Suzuki SX-4 S-CROSS (2013)

[Zokinho]

Jel ima netko iskustva sa cviljenjem iz prednjeg ovjesa? Kao da disk/pločice cvile, i to isključivo prilikom okretanja volana ulijevo.
To traje već par mjeseci, osim zvuka nema nikakvih drugih simptoma.

Kad stisnem kočnicu zvuk prestane, pokušao sam danas posprejati sa brake cleanerom, nije pomoglo.

Ideje?

[Danny Z.]

Kamenčić izmedju pločice i diska?

[Jericho]

Zokinho kaže:

Jel ima netko iskustva sa cviljenjem iz prednjeg ovjesa? Kao da disk/pločice cvile, i to isključivo prilikom okretanja volana ulijevo.
To traje već par mjeseci, osim zvuka nema nikakvih drugih simptoma.

Kad stisnem kočnicu zvuk prestane, pokušao sam danas posprejati sa brake cleanerom, nije pomoglo.

Ideje?

I meni ista stvar isto u lijevo. Nisam siguran da li se jos cuje, nisam nista radio oko toga. Primjecivao sam na otvorenoj cesti te kako od korone vecinom vozim po gradu neprimjecujem.

[Zokinho]

Danny Z. kaže:

Kamenčić izmedju pločice i diska?

Jel bi to objasnilo sve simptome, da se čuje samo pri skretanju ulijevo?


Ako je, postoji li način za ukloniti ga bez skidanja kotača i pločica?
Probao sam danas sa brake cleanerom, bezuspješno.

[Zokinho]

Jericho kaže:

I meni ista stvar isto u lijevo. Nisam siguran da li se jos cuje, nisam nista radio oko toga. Primjecivao sam na otvorenoj cesti te kako od korone vecinom vozim po gradu neprimjecujem.

[dancercro]

Isok kaže:

Šta su ti rekli za ovu dodatnu bateriju koliki je njezin vijek trajanja tj. kolika je garancija

Evo info za 48V bateriju u hybrid Vitari i SX4, garancija je 5 godina a cijena baterije s elektronikom je 34.000,00 kn ukljucen pdv

[NorthBlue]

Ma daj, kakve su to cijene. Cijena hibridne baterije u Toyoti je 13.300kn sa zamjenom. Kakva je ova u Suzukiju da koša skoro 3x toliko?

[Jericho]

NorthBlue kaže:

Ma daj, kakve su to cijene. Cijena hibridne baterije u Toyoti je 13.300kn sa zamjenom. Kakva je ova u Suzukiju da koša skoro 3x toliko?

Manja

[Isok]

Pa kaj su ludi. Koliki je onda vijek trajanja te baterije. I ako ti ode nakon 6 godina daj 34.000
Kak se onda isplati kupiti taj hybrid???

[trbljo]

dancercro kaže:

Evo info za 48V bateriju u hybrid Vitari i SX4, garancija je 5 godina a cijena baterije s elektronikom je 34.000,00 kn ukljucen pdv

Vjerojatno dobar dio cijene nosi spomenuta elektronika, zašto bi mjenjao elektroniku ako je baterija neispravna, ili idu u paketu?

[europe2seoul]

NorthBlue kaže:

Ma daj, kakve su to cijene. Cijena hibridne baterije u Toyoti je 13.300kn sa zamjenom. Kakva je ova u Suzukiju da koša skoro 3x toliko?

I u Toyoti je garancija 10 godina.

[ispelic]

Hybrid Vitara je trebala bit moj novi auto na jesen ali sad me ovo s cijenom i garancijom baterije šokiralo. Znači nakon pet godina ako rikne baterija em je glupo dat toliko za novu em neću moć prodat auto po normalnoj cijeni.

Mislim da cu uzet allgrip boosterjet ako će ih uopće još bit na lageru (pretpostavljam da ih više neće ni uvozit po narudžbi od kad je hybrid u ponudi) ili najopremljenijeg Dustera 4x4 unatoč nedavnom poskupljenju(i to je bio razlog zašto mi se Vitara činila kao bolji izbor).

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[pilif12]

ispelic kaže:

Hybrid Vitara je trebala bit moj novi auto na jesen ali sad me ovo s cijenom i garancijom baterije šokiralo. Znači nakon pet godina ako rikne baterija em je glupo dat toliko za novu em neću moć prodat auto po normalnoj cijeni.

Mislim da cu uzet allgrip boosterjet ako će ih uopće još bit na lageru (pretpostavljam da ih više neće ni uvozit po narudžbi od kad je hybrid u ponudi) ili najopremljenijeg Dustera 4x4 unatoč nedavnom poskupljenju(i to je bio razlog zašto mi se Vitara činila kao bolji izbor).

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Ti znaš koja će cijena biti za 5 godina?

[ispelic]

Ne znam, koliko je realno očekivat da će cijena dijelova drastično past?

U startu sam računao da je vjerojatno to još jedan dio koji će malo više koštat ali nisam baš mislio da je takva cifra. S obzirom na trenutnu cijenu osobno bi radije izbjegao.

Naravno, s obzirom da sam ozbiljno zainteresiran, zanima me i tuđe iskusnije mišljenje prije nego odlučim.

[Jericho]

Kolika je mogućnost da se taj kvar stvarno dogodi?

[Drnda17]

Citajuc probleme koje ljudi imaju sa s crossom, rekao bih mala, ali ne i zanemariva.

[europe2seoul]

ispelic kaže:

Ne znam, koliko je realno očekivat da će cijena dijelova drastično past?

U startu sam računao da je vjerojatno to još jedan dio koji će malo više koštat ali nisam baš mislio da je takva cifra. S obzirom na trenutnu cijenu osobno bi radije izbjegao.

Naravno, s obzirom da sam ozbiljno zainteresiran, zanima me i tuđe iskusnije mišljenje prije nego odlučim.

Pitanje je da li ce auto biti upotrebljiv kada je baterija crknuta, pa ce raditi kao klasicni benzinac a baterija nece imati kapacitet da pomaze ICE motoru no nikom nista ili ce auto biti neupotrebljiv?

[Jericho]

europe2seoul kaže:

Pitanje je da li ce auto biti upotrebljiv kada je baterija crknuta, pa ce raditi kao klasicni benzinac a baterija nece imati kapacitet da pomaze ICE motoru no nikom nista ili ce auto biti neupotrebljiv?

Nisam siguran koliko bi bio upotrebljiv bez baterije zbog drugačije načina rada START/STOP sustava kod hybrida i benzinca.

[europe2seoul]

Jericho kaže:

Nisam siguran koliko bi bio upotrebljiv bez baterije zbog drugačije načina rada START/STOP sustava kod hybrida i benzinca.

Da velim ako bi sustav skuzio da se baterija brzo prazni, da li bi je koristio takvu kakva je (nikakva) pa ne bi nista gasio ili bi auto crko i treba novu bateriju?

Npr toyota hibrid kada baterija izgubi kapacitet malo vise koristi ICE motor i sve 5.

Suzuki hibrid je samo mild hybrid gdje elektro motor samo pomaze kod kretanja iz mjesta i time smanjuje nesto potrosnju u gradskoj voznji. Inace je to nista posebno.

[Jericho]

Ima ona fora da isključuje benzinski motor pri niskim brzinama i okretajima pa ne znam kako bi u tim situacijama sustav reagirao.