Koji auto kupiti? MiTo? benzin vs diesel?

[jeeeRajt]

samo nek se lova vrti

[blizanac85]

Planiram kupiti auto koje ce sluziti u svrhe auto skole. Molio bih neke prijedloge s obzirom na potrosnju goriva, skupocu odrzavanja i sl. Planiram polovno kupiti i ne starije od 5 godina.

[rocket86]

Zbog prolaznosti na praktičnom dijelu, ja bih preporučio gradske aute(male dimenzije, lakše je na poligonu baratat 107-icom, nego golfom), cijena ne bi trebala biti velika, a potrošnja ni kod benzinca nije velika. Samo ovo je tema isključivo za mito

[jeeeRajt]

nije počela isključivo za MiTo ali tako završava

[eone]

e decki, malo da iskopamo temu, nesto razmisljam zamijeniti 10 god staru astru za mito, vidim da su cijenovno jako popularni (ima ih vec za 4000, vjerojatno drlog doduse).

sta se pokazalo u praksi? koji motor daje najbolji omjer potrosnje i performansi? koje su mane i bolne tocke autica?

hvala vam

[Mahun]

jedna od mana je što je rađen na platformi grande punta,dakle voziš gp a plaćaš alfu

[Mali Narko]

hahaha.... to ne znaci nista, bas nista.. Provozaj GP pa MITA, nebo i zemlja..

[Mahun]

stavi tvrđe opruge na gp-a i druge amortizere i evo ti mita

https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=24657

https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=18111

koja je jebena razlika između ova dva,ista težina,isit gepek,isti rezervar isti motor...otkrit ću ti tajnu ,zadnji ovjes i zato se mito bolje vozi,ah da i različite dimenzije guma

a ima i još slabiji mito

https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=24689

[Intel_85]

eone kaže:

e decki, malo da iskopamo temu, nesto razmisljam zamijeniti 10 god staru astru za mito, vidim da su cijenovno jako popularni (ima ih vec za 4000, vjerojatno drlog doduse).

sta se pokazalo u praksi? koji motor daje najbolji omjer potrosnje i performansi? koje su mane i bolne tocke autica?

hvala vam

Pazi na Multiair motore do 2011 godina za 105 i 135 za ostali nisam siguran. Imaju "serijsku" gresku gubi kompresiju na 2 cilindru.

[eone]

Intel_85 kaže:

Pazi na Multiair motore do 2011 godina za 105 i 135 za ostali nisam siguran. Imaju "serijsku" gresku gubi kompresiju na 2 cilindru.

Ok, tnx.
A jel bi preporucili benz ili dizel?
cca 50-70 km dnevno, manje vise gradska voznja i obilaznica rjede. mooozda nekad na more s njim

[Intel_85]

Benzince gledaj samo od 2011 na dalje ... ja bi dao prednost Dieselu.

[Mahun]

ak gledamo mita dizelaša...onda je to opet punto gp u malo ljepšem izdanju...s širim gumama i drukčijim zadnjim ovjesom

https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=18112

https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=24700

[Danny Z.]

Dobro, dosadan si više s tim! To svi znamo. Mito je na bazi grande punta. I šta sad? Ako se čovjeku sviđa, gdje je problem?

[Mahun]

nije mito na bazi grande punat nego mito JE grande punto ak pričamo o 1,4 77ks ili 70ks benzincu ili 1,3 jtd 85ks dizelašu...samo s malo ljepšom karoserijom

tak da mu je jeftinije gledati punta,al ako mu se sviđa mito nek ga uzme,sviđa se i meni

mito od 140ks ili 170 ks je sasvim nekaj drugo....ne ulazim u to dal su ti motori problematični ili ne

i onog dvocilindraša treba izbjegavati u širokom luku,al taj se nije tu ni prodavao

zaboravio sam dodat da su 1,4 70 i 77ks jako pogodni za plin,pa ak su u dobrom stanju s malo km + 5000kn ugradnja plina i jeftino se voziš....

[strazicic]

bas i ja trazim neka iskustva po netu ...
htio bi ženi kupiti Mito
Sad vozi Kia Soul i malo joj je dosadio, uglavnom jer je tvrd i skače ko kočija. Iako je odradio 260k bez i jednog kvara.
Nasao sam Mito 2009 g. 70kw za 2500€ sto me izađe oko 3000€ na cestu.

Ima dosta kilometara ali mogu malo uložit u auto.

[tvrda stina]

sta postoji /postojao je mito u QV verziji i sa aktivnim ovjesom?

http://www.media.fcaemea.com/uk-en/a...multiair-in-uk

https://www.alfaowner.com/threads/ho...a-mito.948105/

[bonrst]

https://en.wikipedia.org/wiki/JTD_engine

Multijet is Fiat Chrysler Automobiles' term for its current common rail direct injection turbodiesel engine range. Most of the Fiat, Alfa Romeo, Lancia range as well as certain Chrysler, RAM Trucks, Jeep and Maserati vehicles are equipped with Multijet engines. Ownership of some Fiat Multijet designs is shared with General Motors as part of a settlement of the failed merger between the two auto conglomerates. GM Powertrain Torino group in Turin, Italy manages their interest in these engines. Some PSA Peugeot Citroën diesel engines are also rebadged JTD units, and vice versa. Fiat's common rail diesel engine is also known as JTD, an initialism of Jet Turbo Diesel.[1]

1.6 Multijet
Alfa Romeo Mito

Alfa Romeo je uglavnom Fiat.

Uzela bih jeftiniji Suzuki Ignis, ist motor kao Mito, Opel Corsa, Fiat Panda, Lancia Ypsilon. Ypsilon je vjerojatno dosta skuplji. Stoga, ipak Ignis.

Ako se gleda dizajn, interijer, onda Mito, Ypsilon.

[CDRW]

Oprosti ali MiTo i Ignis nemogu u istu rečenicu.

[vodainebo]

CDRW kaže:

Oprosti ali MiTo i Ignis nemogu u istu rečenicu.

moguako samo copy paste textove s neta

[Drnda17]

tvrda stina kaže:

sta postoji /postojao je mito u QV verziji i sa aktivnim ovjesom?

http://www.media.fcaemea.com/uk-en/a...multiair-in-uk

https://www.alfaowner.com/threads/ho...a-mito.948105/

Ima mito s aktivnim ovjesom. Probao ga i dobar je.

CDRW kaže:

Oprosti ali MiTo i Ignis nemogu u istu rečenicu.

Kaj ti znas. Ja Sam nasjeo na fiat propagandu i kupio mita za 20k eur, a sad mi tu kaze autorica da sam mogao kupiti ignisa za 12k eur i voziti se puno bolje nego u mitu