VW Golf VII (2013)

[STINGer]

Golf VII - prvi službeni teaser

[Gazda]

STINGer kaže:

Sezona gnjojenja se službeno otvara


Golf VII - prvi službeni teaser

A je im teaser..s obzirom da su sve prethodne generacije spljoštili na visinu od jedno 110 cm, teško da je reprezentativan.

I da, unaprijed pripremam facepalmove, implicirane, duple, životinjske, itd. za nadolazeću raspravu.

[Caeruleus]

STINGer kaže:

Sezona gnjojenja se službeno otvara


Golf VII - prvi službeni teaser

Ovi teaseri su mi najsmješnija stvar na svijetu. Evo da bar na slici Golf IV liči na sebe, nego ni to.

[Caeruleus]

I evo jedina dobra stvar što ova slika otkriva su prednja svjetla na Golfu VII koja će prema slici imati dva reda LED-dioda.

[Henry Miller]

Prezentacija je za 11 dana, a još niti jedna službena fotka nije nigdje procurila, čak ni "slučajno". Dobro su to uspjeli zaštititi...

[MaliZeleni10]

STINGer kaže:

Sezona gnjojenja se službeno otvara

Idi u qratz, umro sam.

Koliko se moze vidjeti ispod plahte, izgled je ocekivan, faceliftana 6-ica.

Ako ne bude skup, kupit cu ga .

[STINGer]

Henry Miller kaže:

Prezentacija je za 11 dana, a još niti jedna službena fotka nije nigdje procurila, čak ni "slučajno". Dobro su to uspjeli zaštititi...

Vidit ćemo...

[STINGer]

MaliZeleni10 kaže:

Koliko se moze vidjeti ispod plahte, izgled je ocekivan, faceliftana 6-ica.

Vageni ionako nikad nisu išli u extreme sa vizualnim promjenama.

No, ono ispod lima su čini se jebeno napravili.

"dimenzije novog Golfa 4255/1799/1452 mm što ga čini 56 mm duljim i 13 mm širim te 28 mm nižim od trenutnog modela. Međuosovinski je razmak dulji za 59 mm, a trag kotača širi za 8 mm sprijeda i 6 mm straga.

Rezultat svega toga je povećanje ponude prostora unutar putničke kabine (duljina putničke kabine +14 mm; stražnji prostor za noge + 15 mm; prostor za ramena sprijeda i straga + 31/30 mm i sl.), dok je zapremina prtljažnika narasla za 30 l i sada iznosi 380 l.

Iako je novi Golf nešto veći istodobno je i 100-tinjak kilograma lakši od prethodnika, prije svega zbog smanjivanja mase električnih komponenti i opreme, te ugradnje većeg broja aluminijskih dijelova u šasiji i karoseriji i sl. U konačnici masa ulaznog modela će iznositi 1.050 kg."

Jebiga, ovo je definitivno važnije

[Secundo]

Uz to svi sigurnosni sistemi iz Passata (ACC, Dynamic Light Assist itd.) Konačno ne moraš voziti ogroman auto da bi uživao u savršenom komforu.

[calw]

1050 kg ... lakši je od Golfa 3

Također i cijena će biti malo veća...

[SCHNITZER]

Nekako od G7 imam velika očekivanja, ne znam ni sam zašto.

[Z_interactive]

svi znamo kako će izgledati
poanta zašto svi željno isčekujemo jest da vidimo hoće li pokrenuti revoluciju s tehničke strane, ako ovo gore bude istina (1050 kg) focus i astra će imat posla za nove generacije

[Henry Miller]

Iskreno se nadam da su imali dosta vremena i da su neke stvari naučili iz ne tako davnih iskustava vezano za motore, pogotovo 1.4 TSI. Bolje da usavrše te stare motore iz šestice i učine ih pouzdanim nego da na silu guraju nešto skroz novo i neprovjereno pa onda čitamo o opozivu, updateu softvera, spominjanju majke VW-u po forumima i slično.

A veselilo bi i da su malo darežljivije ruke vezano za opremu, a ne da se puno toga mora nadoplatiti što konkurencija daje serijski.

[davoros]

Konačno da su vidjeli da kompakt od 2t nema smisla, nadam se da će imati odlična vozna svojstva s obzirom na težinu. Zanima me kakva će biti GTI verzija.

[rocket86]

A dobro, što sad, nova astra će morat bit pola tone lakša nego aktualna da može konkurirat golfu

Sve u svemu, najavljen je veliki korak naprijed u smislu tehnologije, motorizacije, očekivan je napredak i u izradi te voznim svojstvima, jedino vjerujem da nitko ne očekuje revoluciju u dizajnu, al to i je smisao golfa

[CroMan132]

STINGer kaže:

Vageni ionako nikad nisu išli u extreme sa vizualnim promjenama.

No, ono ispod lima su čini se jebeno napravili.

"dimenzije novog Golfa 4255/1799/1452 mm što ga čini 56 mm duljim i 13 mm širim te 28 mm nižim od trenutnog modela. Međuosovinski je razmak dulji za 59 mm, a trag kotača širi za 8 mm sprijeda i 6 mm straga.

Rezultat svega toga je povećanje ponude prostora unutar putničke kabine (duljina putničke kabine +14 mm; stražnji prostor za noge + 15 mm; prostor za ramena sprijeda i straga + 31/30 mm i sl.), dok je zapremina prtljažnika narasla za 30 l i sada iznosi 380 l.

Iako je novi Golf nešto veći istodobno je i 100-tinjak kilograma lakši od prethodnika, prije svega zbog smanjivanja mase električnih komponenti i opreme, te ugradnje većeg broja aluminijskih dijelova u šasiji i karoseriji i sl. U konačnici masa ulaznog modela će iznositi 1.050 kg."

Jebiga, ovo je definitivno važnije

Iliti ga u slici :

[mars_01]

Bit će ovo čini mi se bez konkurencije, samo da te 1.4 tsi motore dotjeraju i to je to.

[DrVelečasni]

Henry Miller kaže:

Iskreno se nadam da su imali dosta vremena i da su neke stvari naučili iz ne tako davnih iskustava vezano za motore, pogotovo 1.4 TSI. Bolje da usavrše te stare motore iz šestice i učine ih pouzdanim nego da na silu guraju nešto skroz novo i neprovjereno pa onda čitamo o opozivu, updateu softvera, spominjanju majke VW-u po forumima i slično.

A veselilo bi i da su malo darežljivije ruke vezano za opremu, a ne da se puno toga mora nadoplatiti što konkurencija daje serijski.

Koliko čitam 1.4TSI motori će biti nove generacije,olakšani oko 22kg, i navodno neće imati veze sa ovim sadašnjim (možda lažem).

Spominje se da će 7-ca imat kakti' luksuznu unutrašnjost u skladu sa premium modelima.....

Ono što mene jako zanima,je težina osnovnog modela od samo 1050kg,jer ako to ostvare,onda im skidam kapu do poda... Jbt. tolko teži Swift sport...

4.9 je svjetska prezentacija,pa živi bili pa vidjeli....

[tgal0812]

možda i bude nešto od ovog gnojfa...

[C2H5OH]

Dizajn ne treba uopće komentirati, Golf ko Golf... Bitno je što se skriva ispod lima a tu će biti izgleda dosta zanimljivosti, eto i smanjenje mase...