Natrag   Forum.hr > Društvo > Povijest i povijesne teme > Vojna povijest i tehnologija

Vojna povijest i tehnologija Od praćke do ratova zvijezda.

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 16.02.2011., 23:03   #41
pp5d6 da to je ta P-03 Hvala pp5d6!

Evo jedna iz vrimena izgradnje


Velebit je jako bitan iz više razloga: obuke, školovanja, vježbi, nadzora, djelovanja u sjevernom i srednjem Jadranu i ono najbitnije:

Psihološki aspekt!

p.s za člana foruma iz sjevernih krajeva koji ionako kaže da uskoro mjenja državljanstvo ja kažem "Mare Nostrum".
an_02 is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.02.2011., 00:25   #42
Lipo ju je vidit ovako na polaganju 1996.
Nek je kude ,nek je omalovažavaju, nek je naša ali da smo indijanci kao država i nacija jesmo.
Kad se sitin da državna obrambena i ukupna politika nije htjela uložiti 500 tisuća eura za bateriju, te PEL i radove ni 2001, ni 2005. (za dlaku) dođe mi preteško koji su to zapravo kokošari.Sve baciti u vjetar.Preteško.
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.02.2011., 23:01   #43
To se zove onemogućavanje slobode djelovanja neprijatelju. Permanetna napetost i strah.To je ono čega smo se mi kao država odrekli prije 9 .odnosno 6 godina u smislu doktrine i nastavka naslijeđenog.
O tim improvizacijama i parcijalnim rješenjima u razvoju hrvatske vojske danas je i predsjednik iz Kabula progovorio.

Zanimljivo je kako je odluka, zapravo nečinjenje, nastupilo 2001. godine kad je 5 godina trajanja akumulatorske baterije na Velebitu isticalo.
Nije bitno kad je podmornica proizvedena ,već je bitno kad je formirana baterija koja je cca 1/3 ukupne težine broda.
U 2005. godini planirano je Velebit vratiti u operativnu uporabu, čak su odogvorni divljaci i najavljivali u tiskovinama i itme se hvalili da su osigurali novce ,te je trebala zaroniti u 2005 a poptuno operativna u 2006 sa PELom i novom komunikacijsko-izvidničkom opremom.
Zanimljivo je da je sve to kad je državni proračun progresivno rastao a kulminacija porasta BDP-a i sveopće potrošnje države nastupila 2007. godine.
Tako da priča o nedostatku novca nimalo ne drži vodu.
E baš te godine Roni u tiskovinam izjavljuje definitivno podmornica ide na prodaju jer to nama ne treba.
On je samo zadnji u niski tragičnih,neodgovornih ,površnih improvizatora nedostojnih tako zahtjevnih i časnih pozicija.

P-914 Zeta ex. JRM iz koje je nastao Velebit-samo 2 metra kraća,bez generatora i novog sustava upravljanja.

Zadnje uređivanje pp5d6 : 20.02.2011. at 23:08.
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.02.2011., 00:15   #44
Dakle ,mi ovdi vodimo poprilično jalove diskusije jer želimo ovako ubiti monotoniju.Nekima je stalo ,nekima nije ,neki podjebavaju s namjerom. Svi stavovi legitimni i poželjni,čak.
Nismo vojni eksperti ali primjećujemo površnost i štetu koja proizlazi iz nečinjenja prema znanstveno-tehnološkoj zajednici naše zemlje.
Ne ulažemo u tehnologije koje nismo nikad imali,ne polazimo o ničega (to je bilo u ranim pedesetima).
Imamo veliko iskustvo i dokazano znamo neke stvari napraviti. Imamo projekte iza nas,imamo brodogradilišta,institute,fakultete i ljude koje treba okupiti, usmjeriti i osigurati im minimim novca.
Mi nemamo držani menadžment, plan i viziju što želimo razvijati i što želimo imati.

Glede teme bez da drobim dodatnu piljevinu donosim kronologiju za podmornice u sastavu HRMa.
1991. u BSO se zatiče diverzantska podmornica ex. JRM P-914 Zeta na remontu,potpuno gola od opreme jer je JNA poskidala sve što se skinuti dalo
1993. br. 1 zapovjeda da se podmornica dovede u operativnu upotrebu po modificiranom projektu (ugradna generatora kako bi podmornica dobila 4 puta veću autonomiju i bila neovisna o kopnenim instalacijam ili većim podmornicama za punjenje baterija), sve u uvjetima embarga na uvoz opreme i oružja (Hrvatskoj ukinut tek 1998.!).Mnogi se smijulje i podruguju i čekaju da ova zapovjed doživi fijasko.
1996. u siječnju,16-og. podmornica se polaže u more, kum stožerni general Červenko.U govoru izjavljuje da ćemo graditi i veće torpedne podmornice,
2000-te ,admiral Stipetić najavljuje gradnju 3 podmornice poboljšaani Velebit za 300 milijuna kuna,
2001. admiral Kajić koji je vodio projekt UNA javno govori da hrvatske podmornice nebi imale prave ciljeve i da nisu nužnost-sve za sinekure pa i lizanje guzice političarim
2002. tadašnji MORH se oglušuje na istek akubaterije i ne želi istu nakon 5 godina eksploatacije zamijeniti ,te hrvatski podmorničari vrše izobrazbu u bazi s vanjskim napajanjem i vrše samo površinske plovidbe,
2003.admiral Kardum u planu razvoja HRM navodi da podmornica P-01 mora biti operativna a da HRM do 2015. treba imati jednu suvremenu toprednu podmornicu kao nužnost,
2004. u travnju novi ministar Roni govori da nam ne treba niti HRZ niti HRM u borbenom smislu, već u sutenom da će MORH osigurati 20 milijuna kuna i dovesti podmornicu sa novim PELom u operativnu uporabu najkasnije na početku 2006.
2005. podmornica se vadi iz mora na suho (ali više nitko ništa ne govori o remontu).Totalni muk.
2007. ministar Roni govori to nama ne treba, mi ćemo je dati prodati.
Svi zapovjednici HRM kao nužnost navode da to Hrvatsko treba ali javno je vrlo nepoželjno govorti o tome.
Isto smo kontatirali sa spasilačim brodom i njegovom vrhunskom spasilačkom opremom i sa središtem VURI u Divuljama koje u rad pušteno 1984.
Za spasilački i DVURI javno se može čuti kako će to raznim kombinacijma obnoviti istaviti u punu funkciju ,dok se o podmorničarstvu ne smije javno govoriti.
A mnogi ponosni časnici videći kud to ide napuštaju HRM uz prigodne svečanosti i govore.
Projiciranja hrvatske pomorske moći, bar na našem dijelu Jadrana nema.
Je li kasno? Kasno je za čuđenje.
Mada država ,ako je organizirana ,može sve.


Zadnje uređivanje pp5d6 : 23.02.2011. at 00:45.
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.02.2011., 09:20   #45
pp5d6 cjeli tekst za 5

I evo jedna fotografija s vojne izložbe naoružanja IDEX 1997 u UAE.


Te godine je RH-Alan imao zapažen nastup na cjeloj izložbi a obilježio sam tri makete podmornica, koje su bile izložene.

Naime sve tri podmornice su razvijene u Brodarskom institutu u Zagrebu, a mogu se izraditi u Brodogradilištu specijalnih objekata u Splitu. U suradnji s fakultetom brodogradnje i strojarstva FBS Zagreb i FESB Split.


link: http://www.hrbi.hr/index.php?page=re..._id=3&kat_id=2

http://www.fsb.hr/geometrija.broda/100/150/gb157.htm

http://adria.fesb.hr/~azizic-g/seminarski.doc

Ljudi rade, znanja i volje se ima ovo je samo mali dio:
an_02 is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.02.2011., 23:10   #46

Lipanj,2002.godine
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.03.2011., 14:47   #47

''Moj dom je Hrvatskaa...''
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.03.2011., 19:28   #48

..dižem zastavuu, do nebaa..moj dom je Hrvatskaa..
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 19.04.2011., 22:59   #49
Velebit ne nosi mokre ronilice R 2M, nego 2 ronilice R-1.
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 19.04.2011., 23:46   #50
Quote:
pp5d6 kaže: Pogledaj post
Velebit ne nosi mokre ronilice R 2M, nego 2 ronilice R-1.
uredu http://www.hrbi.hr/files/File/Projek...a%20R-novo.pdf
an_02 is offline  
Odgovori s citatom
Old 19.04.2011., 23:51   #51
Što napisa ,napisa.
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 19.04.2011., 23:52   #52
pp5d6 da te malo ispravim 4 kom R-1.
an_02 is offline  
Odgovori s citatom
Old 19.04.2011., 23:58   #53
A to ,može,može.
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 16.09.2011., 13:12   #54
Evo ovom prigodom želim čestitati svim pripadnicima HRM-a njihovu dvadesetu obljetnicu!

ujedno postavljam ovu fotografiju od jutros,


Te na poseban način pozdravljam bivše djelatnike HRM-a koji su radili na P-01 VELEBIT! Sritan vam dan HRM-a i da jednom Velebit opet zaplovi Hrvatskim morem!
an_02 is offline  
Odgovori s citatom
Old 16.09.2011., 14:46   #55
Pridružujem se čestitiki uvaženog kolege an 02 i svakako dijelim njegove nade oko povratka Velebita u aktivnu službu.
von Tegetthoff is offline  
Odgovori s citatom
Old 16.09.2011., 15:20   #56
Također svim pripadnicima sve čestitke i iskreno nadanje da će Velebit ponovno zaroniti i da će na godinu u floti biti bar jedan novi patrolni brod...
ludolf is offline  
Odgovori s citatom
Old 17.09.2011., 17:53   #57
Slovenci se nesramu izvršiti obnovu za muzej a mi se sramimo da plovi Hrvatskim morem noviju, bolju i korištenu sveg 6-7 godina.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Svij...7/Default.aspx
an_02 is offline  
Odgovori s citatom
Old 23.05.2012., 00:45   #58
Jadransko more u drugoj polovici osamdesetih.
Hrvatska nije imala punu državnost niti pravo autonomnog odlučivanja o zaštiti vlastitog mora.

Soča/Velebit među jatom džepnih podmornica


Una i Soča podmornice koje su/bi trebale završiti u Hrvatskoj

Jadransko more u drugoj polovici devedesetih.
Sticanjem pune neovisnosti, autonomno odlučuje da vlastito more treba štititi podmorničarstvom kroz operativnu sposobnost jedne džepne podmornice izgrađene u ratu,pod embargom.





Početak 21. stoljeća ,mira i spokoja,zajedničke obrambene politike do tad deklarirana spremost očituje se u nemogućnosti da ovaj vrijedni podvodni objekt privedemo pristojnom muzejskom eksponatu.
Spustimo uši,sklopimo ruke i crvenimo se u hladu vlastite sjene
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 25.05.2012., 17:36   #59
Quote:
bana002 kaže: Pogledaj post


kolika bi bila vrijednost takvog plovila u HRM-u, jel može tko procijeniti, onak neko prijelazno razdoblje (ma koliko to trajalo) čist da se zadrže sposobnosti tj. podmorničarstvo

jel onaj projekt 'poboljšanog' Velebita (sa torpedima) trebao biti nova podmornica ili modifikacija postojećeg Velebita?
To se u Hrvatskoj napravi uz godinu dana priprema i angažiranja 50-ak ljudi na ugovor o djelu od nule,samo malo boljih performansi.
Velebit se može osposobiti za 5-6 mjeseci uz 17-20 milijuna kuna ulaganja.
Operativno korištenje slijedećih 4-5 godina po 100 tisuća evra za svaku godinu korištenja.
"Poboljšani" Velebit je postojeći Velebit uz ugradnju pomoćnog anaerobnog pogona-Stirlingovim motornim postrojenjem s kojim može postići trostruko veći doseg u podvodnoj plovidbi pri bešumnim brzinama (3-4 čv), sve ovo prema energetskim analizama i idejnom projektu.
Ovo je bio projekt JRM s početka devedesetih kad su htjeli jednu od 6 džepnih podmornica rekonstruirati ugradnjom AIP agregata ili graditi 7 jedinicu (120 tonska s torpedima).
Rat je zaustavio sve planove,a Hrvatska je uspjela u ratu rekonstruirati Soču P 914 u Velebit P 01 ugradnjom Končareva generatora i novog sutava upravljanja podmornicom od Brodarskog,uz produženje trupa,što sve nije gola kost.Pošto su to vlastito razvijeni proizvodi embargo nije bio problem ali nabavka AIP agrgata od Šveđana jest.
Oni (Šveđani) su da bi dočarali vjerodostojno rada agregata od naših iz Brodarskog tražili kovanicu, koji su istu stavili na "kanat" na poklopac Stirlinogovog motora.Agregat je radio punom snagom, kovanica je vertikalno stajala na poklopcu istoga a predstavnici projektanata diverzantske podmornice ugodno čavrljali o perspektivama ovakvog postrojenja i perspektivama diverzantskih podmornica s ovakvim mogućnostima izvora energije.
Dok su oni čavrljali iz agregata je dopirao samo šum ventilatora i crpke za hlađenje.
A sad ,di smo sad ?Mi pucamo iz browinga a aplikaciju malih pametnih rješenja iz Švedske u naše inovativne proizvode za obranu vlastitog mora kao vrhunski svjetski proizvod smo potpuno zanemarili.
Malo nas je al smo za k....

Zadnje uređivanje pp5d6 : 25.05.2012. at 18:18.
pp5d6 is offline  
Odgovori s citatom
Old 27.05.2012., 14:20   #60
evo bas sam jutros bio u lori na dan otvorenih vrata i podmornica stoi na obali zahrdala ljudi razgledavaju pola podmornice otpalo ma strasno
__________________
svi voze kupljeni auto sano neda ukraden
king j.w. is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 06:35.