Ponosni sam vlasnik Seat Cordobe GLX iz '96. Imam velikih problema! Naime pije ulja bezobrazno mnogo a u posljednje vrijeme počela je i vodu gubiti (puštati). Moram stalno nadolijevati. Zanima me da li možda netko od Vas zna za neke standardne kvarove koji mogu biti povezani sa ovim "simptomima". Znam da moram kod mehaničara ali isto tako znam da će me "oderati" pa bih se prvo htio svakako informirati...
Ponosni sam vlasnik Seat Cordobe GLX iz '96. Imam velikih problema! Naime pije ulja bezobrazno mnogo a u posljednje vrijeme počela je i vodu gubiti (puštati). Moram stalno nadolijevati. Zanima me da li možda netko od Vas zna za neke standardne kvarove koji mogu biti povezani sa ovim "simptomima". Znam da moram kod mehaničara ali isto tako znam da će me "oderati" pa bih se prvo htio svakako informirati...
seat cordoba GLX,a motor?trosi i ulje i vodu,ocigledno moras otvoriti motor pa ces znati sta mu je
-Koliko auto ima kilometara ? Ako hladnjak vode nije probušen, ako ne pušta vodu na nekom crijevu, najvjerovatnije je probila brtva glave, pa ti miješa ulje i vodu, a to je opasno.
-Ako pije ulje a nisi primjetio da ne curi negdje, na nekom semeringu ili na karteru, onda je najvjerovatnije do samog motora, odnosno, pohabani si klipni prstenovi ( karike ), okrutile su gumice ventila i poderane su pa ne "obrišu" ventil nego ulje curi kroz njih.
-Jel to dizeli ili benzinac ?
-Može bit da ulje baca na turbinu ako je ima. Jesi li primjetio da auto dimi ili teže pali ?
-Gle ima 1000 stvari. Auto treba odvest kod mehaničara i provjerit jel pušta gdje vodu i ulje, ako je sve u redu izmjerit kompresiju, ako je mala, motor treba rastavit i napravit polugeneralku ako ga misliš prodavat i ne držat, a generalku ako ga misliš držat kod sebe.
Dizel, 80 000 km... Općenito nije to 2izrauban2 auto... uvijek iste dionice, "normalni" vozači...
Da samo si još jedna žrtva koja je nasjela da seat radi identične motore kao vw što ne drži vodu(misli se baš na tu generaciju seata) Ako ništa drugo nađi nekog poštenog mehaničara na crno koji će ti to sve riješit za oko 5000 kn i motor onda bude ko nov, u ozbiljnijim servisima ti za kompletnu reparaturu mogu uzet između 10000 i 13000 kuna , ima stvarno svega.
Evo jučer sam bio kod mehaničara i postavljena je dijagnoza mojoj Cordobici! Dakle što se ulja tiče otišla je iberlauf cijev (ili tako nekako). To je navodno standardna boljka ovim automobilima. Što se vode tiče kiler mi pušta. Za kiler sam kupio onu neku tekućinu za krpanje samo sada ne znam gdje mi je je čep na samom kileru da mogu usuti tekućinu. Zna li tko?
Evo jučer sam bio kod mehaničara i postavljena je dijagnoza mojoj Cordobici! Dakle što se ulja tiče otišla je iberlauf cijev (ili tako nekako). To je navodno standardna boljka ovim automobilima. Što se vode tiče kiler mi pušta. Za kiler sam kupio onu neku tekućinu za krpanje samo sada ne znam gdje mi je je čep na samom kileru da mogu usuti tekućinu. Zna li tko?
NE LJEVAJ TO GOVNO!!!!
Osim ako ne misliš frknut taj auto u roku keks.
Baš. Ajd nazovi Velas pa pitaj za kiler. Znam da su oni imali "orginalnih zamjenskih" kilera dosta jeftino. Te lik stop tekučine su ti obićno drek. A i ako ti tako mrsko mjenjati kiler, raspitaj se za neku radnju koja vari kilere. Možda se da zakrpit.
__________________
Volim sve komade koje vole mladi.
Kupujem minsko polje radi ugodne šetnje s punicom. link
Linearni mod
