Forum.hr

Natrag   Forum.hr > Društvo > Politika > Svijet
Korisničko ime
Lozinka

Svijet Zbivanja u svijetu

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 10.04.2010., 21:36   #81
Grizli_Medo
Plisani...
 
Grizli_Medo Avatar
 
Registracija: Feb 2010.
Postova: 1,444
Quote:
-mobyXXL- kaže: Pogledaj post
pa pilot je sigurno jedan od najboljih koje Poljska ima. A što se tiče padova airbusa na to se mogu samo nasmijati. Kvare se ko i sve drugo, al samo da te pitam koliko stotina ih je u upotrebi svaki dan i imaju tisuće i tisuće sati leta za najbolje avio kompanije i uglavnom su svaki dan u upotrebi tj letu pa se onda čudit kad ih par rokne je apsurdno. Tupoljeve i slični šit uglavnom se koristi u državama bivšeg sssr-a uz još par afričkih banana državica a i nisu toliko eksploatirani ko airbusi i boeinzi. Al jebiga ruska kvaliteta + ruski mehaničari koji su redovito pod gasom..
Jedna od glavnih karakteristika ruske tehnike je izdrzljivost.

Ovaj avion je dizajniran krajem 60-ih proizveden krajem 80-ih. I kao dizajn necega iz 60-ih jos se super drzi i odlicno leti.
I da, na sigurnost zrakoplova uticu mnogi faktori, odrzavanje na prvom mjestu. I cinjenica je da je to odrzavanje kao i proizvodnja rezervnih djelova i opreme zasigurno bila jako losa u zadnjih 20 godina. Ali ostaje i cinjenica da Tupoljev kao proizvodac nema nist veci crash rate od ostalih proizvodaca zrakoplova.

Jos jednom ponavljam: palo ih je 6 u 5 godina, a Airbusa 4 u 10 dana uz jos 4 prinudna slijetanja. S obzirom na stanje rusije i sposobnosti da pruze podrsku avionima iz njihovih tvornica ovi super lete i fantasticno se drze. Da se Airbusevi tako servisiraju za 5 godina ne bi letio nijedan bez obzira koliko ih ima.

Ali Ruska tehnika je upravo to. Golo, ruzno, spojeno ruznim zakovicama, sa motorima koji dime i ispustaju cudne zvukove... Ali leti.

Pilot je svakako sposoban ako vozi predsjednika. Ali dok ne zavrsi ova prica sa sluzbenim izvjestajem o nesreci ne bi o njegovoj sposobnosti. Jer ako je istina da je poduzeo izuzetno riskantan manevar da bi spustio avion kroz nemoguce uvjete onda mi je njegova sposobnost upitna. Sposoban pilot je svjestan i ogranicenja koja su oko njega a ne samo svojih mogucnosti.
Grizli_Medo is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.04.2010., 21:57   #82
-mobyXXL-
Registrirani korisnik
 
-mobyXXL- Avatar
 
Registracija: Jan 2007.
Lokacija: zagreb, prcija seljacina iz mog avatara
Postova: 3,729
Quote:
Grizli_Medo kaže: Pogledaj post
Jedna od glavnih karakteristika ruske tehnike je izdrzljivost.

Ovaj avion je dizajniran krajem 60-ih proizveden krajem 80-ih. I kao dizajn necega iz 60-ih jos se super drzi i odlicno leti.
I da, na sigurnost zrakoplova uticu mnogi faktori, odrzavanje na prvom mjestu. I cinjenica je da je to odrzavanje kao i proizvodnja rezervnih djelova i opreme zasigurno bila jako losa u zadnjih 20 godina. Ali ostaje i cinjenica da Tupoljev kao proizvodac nema nist veci crash rate od ostalih proizvodaca zrakoplova.

Jos jednom ponavljam: palo ih je 6 u 5 godina, a Airbusa 4 u 10 dana uz jos 4 prinudna slijetanja. S obzirom na stanje rusije i sposobnosti da pruze podrsku avionima iz njihovih tvornica ovi super lete i fantasticno se drze. Da se Airbusevi tako servisiraju za 5 godina ne bi letio nijedan bez obzira koliko ih ima.

Ali Ruska tehnika je upravo to. Golo, ruzno, spojeno ruznim zakovicama, sa motorima koji dime i ispustaju cudne zvukove... Ali leti.

Pilot je svakako sposoban ako vozi predsjednika. Ali dok ne zavrsi ova prica sa sluzbenim izvjestajem o nesreci ne bi o njegovoj sposobnosti. Jer ako je istina da je poduzeo izuzetno riskantan manevar da bi spustio avion kroz nemoguce uvjete onda mi je njegova sposobnost upitna. Sposoban pilot je svjestan i ogranicenja koja su oko njega a ne samo svojih mogucnosti.
Evo sad su javili na televiziji da je već bilo problema baš s tim strojem. Ne znam koji bog ga nisu prodali i kupili neki mali mlažnjak. Očito poljski državni vrh ima puno tipova s premalim, pa ako predsjednici velikih sila mogu furat b747 ili neki slični glomazni crap onda moraju i poljaci pa makar to bio i tupoljev koji ima gle gluposti tri motora, umjesto ko svi normalni dva ili četiri. Čak je taj tip aviona iz upotrebe povukao i opskurni aeroflot i otpisao ga kao nepouzdanog. Ne radi tri motora naravno al mislim da je nakaradno da rusi uvijek moraju izmišljat takve gluposti

A o pouzdanosti ne bi.... inače bi ZG bio pun Lada da to išta valja. Imam jednog takvog u firmi. Ima dvajst godina staru samaru sa malo više od 100 000 i veli da je pouzdan. I BMW krepava. Al takvom rusofilu niš ne znači kaj bmw napravi u 5 godina više nego on u 20
-mobyXXL- is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.04.2010., 21:58   #83
PowerLock
Style & Substance
 
PowerLock Avatar
 
Registracija: Dec 2002.
Postova: 17,662
Quote:
Grizli_Medo kaže: Pogledaj post
Pilot je svakako sposoban ako vozi predsjednika. Ali dok ne zavrsi ova prica sa sluzbenim izvjestajem o nesreci ne bi o njegovoj sposobnosti. Jer ako je istina da je poduzeo izuzetno riskantan manevar da bi spustio avion kroz nemoguce uvjete onda mi je njegova sposobnost upitna. Sposoban pilot je svjestan i ogranicenja koja su oko njega a ne samo svojih mogucnosti.
Evo još jedne zanimljive teorije koju je u intervjuu TV mreži Russia Today dao vojni analitičar i bivši borbeni pilot poljskog ratnog zrakoplovstva Mikhal Fisher:

Quote:
"In the Soviet Union/Russia they use a unique instrumental landing system called PRMG. It works almost exactly the same way as the international Western system ILS. However, the two are not compatible. The Polish airplane was modified to use the ILS, as the [Soviet] airplane was mainly flying to various airports that use it," Fisher told RT.
Dakle aerodrom u Smolensku je posjedovao instrumente za navođenje, ali iz sustava PRMG koji, iako sličan, nije u potpunosti kompatibilan za zapadnim ILS-om. Da stvar bude potpuno ironična poljski zrakoplov bio je ruske proizvodnje i u originalnoj konfiguraciji imao je ugrađen sustav PRLG, da bi ga poljska vojska zamijenila ILS-om jer Predsjednik češće leti u zračne luke opremljene ILS-om.

Koja nevjerovatna loša karma se danas skupila kod Katyna to je za Bogu plakati!
__________________
Notting Hill Freedom
PowerLock is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.04.2010., 22:15   #84
PowerLock
Style & Substance
 
PowerLock Avatar
 
Registracija: Dec 2002.
Postova: 17,662
Quote:
-mobyXXL- kaže: Pogledaj post
pa makar to bio i tupoljev koji ima gle gluposti tri motora, umjesto ko svi normalni dva ili četiri.
TU-154 je u vrijeme hladnog rata bio ruski tehnološki odgovor na američki Boeing 727 - dizajn skoro pa potpuno identičan, kao i 3 motora. B727 se pokazao kao uvjerljivo najuspješniji i najpouzdaniji civilni zrakoplov svih vremena. Nama koji smo imali privilegiju i užitak letjeti u tom tipu zrakoplova (pa makar i u onima koji su bili u vlasništvu JAT-a) nikakav Airbus nemože zamijeniti komfor i užitak 727, stepenice koje su se penjale u "guzu" zrakoplova, visoki plafon u kabini, hrpa prostora u pretincima za prtljagu, WC velik kao kod kuće, jednostavno nezaboravno - kao da Jaguar uspoređuješ WV Polom otprilike.


Quote:
-mobyXXL- kaže: Pogledaj post
Čak je taj tip aviona iz upotrebe povukao i opskurni aeroflot i otpisao ga kao nepouzdanog.
Aeroflot nije opskuran nego je daleko najveća zrakoplovna tvrtka u svijetu, a TU-154 nije otpisan kao nepouzdan nego iz istih razloga kao i B727 - zbog ne-ekonomičnosti - previše su trošili, još više zagađivali - a u kabini je uz dva pilota morao biti i skupo plaćeni radio-tehničar. Tehnologija je otišla dalje, ali B727 i TU-154 zanavijek će biti upamćeni kao zrakoplovi koji su dali jedinstveni pečat do sada najglamuroznijoj fazi civilnog zrakoplovstva, onoj prije dolaska Ryanair-a i sličnih škart kompanija.
__________________
Notting Hill Freedom
PowerLock is offline  
Odgovori s citatom
Sponsored links
Advertisement
 
Advertisement
Old 10.04.2010., 22:16   #85
Vojky
Supermoderator
 
Vojky Avatar
 
Registracija: Apr 2003.
Postova: 38,534
Pošalji poruku preko ICQ korisniku Vojky
Quote:
PowerLock kaže: Pogledaj post
Koja nevjerovatna loša karma se danas skupila kod Katyna to je za Bogu plakati!
Ovaj slučaj će ostati zapamćen u povijesti kao jedan od najočiglednijih primjera kakvu tragediju može imati kao posljedicu petljanje politike u struku.

Sletjeti koristeći VLS (vizuelni pristup) uz takve uvjete je protivno svim pravilima. To bi možda mogla neka Cessna koja slijeće brzinom od 120 km/h i treba joj pola piste.
Vojky is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.04.2010., 22:21   #86
posmatrač
Registrirani korisnik
 
posmatrač Avatar
 
Registracija: Apr 2003.
Lokacija: horion Bosona
Postova: 7,766
Nesumnjivo golema tragedija za Poljsku, pored predsjednika izginuo je gotovo čitav vojni vrh, čak bih se usudio reći da im je vojska više "obezglavljena" nego državna politika. Od 7 najvišnih vojnih dužnosnika 6 se nalazilo u avionu, samo ministar obrane nije bio s njima.

Quote:
* Lieutenant General Andrzej Błasik, Chief of the Polish Air Force
* Major General Tadeusz Buk, Commander of the Polish Land Forces
* General Franciszek Gągor, Chief of the Polish Army General Staff
* Vice Admiral Andrzej Karweta, Commander-in-chief of the Polish Navy
* gen. dyw. Włodzimierz Potasiński, Commander-in-chief of the Polish Special Forces

Comment: thus Polish Armed Forces has lost all except one (6 from 7) high military commanders: the Commander-in-Chief (the President), all four Branche Commanders and Chief of Staff. Only Minister of Defense didn't died (he wasn't on the plane).
Taj bivši vojni aerodrom nije imao ILS, niti koliko vidim reflektore na prilazima pisti (bar se na google maps ne vide, ali vide se recimo na zagrebačkom ili sarajevskom aerodromu), dakle, potpuno ne uslovan za slijetanje u takvim uvjetima.

Pilot, koji je očito bio pod ranijim pritiskom (slučaj iz 2008.), nije poslušao upute sa aerodroma (ili mu je možda čak i naređeno drugačije) da avion preusmjeri za Minsk ili Moskvu, čime bi vjerovatno bila izbjegnuta ova velika tragedija.
__________________
Nikada ne raspravljaj sa budalom, ljudi možda neće vidjeti razliku...
- When I came to Makarska I saw Bosance how eat on beach I thought to myself: What the fuck!? I couldn't believe what I was watching. So I called my babo and I said to him: Babo, La Bosanci esta muy locco, What the fuck!?
posmatrač is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.04.2010., 22:24   #87
Grizli_Medo
Plisani...
 
Grizli_Medo Avatar
 
Registracija: Feb 2010.
Postova: 1,444
Quote:
-mobyXXL- kaže: Pogledaj post
Evo sad su javili na televiziji da je već bilo problema baš s tim strojem. Ne znam koji bog ga nisu prodali i kupili neki mali mlažnjak. Očito poljski državni vrh ima puno tipova s premalim, pa ako predsjednici velikih sila mogu furat b747 ili neki slični glomazni crap onda moraju i poljaci pa makar to bio i tupoljev koji ima gle gluposti tri motora, umjesto ko svi normalni dva ili četiri. Čak je taj tip aviona iz upotrebe povukao i opskurni aeroflot i otpisao ga kao nepouzdanog. Ne radi tri motora naravno al mislim da je nakaradno da rusi uvijek moraju izmišljat takve gluposti

A o pouzdanosti ne bi.... inače bi ZG bio pun Lada da to išta valja. Imam jednog takvog u firmi. Ima dvajst godina staru samaru sa malo više od 100 000 i veli da je pouzdan. I BMW krepava. Al takvom rusofilu niš ne znači kaj bmw napravi u 5 godina više nego on u 20
Nisam rusofil, dapace volim zapadnjacku tehniku (kod zrakoplova pogotovo americku). Ali sam objektivan. A rusi izmisljaju "gluposti" ponajbolje na svijetu.
Necu ti navoditi primjere jer te ionako ne mogu uvjeriti. Ali moja cinjenica stoji, TU154 je za svoje vrijeme bio ponajbolji zrakoplov koji je letio, a to sto leti i danas unatoc losem odrzavanju je samo dokaz mojoj tezi. Ta je da kvaliteta aviona nema nista sa ovom nesrecom po izvjestajima dosada objavljenim.

Evo nesto i o Safty recordu predsjednickog zrakoplova.

Zadnje uređivanje Grizli_Medo : 10.04.2010. at 22:39.
Grizli_Medo is offline  
Odgovori s citatom
Old 10.04.2010., 22:39   #88
-mobyXXL-
Registrirani korisnik
 
-mobyXXL- Avatar
 
Registracija: Jan 2007.
Lokacija: zagreb, prcija seljacina iz mog avatara
Postova: 3,729
Quote:
PowerLock kaže: Pogledaj post
TU-154 je u vrijeme hladnog rata bio ruski tehnološki odgovor na američki Boeing 727 - dizajn skoro pa potpuno identičan, kao i 3 motora. B727 se pokazao kao uvjerljivo najuspješniji i najpouzdaniji civilni zrakoplov svih vremena. Nama koji smo imali privilegiju i užitak letjeti u tom tipu zrakoplova (pa makar i u onima koji su bili u vlasništvu JAT-a) nikakav Airbus nemože zamijeniti komfor i užitak 727, stepenice koje su se penjale u "guzu" zrakoplova, visoki plafon u kabini, hrpa prostora u pretincima za prtljagu, WC velik kao kod kuće, jednostavno nezaboravno - kao da Jaguar uspoređuješ WV Polom otprilike.



Aeroflot nije opskuran nego je daleko najveća zrakoplovna tvrtka u svijetu, a TU-154 nije otpisan kao nepouzdan nego iz istih razloga kao i B727 - zbog ne-ekonomičnosti - previše su trošili, još više zagađivali - a u kabini je uz dva pilota morao biti i skupo plaćeni radio-tehničar. Tehnologija je otišla dalje, ali B727 i TU-154 zanavijek će biti upamćeni kao zrakoplovi koji su dali jedinstveni pečat do sada najglamuroznijoj fazi civilnog zrakoplovstva, onoj prije dolaska Ryanair-a i sličnih škart kompanija.

zaboravi 727 , DC9, tu 154 i slične stare krševe. Stari krš je stari krš i jednostavno se ne isplati ulagat u stara govna jer koliko god uložio opet imaš stari krš. Još ako odiše ruskom pouzdanošću onda se događaju ovakve stvari.
Da ponovim: da lade nekaj valjaju bile bi ih pune ceste na zapadu a danas ima više bmw-a u moskvi nego lada a da ne pričam o zapadnim metropolama. Da Tupoljev nekaj valja ili taj stari drek od 727 možda bi ih imale i elitne kompanije tipa emiratesa ili singapore airlinesa, a ne bi ih masovno mijenjale još u davna vremena za A320 i/ili 737.
A to kaj je aeroflot najveći ne znači ništa. U Rusiji su netko i nešto, van rusije samo za klijentelu kojoj je svaki euro bitan. Oni pametniji biraju neku bolju kompaniju. Bolje i to nego da izginu u nekakvom ruskom poluproizvodu ili zastarjelom krampu sa zapada.
Poljaci su škrtarili i to ih je koštalo. Umjesto ulaganja u nešto starije od većine forumaša mogli su kupit nekaj manje a novo i riješit problem.
-mobyXXL- is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 03:48   #89
zacky
Once Upon a Time
 
Registracija: Aug 2007.
Lokacija: No Loitering land!
Postova: 6,143
Nije jednom došlo do nesreće baš poslje remonta.
Imaš puno epizoda Seconds to disaster,možda čak i najviše na tu temu!
Ponekad ispadne da baš novi avion ima grešku koja ponekad ispadne katastrofalna.
McDonald-Douglas,Boeing pa i Airbus u jednoj epizodi mislim.

Zadnje uređivanje zacky : 11.04.2010. at 03:57.
zacky is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 03:57   #90
Kontraktnik
Registrirani korisnik
 
Registracija: Oct 2006.
Postova: 1,798
Quote:
zacky kaže: Pogledaj post
Nije jednom došlo do nesreće baš poslje remonta.
Izvršio je 50 letova posle remonta. Poljaci su bili vrlo zadovoljni njime. Nijedan avion nije otporan, na pilotske greške koje rezultiraju gubljenjem visine, sudaranjem sa krošnjama drveće i udarom o zemlju. Veliki avioni nisu stvoreni, za ponovljene zaokrete, u malom radiusu, koji rezultiraju gubitkom energije i padom. Ovo je slučaj u kojem je pilot vinovnik, a ne tehnika
Kontraktnik is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 04:00   #91
zacky
Once Upon a Time
 
Registracija: Aug 2007.
Lokacija: No Loitering land!
Postova: 6,143
Greška se ne mora očitovat na prvom sljedećem letu!
zacky is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 05:08   #92
Tvrtko1995
BANANA REPUBLJIK II DIO
 
Tvrtko1995 Avatar
 
Registracija: Jan 2004.
Lokacija: South
Postova: 5,759
Quote:
A first batch of United States Patriot missiles will be deployed in Poland in April, defence ministry spokesman Janusz Sejmej said Saturday.
http://www.spacedaily.com/reports/Po...ement_999.html

- Avion bio na remontu u Rusiji...
- Zlot prejak za Euro, Poljaci ga odlucili "spustiti" unatoc zahtjevima iz EU
- Sljedeci tjedan na rasporedu je bila instalacija raketnog stita
- 70 godina Katinskog masakra

BOOM

- Putin sef svih sudskih i policijskih jedinica za istrazivanje nesrece...

I onda, mi tu pricamo o pilotu. Nema problema. Samo nastavite.
Tvrtko1995 is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 07:02   #93
Bulmez
Registrirani korisnik
 
Registracija: Feb 2009.
Postova: 542
Quote:
Tvrtko1995 kaže: Pogledaj post
http://www.spacedaily.com/reports/Po...ement_999.html

- Avion bio na remontu u Rusiji...
- Zlot prejak za Euro, Poljaci ga odlucili "spustiti" unatoc zahtjevima iz EU
- Sljedeci tjedan na rasporedu je bila instalacija raketnog stita
- 70 godina Katinskog masakra

BOOM

- Putin sef svih sudskih i policijskih jedinica za istrazivanje nesrece...

I onda, mi tu pricamo o pilotu. Nema problema. Samo nastavite.

MA tako je care, da nema takvih kao ti trebalo bi vas od blata praviti.

Evo već vidim kako je Putin sjedio u sačekuši kod KAtynske šume i glancao novi tip STRIJELE, čekajući poljski avion da naiđe. A kad je naišao ... aha evo ga evo, tako, tako još malo i ... klik, zooom, ide, ide, ide ... booom, to, to ih al ga skidoh, mamičku mu njegovu ... ma radi ova nova STRIJELA radi Boga mi ... odmah u serijsku proizvodnju ... ma gdje ono zaturih votku ..

Koje gluposti valjaju ovi teoretičari zavjera, svašta.
Bulmez is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 07:45   #94
PowerLock
Style & Substance
 
PowerLock Avatar
 
Registracija: Dec 2002.
Postova: 17,662
Quote:
Tvrtko1995 kaže: Pogledaj post
http://www.spacedaily.com/reports/Po...ement_999.html

- Avion bio na remontu u Rusiji...
- Zlot prejak za Euro, Poljaci ga odlucili "spustiti" unatoc zahtjevima iz EU
- Sljedeci tjedan na rasporedu je bila instalacija raketnog stita
- 70 godina Katinskog masakra
Nisi me uvjerio.

1. Budući da je ruske proizvodnje TU-154 jedino se i može remontirati u Rusiji. Nije ga mogao poslati Airbusu u Tolouise na remont.

2. I iz hrvatskog iskustva svima nam je poznato da je EU jedna organizacija kojom dominiraju karakterne "pičkice" - u cijelom EU-u, sa izuzetkom nekoliko zastupnika u EU parlamentu - uvjeren sam ne postoji ni jedna jedina osoba koja bi bila sposobna osmisliti jedan takav pro-aktivni korak kao atentat na vodstvo države članice, pa onda još i na ruskom teritoriju. Da nebi možda Herbert von Rompuy ili Stefan Fuelle bili operativci - prvi jos uvijek pamti batine kojima su ga izlagali vrsnjaci u skolskim danima, a drugi je sebicna i tasta debela svinja kojega iz sedla moze izbaciti samo neki novinar sa nepredvidjenim pitanjima, a i onda reagira "pičkasto", šalje zlobne e-mailove, ali se nema petlju dići iz sjedalice i napustiti studio. A u EU su svi takvi - "pičkice" od prvog do zadnjeg, kada bi oni organizirali atentat greškom bi vjerovatno izazvali prirodnu kataklizmu usred pacifika. Jer su glupi, iskompleksirani i nesposobni i jer samo takve međusobno biraju da im se priključe iz svih EU država.

3. Instalacija raketnog štita u Poljskoj je instalacija preuređenog projekta sa kojim je Rusija suglasna i u čijem će instaliranju čak i neposredno sudjelovati ruski obrambeni stručnjaci i ruska misija pri NATO-u.

4. 70-a obljetnica Katyna i obilježava se zato jer je Rusija to željela - a ne Poljska. Poljaci su mogli po svojim svetištima i Crkvama još 100 godina paliti svijeće - da nije Gorbachov bio taj koji je javno priznao odgovornost SSSR-a za masakr, pa da nije Jeljcin bivšem poljskom predsjedniku Kwasniewskom predao dokumente NKVD-a koji su uključivali i pismenu naredbu Staljina da se pobije 22000 poljskih zatvorenika, te u konačnici da nije Putin taj koji je napravio mentalni odmak od SSSR-a (što recimo Srbija još nije od bivše SFRJ) i zaključio da Rusija ne može postati "velika" dok nosi negativni teret boljševizma oko vrata - tada nebi bilo ni Katyna. Rusija je željela obilježiti Katyn jer je zaključila kako joj je to u interesu, na način na koji Srbija vjerovatno nikada neće shvatiti da treba obilježiti Vukovar, Škabrnju ili Dubrovnik.
__________________
Notting Hill Freedom
PowerLock is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 08:13   #95
conan12
Registrirani korisnik
 
Registracija: Nov 2008.
Lokacija: Zemlja
Postova: 1,671
Quote:
Vojky kaže: Pogledaj post
Ovaj slučaj će ostati zapamćen u povijesti kao jedan od najočiglednijih primjera kakvu tragediju može imati kao posljedicu petljanje politike u struku.
Sletjeti koristeći VLS (vizuelni pristup) uz takve uvjete je protivno svim pravilima. To bi možda mogla neka Cessna koja slijeće brzinom od 120 km/h i treba joj pola piste.


...rezultate tog petljanja ovaj put su političari osjetili izravno na svojoj koži

conan12 is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 08:49   #96
Marsay
Registrirani korisnik
 
Marsay Avatar
 
Registracija: Apr 2007.
Lokacija: zagreb
Postova: 81
ne vjerujem da je riječ o nekakvoj zavjeri, barem iz trenutno dostupnih informacija, ali moramo priznati da je vrlo neobično da pilot izvodi ovakve samoubilačke manevre s pola državnog vrha u avionu.
žao mi je poljskog predsjednika, jedan od rijetkih političara koji je znao reći NE i kojemu je zaista bilo stalo do dobrobiti svoga naroda. R.I.P.
__________________
"Tko trazi cilj, ostat ce prazan kad ga dosegne. Tko pak nadje put, cilj ce uvijek nositi u sebi." Nejc Zaplotnik (1952 – 1983)
Marsay is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 08:56   #97
PowerLock
Style & Substance
 
PowerLock Avatar
 
Registracija: Dec 2002.
Postova: 17,662
Quote:
conan12 kaže: Pogledaj post


...rezultate tog petljanja ovaj put su političari osjetili izravno na svojoj koži

Petljanje ili ne, Kaczyinski je vjerovatno želio pošto poto sletiti u Katyn baš na jučerašnji datum, a budući da je cijeli njegov politički rakurs tolike godine bio građen na nepovjerenju prema Bjelorusiji i Rusiji, pretpostavljam da je upozorenja kontrole letenja najprije iz Minska, a onda i iz Smolenska doživljavao prvenstveno kroz političke naočale, možda i kao pokušaj da ga se na jučerašnji sudbinski važan dan još jednom pokuša odvojiti od ubijenih poljskih vojnika u Katynskoj šumi i na drugim stratištima.

Kaczynski je bio političar spreman na preuzimanje osobnih rizika, kao i 2008-e u Tbilisiju gdje je svoju sigurnost i sigurnost svog zrakoplova potčinio političkom učinku kojeg bi imale televizijske snimke njegovog slijetanja u Tbilisi i svečani gruzijski državni doček sa vojnim počastima dok se u neposrednoj blizini aerodroma vode borbe sa ruskim snagama. Dakle Kaczynski je bio političar a ne guzičar, i avion i pilota je koristio ne samo za prijevoz nego i za postizanje političkih učinaka. Bio je spreman i na rizik - i jučer je izgubio, sa možda većim ulogom nego što je trebao ili smio uložiti. Ali ja ga ne osuđujem, upravo suprotno, mogu ga samo respektirati, njega i suprugu i čitavi politički pokret "Pravo i Pravednost" koji jest donio i unio novu moralnu dimenziju u cinizmom prožetu političku kartu ne samo Poljske nego i Europe.

Ukoliko samo na trenutak Poljsku zamislimo kao Hrvatsku, Rusiju kao Srbiju, a Gruziju na primjer kao Kosovo - možemo vrlo jasno vidjeti gdje bi Hrvatska danas mogla biti da je imala vođu spremnog da iz političkog života zemlje potpuno eliminira sve koji su sudjelovali u sustavu komunističke represije - vođu kojemu kao uvjerenome "anti-sovjetu" najveći respekt i uvažavanje u trenutku njegove smrti iskazuju upravo ruski dužnosnici i ruski građani polaganjem cvijeća ispred poljskog veleposlanstva u Moskvi.

Jer Kaczynski u mjeri u kojoj je to optimalno mogao, nije samo oslobađao Poljsku od okova nesretne i nehumane prošlosti, svojim djelovanjem on je oslobađao i Rusiju. Vladimir Putin kao još jedan od vrlo malog broja preostalih moralnih političara to je vrlo dobro prepoznao i zbog toga ga je respektirao.


R.I.P. Lech Kaczyinski, Predsjednik Republike Poljske 2005-2010



.
__________________
Notting Hill Freedom

Zadnje uređivanje PowerLock : 11.04.2010. at 09:13.
PowerLock is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 09:25   #98
Tony Clifton
.
 
Registracija: Mar 2010.
Postova: 2,661
Quote:
Gosn. kotlokrpa kaže: Pogledaj post
pa za mene su politicari koji temelje svoju popularnost na podrsci neobrazovanog ruralnog glasackog tijela po definiciji nazadni
kakvo 'demokratsko' etiketiranje dijela glasackog tijela. i zasto narod ne bi imao pravo na 'nazadnog' vodju ako je demorkatski izabran?
Tony Clifton is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 13:14   #99
Grizli_Medo
Plisani...
 
Grizli_Medo Avatar
 
Registracija: Feb 2010.
Postova: 1,444
Quote:
Tony Clifton kaže: Pogledaj post
kakvo 'demokratsko' etiketiranje dijela glasackog tijela. i zasto narod ne bi imao pravo na 'nazadnog' vodju ako je demorkatski izabran?
Ovo perfidno vrijedanje nisam ni vidio. A moderatori sute. Da ja napisam da su homoseksualci i liberali skupine koja promicu protuprirodno ponasanje uvjetovano greskama u genetskom kodu dobio bi karton garant.
Grizli_Medo is offline  
Odgovori s citatom
Old 11.04.2010., 13:29   #100
PowerLock
Style & Substance
 
PowerLock Avatar
 
Registracija: Dec 2002.
Postova: 17,662
Quote:
Grizli_Medo kaže: Pogledaj post
Ovo perfidno vrijedanje nisam ni vidio.
A što bi tek rekao na sinoćnjo vrijeđanje gledatelja HTV Dnevnika u režiji urednika Šprajca i diletanta koji je o pogibiji poljskog predsjednika izvještavao iz Varšave?

Mislim, neshvatljivo mi je kako se Hrvatska baš u svakoj prilici mora osramotiti, jednom je to premijerka koja ne zna kud sa torbom, drugi put nacionalna TV kuća koja za izvještavanje o prvorazrednom događaju globalne važnosti angažira čovjeka koji vjerovatno nikada prije nije stao pred TV-kamere, da ne govorimo o uživo javljanju u središnji Dnevnik sa uredničkim potpitanjima. Skandal!
__________________
Notting Hill Freedom
PowerLock is offline  
Odgovori s citatom
Sponsored links
Advertisement
 
Advertisement
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Pravila postanja
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smajlići su On
[IMG] kôd je Off
HTML kôd je Off

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +1. Trenutno vrijeme je: 14:44.



Powered by vBulletin Version 3.8.4 (hrvatski)
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Site content ©1999-2014 Forum.hr
Ad Management by RedTyger