Potrošnja goriva kod TDI motora

[Svicar]

Porucnik31 kaže:

ne lažeš ti nego BC,kilometraža je dobra i bio bi problem da prođeš manje od toga! pri 130 km/h troši više a tebi komp pokaže manje,ja sam sa 55 litara napravio 1310 km,100% otvorene ceste iz jednog šusa,lagana i štedljiva vožnja.......s tim da mi je prosjek bio 4.6 l/100 km

Taj put prosjek je 4.19 l

[auto101]

Svicar kaže:

Da bi mi ovdje sto pametno mogli reci,trebamo imati grafikone prijenosa po stupnjevima i u diferencijalu,nekad 6-ti stupanj ne znaci i duzi konacni prijenost.Druga tema je,dali bi motor od 110 konja iznio tako dugacki prijenos?

Imaš TDi od 115 KS i 6 stupnjeva, imaš neke FIAT-ove benzince poput Punta i Stila 6speed što je meni još fascinantnije, još da je u pitanju diesel,al benzinac manje od 100 konja i ima 6 brzina?

Ogromna je razlika voziti dieselski motor na 4000 i 3000 okretaja, stoga su svakako svi dieseli sa 6 stupnjeva odlični, bez obzira na snagu motora.

[Porucnik31]

pa eto.....lago je za 0.40 litre......iz CH za HR sam ljetos to napravio,prosjek sam rušio u CH,njemačkoj i austriji,ograničenja po 80 km/h.....jedino kod nas je ravnica

[Svicar]

auto101 kaže:

Imaš TDi od 115 KS i 6 stupnjeva, imaš neke FIAT-ove benzince poput Punta i Stila 6speed što je meni još fascinantnije, još da je u pitanju diesel,al benzinac manje od 100 konja i ima 6 brzina?

Ogromna je razlika voziti dieselski motor na 4000 i 3000 okretaja, stoga su svakako svi dieseli sa 6 stupnjeva odlični, bez obzira na snagu motora.

6 stupnjeva,krajni omjer je bitan,ne mora znacit da je 6ti stupanj duzi od 5tog.

[Božo*]

auto101 kaže:

Vaša iskustva i komentari...

Bok, evo ja nedugo bio na autocesti i baš pratio potrošnju koja se kretala po podacima kompjutera ovako otprilike:

peta brzina:

90km/h = 3,3 lit.
100km/h = 3,6 lit.
110km/h = 4 lit.
130km/h = 4 lit.
150km/h = 5.8 lit.
165km/h = 8.8 lit

Auto je p308 sa mašinom 1.6hdi od 90ks. Brže od ovog nisam išao, pretpostavljam da bih ako bih ga dotjerao na 200 km/h potrošnja bila 15, 16 litara ili možda više? Neka me netko ispravi, to sam rekao odoka pošto nisam nikad vozio taj auto 200km/h

pozdrav svima

živjeli!

[auto101]

Svicar kaže:

6 stupnjeva,krajni omjer je bitan,ne mora znacit da je 6ti stupanj duzi od 5tog.

To štima što kažeš, al kako objasnit činjenicu da recimo mazda 6 ili vectra 1.9 cdti oboje sa 120 konja, imaju 6 stupnjeva i na 170km/h se vrte na 3000 okretaja, dok 110 konja jedva 140 čak nešto malo ispod. Računaj si kolika ja je to razlika u potrošnji kad se voziš često autocestom i to na dulje vrijeme.
U pitanju je svega 10 konja, što je zapravo snaga na maksmalnom broju okretaja npr od 4000 - 4250.

[Svicar]

Božo* kaže:

Bok, evo ja nedugo bio na autocesti i baš pratio potrošnju koja se kretala po podacima kompjutera ovako otprilike:

peta brzina:

90km/h = 3,3 lit.
100km/h = 3,6 lit.
110km/h = 4 lit.
130km/h = 4 lit.
150km/h = 5.8 lit.
165km/h = 8.8 lit

Auto je p308 sa mašinom 1.6hdi od 90ks. Brže od ovog nisam išao, pretpostavljam da bih ako bih ga dotjerao na 200 km/h potrošnja bila 15, 16 litara ili možda više? Neka me netko ispravi, to sam rekao odoka pošto nisam nikad vozio taj auto 200km/h

pozdrav svima

živjeli!

Auto od 90 konja i nece potegnuti 200km/h,kako ista potrosnaj na 110Km/h i 130 km/h?

Pri 130 je premalo,pri 165 je previse

[Božo*]

Svicar kaže:

Auto od 90 konja i nece potegnuti 200km/h,kako ista potrosnaj na 110Km/h i 130 km/h?

Pri 130 je premalo,pri 165 je previse

to ti misliš da neće potegnut 200kmh, možda sam napisao malo previše za 165kmh ali ispod 8 litara nije sigurno, 165 nije mala brzina, molim lijepo.

da, u decilitar isto guta i na 110 i na 130, ak ne vjeruješ prepeljam te

pozz

[pinkskin]

Možda komp malo laže.

[schimek1]

Evo moj golf 1,9 tdi sa 105 ks troši oko 5,5 - 6,2 litre sada po gradu, inače na otvorenoj cesti sam ga znao spustiti u na 4,2 l, a to je bilo u 6 brzini i jedno 90 - 100 km/h. Dok na autocesti sa 200 km/h, prosjek mu je 8 - 8,5.

[johny5]

auto101 kaže:

Iz prakse znam da kad se vozim 180 na 4000 okretaja u 5 stupnju, imam dojam da auto troši 10 litara, ne znam dal se varam,al mislim da ne puno.
Planiram kupit 130 KS sa 6 brzina, to je odlična kombinacija, ne znam zašto nisu ugradili u 110 KS 6-stupanjski mjenjač, često se vozim po autocesti, nekad sporije , više puta dosta brzo i potrošnja je neizbježna. 6 brzina je zakon, nije isto vozit se 180km/h na 4000 ili na 3000 okretaja, potrošnja se najviše osjeti pri visokim brzinama, dok kod manjih od 100 do 130 km/h razlika se može zanemarit.

Passat 1.9 tdi 130 ks sa 4 osobe u 6 brzini će ti na 180-190km/h trošiti isto 10 litara, nećeš ga spustit na manje. One bajke o 7 litara pri tim brzinama su samo bajke. A6 3.0 tdi na 220km/h sa 5 osoba gutne isto 14 litara, neki kažu da je to zapravo i jako štedljivo i da se ne treba žalit neg bit super zadovoljan.

[Porucnik31]

Božo* kaže:

to ti misliš da neće potegnut 200kmh, možda sam napisao malo previše za 165kmh ali ispod 8 litara nije sigurno, 165 nije mala brzina, molim lijepo.

da, u decilitar isto guta i na 110 i na 130, ak ne vjeruješ prepeljam te

pozz

ide i astra H sa 1.4 motorom od 90 ks 200 km/h po satu pa ti je to opet samo 164 km/h stvarne brzine po gps-u

[-dominic-]

Tako je, pustite te cagere, to laže ko pas

[I wonder]

auto101 kaže:

To štima što kažeš, al kako objasnit činjenicu da recimo mazda 6 ili vectra 1.9 cdti oboje sa 120 konja, imaju 6 stupnjeva i na 170km/h se vrte na 3000 okretaja, dok 110 konja jedva 140 čak nešto malo ispod. Računaj si kolika ja je to razlika u potrošnji kad se voziš često autocestom i to na dulje vrijeme.
U pitanju je svega 10 konja, što je zapravo snaga na maksmalnom broju okretaja npr od 4000 - 4250.

stvar je u momentu, kojeg ti ne gledaš.
-dali neki auto može imati (vrtiti) 6. brzinu ili ne je ustvari pitanje dali on na tim okretajima razvija dovoljno momenta da održava brzinu.
-dizele je općenito bolje vrtiti na nižim okretajima. stvar konstrukcije motora. sa porastom hoda klipa pada iskoristivost. a dizeli imaju veliki hod.
-usporedi auto sa biciklom. što slabiji vozač, to trebaš više brzina da bi pokrio sve moguće uvjete vožnje.
jakom vozaču su dovoljne i 3 brzine, neki žgoljo ih treba 27.
isto vrijedi i za aute, s time da se sa više brzina u mjenjaču jako povećavaju masa, gubici i gabariti.

[auto101]

I wonder kaže:

stvar je u momentu, kojeg ti ne gledaš.
-dali neki auto može imati (vrtiti) 6. brzinu ili ne je ustvari pitanje dali on na tim okretajima razvija dovoljno momenta da održava brzinu.
-dizele je općenito bolje vrtiti na nižim okretajima. stvar konstrukcije motora. sa porastom hoda klipa pada iskoristivost. a dizeli imaju veliki hod.
-usporedi auto sa biciklom. što slabiji vozač, to trebaš više brzina da bi pokrio sve moguće uvjete vožnje.
jakom vozaču su dovoljne i 3 brzine, neki žgoljo ih treba 27.
isto vrijedi i za aute, s time da se sa više brzina u mjenjaču jako povećavaju masa, gubici i gabariti.

110 KS ima 235Nm, imaš octaviu 4x4 sa 101KS i 6brzina
Slažem se s tobom, al gle, imaš A4 i Passat od 115KS koji imaju moment 285Nm i imaju 5 brzina, a npr vectra sa 1.9cdti motorom od 120KS ima 6 brzina i 280Nm. Njemci su kod tih motora 110, i 115 KS zakazali što se tiče mjenjača, mogli su komotno ugrađivat 6 brzina, čisto zbog potrošnje i nešto manje buke na autocesti, jer inače sami motori su odlični, tu nema zamjerke.
Jednom kad probaš vozit diesela sa 6brzina, vidiš zašto je bolji od 5brzina, štima, nešto je malo teži,al zaista ne puno, bitno da nema 4x4 jer to dodatno povečava masu i potrošnju.

[green-sk]

moril kaže:

Čekaj, hočeš reći da moj board kompjuter laže??? Ili da ja lažem?

Kako onda objasniti činjenicu da sam u ljetu sa 52 l prošao 1180 km i to baš putem do mora starom cestom sa klimom i natrpanim autom, desetak dana vozikanja na moru i povratak bez punjenja goriva?

Pa to tvoje onda ne ptoši ništa!

JA uspijem nategnuti prosjek na otvorenoj cesti 4.5 l/100 km (Passat Variant 1.9 TDI)... I jedan tank (70l) može izdržati približno 1100-1150 km do paljenja rezerve!
Na autocesti pri 150 troši nekih 7 litara! Ali grad me ubija, prosjek u Sisku je preko 9 litara!

[I wonder]

auto101 kaže:

110 KS ima 235Nm, imaš octaviu 4x4 sa 101KS i 6brzina
Slažem se s tobom, al gle, imaš A4 i Passat od 115KS koji imaju moment 285Nm i imaju 5 brzina, a npr vectra sa 1.9cdti motorom od 120KS ima 6 brzina i 280Nm.

pitanje je: pri kojim okretajima i sa kakvim mjenjačem?

A4 i passat razvijaju max moment na 1800 okretaja zbog manje turbine (jako povuku odmah iz lera) dok su lijeniji na 3 000 okretaja.
vectra je lijena ispod 1800 okretaja, ali zato razvija max moment na preko 2500 (zbog veće turbine) (napamet govorim podatke o okretajima).

a mjenjač samo multiplicira moment kojeg dobiva od motora (u 5. i 6. ga smanjuje). pa je tu još i diferencijal, pa radijus kotača....puno varijabli da bi odgovor bio jednostavan.

Njemci su kod tih motora 110, i 115 KS zakazali što se tiče mjenjača, mogli su komotno ugrađivat 6 brzina, čisto zbog potrošnje i nešto manje buke na autocesti, jer inače sami motori su odlični, tu nema zamjerke.

sumnjam. možda imaju nedostataka u kvaliteti izvedbe, ali što se tiče proračuna brzina, mislim da nisu pogriješili.
sa 6 brzinskim mjenjačem smatram da auto nebi mogao održavati putnu brzinu satim motorom i setupom.

Jednom kad probaš vozit diesela sa 6brzina, vidiš zašto je bolji od 5brzina, štima, nešto je malo teži,al zaista ne puno, bitno da nema 4x4 jer to dodatno povečava masu i potrošnju.

opet, stvar je i prijenosa, a ne samo motora.
npr. za TDI motor, prva brzina ti povećava moment za 4,11 puta, a diferencijal za još 3,8 puta (ako se dobro sjećam brojeva. tu negdje).
kotač ga smanjuje, ali ovisi o veličini kotača.

ono što isporučuješ na cestu (brzina i ubrzanje), je i stvar momenta motora, a i samog prijenosa i dimenzija kotača.

[schimek1]

auto101 kaže:

110 KS ima 235Nm, imaš octaviu 4x4 sa 101KS i 6brzina
Slažem se s tobom, al gle, imaš A4 i Passat od 115KS koji imaju moment 285Nm i imaju 5 brzina, a npr vectra sa 1.9cdti motorom od 120KS ima 6 brzina i 280Nm. Njemci su kod tih motora 110, i 115 KS zakazali što se tiče mjenjača, mogli su komotno ugrađivat 6 brzina, čisto zbog potrošnje i nešto manje buke na autocesti, jer inače sami motori su odlični, tu nema zamjerke.
Jednom kad probaš vozit diesela sa 6brzina, vidiš zašto je bolji od 5brzina, štima, nešto je malo teži,al zaista ne puno, bitno da nema 4x4 jer to dodatno povečava masu i potrošnju.

Imaš ti i A4 sa 130 ks i mjenjač sa 5 brzina u njemu.

[Glavni frajer kaže:]

6. brzina u mjenjaču košta novaca

[darioV]

Puno ovisi o mjenjacu, a razlika u potrosnji pri istoj brzini moze varirati od 5-15% izmedu 5-e i 6-e brzine.

Tipi kaže:

Potrosnja goriva ne zavisi samo od rpm-a, vec od rpm X Nm.

rpm x Nm???
Sta je sad ovo, nova SI jedinica? 3000okr x 300Nm pri 1800okr?