Natrag   Forum.hr > Društvo > Povijest i povijesne teme > Vojna povijest i tehnologija

Vojna povijest i tehnologija Od praćke do ratova zvijezda.

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 01.03.2016., 23:00   #161
Baš me zanima kada bi se današnje stanje sa migrantima preslikalo za vrijeme SFRJ, kad bi migranti kao sad u Makedoniji htjeli preko granice kakva bi bila reakcija vojske i graničara?
__________________
Cruze LT 2.0 150 ks.
Slatky is offline  
Odgovori s citatom
Old 01.03.2016., 23:12   #162
Quote:
Slatky kaže: Pogledaj post
Baš me zanima kada bi se današnje stanje sa migrantima preslikalo za vrijeme SFRJ, kad bi migranti kao sad u Makedoniji htjeli preko granice kakva bi bila reakcija vojske i graničara?
Ista kao da danas probas ilegalno preci granicu od Kine u S. Koreu
Nisam siguran, ali mislim da je na granici prema Albaniji/Bugarskoj bila cak mrtva straza?!?!
gripen is offline  
Odgovori s citatom
Old 02.03.2016., 08:31   #163
Quote:
Proxy1969 kaže: Pogledaj post
Nije da ne ide, probali su rumunji :



nije baš neka dobit: http://suntemromania.blogspot.ro/201...-p-125-in.html

Ne, ne ide. Rumunj ima sedam potpornih kotača i metar duže tijelo. Ima i 50tona naspram 41/42t originala. I motor od navodno 800-900KS. S kojim su konstantno imali problema u drugim vozilima. I super napravili su pet prototipova. Zadovoljni jako. šajze dakle.

No onaj power pack kojeg sad nudi RENK, zajdno s motorom iz obitelji kojih sad imamo na stotine u HVu se čini dosta dobar. S obzirom da je iz 2015 pitanje je koliko je uopće razmatran. Ne bi smio biti ni preskup.
Svako ako ĐĐ misli negdje ponuditi remont/modernizaciju, treba ubaciti i to , makar kao opciju u ponudu. BIlo bi lijepo vidjeti barem jedan M-84 s tim paketom.
http://www.renk-france.fr/esm350-%E2...nd-derivatives
(čak spominju i M-84 na svojim stranicama)
tadeusk is offline  
Odgovori s citatom
Old 02.03.2016., 09:06   #164
Tijelo m95 je duže od onog m84 baš zbog opcija motora/powerpacka, što je bilo planirano i za Vihor, tako da su oba tijela Vihora cca 25cm duža od m84, a m95 još malo više.

Renk ili drugi strani powerpack ili samo transmisija košta 3+ puta više od v46+TITR kombinacija bez ikakvih značajnih dobitaka, pa tko voli brendove nek navali..
A u hrvatske m84 prototipove ugrađivani su i drugi motori osim v-46.
zdaric is offline  
Odgovori s citatom
Old 02.03.2016., 09:16   #165
Quote:
gripen kaže: Pogledaj post
Ista kao da danas probas ilegalno preci granicu od Kine u S. Koreu
Nisam siguran, ali mislim da je na granici prema Albaniji/Bugarskoj bila cak mrtva straza?!?!
Nije, nit jedna nit druga.
__________________

“Religion was invented when the first con man met the first fool.” Mark Twain
kumek is offline  
Odgovori s citatom
Old 02.03.2016., 10:21   #166
Mrtve straže su bile uvođene oko objekata od posebnog značaja za os sfrj, i ne uvik. Granice prima AL bile su malo tvrđe. Reakcija na izbjeglice izbratske Sirije bilo bi primanje istih uz obilnu pomoć službenoj vlasti. A reagovalobi se mnogo ranije,dabome.
__________________
cvit čežnje
Un vero cavaliere non abbandona mai la sua Signora
Alessandro Del Piero
karabin is offline  
Odgovori s citatom
Old 02.03.2016., 13:21   #167
Quote:
zdaric kaže: Pogledaj post
Tijelo m95 je duže od onog m84 baš zbog opcija motora/powerpacka, što je bilo planirano i za Vihor, tako da su oba tijela Vihora cca 25cm duža od m84, a m95 još malo više.

Renk ili drugi strani powerpack ili samo transmisija košta 3+ puta više od v46+TITR kombinacija bez ikakvih značajnih dobitaka, pa tko voli brendove nek navali..
A u hrvatske m84 prototipove ugrađivani su i drugi motori osim v-46.
Samo što TITR još ne titra pravo, a RENK je tu. I zar nije rijč o različitim tehnologijama, zar TITR ne zadržava istu mjenjačku kutiju, dakle jedna od prednosti RENK paketa je veća brzina vožnje u rikverc. A što se tiče cijene? Jesi siguran da Scania (koja stane u T-72 motorni odjeljak) nije jeftijina od MTU motora? A pitanje oko cijene eksploatacije Scanie u odnosu na V-46?
Koji drugi osim V-46, S-92?
Mislim, pitam, ja ne znam detalje. Volio bih vidjeti MORHovu studiju.
tadeusk is offline  
Odgovori s citatom
Old 02.03.2016., 20:50   #168
Quote:
kumek kaže: Pogledaj post
Nije, nit jedna nit druga.
Moj sused je sluzio na Albanskoj, on tvrdi da je bilo mrtve straze zbog svercera i slicnog

Zato sam napisao "nisam siguran"
gripen is offline  
Odgovori s citatom
Old 03.03.2016., 13:26   #169
Quote:
tadeusk kaže: Pogledaj post
Samo što TITR još ne titra pravo, a RENK je tu. I zar nije rijč o različitim tehnologijama, zar TITR ne zadržava istu mjenjačku kutiju, dakle jedna od prednosti RENK paketa je veća brzina vožnje u rikverc. A što se tiče cijene? Jesi siguran da Scania (koja stane u T-72 motorni odjeljak) nije jeftijina od MTU motora? A pitanje oko cijene eksploatacije Scanie u odnosu na V-46?
Koji drugi osim V-46, S-92?
Mislim, pitam, ja ne znam detalje. Volio bih vidjeti MORHovu studiju.
TITR je bio gotov davno prije je ubijen Degman, isproban sa dvije inačice motora i titrao je bez problema. TITR ima slične mjenjačke kutije, istih dimenzija, ali ne iste. Što se tiče prednosti RENK-a onde su beznačajne kad za jedan RENK dobiješ 3-4 u Hrvatskoj proizvedene TITR. Promijeni i motor iz v-46 obitelji MTU ili drugim zapadnim uz renk i sl. transmisiju i potrošio si skoro milijun eura, na tenk koji kupiš za 140 000 eura.

MTU motor ugrađen u m84 koštao je kao 8 v46BI motora.

Promjena motora i transmisije na m84 ili T72 zapadnima nema smisla, kad oni imaju daleko daleko većih problema.
zdaric is offline  
Odgovori s citatom
Old 29.09.2017., 04:16   #170
https://m.youtube.com/watch?v=xKy6hh...ature=youtu.be
Marioherceg is offline  
Odgovori s citatom
Old 06.10.2017., 22:17   #171
Quote:
Proxy1969 kaže: Pogledaj post
Nije da ne ide, probali su rumunji :
nije baš neka dobit: http://suntemromania.blogspot.ro/201...-p-125-in.html
Hmmm, ne kuzim, strana je na nekom meni nerazumljivom jeziku, valjda rumunjskom i pokazuje slike napustenog T-72 koji definitivno nema motor u prikolici???

Ideja motora u prikolici je losa. Izraelci stave motor u prednji dio tenka da stiti dodatno posadu, a kolega forumas bi stavio motor u prikolicu. Jos bi koristio tenk kao stacionarni bunker. Pa polij ga benzinom odmah i zapali najbolje!

Poljska verzija drasticnog upgrade-a T-72:
http://defence-blog.com/army/poland-...ttle-tank.html
Rheinmetall top radjen i Poljskoj po licenci. Deisenroth oklop i to poprilicno oklopa, Srpski?! motor, RWS, cini se neka termovizija, iako ne pise o tome nista. Tezina vjerojatno daleko iznad 40T, ali i vatrena moc i zastita daleko iznad originalne.
Adelholzener is offline  
Odgovori s citatom
Old 07.10.2017., 13:20   #172
Quote:
Adelholzener kaže: Pogledaj post
Poljska verzija drasticnog upgrade-a T-72:
http://defence-blog.com/army/poland-...ttle-tank.html
Rheinmetall top radjen i Poljskoj po licenci. Deisenroth oklop i to poprilicno oklopa, Srpski?! motor, RWS, cini se neka termovizija, iako ne pise o tome nista. Tezina vjerojatno daleko iznad 40T, ali i vatrena moc i zastita daleko iznad originalne.
Informacije su vam kolega malo zastarjele.
U međuvremenu se od PT-16 došlo do PT-17 (The PT-17 MBT is an evolution of the project of the PT-16...).

Top je Ukrajinski (KBM2), automatski punjač je isto Ukrajinski, motor (S1000R) je Poljski kao i RWS (ZSMU-1276).

https://www.youtube.com/watch?v=kRI3_YicBTs
__________________
“Leave one wolf alive, and the sheep are never safe”
MadMax- is offline  
Odgovori s citatom
Old 07.10.2017., 20:17   #173
Ok, Banski Dvori raketiranje. Zna li se točno tko sa čim i odakle?
__________________
Cruze LT 2.0 150 ks.
Slatky is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 09:04.