molio bi pomoć! Trebam šemu spajanja trobzinskog trofaznog elektromotora proizvođača KONČAR.U kutiji imam ove oznake na šest žica:
U,V,W
U1,V1,W1
X,Y,Z
Kako da spojim 1. 2. i 3. brzinu?
Napiši tip motora.
Da to nije motor iz nekog ventilatora?
prvo da se ispravim ima 9 žica! a evo i tip:5 AZVA 71B-8/6/4T
Proizvođač je končar, motor je ventilator na vodenom kaloliferu
To ti je dvonamotni, polno preklopivi (Dahlander) motor. Koju od brzina želiš koristiti? Samo jednu ili sve tri? Kak želiš upravljati? Sklopnicima ili grebenastom sklopkom?
Koliko ja znam, to ti je motor vrlo male snage, reda 20 - 100W, pa ga, osim za ventilator na kaloriferu, i nemaš za kaj ozbiljnije koristiti.
za ventilator mi i treba. treba mi šeme spoja za svaku brzinu. moram isprobat koliko puše u kojoj pa ću ga ostavit u brzini koja mi najbolje bude pasala. a palit ću ga preko termostata i sklopnika(na samo jednu brzinu)
za ventilator mi i treba. treba mi šeme spoja za svaku brzinu. moram isprobat koliko puše u kojoj pa ću ga ostavit u brzini koja mi najbolje bude pasala. a palit ću ga preko termostata i sklopnika(na samo jednu brzinu)
Trebam još jednu informaciju:
Koje od klema imaju galvansku vezu, tj. kojih 6 oznaka se odnosi za jedan namot, a koje tri za drugi?
molio bi pomoć! Trebam šemu spajanja trobzinskog trofaznog elektromotora proizvođača KONČAR.U kutiji imam ove oznake na šest žica:
U,V,W
U1,V1,W1
X,Y,Z
Kako da spojim 1. 2. i 3. brzinu?
na stranicama Končara imaš u PDF-u njihove kataloge, sa tipovima motora i shemama spajanja...
to ti je najsigurnije.....
Radi se o 400W kolektorskom elektromotoru iz električnog trimera (kosilice). Nakon 4 godine korištenja odjednom mu je pala brzina vrtnje i javio se neugodan miris - simptomi koji, pretpostavljam, ukazuju na pregaranje namota, vjerojatno se rastalio izolacijski lak pa je u djelomičnom kratkom spoju.
Zanima me kako mjerenjem otpora potvrditi (ili odbaciti ) navedene pretpostavke. Oba statorska namota imaju jednak otpor, po oko 17 ohma. Nisam baš upućen u način motanja rotorskih namota i što je s čim povezano te što treba mjeriti - otpor nasuprotnih lamela kolektora ili ...?
Hvala.
P.S. Svjestan sam da se s obzirom na nabavnu cijenu popravak u servisu ne isplati, pa malo kopam.
Ukoliko netko ima problem s elektromotorom neka se slobodno javi!!!
Ovako interesira me slijedece (neznam nista o el motorima ) dobio sam jedan motor ,koji je bio na stambnoj zgradi spojen na neku cijev sa flandama( 40 -50 kg ) ,motor je na jednoj strani (gornji dio motora ) imao propeler u koji je puhao vjetar i okretao motor ,posto sam ja dobio taj motor rekoh ajde da vidim sto je u njemu i ja njega ljepo raskopam ,stator je bio od bakarnih namotaja, a rotor samo jedan podrejani komad zeljeza,sad me inteesira znade li neko kakav je to motor i cemu je sluzio
dok ne dođe neko od stručnjaka, evo mojeg mudroslova
pretpostavljam da je u pitanju kavezni ili asinhroni motor (pod utjecajem elektromagnetskog polja iz statora u rotoru se inducira napon koji onda stvara vlastito elektromagnetsko polje. Polja iz statora i rotora se međusobno odbijaju i motor se okreće...),
ali mi nije jasna namjena. Ja bih rekao da je služio za ventilaciju (btw. kaj su to flande ) ali mi nema smisla da je vjetar puhao u propeler i okretao motor (šta će ti motor ako za pokretanje sustava koristiš snagu vjetra...) prije bi bilo da je motor okretao propeler i izvlačio zrak iz stanova (ili možda uvlačio svježi zrak....)
__________________
I used to care, but things have changed
Bob Dylan - Things Have Changed
Pa radi se upravo o tome da ne znam kako su povezani namoti i što mjeriti na rotoru - kolektor ima 20 lamela, pretpostavljam da bi otpori između nasuprotnih lamela (kako sjedaju četkice) trebali biti svi jednaki. Mjerenje pokazuje raspon otpora između parova od 2,6 do 17,5 ohma.
) navedene pretpostavke. Oba statorska namota imaju jednak otpor, po oko 17 ohma. Nisam baš upućen u način motanja rotorskih namota i što je s čim povezano te što treba mjeriti - otpor nasuprotnih lamela kolektora ili ...?
) ali mi nema smisla da je vjetar puhao u propeler i okretao motor (šta će ti motor ako za pokretanje sustava koristiš snagu vjetra...) prije bi bilo da je motor okretao propeler i izvlačio zrak iz stanova (ili možda uvlačio svježi zrak....)
Linearni mod
