Suzuki SX-4 S-CROSS (2013)

[Grobnik300]

mali_perica kaže:

Hvala dečki, otvorim haubu sad za vikend pa pogledam.

Ja nisam ništa dirao i nitko mi ne blica tako da mi nije jasno.Lp

[trbljo]

https://www.mnovine.hr/lifestyle/aut...tog-karaktera/

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[zgmmax]

Jel netko mijenjao već pednje pakne?
Sada sam na 38k i pri kraju su, 90% je vožnja po Zagrebu.

Radi se o 1.0 motoru. Ponude iz ovlaštenih servisa u Zagrebu se vrte oko 1300kn za pakne i ugradnju.
Plan mi je uzet ATE pakne i otic u neki drugi servis, molydon, automehanika, neostar da ih oni ugrade.

[Jericho]

Nemam baš pozitivnog za Molydon.
Preporučam Dr.Auto.

[Stupnjar]

Pozdrav svima , evo da i ja podjelim svoje iskustvo.
Vlasnik sam scroosa 1,0 pogon na sve kotače sa ugrađenim plinom. Plin je stavljen u auto dok je još bio u Auto Remetincu , a ugrađen je u Auto timu. Garancija na motor i sve ostalo. Do sada sam prošao 41 000 km i trenutna zimska potrošnja iznosi 7,2 litre kombinacije benzin+plin. Toroidni spremnik plina je na mjestu rezervnog kotača 60 l. S obzirom da nisam tražio takvu vrstu auta već samo neki novi ili godišnjak koji bi imao plin(sa garancijom na motor i ostalo) zbilja sam zadovoljan.

[fokusf]

Stupnjar kaže:

trenutna zimska potrošnja iznosi 7,2 litre kombinacije benzin+plin. .

šta ovo tocno znaci? Jel to s board computera ili tvoja racunica?
Kolko troši plina koliko benzina u tih 7,2 litre? Pretpostavljam da je to instalacija koja troši i plin i benzin zbog direktnog ubrizgavanja.

EDIT
to je vjerojatno ovo
https://auto-tim.hr/suzuki-sx4-s-cross-1-0-boosterjet/

5-15% benzin/85-95% plin

[Stupnjar]

Da to je taj zimska potrošnja 50 litara plina i nešto manje od 10 litara benzina na 700-725 km većinom otvorena cesta.Cjenovno oko 300kn za tu kilometražu i na snazi motora ne primjećujem razliku.

[DUJE3]

s cross, 2017-to godište nema DAB radio, ili...?

[LexMoloch]

Nema.

[Muffinoo]

Je li itko probao nove Suzuki Hybride, ima li kakve razlike?

[Tazman007]

Muffinoo kaže:

Je li itko probao nove Suzuki Hybride, ima li kakve razlike?

I mene to zanima

[Isok]

Muffinoo kaže:

Je li itko probao nove Suzuki Hybride, ima li kakve razlike?

Pa zar nema nitko da je kupio novi hybrid?

[europe2seoul]

Isok kaže:

Pa zar nema nitko da je kupio novi hybrid?

A dosao tek u salone pa nastupila korona. Nije bas da sada kupujes auto - ljudi odgodili.
Takodjer model je vec 7g na trzistu. Nije vise zanimljiv niti pod Z

[tomy2010]

pitanje za znalce,
koji je vijak za alu felgu (vitara, s-cross 2017)
veličina navoja,koji korak, i možda dužina navoja
tipa M12x1,5 , i dužina navoja 23mm

[Tazman007]

tomy2010 kaže:

pitanje za znalce,
koji je vijak za alu felgu (vitara, s-cross 2017)
veličina navoja,koji korak, i možda dužina navoja
tipa M12x1,5 , i dužina navoja 23mm

M12x1,5 .....

https://www.wheel-size.com/

vidi ovdje jel ti od pomoći šta

[tomy2010]

Tazman007 kaže:

M12x1,5 .....

https://www.wheel-size.com/

vidi ovdje jel ti od pomoći šta

hvala, taman da potvrdim informacije

[Obelixy]

marlan kaže:

Bio neki dan na test vožnji novog Suzuki SX-4 S-Cross pa da podijelim dojmove. Vozio sam najjaču verziju 2WD Elegance+ s 1,6 dizelom koja košta cca 176.000 kunića. Puno previše, ali jbg nisu imali nekog manje napucanog benzinca gdje se cijene kreću oko razumnijih 130.000. (p.s. fotke nisu moje nego s neta, najsličnije onom što sam gledao)



Vanjski izgled:
Auto izgleda revolucionarno svježe da smo u 2008. godini. Dakle, ništa ekstra, sve već viđeno, izgleda kao bolja kopija starog Nissan Qashqaija. Niz led dioda na prednjim svjetlima izgleda kao naknadno zalijepljen. S boka auto OK, s guza 2008. godina. Uživo bolje izgleda nego na slikama.

Unutra:
Kvalitentiji materijali u odnosu na starog SX4 gdje je svigdje bila tvrda plastika, ali i dalje nije to nešto ekstra. Tvrde plastike i dalje ima, ali bolje izgleda. Cvrčaka također nešto malo ima. Kabina je prostrana, iznenađujuće dobra preglednost. Prednja sjedala srednje udobna, a na zadnjima ima mjesta za koljena, ali ne za glavu ako je čovjek viši od 182cm. Prodavač kaže da je to zbog krovnog prozora koji uzme par centimetara. Upravljača ploča japanski jednostavna i malo zastarjela, nešto kao Mitsubishi ASX.



Praktičnost:
za razliku od ranijeg modela koji je bio taman za penziće, ovo je po gabaritima solidan obiteljski auto. Gepek oko 430l iako se stražnja sjedala ne preklapaju u ravnu podnicu što je meni loše jer otežava stavljanje veći stvari na vikendicu. Fora je podnica u više razina što je Peugeot 3008 imao još 2008. U kabini ima dovoljno pretinaca, ISOFIX je tu. Pomični krovni prozor mi se ne sviđa jer osim što oduzima mjesta za glavu na stražnjoj klupi, samo čeka na prvo prokišnjavanje.

Vožnja:
Za obiteljske prilike super. Vozi se skoro kao kompakt samo s višim položajem. Dizel fino povuče (ot je navodno Faitov motor), grabe solidno rješava kod normalne vožnje. Buke u kabini ima prosječno. Volan je precizan, mjenjač ok iako uvijek to može i preciznije. Kabina se ne naginje, ali nisam ga ni ganjao.

Uglavnom solidan autić, ali ne vrijedi tih para. Budem ovih dana išao testirati benzinca koji se uz solidnu opremu Comfort može dobiti za oko 130.000 - iako je i to puno. S kupovinom bi valjalo pričekati još nekoliko mjeseci dok Japanci (zapravo Mađari jer se tamo proizvodi) ne riješe dječje bolesti. Iako nosi naziv SX4 kao prethodnik, ovaj auto nema skoro nikakve veze s njim - skroz je novi auto.

Dobar osvrt, tnx

[tomy2010]

evo kako poljski suzuki swift leti
https://www.index.hr/auto/clanak/vid...e/2174844.aspx

[tomy2010]

ima li ko kakvu ideju, stalno me treska struja kad dodirnem vrata nakon vožnje

[mbbm2]

Zbog vrste obuće koju nosiš, skupljaš statički elektricitet.
Ako griješim ispravite me.