Vozilice sa naših cesta - lokator

[Guater]

Mana mu je ova boja, nekako je ružan.
Kombinacija ova crvena, pa bordo lajsne i onda jos crne celicne felge.

Sent from my 2311DRK48G using Tapatalk

[jerx1]

Velo C. Raptor kaže:

Nije toliko smece, al nakon 15 god starosti daleko lakse bi spavao sa 3.0 benzincem u garazi, nego 2.2/2.7/3.0 dizelom

Smece je 2.7
Dobar je do 120-130, na dalje ode temperatura ulja na 140⁰, prijatelj koji ima peugeot/citroen servis ga je sebi slozio to PS-u i vozio i pratio parametre, pa je vidio sto se dogada s uljem.
Sogor koji radi kod Cukmana mi prica da su mu zajebali uljne kanale, puno su preuski i premali protok ulja. Uglavnom zbog toga zaribavaju.
3.0 dizel je navodno spasen od tih problema.
2.2 imaju problema s pucanjem klipova. I isto cest gost kod Cukmana.

Poslano sa mog M2010J19CG koristeći Tapatalk

[frenchman]

Isti problem (pregrijavanje) je imao Isuzu 3.0 V6 dizel.

Guater kaže:

Mana mu je ova boja, nekako je ružan.
Kombinacija ova crvena, pa bordo lajsne i onda jos crne celicne felge.

Koliko znam, 1. serija svakako ne bi smjela imati lajsne u boji karoserije, nego sive?

[Svicar]

frenchman kaže:

Isti problem (pregrijavanje) je imao Isuzu 3.0 V6 dizel.





Koliko znam, 1. serija svakako ne bi smjela imati lajsne u boji karoserije, nego sive?

I rebraste a ne kao ove glatke. Ovo su zadnje opruge zamjenjenje, nije kao obicno objesen. Da se vidi istrument tabla zna li bi odgonetnuti koji je, stari 280 S/ SE ili noviji 260SE / 300 SE.

[Nalc]

Taj 3.0 je derivat 2.7, pa su, navodno, riješili te probleme na njemu.

Poslano sa mog 2312DRA50G koristeći Tapatalk

[Big D Cro]

Deod kaže:

Onaj 2.7 V6 HDi ionak nije bio neka sreća, ili?

Taj motor je bio i u Jaggovima ak se ne varam.
Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

Ako dizel, onda 3.0 HDI. Ispeglaniji 2.7, dosta brži, manje troši. Nije ni njemu strano pucanje radilice, ali redovne izmjene ulja i ne držati ga na 200+ po pola sata i bude OK.

[Velo C. Raptor]

najbolje kupit 3.0 benzin i biti miran, IMHO ... Samo sto su vrlo rijetki.

[Nalc]

Godište 91. (di si bijo??), kilometri origigi.
Lijepo se vozi, nema servo, baš dobar podsjetnik na početke vozačke karijere u Kecu

Nije moj, nemam ja vremena za to. Mada, najvjerojatnije bude služil kao daily driver. Na normalnim regama je.

Poslano sa mog 2312DRA50G koristeći Tapatalk

[Nalc]

Ovaj gore bi trebal biti zamjena za ovog. Samo treba sredit desnu poluosovinu, od 80 do 120 trese. A ček enđin je zbog sondi. Ovaj je 2003 ak se ne varam. Išao sam 120 jer ovaj gore ima gume iz 2008 (tj. imao je, sad više nema), pa nismo pretjerivali. U dolasku pak 150, ko iz šuba.

Poslano sa mog 2312DRA50G koristeći Tapatalk

[HHmischko]

Lijepi E30!

Ako neće biti pošteđen soli, bilo bi dobro nabaciti neku zaštitu odozdo i šupljina, svega. Nešto što ide i na već korodirane dijelove, recimo Mike Sanders.

Gotovo uvijek se dogodi da auto koji je očuvan, a nije vidio sol - kada dođe na sol se raspadne za već 2 - 3 godine.

[Nalc]

Da, to sam mu zaboravil napomenuti...

Našel sam nalju od zadnje promjene remenja, prije 20 000 km i 16 godina, tak da to obavezno mora riješiti, i termostat je gecrk.

Inače nije vožen po kiši, a i nebude previše vožen po kiši i sad, jer uz E90 i jedan (ponekad i dva S80) tu su još Duja, Ibiza, Up i vjerojatno sam još nekaj pozabil.

Poslano sa mog 2312DRA50G koristeći Tapatalk

[extract]

Ako nije tajna, koja je bila cijena za E30?
Na oglasu je bila paprena.

[Deod]

To ona kocka za 10000e? Kaj nije '88. godište?

Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

[Nalc]

11.

Nije, 91. je. Bar tak piše.

Poslano sa mog 2312DRA50G koristeći Tapatalk

[DiscoVolante]

Kocka 316i za 11t €...

Šestake smo prije desetak godina u prešu vodili.

[Evolution28]

Kupejka pa zato toliko para.

[Deod]

DiscoVolante kaže:

Šestake smo prije desetak godina u prešu vodili.

Svetogrđe, danas vrijede podosta.



Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

[Nalc]

DiscoVolante kaže:

Kocka 316i za 11t €...



Šestake smo prije desetak godina u prešu vodili.

To je bilo tad, ovo je sad. Ima jeftinijih, sa pol milje na leđima i hrpom kita na sebi.

Poslano sa mog 2312DRA50G koristeći Tapatalk

[HHmischko]

Ma nije NIKADA potpuno zdrav E30 s malo km išao za "jako malo" novaca. A posebno ne 6 cilindara. Bilo je to uvijek preko 5.000 DM, koju godinu nakon prelaska na EUR isto toliko u EUR.

[Mairon]

Ja sam se vozio u kockici 316i urednoj, verzija s 4 vrata, malo km, plaćena 2500 eur, 2008e. godine.