, a mislim i da bi se koncept F-5 sa dva mala, jednostavna motora, isto mogao realizirati sa novijim motorima.
|
super aviončić u ono vrijeme, ali:
1. danas... pored Fa-50 ili neke buduće F verzije T-7 ne znam u čemu može imati prednost, čak ni cijenu. Šta Kanađani kažu za njega? Zaš su Iranci preferirali F-4 u sukobu sa Irakom, kladim se da bi radije njega kopirali da mogu?
2. A-4, drag je, ali titulu koju mu daješ, na račun čega, nisu nosivost i KISS jedine osobine, pa Izraelci ga htjeli zamijeniti lovcem prepravljenim u jurišnika, fali forsaž pa nije mogal bežat od KUBa ili kaj? AMX i Etandard se isto nisu proslavili (slavu za Sheffield je pobrao Exocet)
3. Folland Gnat... wtf (skoro rima, nema dalje)
4. F-20 - preuveličano, američki senzacionalizam, kao i za F-5 možemo do sutra sa opisnim pridjevima, ali šta kažu brojke (performanse)? Pa Sparow mu je bio pretežak za nositi.
Nitko više ne želi te male aviončiće, moraš uložiti i imat skoro sve kao i za velike, a ne daju dovoljno za te novce.
__________________
Fakultetski obrazovani krkan.
|
|
|
02.02.2024., 23:44
|
#15
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
1. Pa F-20 je bio FA-50/FT-7 30 godina prije. Ako zanemarimo starost zmajeva T-38, ne nude nista puno vise. F-4 i F-5 ne mogu u istu recenicu, F-4 nije dogfighter, on je bio dobar kao presretac i ima veliku nosivost, ALI NE MOŽE VODU NOSITI F-5. Mislim, u AA areni je bio toliko dobar da je radi njega i posljedicno lose uvjezbanosti za AA borbu USAF morao poceti obucavati pilote kako biti konkurentan MiGu-17 i kompaniji - a gdje bi jos bili da nisu dobili extra slatove i da nisu imali pristup MiGu-17, 21 i sl pa tocno znali na cemu moraju poraditi. Nije F-4 loš avion, ali molim da se uozbilji i da se ne spominje na ovoj temi u istom dahu kao i F-5
2. A-4 je dizajn koji zbog svoje korisnosti, malih troskova i dobrih osobina prezivio do dan danas. Em je bio uspjesan mornaricki lovac, em se dokazao i u AA borbama i kao jurisnik, a sve to za sitniš u usporedbi sa nekim drugim avionima. kao i F-5, takodjer izuzetno voljen od pilota i posada koje su ga odrzavale.
3. Gnat je bio jedan od najboljih, ako ne i najbolji dogfighter.
4. F-20 ima otprilike postiska koliko Gripen, a laksi je tonuipo. Zasto onda ne bi mogao nositi Sparrow i, btw, zasto bi uopce nosio Sparrow kad je od pocetka mogao nositi AIM-120?
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
02.02.2024., 23:55
|
#16
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2017.
Postova: 3,135
|
Quote:
Velo C. Raptor kaže:
1. Pa F-20 je bio FA-50/FT-7 30 godina prije. Ako zanemarimo starost zmajeva T-38, ne nude nista puno vise. F-4 i F-5 ne mogu u istu recenicu, F-4 nije dogfighter, on je bio dobar kao presretac i ima veliku nosivost, ALI NE MOŽE VODU NOSITI F-5. Mislim, u AA areni je bio toliko dobar da je radi njega i posljedicno lose uvjezbanosti za AA borbu USAF morao poceti obucavati pilote kako biti konkurentan MiGu-17 i kompaniji - a gdje bi jos bili da nisu dobili extra slatove i da nisu imali pristup MiGu-17, 21 i sl pa tocno znali na cemu moraju poraditi. Nije F-4 loš avion, ali molim da se uozbilji i da se ne spominje na ovoj temi u istom dahu kao i F-5
2. A-4 je dizajn koji zbog svoje korisnosti, malih troskova i dobrih osobina prezivio do dan danas. Em je bio uspjesan mornaricki lovac, em se dokazao i u AA borbama i kao jurisnik, a sve to za sitniš u usporedbi sa nekim drugim avionima. kao i F-5, takodjer izuzetno voljen od pilota i posada koje su ga odrzavale.
3. Gnat je bio jedan od najboljih, ako ne i najbolji dogfighter.
4. F-20 ima otprilike postiska koliko Gripen, a laksi je tonuipo. Zasto onda ne bi mogao nositi Sparrow i, btw, zasto bi uopce nosio Sparrow kad je od pocetka mogao nositi AIM-120?
|
Kažeš F5 je bio superiorniji F4 . Pa zsšto onda druga liga Američkih saveznika nije mogla do tog F4 nego im je bio namijenjen F5 i zašto onda matično zrakoplovstvo nije istog skoro ni koristilo. Koja fetiš tema.
|
|
|
02.02.2024., 23:59
|
#17
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
Quote:
Snorkyy kaže:
Kažeš F5 je bio superiorniji F4 . Pa zsšto onda druga liga Američkih saveznika nije mogla do tog F4 nego im je bio namijenjen F5 i zašto onda matično zrakoplovstvo nije istog skoro ni koristilo. Koja fetiš tema.
|
USAF nije htio ni cuti za laki lovac jerbo su to smatrali ugrozom svojih skupih projekata. Program je vecinom Northrop vodio privatno, isto kao i F-20.
Normalno da nisu mogli do F-4, nisu ni imali novac vecinom za letiti tako skupi avion. F-5 je ponudjen upravo za to da se na medjunarodnom trzistu saveznicima i trecim stranama da konkurentan avion za relativno malo love i konkurent sovjetskim proizvodima koji su postajali sve popularniji kod manjih diktatora i sl.
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
03.02.2024., 00:08
|
#18
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
Na kraju, F-5 je poletio prvi put 1959te godine. Koji avion iz 59te godine danas leti DACT sa AESA radarom? MiG-21, jedan suvremenik i konkurent, bi se raspao za nekoliko mjeseci radeci DACT. Od americkih aviona iz '59 vise nista ne leti osim nesto specijaliziranih i muzejskih primjeraka. A F-5 je jos uvijek u sluzbi i modernizira se dan danas u nekim zrakoplovstvima. Takav raspon i zivotni vijek se ne dogadja slucajno i nema puno ravnih sebi, pogotovo ne u kategoriji lovaca.
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
03.02.2024., 00:19
|
#19
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2017.
Postova: 3,135
|
Quote:
Velo C. Raptor kaže:
Na kraju, F-5 je poletio prvi put 1959te godine. Koji avion iz 59te godine danas leti DACT sa AESA radarom? MiG-21, jedan suvremenik i konkurent, bi se raspao za nekoliko mjeseci radeci DACT. Od americkih aviona iz '59 vise nista ne leti osim nesto specijaliziranih i muzejskih primjeraka. A F-5 je jos uvijek u sluzbi i modernizira se dan danas u nekim zrakoplovstvima. Takav raspon i zivotni vijek se ne dogadja slucajno i nema puno ravnih sebi, pogotovo ne u kategoriji lovaca.
|
A ti zrakoplovi koji lete danas su proizvedeni 59 ili. I kažeš Ameri nisu imali potrebu za lakim lovcem, ono F16.
|
|
|
03.02.2024., 00:26
|
#20
|
Stargazer
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: Tau Ceti(naseljivo)
Postova: 31,608
|
Quote:
Snorkyy kaže:
A ti zrakoplovi koji lete danas su proizvedeni 59 ili. I kažeš Ameri nisu imali potrebu za lakim lovcem, ono F16.
|
F-16 je prazan, u najlaksoj varijanti, tezak oko 7 tona.
F-5 u E/F varijanti je prazan tezak 4,4 tone.
F-16 je laki lovac za USAF, u usporedbi sa F-4 ili F-15, ali ne kao F-5.
__________________
No way wine is better than Pepsi!!!
Where is, repeat, where is Task Force Thirty Four? The world wonders.
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 09:42.
|
|
|
|