HRM - kako naprijed?

[Bark]

https://youtu.be/Jgv5ixxgTsQ

Krasno prezerntirano ..,za koju god. možemo i mi sa 16V pratiti RBS15B ili Harpoon-a...

[električni_zec]

Čime se pune ove "školske" glave, da bi se kompenzirala težina projektila?

[Bark]

električni_zec kaže:

Čime se pune ove "školske" glave, da bi se kompenzirala težina projektila?

Nemam pojma, ali cilj je osmišljen super.., teglenica plovi na vlastiti pogom ,niska,tako da se ne ošteti, a gore naslagani kontejneri za otpis, kao nadgrađe....Možeš razne konture tipova broda simulirati!?

[električni_zec]

Ovdje Tomahawk fino prođe kroz kontejner k'o kroz papir, izađe na drugu stranu naoko čitav. Skoro ti bude žao što pljusne u more, a ne ga hvatat u neku mrežu pa "reparirat".
Zajebajem se, naravno, ali u usporedbi s ovim naš RBS se fino raskelji na onu ribaricu, a navodno je i tamo skinuta bojeva glava?

Ok, ovako je još realnije, meta je pokretna, samo ovdje je poanta, ako sam dobro shvatio, da projektil zrakoplov vodi po putanji?
Dakle, ništa od onih unaprijed porgramiranih hi-lo(-hi) ili kakvih već prilaza cilju. Sad, je li projektil u potpunosti podložan manevrima operatera. Po meni je tek zgodan trik, ovako se riskira još i zrakoplov, osim toga još jedna meta na radarima??

Ali sustav s samo-pokretnim ciljem, koji još oblikom možeš iskonfigurirati prema želji bi nam dobro došao za naše vježbe: možeš ga višekratno koristiti, a i razuvjeriti nevjerne Tome, poput onog slovenca S-asha (ili koji li je već), koji ne vjeruje u naša ispaljivanja RBS-a, jer naši nisu podesili elevaciju kontejnera prema cilju, nisu gađali iz pokreta, ili šta je već bilo objašnjenje??

[zdaric]

Kretanje broda mete, ili stvarnog cilja nema nikakvog učinka na zahvat cilja od strane rakete. Brzine i mogućnosti manevriranja brodova su apsolutno zanemarivi, ne znam kako to mali junuz zamišlja, kapetan janez ibrahimovič kekecom silnim izvede zvono+kobru+immelmanna i izbjegne RBS za koji nema pojma da je lansiran?

Vođenje rakete od strane aviona/helikoptera/bpl/satelita/čegasvene preko radarskog horizonta broda s kojeg je lansiran osim veće daljine gađanja služi i kao dodatna zaštita platforme s koje je lansirano, koja je parsto puta skuplja od aviona. Mislim da se većinom radi o korekciji putanje na temelju podataka koje šalje avion raketi, ne brodu, čime se postiže da raketa doleti u najpovoljniji položaj za zahvat cilja za koji točno zna u par metara gdje je, a ne u predviđeno područje cilja pa traži..

[otok_kiril]

zdaric kaže:

Vođenje rakete od strane aviona preko radarskog horizonta broda s kojeg je lansiran osim veće daljine gađanja služi i kao dodatna zaštita platforme s koje je lansirano, koja je parsto puta skuplja od aviona.

Obzirom kako se kreću cijene borbenih aviona ovih dana, to onda znači lansiranje sa nosača Ford-klase?

[zdaric]

"malo" sam pretjerao, za desetak puta iako ne baš puno ako uzmeš cijenu razarača+250 ljudi+2 helića i cjena ukrcanih raketa, torpeda ... Ima tu bar 2 milijarde dolora , a aviončić nek je 70-100 mil. $

[meridiem]

zdaric kaže:

Kretanje broda mete, ili stvarnog cilja nema nikakvog učinka na zahvat cilja od strane rakete. Brzine i mogućnosti manevriranja brodova su apsolutno zanemarivi, ne znam kako to mali junuz zamišlja, kapetan janez ibrahimovič kekecom silnim izvede zvono+kobru+immelmanna i izbjegne RBS za koji nema pojma da je lansiran?

Vođenje rakete od strane aviona/helikoptera/bpl/satelita/čegasvene preko radarskog horizonta broda s kojeg je lansiran osim veće daljine gađanja služi i kao dodatna zaštita platforme s koje je lansirano, koja je parsto puta skuplja od aviona. Mislim da se većinom radi o korekciji putanje na temelju podataka koje šalje avion raketi, ne brodu, čime se postiže da raketa doleti u najpovoljniji položaj za zahvat cilja za koji točno zna u par metara gdje je, a ne u predviđeno područje cilja pa traži..

Da, ma taj slovenac prica gluposti. Koliko se sjecam spominje INS, te da radarske glave na nasim raketama nisu ispravne. Itekako su ispravne. Nije uopce problem gadjati pokretnu metu. Treba osigurat poligon za gadjanje takve mete. Promet jedrilica i ostalih brodica na Jadranu je sve veci. I to u tzv posezoni. Ne slusaju oni puno oglase za pomorce...

[električni_zec]

zdaric kaže:

Kretanje broda mete, ili stvarnog cilja nema nikakvog učinka na zahvat cilja od strane rakete. Brzine i mogućnosti manevriranja brodova su apsolutno zanemarivi, ne znam kako to mali junuz zamišlja, kapetan janez ibrahimovič kekecom silnim izvede zvono+kobru+immelmanna i izbjegne RBS za koji nema pojma da je lansiran?

Naravno da nema velikog (ne nikakvog učinka) kretanje broda, ali sam rekao da je sve mnogo realističnije. Sad, kolikog učinka ima recimo okretanje broda iz bočnog zahvata projektila recimo na uzdužni, ne znam. U stvari ne znam kako točno ni funkcionira terminalni prilaz projektila cilju.

Ali američki način je interesantan, jer u stvari možeš imati plovilo sa stalnom ulogom cilja, žrtvuješ jedan kontejner.

Vođenje rakete od strane aviona/helikoptera/bpl/satelita/čegasvene preko radarskog horizonta broda s kojeg je lansiran osim veće daljine gađanja služi i kao dodatna zaštita platforme s koje je lansirano, koja je parsto puta skuplja od aviona. Mislim da se većinom radi o korekciji putanje na temelju podataka koje šalje avion raketi, ne brodu, čime se postiže da raketa doleti u najpovoljniji položaj za zahvat cilja za koji točno zna u par metara gdje je, a ne u predviđeno područje cilja pa traži..

Pa i ne vidim zašto bi zrakoplov slao podatke brodu, to bi bilo slanje signala naprijed-nazad, veća mogućnost smetnji i ometanja.
Ako nema direktnu kontrolu, onda nema ni smisla, imaju ameri dovoljno opreme i satelita za glumit samo releje.

Ovdje je projektil tijekom leta skoro u ulozi wingmana zrakoplovu, alternativno direktno daljinski upravljanom projektilu. Ostaje i mogućnost prilaza i zahvata cilja prema konkretnoj situaciji, u stvari, samo se eliminira pretprogramirani profil leta i manevar pri zahvatu.
Meni je samo dilema u takvom korištenju zrakoplova što "živi" cilj neće biti neki teretnjak s kontejnerima, nego netko tko će očekivati i detektirati zrakoplov, postoje i protumjere, i zračna zaštita, a onda pilot brine za svoju guzicu, na ne finalni zahvat mete...

[Bark]

https://www.google.hr/url?sa=i&rct=j...07382808292498
Koliko toga se da "pecat" , samo ako ovi naši izaberu pravi avion...Ne nužno ove..., ali na raspolaganju,po meni, imamo puuno više mogučnosti za HRM..

[AnteCash]

[karabin]

malo sada o bespućima neznanja nemara i gluposti u RH zbiljnosti. glede i unatoč

Hoće li “Vila Velebita II” zbog neznanja ljudi iz Ministarstva u rezalište?



BAKAR – Nakon odlaska zapovjednika u mirovinu, resorno je ministarstvo odbilo zaposliti novog čovjeka obrazlažući da ne postoje propisi za financiranje tog radnog mjesta, iako su to radili od 1973., piše Novi list.

Pomorska škola Bakar najstarija je strukovna škola u Hrvatskoj i jedina srednjoškolska ustanova za izobrazbu budućih pomoraca koja posjeduje vlastiti brod i to već više od stoljeća i pol. Međutim, korištenje broda »Vila Velebita II« za odrađivanje učeničke prakse od svibnja je pod znakom pitanja, a razlog je umirovljenje dugogodišnjeg zapovjednika broda. Ne računajući da bi odlazak u mirovinu trebao predstavljati neki problem, škola je Ministarstvu znanosti i obrazovanja uputila zahtjev za zapošljavanjem novog zapovjednika na upražnjeno radno mjesto u skladu s dosadašnjom praksom, no dobiveni odgovor bio je više nego neočekivan.
Upražnjeno mjesto

Naime, resorno je ministarstvo odbilo zaposliti zapovjednika školskog broda obrazlažući to činjenicom da ne postoje propisi prema kojima moraju financirati takvo radno mjesto, iako su to radili od 1973. godine, od kada je »Vila Velebita II« u vlasništvu Pomorske škole Bakar. To što se na tom brodu svakodnevno održava nastava i što brod bez zapovjednika ne može funkcionirati, Ministarstvo se ne tiče, a da apsurd bude veći, nije zapovjednik školskog broda jedino radno mjesto na »Vili Velebita II«, jer na brodu radi i upravitelj stroja te mornar, a ta dva radna mjesta financira upravo Ministarstvo znanosti i obrazovanja. Pojašnjavajući da je školski brod učionica koja doslovce svakodnevno služi za održavanje nastave i međukurikularnih sadržaja, ravnatelj Pomorske škole Bakar Gordan Papeš ističe da školski brod redovno sudjeluje i u ekološkim akcijama u koje se uključuju učenici te je posjednik i Plave zastave.

U 44 godine pet zapovjednika

Pomorska škola Bakar u svojoj je dugoj tradiciji imala tri broda, a posljednji je upravo »Vila Velebita II«. Od 1973. godine, kada je brod sagrađen za potrebe škole, do danas u kontinuitetu brod je zapošljavao pet zapovjednika, a posljednji je na njemu proveo punih petnaest godina do umirovljenja u svibnju. Do danas se na brodu izmijenilo i devet upravitelja stroja te petero članova posade.

– Osnivač škole, Primorsko-goranska županija, financira redovno godišnje dokovanje broda, obvezno osiguranje broda, kao i trošak izdavanja potrebnih svjedodžbi za plovidbu sukladno propisima Hrvatskog registra brodova. Brod služi također i za izvođenje vježbi u skladu s STCW Konvencijiom, odnosno Pravilnikom o zvanjima i svjedodžbama o osposobljenosti pomoraca, a sve usklađeno sa strukovnim kurikulumima za stjecanje zanimanja pomorski nautičar i tehničar za brodostrojarstvo. Tradicija školskih brodova naše škole datira od 1894. godine. Škola ima u vlasništvu školski brod »Vila Velebita II« od 1973. godine, te su od tada do danas su članovi posade broda, a riječ je o tri člana, zaposlenici nadležnog Ministarstva znanosti i obrazovanja.

To su jedina takva tri radnika u cijeloj državi, jer smo jedina pomorska škola u državi koja ima u vlasništvu školski brod. Samim time, radna mjesta zapovjednika školskog broda, upravitelja stroja i člana posade koji čini dio plovidbene straže nisu predviđena ni propisana niti u jednom zakonskom ili podzakonskom aktu, kao što su Pravilnik o normi rada nastavnika u srednjoškolskim ustanovama te Uredba o nazivima i koeficijentima radnih mjesta u javnim službama. Zbog navedenog je nadležno ministarstvo tim radnicima dodijelilo koeficijente za plaću u skladu s uredbom o nazivima i koeficijentima u javnim službama na način da zapovjednik ima koeficijent stručnog učitelja, upravitelj stroja ima koeficijent stručnog učitelja – početnika, a član posade koji čini dio plovidbene straže ima koeficijent suradnika u nastavi. Važno je istaknuti da se ne radi o novom zapošljavanju, već o upražnjenim radnim mjestima, što znači da se zapošljavanjem neće dodatno opteretiti državni proračun, pojašnjava ravnatelj.
Ne znaju što rade

Međutim, nadležnom ministarstvu to očito nije jasno, jer i na naš upit iz Ministarstva znanosti i obrazovanja stiglo je objašnjenje u kojem se potanko citiraju zakoni i pravilnici vezani uz sustav školstva, a tim propisima iz područja obrazovanja, stoji u obrazloženju, nije propisan djelokrug rada zapovjednika školskog broda i člana posade. Suprotno činjenici da to isto Ministarstvo još uvijek plaća zaposlenike na školskom brodu, a desetljećima je to činilo i za zapovjednika broda, u odgovoru upućenom našoj redakciji stoji da nemaju predviđena sredstva za takvo zapošljavanje.

– Uredbom o nazivima radnih mjesta i koeficijentima složenosti poslova u javnim službama nije propisano radno mjesto, radne obveze istoga, a niti pripadajući koeficijent složenosti poslova, pa u sredstvima ovog ministarstva nisu osigurana sredstva za navedeno zapošljavanje. Ujedno napominjemo da su temeljem Sporazuma o međusobnoj suradnji između Ministarstva znanosti, obrazovanja i sporta i Ministarstva mora, prometa i infrastrukture utvrđeni okviri suradnje i održavanje školskog broda »Kraljica mora«, a za potrebe izvođenja praktične nastave i vježbi u području pomorskog prometa – stoji u odgovoru Ministarstva.

http://morski.hr/2017/10/09/hoce-li-...a-u-rezaliste/

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijek...a_refresh=true

pomorska zemlja? niti do Zagore u Dalmaciji nebi ih pustija. pljuc.

[9aplus]

He, he, a zamisli tek kupusa ako nam vrate Jadran
ili će njega opet 100% o mršavom proračunu MORHa

[karabin]

9aplus kaže:

He, he, a zamisli tek kupusa ako nam vrate Jadran
ili će njega opet 100% o mršavom proračunu MORHa

volija bi da me izbodu stršljeni po jeziku i po rukama i očima,ali me straj da će se o Jadranu brinit par godina,onako pompozno.a kad bude nedaj Bože,a tribat će prije ili posli prominit koji madir,onda prvo neće imat ko,pa će se osnovat povjerenstvo koje će izabrat odbor za odabir povjerenstva. onda će zaključit da je to preskupo za nas. i da smo mi mala zemlja za tako nešto.

[Loxhr]

Kod nas je sve dnevna politika. A narod slabo pamti.

[Bark]

karabin kaže:

malo sada o bespućima neznanja nemara i gluposti u RH zbiljnosti. glede i unatoč

Hoće li “Vila Velebita II” zbog neznanja ljudi iz Ministarstva u rezalište?



BAKAR – Nakon odlaska zapovjednika u mirovinu, resorno je ministarstvo odbilo zaposliti novog čovjeka obrazlažući da ne postoje propisi za financiranje tog radnog mjesta, iako su to radili od 1973., piše Novi list.

Pomorska škola Bakar najstarija je strukovna škola u Hrvatskoj i jedina srednjoškolska ustanova za izobrazbu budućih pomoraca koja posjeduje vlastiti brod i to već više od stoljeća i pol. Međutim, korištenje broda »Vila Velebita II« za odrađivanje učeničke prakse od svibnja je pod znakom pitanja, a razlog je umirovljenje dugogodišnjeg zapovjednika broda. Ne računajući da bi odlazak u mirovinu trebao predstavljati neki problem, škola je Ministarstvu znanosti i obrazovanja uputila zahtjev za zapošljavanjem novog zapovjednika na upražnjeno radno mjesto u skladu s dosadašnjom praksom, no dobiveni odgovor bio je više nego neočekivan.
Upražnjeno mjesto

Naime, resorno je ministarstvo odbilo zaposliti zapovjednika školskog broda obrazlažući to činjenicom da ne postoje propisi prema kojima moraju financirati takvo radno mjesto, iako su to radili od 1973. godine, od kada je »Vila Velebita II« u vlasništvu Pomorske škole Bakar. To što se na tom brodu svakodnevno održava nastava i što brod bez zapovjednika ne može funkcionirati, Ministarstvo se ne tiče, a da apsurd bude veći, nije zapovjednik školskog broda jedino radno mjesto na »Vili Velebita II«, jer na brodu radi i upravitelj stroja te mornar, a ta dva radna mjesta financira upravo Ministarstvo znanosti i obrazovanja. Pojašnjavajući da je školski brod učionica koja doslovce svakodnevno služi za održavanje nastave i međukurikularnih sadržaja, ravnatelj Pomorske škole Bakar Gordan Papeš ističe da školski brod redovno sudjeluje i u ekološkim akcijama u koje se uključuju učenici te je posjednik i Plave zastave.

U 44 godine pet zapovjednika

Pomorska škola Bakar u svojoj je dugoj tradiciji imala tri broda, a posljednji je upravo »Vila Velebita II«. Od 1973. godine, kada je brod sagrađen za potrebe škole, do danas u kontinuitetu brod je zapošljavao pet zapovjednika, a posljednji je na njemu proveo punih petnaest godina do umirovljenja u svibnju. Do danas se na brodu izmijenilo i devet upravitelja stroja te petero članova posade.

– Osnivač škole, Primorsko-goranska županija, financira redovno godišnje dokovanje broda, obvezno osiguranje broda, kao i trošak izdavanja potrebnih svjedodžbi za plovidbu sukladno propisima Hrvatskog registra brodova. Brod služi također i za izvođenje vježbi u skladu s STCW Konvencijiom, odnosno Pravilnikom o zvanjima i svjedodžbama o osposobljenosti pomoraca, a sve usklađeno sa strukovnim kurikulumima za stjecanje zanimanja pomorski nautičar i tehničar za brodostrojarstvo. Tradicija školskih brodova naše škole datira od 1894. godine. Škola ima u vlasništvu školski brod »Vila Velebita II« od 1973. godine, te su od tada do danas su članovi posade broda, a riječ je o tri člana, zaposlenici nadležnog Ministarstva znanosti i obrazovanja.

To su jedina takva tri radnika u cijeloj državi, jer smo jedina pomorska škola u državi koja ima u vlasništvu školski brod. Samim time, radna mjesta zapovjednika školskog broda, upravitelja stroja i člana posade koji čini dio plovidbene straže nisu predviđena ni propisana niti u jednom zakonskom ili podzakonskom aktu, kao što su Pravilnik o normi rada nastavnika u srednjoškolskim ustanovama te Uredba o nazivima i koeficijentima radnih mjesta u javnim službama. Zbog navedenog je nadležno ministarstvo tim radnicima dodijelilo koeficijente za plaću u skladu s uredbom o nazivima i koeficijentima u javnim službama na način da zapovjednik ima koeficijent stručnog učitelja, upravitelj stroja ima koeficijent stručnog učitelja – početnika, a član posade koji čini dio plovidbene straže ima koeficijent suradnika u nastavi. Važno je istaknuti da se ne radi o novom zapošljavanju, već o upražnjenim radnim mjestima, što znači da se zapošljavanjem neće dodatno opteretiti državni proračun, pojašnjava ravnatelj.
Ne znaju što rade

Međutim, nadležnom ministarstvu to očito nije jasno, jer i na naš upit iz Ministarstva znanosti i obrazovanja stiglo je objašnjenje u kojem se potanko citiraju zakoni i pravilnici vezani uz sustav školstva, a tim propisima iz područja obrazovanja, stoji u obrazloženju, nije propisan djelokrug rada zapovjednika školskog broda i člana posade. Suprotno činjenici da to isto Ministarstvo još uvijek plaća zaposlenike na školskom brodu, a desetljećima je to činilo i za zapovjednika broda, u odgovoru upućenom našoj redakciji stoji da nemaju predviđena sredstva za takvo zapošljavanje.

– Uredbom o nazivima radnih mjesta i koeficijentima složenosti poslova u javnim službama nije propisano radno mjesto, radne obveze istoga, a niti pripadajući koeficijent složenosti poslova, pa u sredstvima ovog ministarstva nisu osigurana sredstva za navedeno zapošljavanje. Ujedno napominjemo da su temeljem Sporazuma o međusobnoj suradnji između Ministarstva znanosti, obrazovanja i sporta i Ministarstva mora, prometa i infrastrukture utvrđeni okviri suradnje i održavanje školskog broda »Kraljica mora«, a za potrebe izvođenja praktične nastave i vježbi u području pomorskog prometa – stoji u odgovoru Ministarstva.

http://morski.hr/2017/10/09/hoce-li-...a-u-rezaliste/

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijek...a_refresh=true

pomorska zemlja? niti do Zagore u Dalmaciji nebi ih pustija. pljuc.

Sjajn primjer Hrvatske tragikomične ravnodušnosti i malograđanske nebrige.. HR ravnodušnost...., kčer nekog gofnara iz Pripizdine Donje...,evo to je naša stvarnost, ravnodušnos repubike je kao neka raspala strvina koju svi nose na leđima... ,hebate uvijek se iznenadim koliko ovo društvo može zaronit .....

[otok_kiril]

9aplus kaže:

He, he, a zamisli tek kupusa ako nam vrate Jadran
ili će njega opet 100% o mršavom proračunu MORHa

Germany was forced to seek solutions for the training of navy cadets after it was found out that their training ship Gorch Fock would have to stay in the dry dock for much longer than initially expected. The German Ministry of Defense even considered scrapping the ship due to the high costs of repairs.

Gorch Fock docked for a regular maintenance period in January 2016 with repair costs estimated at around 10 million euros. Most recent estimates of the costs were placed at around 75 million euros and will allow the sail training ship remain in service beyond 2030.

https://navaltoday.com/2017/07/28/ge...training-ship/

OK, znam da Jadran nije ko Gorch Fock, ali jesmo li mi spremni na ovakve svote?

Znači Njemačka, najbogatija država u Europi, se misli ima li novaca za GF, ali zato Hrvatska će s lakoćom imati Jadran? Šta zna Švabo...

[Velo C. Raptor]

hrvatska jednostavno nije toliko pomorska zemlja koliko bi mi to voljeli da jest. Puno ljubavi prema moru i brodu nema, to je vise postao nacin da se zaradi na furestima, a manje predmet postovanja i ljubavi.
Crnogorci se jako dobro brinu o Jadranu i uopce mi nece biti zao ako ostane tamo, osim sto ga iz politickih razloga vjerovatno nikad necemo vidjeti kod nas.

[HoD]

Genijalci, ja sam vam svoju ponudu iznio jos prvi put kad ste poceli o tome da se nema. Ovako napamet bih nabrojao jos 10 ljudi koji bi bili spremni na isto.

[otok_kiril]

Velo C. Raptor kaže:

hrvatska jednostavno nije toliko pomorska zemlja koliko bi mi to voljeli da jest. Puno ljubavi prema moru i brodu nema, to je vise postao nacin da se zaradi na furestima, a manje predmet postovanja i ljubavi.
Crnogorci se jako dobro brinu o Jadranu i uopce mi nece biti zao ako ostane tamo, osim sto ga iz politickih razloga vjerovatno nikad necemo vidjeti kod nas.

Istina je da je to tako kako kažeš, tj. da nismo toliko pomorska zemlja.

Ali, nije u tome bit.

Ako jedna Royal Navy ( nekoć najjača, a neki bi rekli i danas najbolja mornarica na svijetu ) može bez školskog jedrenjaka, ako njen stoljetni suparnik, francuska MN može sa 2 mala škunera ( svaki po 3 puta manji od Jadrana, ko u nas Kraljica Jadrana otprilike ), ako jedna Nizozemska ( koja se barem 100 godina borila i to ljuto borila sa RN za titulu najjače mornarice na svijetu ) može bez takvog broda, onda ne razumijem što ne bi mogla i silna flota HRM-a... Eto ubiše nas silni novci, pa ne znamo što bi od njih, sve smo drugo nabavili i kupili i modernizirali, pa ne znamo di bi ih više ulupali.