Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 13.03.2011., 15:49   #1
Selen blok Škoda Fabia 1.4 mpi

otišli su mi selen blokovi na vilicama na navedenoj škodi...ajde ako netko ima kakva iskustva cijena,da li je problem promijeniti i tako,,,,hvala
pisoj333 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.03.2011., 15:52   #2
Ak kupuješ originale najjeftiniji ti je za seat šibizu, cca 80 kn.
__________________
[OO]\___Y___/[OO]
_SS_ is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.03.2011., 16:04   #3
Quote:
_SS_ kaže: Pogledaj post
Ak kupuješ originale najjeftiniji ti je za seat šibizu, cca 80 kn.
jel problem promijeniti?mijenjao sam na golf 4...jel slicno tako ili??
pisoj333 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.03.2011., 16:16   #4
Nisam nikad mjenjao na fabiji tako da nebi znao reći. Pitaj forumaša rent-a-idijot, on je VAG mehaničar
__________________
[OO]\___Y___/[OO]
_SS_ is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.03.2011., 16:43   #5
Nije skupo... Iako se preporučuju oni od sportske ibize jer su puno kvalitetniji.

Ovi originalni su mana fabijama...
__________________
Jebo prošlost. Jebo svih ko te ne voli.
damien666 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.03.2011., 18:40   #6
selen sa metalnim rubum, ne ko kod fabije sa plasticnim i sa punom gumom ti koštaju 150 kn kom i nikada ti neće otići, samo ih treba naručiti i u jednom danu su gotovi...korišteni u fabia kupu...a zamijena je kako kome teška...meni ko mehaničaru je laka, a neznam kak bi tebi bila!!!
tomymotorsport is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.03.2011., 18:51   #7
Quote:
tomymotorsport kaže: Pogledaj post
selen sa metalnim rubum, ne ko kod fabije sa plasticnim i sa punom gumom ti koštaju 150 kn kom i nikada ti neće otići, samo ih treba naručiti i u jednom danu su gotovi...korišteni u fabia kupu...a zamijena je kako kome teška...meni ko mehaničaru je laka, a neznam kak bi tebi bila!!!
i ja sam mehanicar ali nisam to do sada radio a i ne radim bas skode
pisoj333 is offline  
Odgovori s citatom
Old 13.03.2011., 19:20   #8
uzmi od golfa 4(u vw servisu naravno), sad su nekakvi novi došli kaj su dugotrajniji nego stari, audi TT baš i nemaju nekog smisla ako nemaš spušten auto i ako ti brzo ovi 'obični' odlaze
tomi0806 is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.03.2011., 19:32   #9
Evo jedno iskustvo.
Bilo je potrebno promijeniti desnu vilicu jer je imalo lokera na malom selenu i stalno je lupkalo i trzalo kao da ce točak otpasti.
U ovlaštenom servisu tražili 700 kn za novu desnu vilicu, jer se mali selen kao ne mijenja prema riječima servisera. Hvala lijepo na informaciji.
"Kvartovski" mehaničar je potvrdio da se u pravilu mijenja kompletna vilica u slučaju kvara malog selena, ali se može vilica i reparirati.
Uglavnom, veliki seleni su prvi puta mijenjani na 80.000 km i sada na 130. 000 još su bili dobri, to jest nisu se još raspali ali su malo zgužvano izgledali.

Napravljeno je slijedeće;
Lijeva i desna vilica su reparirane sa novim malim selenima, ugrađeni su veliki seleni od Cupre i napravljena je optika (špur).
Sve skupa 1100 kn

Auto je otvrdnuo na volanu i puno bolje drži brze zavoje. Uz dobru cestu i dobre gume Turanza ER300 186/60/14 dobije se dobar osjećaj za volanom, a jedino slabašan MPI ne može pratiti željeni tempo.

Međutim, supruga mi se dosta žali, ona koristi svaki dan auto na relaciji Velika Gorica - Dugo Selo - Velika Gorica (65 km). Na potezu Sesvetska Sela - Dugo Selo je cesta od betona i lupa, lupa, lupa, razbija auto preko više nego bi trebalo.

Najavio sam majstoru reklamaciju, ako se žena ne navikne na ovakav, puno neudobniji auto, za tjedan dana.
Pitanje je kolika je trajnost letve volana, spona i kugli sa tim Cupra selenima. Zato se i proizvode šuplji seleni da se letva volana ne uništi i ovjes ne raspadne prije vremena.
imandaric is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.03.2011., 20:02   #10
A što se čudiš? Tvrđi selen = upravljiviji auto Mekši selen = udobniji auto.
Reci ženi da ak joj je ovo tvrdo da ćeš ubacit uni-ball pa da ONDA vidi što je tvrdo .... (podvozje mislim).



Vidi li netko gumu na ovom ?
CDRW is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.03.2011., 21:08   #11
Quote:
imandaric kaže: Pogledaj post
Evo jedno iskustvo.


Najavio sam majstoru reklamaciju, ako se žena ne navikne na ovakav, puno neudobniji auto, za tjedan dana.
kakva reklamacija?cupra seleni su takvi i tu se ništ nemože, neznam tko te nagovoril uopće na njih jer velim da na standard ovjesu nemaju ama baš nikakvog smisla (a pokazali su se loši i na nekim tdi motorima)
tomi0806 is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.03.2011., 22:25   #12
cuprini seleni su ok al auto ima simptome kao gore opisane... zato sad imate orginalne koji su ok... sad su s 4 kraka a prije s 2kraka i zato su pucali...
Izmjena je cca 30-45min visi o meštra i sreće...

A selen od golfa 4 nije ki ovaj od fabije taj da TT šema neradi
RENT-A-IDIJOT is offline  
Odgovori s citatom
Old 15.03.2011., 08:40   #13
Ako hoces, na benzinca mozes staviti cuprin ili orginal skodin(redizajn,4 kraka), na dizele NIKAKO cuprin
"Ponasanje" auta sa cuprinim selenom ti je opisano..
__________________
"Znate da ste ostarjeli kad se sagnete da zavežete cipelu, a onda razmišljate što biste još mogli napraviti dok ste tamo dolje."
bushido is offline  
Odgovori s citatom
Old 19.03.2011., 14:16   #14
Quote:
imandaric kaže: Pogledaj post
Auto je otvrdnuo na volanu i puno bolje drži brze zavoje. Uz dobru cestu i dobre gume Turanza ER300 186/60/14 dobije se dobar osjećaj za volanom, a jedino slabašan MPI ne može pratiti željeni tempo.

Međutim, supruga mi se dosta žali, ona koristi svaki dan auto na relaciji Velika Gorica - Dugo Selo - Velika Gorica (65 km). Na potezu Sesvetska Sela - Dugo Selo je cesta od betona i lupa, lupa, lupa, razbija auto preko više nego bi trebalo.

Najavio sam majstoru reklamaciju, ako se žena ne navikne na ovakav, puno neudobniji auto, za tjedan dana.
Pitanje je kolika je trajnost letve volana, spona i kugli sa tim Cupra selenima. Zato se i proizvode šuplji seleni da se letva volana ne uništi i ovjes ne raspadne prije vremena.
Evo, nakon 500 km sa Cupra selenima, tlak guma smanjen sa 2,3 bara na 2,2p/2,1z. Svi (supruga, klinci) se pomalo naviknuli na nesto neudobniji ali ipak stabilniji auto.

I to je to
imandaric is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +1. Trenutno vrijeme je: 11:47.