Koji je smisao ovakvih kružnih tokova?

[Henry Miller]

Jel se netko vozio po ovakvom kružnom toku? Koji je smisao dizajniranja ovakvih kružnih tokova kada bi klasični bio puno jednostavniji i protočniji...

[wasx]

Jer nije... ljudi neznaju koristit kružne sa dvije ili više traka, čija je ovo alternativa. Iako ne izgleda tako, ovaj je dosta jednostavniji u praksi od višetračnih kružnih.

[Henry Miller]

Kod nas je najobičniji KT s jednim trakom za dosta ljudi pravi SF za svladati. Da ovakvo nešto instaliraju u Zagrebu ili nekom drugom gradu u RH, odmah pokraj bi mogli otvoriti svoje štandove osiguravajuće kuće, policija, hitna, HAK... 0-24

[frenchman]

Eh... ali ovo je u UK, tamo se ljudi rode, nauče kretat u raundabautu, počnu hodat, vozit biciklu, pa auto.

P.S. Vidiš i u ovom Swindonskom zloglasnom je dozvoljeno po vanjskoj proći nekoliko izlaza.

[CDRW]

Mene više zanima koji je smisao brda malih kružnih tokića po kojem kamion ne prođe (Sv.Nedelja), idiotizama na D cestama (državne ceste primarne važnosti - dakle prva ispod autoceste) - Westgate ili koji je smisao presjecanja dvotračne ceste usranim jednotračnim KT-om tako da su sad kolone 4x dulje nego nekad na semaforu (V.Gorica).

Ovaj gore mi ima smisla, da ne radiš skoro 360° krug možeš samo 30°

Sve me strah pomislit kako bi ovo kod nas izgledalo .....

[MaliZeleni10]

Izgledalo bi tako da se ne bi moglo proci jer bi se stalno desavale nesrece.

Pa tukci ne mogu jos uvijek savladat onaj u Puli (Šijana) koji je vrlo jednostavan a gdje bi mogli savladat ovo, ovo je kvantna fizika.

[CDRW]

Taj Šijanski je misterija svijeta za Puležane ... neznam koji im je klinac, jel nikad krug nisu vidli?

[x-type]

meni su općenito Puležani misterija na onom potezu od aerodroma do Šijane. na onih nekoliko turbo-rotora se svi uporno bacaju u desnu traku, iako se lijevom u turborotoru prođe još jednostavnije jer ti se nitko ne može ubaciti.

[MaliZeleni10]

Desnim trakama se brze prođe, lijeve su sporije.

[gadze]

Lijeva je brza kad je desna puna

[MaliZeleni10]

Jesi ti uopce vidio te kruzne tokove o kojima mi pricamo?

[gadze]

Pricamo o dva mala kruzna toka kad ides sa velikog kruznog prema marcani
Jedan pored pitrela
Drugi pored nicega

Vidio
Vozio
Od kad su napravljeni do sad jedno stoput

[MaliZeleni10]

Ako si toliko puta tu prosao onda znas zasto su tu desne trake brze od lijevih.

Guzvu necemo racunat.

P.S. drugi ce biti pored Lesnine.

[tekac]

Kome se da neka okrene sliku, ovako nema smisla...

[SkorpioHR]

Mislim da kruzni tok ima smisla al ga puno vozaca u HR nezna koristiti!!
Jedan je primjer u Vodicama kod INA benziske svaki x u 3 tjedna koje sam tamo prolazio je jedan vozac u krivu traku skrenuo!!!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[x-type]

SkorpioHR kaže:

Mislim da kruzni tok ima smisla al ga puno vozaca u HR nezna koristiti!!
Jedan je primjer u Vodicama kod INA benziske svaki x u 3 tjedna koje sam tamo prolazio je jedan vozac u krivu traku skrenuo!!!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

ono čudo je u samom vrhu hrvatskih cestovnih čuda za koja neću razumjeti na kakvim drogama je projektant bio.

[frenchman]

tutek kaže:

Kome se da neka okrene sliku, ovako nema smisla...

Ima savršeno smisla.

[Hamanu]

U Puli viši voze po desnoj traci, čak i kad idu na treći izlaz... Jaoooooo.

[MaliZeleni10]

I sta je tu pogresno?

Da, teoretski ce brze stici ako ide lijevom trakom, ali mnogi zaborave da ne mogu iz lijeve trake izici van iz kruznog toka pa bude svasta, zato se vjerojatno drze desne trake.

[hasnfefer]

Kod Salzburga ima jedan dupli kružni, ali sve ceste koje dolaze do njega su sa po jednim prometnim trakom. Vrlo je dobar jer se obavezno par ljudi prepadne, pa dok razmišljaju što napraviti je prođem